La Cayman S (987) d'Olivier_TFE

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!

Après 3 ans et demi en BMW 135i largement préparée et plus de 6 mois d'essais et réflexion Porsche, j'ai commandé une Porsche Cayman S vendredi dernier (17/8/2012)!

Il s'agit d'un modèle neuf mais en expo depuis quelques temps et bénéficiant d'un bonne remise (sans doute aussi parce que le nouveau Cayman "981" arrive en 2013). Pour cette raison, la configuration du véhicule n'est pas exactement conforme à mes souhaits dans l'idéal, mais après réflexion et demande de devis pour ajouter quelques options "après coup", je me suis lancé!

Pour ceux qui ne me connaissent pas, petite présentation rapide:
- Je suis français mais j'habite depuis 12 ans à Tenerife, Iles Canaries (dans l'Océan Atlantique, en face du Maroc) (ne pas confondre avec les baléares);
- Ma dernière voiture était une BMW 135i (383ch) et avant, une BMW 120d (177ch)... J'ai eu des Audi, Opel, Ford, VW...
- J'ai fait pas mal de journées pistes avec ma 135i...
- Je suis motard très sportif au guidon d'une Aprilia 1000 RSV4 (180 ch) avec laquelle je roule à la fois sur route et sur circuit (Canaries mais aussi Jerez et Alméria).



Revenons à la Cayman...

Voici la config. équivalente, que j'ai faite sur le site français (les prix ne sont pas les mêmes à causes des impôts):
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Le prix réel tarif aux Canaries: 79.700 euros, immatriculés, clefs en mains.
Le prix remisé (remise normale + petite négociation): 66.000 euros.

J'ai pris des photos en CP le 6/8/2012:

Il est rouge! J'aime bien et je n'ai pas eu de voiture rouge depuis ... 1994!
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Option jantes 19" Carrera S II: un net "plus" visuel. Tant pis pour le prix des pneus!
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Option Bi-Xenon directionnels:
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Elle a l'option "aide au parking (arrière)":
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Sortie d'échappement sport (mais pas l'échappement sport complet, malheureusement):
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Option PDK 7 rapports avec console couleur extérieure:
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Sièges standards (j'aurais aimé les sièges sport):
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Ce qui me plait bien dans la config. de se modèle en stock:
- Le rouge !
- La PDK 7 rapports (oui, finalement, j'ai décidé qu'il fallait que je me modernise);
- Jantes 19" Carrera S II;
- Clim auto;
- Aide au parking (arrière);
- Bi-Xenon directionnels;
- Sortie échappement sport.

Ce qui me manque dans cette config:
- Echappement sport => je mettrai peut-être plus tard un échappement adaptable...
- Sièges sports => j'ai un Recaro en stock dans mon garage, que je monterais seulement si besoin;
- Packs sport Chrono Plus => je vais le faire ajouter, pour 1166 euros (devis négocié);
- Volant sport à grandes palettes => je vais le faire ajouter, pour 979 euros (devis négocié);
- Blocage de différentiel => Impossible à mettre ensuite (d'oigine Porsche, en tous les cas). Mais ce n'est finalement pas trop important. Je ne ferai pas de circuit.
- PASM => mais finalement, je verrai bien à l'usage.

Pour circuit, j'ai changé de tactique entre ma 135i et la Cayman. Aux Canaries, nous n'avons qu'un seul circuit pas très sécurisé et l'on endommage vite la voiture (air marin, poussière, dégagement en terre/pierres brutes). Et puis j'ai découvert en 04/2012 les stages Porsche Driving en France (au Mans Bugatti, pour ma 1ere). Je vais probablement continuer avec ces stages, qui permettent de se faire plaisir sans faire souffrir sa voiture et pour moi, sans faire 3000 km de déplacement avec ma voiture pour trouver un circuit décent! Un avion et hop!



J'en prends possession demain vendredi 24/8/2012!
Demain matin 10h (11h en France), un gars de chez Porsche fait 70 km (à l'aller!) pour venir nous prendre (mon fils de 17 ans et moi) et nous emmener au CP pour que je prenne livraison de la Cayman. (Je n'avais personne sous la main pour m'emmener et le bus, c'est 3h...).

Donc sur les coups de 12h (= 13h Fr), je devrais avoir le plaisir de faire mes premiers tours de roue...

la conso des ampoules intérieures sont en 5 w ... en passant par des leds on tombe a 1 ou 1.5 w ... si on change toutes les ampoules : coffres avt et arr, bas de porte, eclairage tapis de sol, dessus moteur on change en tout 10 ampoules on passe donc de 50 watts a 10 watts ... sans parler de la plaque d immat et des veilleuses ...

on peut donc bricoler et nettoyer la voiture toutes portes ouvertes 5 fois plus longtemps avant que la batterie soit morte

la différence n est pas reconnue par l odb ... normalement !!!
du moins de mon cote, ayant fait les veilleuses et la plaque d immat version leds

Remarque qu'il est rare que la plaque soit illuminée quand on bricole sur l'auto.

L'avantage des LEDs est aussi l'absence de chaleur dégagée...



Pour info, valide Durametric Pro light* officielle commandée ce midi!

(660 euros avec port et avant les douanes).
*: celle qui est Pro mais qui ne fourni pas le câble rond pour les anciennes Porsche.
J'ai commandé à la source aux USA: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Sa 1ère utilisation pratique sera la vidange/purge des freins en ouvrant bien les valves de l'ABS.

Paul a écrit:
Bon, ce qui bouffe la batterie n'est guère les ampoules de bas de porte quand tu sors de l'auto durant 10 secondes, moteur encore chaud...

C'est surtout l'alimentation de l'électronique ... alarme, PCM, récepteur télécommande... avec l'auto arrêtée.

Paul,

On parle surtout de bricoler sur la voiture et là, on ferme-rouvre les portes, les laissent ouvertes, puis les referme... au final, cela peut faire plusieurs heures d'allumage d'ampoules...

Mais bon, chacun fait comme il veut sur sa voiture, je trouve que c'est bien: Leds, retirer ampoules et/ou mainteneur de charge. Le choix est vaste et libre.

une petite info non négligeable
voilà le site où je commande mes LED ( clic sur deal extreme en bas en rouge, ensuite ALL ACCESSORIES, puis CAR LED BULBS ...

pas chères compte tenu des tarifs que l on trouve en france sur les sites reconnus ... et une autre info ces dits sites les achètent aussi là bas !!!

exemple : LED de type navette 4 LED SMD 100 lm : la paire 3.90 euros livrés contre 14 euros en france !!!

et les w5w T 10 : 5 LED SMD 60 lm : les 10 11.50 euros livrés contre 49 euros en france !!!

ECONOMIE = 47.50 environ



comme je dis si c est les chinois qui fabrique autant les acheter directement chez eux ...

le seul hic, c est le voyage ... il faut compter 15 jours environ


DEAL EXTREME

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Quelques photos de la balade de dimanche dernier:

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Une des routes que j'ai empruntées, en corniche au-dessus de l'océan:
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La plage, vue du haut de la route:
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Le Cayman rêve d'aller à l'eau, comme tout kroko:
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Superbe, merci Olivier!

Neige dans l'est de la France...!
Chez nous: beau soleil mais vent fort depuis 24-48h.
24 degrés en plaine.


Nouvelles de la semaine:

- Duramétric Pro reçu hier et déjà testé rapidement hier soir: ça fonctionne.
(câble et logiciel de diagnostic + contrôles + purge ABS...)

- Purgeur de frein Eezibleed reçu hier mais j'attends encore un purgeur électrique (mieux, en principe).

- Valves de purge anti-retour reçues hier aussi.

Tu vas monter un garage Olivier!

Si je peux travailler bien équipé, c'est mieux!

C'est tellement agréable d'utiliser de bons outils...!

Normalement avec le eezibleed il n'y a pas besoin des valves anti retour, mais vaut mieux etre trop prudent que pas assez.

Je l'ai déjà utilisé sur mes autres voitures, c'est bien pratique. Je mets moins que la pression recommandée mais ca marche bien quand meme (a peine 1 bar).

Bonne mécanique!

Oui, les valves, c'est pour la moto ou en complément au cas où...
Cela faisait longtemps que j'en cherchais alors quand j'ai trouvé, j'en ai acheté 3!

- Installation des bandes autocollantes PORSCHE -


Commandées en Angleterre pour 115 euros, port inclus (http://www.porsche-decals.com/porsche_cayman_987_decals.html), reçues hier et montées ce soir!

Bandes latérales "PORSCHE" style Cayman R 2011 (noir brillant) + bande au sommet du pare-brise (aspect carbone + lettres en "light grey").
Le choix des couleurs est libre...


La pose se fait en pulvérisant un peu d'eau sur la carrosserie et l'autocollant débarrassé de sa protection. Le fournisseur prose sur son site un excellent tuto (photos + texte + vidéo).

Les photos de la pose:


Une astuce qui n'est pas dans le tuto du fournisseur: les stickers sont livrés dans un rouleau de 8 cm de diamètre. Il est donc utile de les sortir, dérouler, mettre bien à plat durant 24h. Ici, on voit qu'ils n'ont plus tendance à s'enrouler:
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Avant, il faut laver les parties concernées:
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La raclette pour la pose:
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On présente les stickers, on ajuste et on met quelques bouts de scotch à peinture:
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Une fois collé et lissé à la raclette:
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Il faut attendre que l'eau sèche, avant de décoller... (1h...)


Et voilà!
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Pour le pare-brise, j'ai coupé 6cm en hauteur, car le sticker était trop large à mon goût:
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Demain, si tout va bien, nettoyage général puis prises de vues au soleil !...

sympatique

photo. au soleil! Le veinard .

C'est joli ! sympatique

Voici les photos du jour, avec mon Cayman S équipé des bandes latérales et haut de pare-brise "Porsche", mais cette fois en montagne...

- Partie 1/2 -


En basse altitude:
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Finalement, j'aime bien l'ensemble, y-compris la fameuse bande de pare-brise. De toutes façons, nous sommes à Tenerife!
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J'ai oublié de vous dire hier: j'ai du recouper légèrement la courbure du sticker sur la droite (n'était pas adapté à la porte):
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En moyenne montagne:
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Une route comme je les aime: bon revêtement, virages, jolie vue, air pur, peu de monde...
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Hep! Chez nous les amandiers sont en fleurs! Il faisait 24 degrés en plaine, aujourd'hui et 16 degrés à 2200m.
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A suivre...

- Partie 2/2 -


En haute altitude:

Le Teide (3718m):
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Si, si, nous sommes bien le 19 Janvier et pourtant il fait bon!
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La bande de pare-brise a une utilité: protéger un peu des très fortes lumières qui règnent sur mes terrains de jeux.
Pour info, j'ai coupé 6 cm en hauteur et la bande fait actuellement 11,5 cm, ce qui est idéal, je trouve.
On voit l'aspect carbone aussi depuis l'intérieur:
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Ainsi décoré, mon Cayman S a une touche sportive plus prononcée et j'adore!
Même la bande de pare-brise me plait bien, finalement...
Et puis nous sommes à Tenerife!
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Prochaine étape:
- Remplacement des pneus PS2 par les PSS (les actuels ont 8000 km et les avant sont sur la "sous-gomme" ;) ;
- Montage des élargisseurs 5 mm;
- Durites aviation + liquide de frein haute temp.;
- Vidange moteur.
Le tout en ne mettant la voiture qu'une seule fois sur cales, si tout se passe comme prévu.
(J'emporte les 4 roues dans mon fourgon pour faire monter/équilibrer les pneus)


*** FIN ***

Sympa! sympatique

bravo

Un petit sur la lunette arrière...........

Pour la lunette arrière, j'aimerais savoir s'il existe des pares-soleil spéciaux Cayman.

J'en avais sur mon ex BMW 135i: BMW proposant cela en accessoires.
Un tissu ajouré fixe, avec un arceaux du style ces pares-soleil que l'on trouve en super-marché rayon automobile, mais adapté à la forme de la lunette et simplement fixé par des sortes de clip qui passent entre vitre et habillage.

Savez-vous si quelqu'un en propose pour le Cayman 987?

Autant les bandes bas de caisse type Cayman R j'aime assez mais le bandeau pare-soleil ce n'est pas, mais alors pas du tout, ma tasse de thé.

Encore une fois ce n'est absolument pas une critique mais juste un avis purement personnel et le principal est que celà te plaise nous sommes bien d'accord !

Slt

Je cherche des bandes adhésives pour mettre le long en bas des portes de couleur rouge

Salut Eric,

Je vois que mes collègues du forum t'ont envoyé vers mon topic... sympatique

Remonte dans cette page, à mon message du 18/1/13 sur l'installation des bandes.
Je donne le site qui les vend. Toutes les couleurs sont dispo...

Sinon, pour la géométrie, j'ai mis sur la mienne une géo plus sportive que le Cayman R. J'en parle aussi dans le topic... oui, je sais il est volumineux, mon topic mais il faut prendre le temps si on vous s'informer!

Et bienvenu sur le forum! (j'ai lu ta présentation).

Tu pourrais peut-être nous faire un topic avec des photos, détails des modif. de ton Cayman R et ton ressenti sur cette belle voiture...? Merci!

Je vais expliquer ce qui a été fait sur la voiture et je mettrait en ligne des photos ça pourrait intéresser du monde chez les crocos

Super le site pour les adhésifs tu as eu combien de délais ?

12 jours entre commande des adhésifs web et réception, mais je suis à Tenerife...

Pour région parisienne, cela pourrait se réduire à 7-10j, je pense (?).

bravo çà fait racing
Perso je n'aime pas le pare soleil sinon le reste magnifique et le paysage à couper le souffle

Voici 15 autres photos de ma balade du samedi 19/1/2013...


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Touche "Sport Plus" enclenchée: affichage sur la branche gauche du volant et sous le compte-tour (ici, juste sous l'aiguille):
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Le Cayman S adore les routes de montagne !
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*** FIN ***