La Cayman S (987) d'Olivier_TFE

par **Olivier_TFE** Jeu 23 Aoû 2012 - 17:38

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!

Après 3 ans et demi en BMW 135i largement préparée et plus de 6 mois d'essais et réflexion Porsche, j'ai commandé une Porsche Cayman S vendredi dernier (17/8/2012)!

Il s'agit d'un modèle neuf mais en expo depuis quelques temps et bénéficiant d'un bonne remise (sans doute aussi parce que le nouveau Cayman "981" arrive en 2013). Pour cette raison, la configuration du véhicule n'est pas exactement conforme à mes souhaits dans l'idéal, mais après réflexion et demande de devis pour ajouter quelques options "après coup", je me suis lancé!

Pour ceux qui ne me connaissent pas, petite présentation rapide:
- Je suis français mais j'habite depuis 12 ans à Tenerife, Iles Canaries (dans l'Océan Atlantique, en face du Maroc) (ne pas confondre avec les baléares);
- Ma dernière voiture était une BMW 135i (383ch) et avant, une BMW 120d (177ch)... J'ai eu des Audi, Opel, Ford, VW...
- J'ai fait pas mal de journées pistes avec ma 135i...
- Je suis motard très sportif au guidon d'une Aprilia 1000 RSV4 (180 ch) avec laquelle je roule à la fois sur route et sur circuit (Canaries mais aussi Jerez et Alméria).

Revenons à la Cayman...

Voici la config. équivalente, que j'ai faite sur le site français (les prix ne sont pas les mêmes à causes des impôts):
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Le prix réel tarif aux Canaries: 79.700 euros, immatriculés, clefs en mains.
Le prix remisé (remise normale + petite négociation): 66.000 euros.

J'ai pris des photos en CP le 6/8/2012:

Il est rouge! J'aime bien et je n'ai pas eu de voiture rouge depuis ... 1994!
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Option jantes 19" Carrera S II: un net "plus" visuel. Tant pis pour le prix des pneus!
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Option Bi-Xenon directionnels:
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Elle a l'option "aide au parking (arrière)":
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Sortie d'échappement sport (mais pas l'échappement sport complet, malheureusement):
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Option PDK 7 rapports avec console couleur extérieure:
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Sièges standards (j'aurais aimé les sièges sport):
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Ce qui me plait bien dans la config. de se modèle en stock:
- Le rouge !
- La PDK 7 rapports (oui, finalement, j'ai décidé qu'il fallait que je me modernise);
- Jantes 19" Carrera S II;
- Clim auto;
- Aide au parking (arrière);
- Bi-Xenon directionnels;
- Sortie échappement sport.

Ce qui me manque dans cette config:
- Echappement sport => je mettrai peut-être plus tard un échappement adaptable...
- Sièges sports => j'ai un Recaro en stock dans mon garage, que je monterais seulement si besoin;
- Packs sport Chrono Plus => je vais le faire ajouter, pour 1166 euros (devis négocié);
- Volant sport à grandes palettes => je vais le faire ajouter, pour 979 euros (devis négocié);
- Blocage de différentiel => Impossible à mettre ensuite (d'oigine Porsche, en tous les cas). Mais ce n'est finalement pas trop important. Je ne ferai pas de circuit.
- PASM => mais finalement, je verrai bien à l'usage.

Pour circuit, j'ai changé de tactique entre ma 135i et la Cayman. Aux Canaries, nous n'avons qu'un seul circuit pas très sécurisé et l'on endommage vite la voiture (air marin, poussière, dégagement en terre/pierres brutes). Et puis j'ai découvert en 04/2012 les stages Porsche Driving en France (au Mans Bugatti, pour ma 1ere). Je vais probablement continuer avec ces stages, qui permettent de se faire plaisir sans faire souffrir sa voiture et pour moi, sans faire 3000 km de déplacement avec ma voiture pour trouver un circuit décent! Un avion et hop!

J'en prends possession demain vendredi 24/8/2012!
Demain matin 10h (11h en France), un gars de chez Porsche fait 70 km (à l'aller!) pour venir nous prendre (mon fils de 17 ans et moi) et nous emmener au CP pour que je prenne livraison de la Cayman. (Je n'avais personne sous la main pour m'emmener et le bus, c'est 3h...).

Donc sur les coups de 12h (= 13h Fr), je devrais avoir le plaisir de faire mes premiers tours de roue...

par **Redline** Mar 7 Mai 2013 - 23:43

Normalement si les procédures sont faites correctement le professionnel doit te faire signer un ordre de réparation avec les symptômes écrits et ta signature et ce malgres que ton véhicules soit sous garantie ou non. En garantie cet OR prouve que tu as déjà emmener ton véhicule pour un problème sur Tél élément. Si rien n a été fait et que comme souvent cela arrive par d'exemple ta boîte casse 2mois après la fin de garantie tu pourras faire jouer le fait que sous garantie aucun problème n a été régler par le constructeur .

C'est le cas extrême que je te présente mais faut le savoir!

par **SPYDER** Mer 8 Mai 2013 - 0:14

Bravo ! Belle caisse !

par **Olivier_TFE** Mer 8 Mai 2013 - 8:12

Merci Michel !

Au sujet des preuves d'intervention sous garantie:

Chez BMW ils sont malins: il te font effectivement signer un ordre d'intervention mais au moment où tu reprends ta voiture, ils te demandent "le papier vert" (ordre en question) et du coup tu n'as plus rien dans les mains! (puisque pas de facture)

par **Redline** Mer 8 Mai 2013 - 9:21

Et bien c'est anormal!!

par **Djesp** Mer 8 Mai 2013 - 10:51

Oui et non Chris. L'OR n'est que le doc qui lie les deux parties pendant la durée des travaux. Ce qui fait foi à la fin des travaux est la facture où tout doit être stipulé ligne par ligne (job par job comme on dit dans le métier).
Le pro a devoir de résultat. Mais là où sa se complique pour le client c'est un problème en cascade non jugulé pendant la période de garantie légale.
De toute façon. Le constructeur connait parfaitement son produit et toutes je dis bien toutes les faiblesses existantes ou potentielles. Il décide des actions de rappel ou pas en fonction du coût engendré, de l'influence sur l'image.....
En général quand il y a souci après les 6 mois de la fin de période de garantie ça se résoud 9 fois sur 10 par pièces prisent en charge par l'usine et MO et ingrédients à la charge du client.
Ça c'est quand tout va bien dans le sens où l'auto a été utilisée dans des conditions normales d'utilisation.

par **Redline** Mer 8 Mai 2013 - 14:49

Oui et sur l ordre de réparation il y en a un pour le client et le professionnel n'a pas a le reprendre!
Même chez Ford a chaque prise de garantie j'avais même ensuite a signer leur intervention pour leur prise de garantie quand il refacture a l'usine.

Un OR n a pas a être rendu. Point barre.

par **Redline** Mer 8 Mai 2013 - 14:51

Olivier va nous tenir au jus pour ce soucis que j'espère mineur!!

par **Redline** Mer 8 Mai 2013 - 14:57

Très intéressant! Remplacement de la pompe et recalibration de la Pdk

Bonne lecture

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par **Djesp** Mer 8 Mai 2013 - 16:20

Tu es je pense sur une piste plus qu'intéressante Chris ! Planet est une mine d'or.

par **Olivier_TFE** Mer 8 Mai 2013 - 21:50

Marrant, j'ai lu justement ce sujet (Planet) hier... :)

Mais j'ai un peu de mal avec l'anglais/américain populaire et tech.

par **Olivier_TFE** Dim 12 Mai 2013 - 8:00

Voilà les photos d'hier...

Cet endroit magnifique se nomme "La Minas de San José".
On aperçoit le sommet du Teide tout au fond à gauche.
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Plus loin, sur la route...
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L'Océan Atlantique, 2000m plus bas!
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par Invité Dim 12 Mai 2013 - 8:57

Toujours aussi belle ta voiture et tes photos...

par **Djesp** Dim 12 Mai 2013 - 9:50

Des décors de star wars

par **Osmose** Dim 12 Mai 2013 - 10:29

Tu as vraiment des décors magnifiques.... superbe !

par **dan09** Dim 12 Mai 2013 - 18:46

Chouettes photos ! sympatique bravo

par **Olivier_TFE** Lun 13 Mai 2013 - 8:45

Petite (45 sec.) vidéo du rallye de Tenerife Nord ce samedi 11/5/2013:

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par **Djesp** Lun 13 Mai 2013 - 11:53

Ah de bonnes vieilles kit cars c'est bon ça !

par **Olivier_TFE** Lun 13 Mai 2013 - 12:00

Il y avait même une Renault 8 Gordini bleue avec bandes blanches!

par **Djesp** Lun 13 Mai 2013 - 12:04

Ah j'adore ! gran fan de rallye (entre autre..) j'adore tout, les anciennes, modernes, tous les groupes. C'est super facile de me faire plaiz !

Par chez moi ils sont Rallye et course de côte. Je ne connaissais pas bien avant d'arriver dans le sud et c'est vachement sypa aussi comme épreuve. Même si le niveau de pilotage n'est pas toujours top top (il y a des galaxies entre les premiers et les derniers) les voitures sont par contre assez impressionnantes niveau perf !

par **Steph** Lun 13 Mai 2013 - 12:27

Belle voiture et beaux décors bravo

par **Olivier_TFE** Mar 14 Mai 2013 - 19:40

- Comment décider d'entreprendre un voyage d'agrément de 3 semaines et 1/2 en Cayman ... 48h avant le départ ! -

Pour différentes raisons, je n'avais pas encore pu prévoir mon traditionnel voyage de Juin... Or ce matin, les choses se sont décantées et j'ai sauté sur l'occasion: j'ai décidé de me lancer dans un voyage un peu fou au volant de mon Cayman S à travers l’Espagne et la France!

- Départ jeudi 16/5/13 à 12h en ferry: voiture + pilote, 30h de bateau.
- Retour final le dimanche 10/6/13 (soit un peu plus de 3,5 semaines de voyage) par le même ferry.

Le voyage en lui-même reste à peaufiner mais pour l'instant, je prévois:

- Vers le 18/5/13: camping Alméria, sur la superbe côte (Parc national) et peut-être un petit roulage avec mon Cayman S sur le circuit d'Alméria.

- Le vendredi 24/5/13: stage "Coaching" avec le Porsche Driving School France au Mans (circuit Bugatti !), avec ma Porsche, bien sûr!

- En attente de confirmation: stage de glisse Michelin Ladoux le 2/6/13 avec la même école que ci-dessus.

- Routes: remonter toutes l'Espagne + la France...

- Quelques jours chez mes parents en Alsace et peut-être aussi dans les Alpes...

Les petits soucis:
- Mes plaquettes sont en fin de vie et celles que j'ai commandées vendredi dernier n'arriveront pas à temps! J'ai donc acheté des plaquettes Textar d'origine chez Porsche ce matin ... mais ils ont vendu le dernier jeu arrière hier! Ils ont fait une commande ultra-urgente à Madrid et je devrais les recevoir demain... Sinon, faudra que je trouve un Centre Porsche sur mon trajet avant le 24 mai...

- Tout préparer et caser dans le Cayman en un peu plus de 24h! Y compris prévoir l'itinéraire, où dormir...

- Je vais de ce pas changer déjà les plaquettes Avant (ce soir). :)

par **daredaremotus** Mar 14 Mai 2013 - 20:47

hey cool ça !!
fais moi signe si tu passes sur bordeaux !

par **Olivier_TFE** Mar 14 Mai 2013 - 22:01

Ah, Bordeaux, dommage, mais non! Car je passe plus sur Barcelone, le Mans, l'Alsace (peut-être Clermont) (peut-être les Alpes)...

Bon, voilà les plaquettes de freins avant changées: c'est très facile. Même pas besoin de démonter les étriers. J'ai réutilisé les plaques anti-bruit, en remettant juste un peu de graisse spéciale freins au dos de mes plaquettes neuves.

J'ai shunté les témoins d'usure en coupant puis soudant les 2 fils ensemble.

Espérons que les plaquettes arrières arrivent bien demain...!

par **JéJé3.4** Mar 14 Mai 2013 - 22:06

Peut être au 2 juin à Ladoux alors

par **Olivier_TFE** Mar 14 Mai 2013 - 22:21

Réponse demain matin en principe ! ffrr

par **daredaremotus** Mer 15 Mai 2013 - 0:43

je suis prêt à faire un peu de route pour partager un bon moment avec vous!
tiens nous informés de ton parcours ;)

par **Olivier_TFE** Mer 15 Mai 2013 - 7:56

Les membres du forum pourront se mettre tout au long de mon parcours et m'avertir de la présence de képis! Cool

Mais il en faudra, des membres, pour les 5000 à 6000 km prévus! lol!

Au fait, je risque fort d'être obligé de remplacer mes pneus en chemin. Cela risque de ne pas être simple!

par **10000tr** Mer 15 Mai 2013 - 8:19

Mdr !!!!
On va te faire un parck assistance .....
On va bien trouver 12 membres du forum pour te changer les pneus . En 4s c'est fait !!!! Cool

par **Olivier_TFE** Mer 15 Mai 2013 - 11:20

2,7 secondes chez Red Bull ! lol!

par **Djesp** Mer 15 Mai 2013 - 11:25

Ah c'est bon un petit périple comme ça !

par **Olivier_TFE** Mer 15 Mai 2013 - 16:57

JéJé3.4 a écrit:Peut être au 2 juin à Ladoux alors

Je viens d'avoir la bonne nouvelle à l'instant !!!

Soline (de l'école) m'a trouvé une place au stage de glisse à Ladoux le 2 Juin !!!
Merci à elle et aussi au gentil monsieur qui a accepté de me céder la place, littéralement!
Donc Jérôme, on se verra là-bas... sympatique

Je roulerai avec mon Cayman S au Bugatti mais avec leurs voitures à Ladoux. C'est mieux pour avoir l'esprit libre pour glisser...