Quelques questions, de novice peut-être...

par **jacques 986** Ven 30 Aoû 2024 - 0:29

Bonjour,

voilà déjà quelques kilomètres de plaisir depuis l'acquisition de ma 986. Bien que ce ne soit pas le but premier dans l'achat de ce type d'auto, je suis agréablement surpris par la conso que je trouve très raisonnable (9,4 L / 100km). Pas de craquements/couinements/rossignols généralement courants sur les cabriolets, c'est agréable.

Sinon, pas de grosses craintes mais quand même quelques questions:

-Lors de ma première sortie, j'ai cru bon régler le volant en profondeur...Finalement, je souhaite le remettre plus haut car je n'ai pas beaucoup de place entre le volant et mes genoux. Souci, impossible de tirer le volant vers moi après avoir tiré le manche sous le volant vers la gauche. Y a-t-il une astuce?

-La pédale de frein: j'ai un "flottement" de 2-3 cm en début de freinage, je me doute que ce n'est jamais direct mais je n'ai jamais ressenti un flou pareil. Après les cm de "flottement", la pédale devient très dure. J'ai le sentiment qu'il y a un problème avec le maître-cylindre de frein. J'ai fait une purge mais c'est exactement comme avant.

-Commande de ventilation/chauffage: lorsque je descends la t°, la ventilation augmente, on dirait le début d'une blague belge mais non :-).

-Bruit de crécelle au démarrage pendant 1 seconde: j'ai trouvé un sujet qui parle de tôle pare-chaleur mal fixée, à investiguer donc...En espérant que ce ne soit pas pire.

-Sans urgence: je souhaiterais retirer l'alarme VV2 installée par le 1er propriétaire. Je préfèrerais le faire avant d'avoir un souci...Est-ce jouable? Sinon, y a-t-il des spécialistes pour ce genre de boulot?

Merci beaucoup pour votre aide,

Jacques

par **igguk** Ven 30 Aoû 2024 - 14:31

Je ne suis pas un "tech" donc je ne parle que d'expérience.

Je dirais que ta description du freinage est assez typique Porsche.
Il faut (vraiment) pousser sur la pédale pour que ça freine.
Moi j'aime bien car le feeling est meilleur je trouve.

Un néophyte de la propulsion à moteur central arrière trouvera aussi que "ça ne tourne pas" s'il la conduit comme une traction.
C'est une question d'habitude.

par **philpax** Ven 30 Aoû 2024 - 17:02

igguk a raison c est une porsche et dans un premier temps oublies tes expériences automobiles vécues. découvre l auto et prend du plaise a la conduire. dans quelque temps tu feras une comparaison

par **Dhaiphi** Ven 30 Aoû 2024 - 17:35

Je crains que notre ami évoque plutôt des problèmes à résoudre que des ressentis, mais bon... scratch

par **philpax** Ven 30 Aoû 2024 - 17:38

Les freins ,

par **Dhaiphi** Ven 30 Aoû 2024 - 17:47

philpa a écrit:Les freins ,

J'ai voulu noter cette exception mais me suis repris car ne pouvant affirmer qu'il s'agisse d'un comportement normal... mais si Igguk et vous-même l'affirmez, je me range à votre jugement.

par **igguk** Ven 30 Aoû 2024 - 20:58

Notre ami se présente comme novice.
Je n’exclus pas qu’il y ait un soucis mais nos voitures doivent s’apprivoiser.
Le freinage, le comportement en virage, les roues avant qui rippent quand on manoeuvre à très basse vitesse.
Autant de découvertes qui font le plaisir de nos machines

par **boulitos** Ven 30 Aoû 2024 - 22:23

Bah ..........
J'aurais plutôt tendance à dire le contraire .
C'est mon auto N° 161 et je n'ai jamais eu de voiture plus facile à conduire .
Je suis allé la chercher à Toulouse , j'ai fait Toulouse - Albi par l'autoroute ( car je ne voulais pas perdre du temps ) et une fois à Albi , j'ai attaqué la Vallée du Tarn .
Au fur et à mesure , je rythme augmentait et bien avant Brousse le Château , j'étais à donf de partout ( alors que la chaussée etait encore humide de la pluie qui était tombée la nuit ) . Cette voiture se conduit toute seule - j'ai même pas l'impression d'être bon à son volant tellement elle en redemande . Même quand je suis à donf *, j'ai l'impression qu'il y a encore de la marge et qu'elle me dit avec un sourire malicieux : t'en a gardé sous ton pied , non ?
* et ceux qui roulent avec moi savent que dans ces cas , je ne me traine pas vraiment .

Toute autre est la chose avec par exemple ma Z4 3L Atmo , où j'ai serré les fesses moult fois et mouillé la chemise ..... tout en allant bien moins vite qu'avec le Boxster .

par **Suzimentvotre** Ven 30 Aoû 2024 - 22:43

jacques 986 a écrit:

-La pédale de frein: j'ai un "flottement" de 2-3 cm en début de freinage, je me doute que ce n'est jamais direct mais je n'ai jamais ressenti un flou pareil. Après les cm de "flottement", la pédale devient très dure. J'ai le sentiment qu'il y a un problème avec le maître-cylindre de frein. J'ai fait une purge mais c'est exactement comme avant.

Moi je n'ai jamais eut ça.... Peut-être que la purge n'est pas suffisante et qu'il faudrait remplacer tout le liquide....

par **boulitos** Sam 31 Aoû 2024 - 7:48

+1 .
Mon freinage est parfait ! ( je corrige : le freinage du Boxster est parfait )

par **Gregory01** Sam 31 Aoû 2024 - 8:00

Pour la ventilation, c'est normal car réglage en mode auto de la climatisation. C'est logique pour baisser la température de l'habitacle.

Les freins sont des freins d'hommes, pas des trucs surassistés des bagnoles modernes !

Pour le réglage du volant, peut être en butée de réglage, sinon pousser un peu avant de tirer?

par **jacques 986** Sam 31 Aoû 2024 - 12:16

Merci pour vos réponses!

Concernant la pédale de frein: je veux bien admettre que ce ne soit pas "assisté" comme une moderne ou que c'est "une voiture d'hommes" mais c'est la première fois en 30 ans de conduite que je ressens ce flou. J'ai eu pourtant quelques autos des 60s et 70s (et c'est encore le cas) qui m'ont fait ressentir un manque de freinage mais pas comme ça Quelques questions, de novice peut-être... 1f604

Quelques questions, de novice peut-être... 1f604

. Le mieux serait que je fasse essayer l'auto à un autre propriétaire de 986, y en a-t-il dans la région?...Pour l'instant, les 2 seules personnes l'ayant conduite m'ont signalé ce problème également.

Comme me l'a suggéré Suzimentvotre, je vais refaire une purge dans un premier temps, cette fois, "à la pédale" et plus au purgeur, ce sera peut-être plus efficace.

Pour la ventilation, elle est en mode manuelle, pas auto et pas de climatisation.

Je vais encore tenter quelques manoeuvres avec le volant mais je pense avoir déjà tout essayé.

merci

par **Dhaiphi** Sam 31 Aoû 2024 - 12:28

Votre réaction conforte malheureusement mon point de vue. q<<w

par **lorenzolamasse** Sam 31 Aoû 2024 - 12:36

Si tu fais une purge , fais le correctement , avec un outils permettant d'actionner la pompe abs.

par **jacques 986** Sam 31 Aoû 2024 - 13:01

Dhaiphi a écrit:Votre réaction conforte malheureusement mon point de vue.

NB : je rappelle aux éventuels possesseurs de 986 que vous habitez près de Caen.

A Braine L'Alleud (B)

par **jacques 986** Sam 31 Aoû 2024 - 13:02

lorenzolamasse a écrit:Si tu fais une purge , fais le correctement , avec un outils permettant d'actionner la pompe abs.

Ok, merci pour le conseil!

par **Suzimentvotre** Sam 31 Aoû 2024 - 13:22

Alors pour moi, le terme purge consiste à supprimer les éventuelles gouttes d'air qu'il peut y avoir dans un circuit hydraulique...

Je pensais plutôt par commencer à remplacer l'intégralité du liquide et ensuite faire une purge digne de ce nom ....

par **Dhaiphi** Sam 31 Aoû 2024 - 13:24

jacques 986 a écrit:A Braine L'Alleud (B)

Désolé, j'ai été trompé par l'erreur figurant dans votre profil.

par **jacques 986** Sam 31 Aoû 2024 - 13:28

Dhaiphi a écrit:
jacques 986 a écrit:A Braine L'Alleud (B)
Désolé, j'ai été trompé par l'erreur figurant dans votre profil.

Effectivement, mon code postal est 1420 (B) et non 14200 (F) Quelques questions, de novice peut-être... 1f600

par **lorenzolamasse** Sam 31 Aoû 2024 - 14:35

Suzimentvotre a écrit:Alors pour moi, le terme purge consiste à supprimer les éventuelles gouttes d'air qu'il peut y avoir dans un circuit hydraulique...

Je pensais plutôt par commencer à remplacer l'intégralité du liquide et ensuite faire une purge digne de ce nom ....

De toutes les façons si la procedure est respectée , le liquide est entierement renouvelé:
Faire une purge au pied c'est valable pour les antiquités sans abs , faire çà sur une sportive avec abs est hasardeux donc dangereux.

On vide le reservoir et remplissage avec du neuf, on charge en liquide le reservoir du purgeur à pression ( 2b) puis purge traditionnelle des 8 pugeurs d'etriers dans le sens et ordre qui va bien puis avec un outil informatique on refait une purge des 4 etriers par la vis éxtérieures en actionnant à 2 reprises la pompe ABS.
Toutes les autres techniques sont approximatives et potentiellement problématiques voir dangereuses.