Au feu rouge attendre en N ou D sur nos pdk

par **Roma34** Mer 17 Juil 2024 - 16:31

Rappel du premier message :

salut a tous
Je vois de tout sur le net et ma question était, au feu rouge ou dans un bouchon le mieux pour nos PDK est d'être en N ou en drive ?
En générale je me mets en N quand le feu vient juste de passer au rouge et que je sais que ça va être long .
Oui Boulitos en BV manuel on ne se pose pas la question [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Gregory01** Dim 13 Oct 2024 - 20:52

paco987 a écrit:
Eagle 4 a écrit:Après au lieu de passer au N un appui simultané sur les deux palettes au volant et la boite passe au neutre. Un nouvel appui sur la palette + et la première s'enclenche de nouveau !!

Facile, pratique et soulage la boite !
je vais essayer pour voir si ça fonctionne aussi sur 987.
Merci, mais ce serait sympa de passer par ici : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

L'astuce ne fonctionne pas sur 987. Et sur 981 c'est un paramétrage non fait par Porsche...
Par contre oui sur 718 en option gratuite

par **paco987** Dim 13 Oct 2024 - 23:22

Merci pour ces précisions Grégory symp

par **Dhaiphi** Jeu 17 Oct 2024 - 14:22

par **Patrick88** Jeu 17 Oct 2024 - 15:55

Il n'y a pas très longtemps que j'ai une BA sur mon daily, et c'est une question que je me posais effectivement, merci pour la vidéo merci

par **boulitos** Jeu 17 Oct 2024 - 16:19

Ha ha ha .....
Encore une legende urbaine enterrée !
Quand je vous disais que je ne passe pas au point mort au feu rouge sur la Benz ! <w<w

Dhaiphi !

par **Roma34** Ven 18 Oct 2024 - 10:48

merci pour la video Dhaiphi merci

par **Eagle 4** Dim 3 Nov 2024 - 18:01

Bonjour, même si j'aime bien cette chaine Youtube, je ne suis pas tout à fait d'accord avec lui.

Encore testé hier, avec mon Durametric, quand tu es à l'arrêt, la 1 enclenchée et que tu passes au neutre via le double appuie palettes, le moteur reprends 100/150 tours ! Donc il y a bien un truc qui force sur la boite. Pour moi les disques qui patinent un peu.

Donc pour moi il y a usure des disques.

Je passe systématiquement au neutre.

par **Gregory01** Dim 3 Nov 2024 - 19:05

Eagle 4 a écrit:Bonjour, même si j'aime bien cette chaine Youtube, je ne suis pas tout à fait d'accord avec lui.

Encore testé hier, avec mon Durametric, quand tu es à l'arrêt, la 1 enclenchée et que tu passes au neutre via le double appuie palettes, le moteur reprends 100/150 tours ! Donc il y a bien un truc qui force sur la boite. Pour moi les disques qui patinent un peu.

Donc pour moi il y a usure des disques.

Je passe systématiquement au neutre.

Je confirme et aussi indiqué par plusieurs garages Porsche officiel et indépendant.