La Cayman S (987) d'Olivier_TFE

par **Olivier_TFE** Jeu 23 Aoû 2012 - 17:38

Rappel du premier message :

Bonjour à tous!

Après 3 ans et demi en BMW 135i largement préparée et plus de 6 mois d'essais et réflexion Porsche, j'ai commandé une Porsche Cayman S vendredi dernier (17/8/2012)!

Il s'agit d'un modèle neuf mais en expo depuis quelques temps et bénéficiant d'un bonne remise (sans doute aussi parce que le nouveau Cayman "981" arrive en 2013). Pour cette raison, la configuration du véhicule n'est pas exactement conforme à mes souhaits dans l'idéal, mais après réflexion et demande de devis pour ajouter quelques options "après coup", je me suis lancé!

Pour ceux qui ne me connaissent pas, petite présentation rapide:
- Je suis français mais j'habite depuis 12 ans à Tenerife, Iles Canaries (dans l'Océan Atlantique, en face du Maroc) (ne pas confondre avec les baléares);
- Ma dernière voiture était une BMW 135i (383ch) et avant, une BMW 120d (177ch)... J'ai eu des Audi, Opel, Ford, VW...
- J'ai fait pas mal de journées pistes avec ma 135i...
- Je suis motard très sportif au guidon d'une Aprilia 1000 RSV4 (180 ch) avec laquelle je roule à la fois sur route et sur circuit (Canaries mais aussi Jerez et Alméria).

Revenons à la Cayman...

Voici la config. équivalente, que j'ai faite sur le site français (les prix ne sont pas les mêmes à causes des impôts):
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Le prix réel tarif aux Canaries: 79.700 euros, immatriculés, clefs en mains.
Le prix remisé (remise normale + petite négociation): 66.000 euros.

J'ai pris des photos en CP le 6/8/2012:

Il est rouge! J'aime bien et je n'ai pas eu de voiture rouge depuis ... 1994!
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Option jantes 19" Carrera S II: un net "plus" visuel. Tant pis pour le prix des pneus!
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Option Bi-Xenon directionnels:
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Elle a l'option "aide au parking (arrière)":
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Sortie d'échappement sport (mais pas l'échappement sport complet, malheureusement):
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Option PDK 7 rapports avec console couleur extérieure:
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Sièges standards (j'aurais aimé les sièges sport):
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Ce qui me plait bien dans la config. de se modèle en stock:
- Le rouge !
- La PDK 7 rapports (oui, finalement, j'ai décidé qu'il fallait que je me modernise);
- Jantes 19" Carrera S II;
- Clim auto;
- Aide au parking (arrière);
- Bi-Xenon directionnels;
- Sortie échappement sport.

Ce qui me manque dans cette config:
- Echappement sport => je mettrai peut-être plus tard un échappement adaptable...
- Sièges sports => j'ai un Recaro en stock dans mon garage, que je monterais seulement si besoin;
- Packs sport Chrono Plus => je vais le faire ajouter, pour 1166 euros (devis négocié);
- Volant sport à grandes palettes => je vais le faire ajouter, pour 979 euros (devis négocié);
- Blocage de différentiel => Impossible à mettre ensuite (d'oigine Porsche, en tous les cas). Mais ce n'est finalement pas trop important. Je ne ferai pas de circuit.
- PASM => mais finalement, je verrai bien à l'usage.

Pour circuit, j'ai changé de tactique entre ma 135i et la Cayman. Aux Canaries, nous n'avons qu'un seul circuit pas très sécurisé et l'on endommage vite la voiture (air marin, poussière, dégagement en terre/pierres brutes). Et puis j'ai découvert en 04/2012 les stages Porsche Driving en France (au Mans Bugatti, pour ma 1ere). Je vais probablement continuer avec ces stages, qui permettent de se faire plaisir sans faire souffrir sa voiture et pour moi, sans faire 3000 km de déplacement avec ma voiture pour trouver un circuit décent! Un avion et hop!

J'en prends possession demain vendredi 24/8/2012!
Demain matin 10h (11h en France), un gars de chez Porsche fait 70 km (à l'aller!) pour venir nous prendre (mon fils de 17 ans et moi) et nous emmener au CP pour que je prenne livraison de la Cayman. (Je n'avais personne sous la main pour m'emmener et le bus, c'est 3h...).

Donc sur les coups de 12h (= 13h Fr), je devrais avoir le plaisir de faire mes premiers tours de roue...

par **Osmose** Mer 5 Juin 2013 - 20:34

Cool la tente à l'ombre, je ne connaissais pas les campings "couverts"....

par **Olivier_TFE** Mer 5 Juin 2013 - 20:55

Une photo qui montre bien la tranquillité impériale du camping, en pleine nature!
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Une propriété qui m'irait bien. :)
J'ajouterais juste un petit circuit autour du terrain, pour rouler en Cayman S et Aprilia RSV4... :)
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Le rêve :
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par **Olivier_TFE** Jeu 6 Juin 2013 - 21:24

Ce matin, j'ai amélioré la protection solaire du Cayman, grâce à mon mini auvent Quechua modulaire:
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Pas mal, non ?! :)
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Ensuite, je suis allé marcher, jusqu'à trouver cette magnifique petite crique sauvage.
Il n'y avait que 2 personnes et encore, là, c'était l'exception:
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Et en chemin...
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Je me suis baigné 2 bonnes fois !

A présent, ma Porsche a ... le même kilométrage que lundi soir ! ;)

par **Olivier_TFE** Ven 7 Juin 2013 - 20:13

Amis lecteurs, merci ! :)

Ce soir, grand vent au camping mais ciel toujours bleu.
Demain, je me lèverai à 4h30 pour lever le camp dès 5h30, afin d'être au ferry vers 11-12h. Il y a 545 km et environ 5h30-6h de route.

J'ai fait de belles photos aujourd'hui encore, mais avec ce vent, je les publierai à mon retour lundi...
Prochaines nouvelles lundi sur cette page !

par **Osmose** Ven 7 Juin 2013 - 21:48

Bonne courte nuit et bonne route !

par **philetcha** Sam 8 Juin 2013 - 10:41

Il y a de superbes aventures à vivre avec son bolide

tu en vis de belles

merci pour ta passion

par **XLF** Dim 9 Juin 2013 - 19:15

étant donné que nous venons d'avoir ici au pays Basque 48 heures de pluie non stop
j'ai donc pris le temps de lire ce long post intégralement.
et je me suis régalé !
je regrette de ne pas en avoir pris connaissance plus tôt car j'ai vu que tu avais fait une
halte au sud des Landes et nous aurions donc pu nous rencontrer.
nous aurions pus faire une photo unique des deux seuls Caymans de France et de Navarre
avec quasiment la même configuration.
pour le mien voici la config d'origine:
PDK
PASM
PSE (XLF)
Pack sport chrono plus
PCM
Sièges sport
phare bi-xenon
regulateur de vitesse
jantes carrera SII

ce que j'ai rajouté:
volant sport à palettes
ressorts courts eibach
élargisseurs de voie 5 mm
durites aviation

tu vois que nous avons suivi le même raisonnement.
j'ai monté récemment des pirellis tropheo
je vais les tester sur le circuit de Nogaro le 17 juin prochain
si ça t'interresse je te donnerai mon ressenti

j’espère que tu est bien rentré et merci pour ton récit.

par **Fredbrick** Lun 10 Juin 2013 - 20:57

Magnifique périple ! Merci pour le partage

par **Olivier_TFE** Mar 11 Juin 2013 - 10:02

Suite et fin de mon voyage du 16 mai au 9 Juin 2013 sur le continent en Cayman S...

Pour finir en beauté, les photos de vendredi dernier près d'Alméria:

Petit village (Las Negras), près du camping. Tôt vers 8h du matin... Rue qui donne directement sur la mer:
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Petit bateau de pêche. Certains propriétaires des restaurants du village vont pêcher eux-même:
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Pas d'Espagne sans moulin de Don Quichotte:
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Dernière belle journée à gambader dans les criques, plages et collines:
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Je ne me lasse pas de ces paysages! Et vous?
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L'art de la nature et l'érosion => un personnage de la Guerre des Etoiles:
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La plage où je vais régulièrement:
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La même de près. Pour ceux qui n'ont connu que les plages bondées d'Août, voici un exemple de ce qu'on peut trouver en moyenne saison: très peu de monde. De mon côté, je préfère ainsi.
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La mer était très calme ce vendredi et du coup transparente malgré le sable:
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On aperçoit le sentier qui retourne au camping depuis la grande plage:
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Wouahouuuu, c'est beauuuuuuuu !
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Voici mon Cayman après la fouille complète des douaniers au moment de monter dans le ferry du retour!
"Elle va marcher beaucoup moins bien, maintenant!" :)
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Et pour rappeler le but du topic :) => mon Cayman S:
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Vendredi soir, grand vent au camping mais toujours soleil. Je range tout ce que je peux afin de préparer mon départ de demain, prévu vers 5h30 du matin! J'apprécie une fois de plus les 2 coffres du Cayman, pratiques et vastes pour une sportive à moteur central arrière!

Je dors avec les bouchons d'oreilles, car le bruit du vent est terrible mais comment faire pour entendre le réveil à 4h30?! Au hasard d'un micro-réveil, je les retire vers 3h. Le vent s'est d'ailleurs calmé.

Ben voilà, me voici samedi matin 5h25, près à partir. Au camping, interdiction formelle de rouler en voiture avant 8h, alors je démarre juste pour me mettre dans la douce pente de la petite route qui mène à la sortie, puis je descends en roue libre, moteur coupé! Barrière fermée, je vois le surveillant dormir sur son siège dans la réception! Je toque à la fenêtre doucement d'abord, mais rien. Il dort bien! Je toque, toque plus fort, plus fort et enfin il se réveille. Il est prévenu de mon départ. Il m'ouvre la barrière.

C'est parti pour 545 km d'autoroute (sauf les 25 premiers km, sur petite route). J'arrive avant 11h aux environs du ferry, qui ne part qu'à 13h, donc j'en profite pour me garer à l'ombre dans une rue à 500m de là... Je me dégourdis les jambes avec un petit footing... Au bout d'un quart d'heure, la Guardia Civil "Aduana" (douanes) vient me voir et me questionne:
- Que faites-vous là?
- Je me dégourdis les jambes après 5h de route et avant 2 jours de ferry! C'est interdit?!
- Non.
- Ah!...
- C'est votre voiture?
- Oui.
- Montrez-nous vos papiers et ceux du véhicule, SVP...
Examen des papiers et appel à la centrale pour vérifier si je suis "blanc" avec mon No d'identité nationale espagnol. OK.

- Vous allez nous suivre et nous allons procéder à la fouille de votre véhicule.
- OK, d'accord.

Nous allons jusqu'au point de contrôle douanier près du ferry... Je rappelle que Tenerife bénéficie d'une TVA réduite donc les douanes existent et veillent, sans parler des soucis de drogue... Là, d'autres douaniers me questionnent et me demandent de sortir une grande partie de mes bagages. Un chien renifle tout mais ne trouve rien.
Finalement, les hommes et femmes de la douane sont sympa et émerveillés par la Porsche. Questions sur la voiture, la puissance, le prix... Le casque dans le coffre? etc. Il faut dire qu'elle est bien belle, ma petite voiture rouge sous ce soleil matinal!

Après ça, oh! surprise! Pas d'attente! Je monte directement le Cayman dans le ferry. Ceux pour Gran Canaria attendent mais moi pour Tenerife, j'arrive juste à point pour monter direct parmi les derniers. Je demande et obtiens une nouvelle fois une place de parking privilégiée à l'abri des coups de portières.

En pleine forme après ces super vacances, j'ai un programme actif dans le ferry: gym/muscu, lecture, marche, sieste, travail sur l'ordinateur durant 3h30. Je rédige le CR détaillé de la journée piste Michelin du 2 Juin, visionne les vidéos, etc.

Le dimanche soir, le ferry fait une escale de 2h à Gran Canaria (19-21h). C'est long car il faut décharger 40 à 50 remorques de marchandises et aussi les véhicules de tourisme/passagers. Trois tracteurs spécialisés (avec poste de conduite réversible) s'affairent à toute vitesse pour descendre les énormes remorques des semi-remorques. On comprends mieux comment la compagnie équilibre les couts du voyage! Je m'offre un plat de poisson (sur le ferry) pour faire passer le temps...

Arrivée à Santa-Cruz de Tenerife peu avant minuit, heure canarienne (-1h par rapport à Paris) et je suis chez moi à 1h du matin. Ouf! Fin du voyage.

Bilan du voyage:

- Roulage sur piste Bugatti (Le Mans) avec mon Cayman (210 km de bonheur).
- Roulage sur piste Michelin en glisse avec les Porsche de l'école.
- Nombreux échanges intéressants avec les pilotes moniteurs, élèves sans oublier Daniel, le pilote-essayeur Michelin.

- Visite à mon oncle du Mans, mes parents en Alsace, mon fils et mon ex épouse dans les Alpes.
- Retrouvailles avec un ami de mes 18 ans à Clermont.
- Rassemblement Porsche à Sélestat.
- Traversée de toute l'Espagne en évitant les autoroutes (à la montée) puis par les autoroutes de la Méditerranée (au retour).
- Passage par Bordeaux, Le Mans, Nancy, Colmar, Genève, Sallanches, Clermont-Ferrand, Montpellier, Perpignan.

- Balades à pied en montagne dans les Vosges puis autour d'Alméria, avec aussi plages et baignades.

- Fin des Michelin PSS et montage des Pirelli P-Zero car absence de dispo des Michelin dans mes dates serrées.

- 6.348 km parcourus en Cayman !!! (12190 => 18538 km)
Donc sur les 18.000 km compteur depuis 9 mois, le tiers a été fait en 3 semaines!

Bilan Cayman S sur ce voyage:

- Super! Que du positif!
- Agréable à conduire dans toutes les situations. Silencieux sur autoroute en 7e (PDK).
- Deux coffres vastes et pratiques pour mon usage.
- Excellent comportement routier même avec mon chargement. Encore une fois, chapeau les ressorts H&R et l’hydraulique Porsche d'origine!
- Etonnament à l'aise au Bugatti avec ma petite préparation!
(ressorts -30mm / élargisseurs 5mm / Durites avia / liquide HT Motul / Michelin PSS)

- Aucune rayure ni touchette ni "trottoir" à déplorer.
- Conso faible aux allures plus ou moins légales (8,1 à 9,4 L/100 km selon ordinateur).
- Zéro problème !
- Pas une goutte d'huile consommée: depuis ma vidange d'il y a 10.500 km, je n'ai pas remis d'huile et la jauge électronique affiche toujours le même niveau.
- Même après 4 jours et 5 nuits sans rouler, tout en manipulant souvent les ouvertures (et alarme), aucune faiblesse de la batterie. Mais il faut rappeler que j'avais retiré toutes les ampoules de portes et coffres, cet hiver (et plafonniers sur Off). A l'époque, plus d'un forumeur avait rigolé mais dans le contexte camping, ces modif. ont pris tout leur sens!

=> 500 % de plaisir, ce Cayman S 987 Phase II !

A la question "Le Cayman est-il une vraie Porsche?", je réponds sans hésiter "Oui!" (après avoir roulé de nombreuses fois avec des 991...).

A la question "Les Porsche sont-elles des voitures sportives et pratiques, fiables, faites pour rouler longtemps, partout et par tous temps?", je réponds encore "Oui, oui et oui!!!"

Merci à vous de m'avoir suivi de près durant mon voyage! :)

PS: Etant donné la longueur de ce message, merci d'éviter de le citer dans vos réponses.

par **JéJé3.4** Mar 11 Juin 2013 - 10:08

Très beau CR Olivier, j'attends de voir celui que tu feras sur les pistes Michelin où nous avons eu le plaisir de faire connaissance "en live".
Une question, ton avis sur les P-Zero vs les PSS ?

par **Olivier_TFE** Mar 11 Juin 2013 - 10:26

Merci !

Pour les Pirelli, je veux attendre de les tester sur mon terrain, avant d'en parler plus longuement. Je serai sur piste tout ce WE à moto, donc cela sera pour après la mi-juin...

Pour le moment, je préfère de loin les Michelin PSS: stabilité de l'avant à haute vitesse, pouvoir directionnel supérieur et moindre sensibilité au vent latéral, notamment.

par Invité Mar 11 Juin 2013 - 10:35

La réputation de ces pneus est de privilégier le sec (en y adhérant très fort) au mouillé, avec pour corollaire une usure rapide.

Si ça se vérifie, ça va tourner encore plus fort qu'en PSS, sur ton terrain aride, (mais avec ta consommation usuelle de gomme, tu vas les tenir 2500 à 3000kms, Olivier <w<w

).

par **Olivier_TFE** Mar 11 Juin 2013 - 11:58

Paul, cela ne me dérangerait pas d'user les Pirelli très rapidement car ...

... je suis pressé de remonter des PSS ! <w<w

par **ducatis4r** Mar 11 Juin 2013 - 13:00

dis moi olivier ... avec ces belles criques : t es pas aller plonger !!!

en tout cas et comme toujours, le CR de ton périple nous fait voyager sans bouger les yeux de notre écran ... vraiment cool le voyage ...

vivement que mon monstre parte de la maison pour afin n'être que deux avec ma moitie Cool

par **Martial63** Mar 11 Juin 2013 - 22:44

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Olivier. Technicien de haut vol sur le forum et conteur d'aventures. [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] J'adore.

par **Olivier_TFE** Mer 12 Juin 2013 - 0:00

@ ducatis4r: hé non, je ne fais pas de plongée. On ne peut pas tout faire! <w<w

par **Olivier_TFE** Ven 14 Juin 2013 - 10:10

Pour une fois, j'ai une photo de mon Cayman S en conduisant !

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Par contre, cette photo m'a couté 50 euros. argent)3)
74 km/h au lieu de 60, lors de ma traversée de l'Espagne (20/5/13).

par Invité Ven 14 Juin 2013 - 13:20

C'était très agréable de lire et contempler les photos de ton voyage...
Surtout quand le temps n'y est pas dans "le Nord" !
Au moins, on voit le soleil en photo...

par **med80** Lun 17 Juin 2013 - 3:42

ah ça me fait envie l'année prochaine je me ferais une petite balade part les petites route pour profiter de mon futur croco !

par **Olivier_TFE** Mer 3 Juil 2013 - 8:34

Je viens de publier mon CR (très) détaillé sur le stage de glisse "Master Michelin Ladoux" du 2/6/2013 ici (3 parties avec analyse, photos et une vidéo de 8 mn très instructive):

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par **Olivier_TFE** Sam 6 Juil 2013 - 17:45

Je viens de publier un nouveau sujet "La vérité sur les pneus Michelin homologués Porsche (N)" (Vraie différence technique ou artifice commercial?):

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par **daredaremotus** Mer 10 Juil 2013 - 10:44

salut Olivier,
Je suis toujours ton topic malgré le soleil revenu en aquitaine, et donc une moins grande assiduité à l'ordinateur (normal quoi lol!

)
Toujours aussi intéressant de te lire!
bonne journée à toi !

par **Olivier_TFE** Mer 10 Juil 2013 - 12:56

Merci et profite bien de l'été aussi !

par **frizou** Dim 14 Juil 2013 - 22:59

olivier

lors de mes vacances en espagne du côté des asturies, j'ai trouve le frere jumeau de ton cayman !!

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par **Olivier_TFE** Lun 15 Juil 2013 - 8:31

C'est vrai !

par **frizou** Lun 15 Juil 2013 - 11:12

oui olivier

une vraie voiture dans un village sympa

par **Olivier_TFE** Ven 19 Juil 2013 - 13:57

Je viens de publier mon CR (très) détaillé sur le stage circuit Porsche Driving School "Coaching Bugatti" du 24/5/2013 (avec mon Cayman S perso!) ici (4 parties avec analyse, photos et 2 vidéos HD):

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par **Olivier_TFE** Jeu 1 Aoû 2013 - 19:58

Voici la 3e vidéo traitant de mon stage Porsche Driving School sur le circuit Bugatti (Le Mans) le 24/5/2013...

Il s'agit d'une session de l'après midi (22'), sur une vidéo de 9'56 en HD720p.
C'est ma première vidéo avec des incrustations de plan (compositing)! Par exemple, incrustation de la vue caméra arrière sur la vidéo principale caméra Avant... Le montage est multi-caméra avec 3 GoPro HD2. Merci au logiciel Final Cut Pro (Apple)!

Pour une fois, j'ai mis un peu de musique, mais j'ai préservé des passages où l'on n'entend que le moteur.

Passez en plein écran et activez le 720p!

Lien direct YouTube: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **Martial63** Jeu 1 Aoû 2013 - 20:17

merci

par **Olivier_TFE** Mer 21 Aoû 2013 - 10:55

Voilà déjà un an (à 2-3j près) que je suis l'heureux possesseur de mon Cayman S !

Le vendredi 24 Août 2012 était le grand jour ! :)

Acheté neuf à 0 km, il a justement passé les 20.000 km dimanche dernier.
20.000 km en un an donc, et tout ça juste pour le plaisir!

Résumé de ces 12 mois en Porsche:
- 20.000 km de bonheur !
- 2 amendes pour 2 petits excès de vitesse (-2 pts sur 15) (Espagne);

- Nombreuses balades en mode "très sportif" sur les montagnes de Tenerife;
- Une virée de 2 jours à Gran Canaria (09/2012);
- Traversée de l'Espagne et de la France (05-06/2013) => 6400 km, 3 semaines et demie, 7 campings, 2 stages Porsche Driving, du solei, de la pluie, de la neige, du chaud, du froid...;
- Roulage sur le circuit du Bugatti (Le Mans) (24/5/2013);

- Modification de la voiture pour l'adapter à mes goûts et à mon pilotage;
(Ressorts courts H&R, carrossage négatif, élargisseurs de voies 5mm, durites avia + liquide HT Motul, PSE, volant sport à palettes, pack Sport, pédalier alu, suppression essuie-glace AR, stickers Cayman R, sticker pare-soleil, grilles de protection radiateurs, plaquettes Pagid RS29 en attente de montage…)

- Une vidange maison à 8.000 km => Motul 8100 X-Clean C3 5W40;
- Aucun problème mécanique. Juste une alerte PDK jamais reproduite (température huile par rapport à pression);
- Je n'ai pas rajouté d'huile entre 8.000 et 20.000 km: en 12.000 km et malgré la journée Bugatti, le niveau est toujours idem.
- Conso moyenne dans les 15 L/100.
- 4 pneus d'origine changés dès 8.000 km! Michelin PS2 => mis des PSS;
- Les 4 PSS sont changés à 14.000 km (soit 6.000 km d'usage) après le Bugatti, mais il restait 30% sur les Avant => mis des P-Zero cause Michelin pas dispo dans les temps (voyage en France);
- 4 plaquettes de freins d'origine changées à 12.190 km => remis des Textar d'origine CP car les Pagid RS29 commandées ne sont pas arrivées avant mon voyage le 16/5/2013.

Après 1 an et 20.000 km, mon avis sur la Porsche Cayman S 987 Phase II PDK 7 rapports:

Les moins:
- Gros trou entre 6e et 7e rapport, mais c'est un détail car en 6e, on va déjà à 282 km/h… :)
- Surtout en été, les 2 coffres son très chauds.
- D'origine, le carrossage 0° à l'avant et la hauteur de caisse ne sont guère compatibles avec une conduite sportive régulière (usure prononcée des pneus Avant sur les extérieurs, roulis). Un kit ressorts H&R + carrossage -0°70 et la voiture est tranfigurée!
- Le 3,4L - malgré l'injection directe - consomme pas mal sauf sur autoroute.
- Rarement, la voiture a un petit temps d'attente au rétrogradage / accélération. Constaté aussi par d'autres…
- Manque aide parking à l'Avant (option n'existe pas sur les 987).
- Manque température d'huile moteur.

Les plus:
- Châssis sportif, centre de gravité bas, peu de roulis: magnifique, surtout une fois équipé des ressorts H&R!
- Equillibre général fabuleux.
- Sensations de conduite "racing" (bruit, moteur dans le dos, 7.400 tr/mn, stricte 2 places, ressenti châssis/direction).
- Direction parfaite!!!
- Elle réussit à être à la fois maniable en virage et stable à hautes vitesses.
- Le comportement reste excellent même sur les routes bosselées et véhicule chargé!
- Efficacité et plaisir de pilotage incommensurables sur routes sinueuses!
- PDK agréable et efficace (je n'utilise que le mode manu avec palettes au volant).
- Moteur agréable et rageur dans les tours.
- Freinage dosable, puissant et endurant, sous réserve de freiner dégressif/fort et liquide HT.
- Position de conduite excellente et tout tombe naturellement sous la main..
- Les sièges en Alcantara ne glissent pas (sièges standards).
- Tableau de bord parfait (jour/nuit) (fond blancs de jour et noirs la nuit), sauf manque temp. d'huile.
- Eclairage incroyable (Xénons directionnels)!
- Fiabilité.
- Usages sport, circuit, route, tourisme même avec bagages! Une voiture très polyvalente.
- Le moteur ne semble pas souffrir sur circuit (gros refroidissement, prévu pour les hauts régimes).
- La 7e très longue (144 km/h à 2500 tr/mn) permet d'économiser moteur, essence et buit sur autoroute.
- 2 coffres spacieux et très accessibles.
- Essuie-glaces super efficaces.

Je suis encore "amoureux comme au premier jour"! :)

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