Le Cayman hante mes nuits...

par **FC21** Jeu 24 Déc 2009 - 1:30

Rappel du premier message :

Bonsoir à vous tous, chanceux propriétaires de Boxter et de
Cayman!
Les présentations étant faites, je vais vous faire "travailler" un
peu car j'ai besoins d'avis et quelques questions à vous poser.
Donc comme je le disais dans ma présentation, j'aimerai bientôt remplacer mon TT par un Cayman.
Une Porsche, c'est vraiment un rêve de gosse. Je me rappelle
précisément de ce jour, c'était dans un salon automobile, j'étais encore gamin
et je suis tombé sur le stand Porsche, les voitures étaient magnifiques
et réellement différentes par rapports aux autres. Ce jour là, je me suis fait
la promesse qu'un jour, quand je serai plus grand, j'en aurai une ahah...
Les années ont passées tout en ayant toujours en tête de
réaliser ce rêve. Ce fut dur car ça n’a pas toujours été facile, pas mal d’années
de galères durant lesquelles je ne gagnais pas un rond avec mon job et je
voyais ma Porsche s’éloigner…
Mais depuis 3-4 ans, les choses ont changées, je travaille
toujours à mon compte et je suis enfin reconnu. Je fais un métier artistique et
c’est dur de se faire une place, c’est chose faite aujourd’hui. J’ai beaucoup
de boulot et ça me permet enfin d’en profiter.
Je me suis donc rendu compte récemment que mon rêve était
enfin à portée de main.
En vendant éventuellement mon TT en 2010, je pourrai
rajouter suffisamment pour m’acheter un beau Cayman d’occase.
J’ai tout de même hésité avant de poster. Pour l’instant
rien n’est encore sur, j’ai un job qui marche mais les compteurs sont remis à
zéro chaque début d’années, je travaille sur des collections et pour l’instant
même si j’ai fait une bonne année 2009, je ne sais pas de quoi sera fait
2010.
Alors tant pis je me lance quand même.
Donc pour la couleur si je m’arrache tout le temps les
cheveux avec le TT, ça sera surement encore du noir, j’aime bien le gris, mais
le noir c’est vraiment le top surtout que j’ai trouvé maintenant la façon de l’entretenir
avec les bons produits etc etc…
Et en plus avec les glastint c’est vraiment sympa.
Les jantes c’est très important, ça sera du 19 ou rien, et
celles que je veux absolument, les Sport Design. Les Carrera sport sont
magnifiques déjà mais les Sport Design alors là c’est le top.
Pour l’intérieur, ce sera du noir, siège cuir, gps et les
quelques options indispensables…

J’en arrive à ma première question !

Je vais avoir du mal à me passer de ma boite automatique, c’est
vraiment plaisant mais j’ai l’impression que c’est très dur de trouver sur un
Cayman. J’ai beaucoup lu que les gens préféraient une boite normale sur ce
genre de voiture de sport, vos amis seront les biens venus.

Cayman ou Cayman S ??

La aussi pas évident. Ce qui est sur et étant designer, j’accorde
beaucoup d’importance au dessin et aux formes, et je préfère vraiment le Cayman
phase 2 de 2009. Le pare choc avant, les feux avant et arrières sont beaucoup
plus réussi. Le problème c’est le budget.
En concession Porsche france , c’est hors de prix et du côté
des particuliers c’est beaucoup de modèles 2006/2007…
Comme mon TT que j’ai eut avec 2800 bornes, j’aimerai avoir
un Cayman récent avec peut de kilométrage, 6000 ou 7000 , ça serait bien, en
dessous c’est plus rare…
Je me suis demandé si je devrais pas me faire doublement
plaisir en allant acheter la voiture directement en Allemagne dans un PZ, c’est
incroyable les différences de prix avec la France quand je regarde sur le site internet Porsche.de
Moi si possible, j’aimerai ne pas dépasser les 50000 Euros.
Pour un Cayman S phase 2 pour l’instant, ça parait compromis, la première que j’ai
trouvé en regardant par curiosité est à 54900 Euros et des poussieres (est-ce que c'est TTC dans les PZ?), par contre le Cayman lui
est plus accessible.

J’aurai donc une autre question. En sachant que je suis
actuellement avec une traction de 200 CV, est-ce qu’en fait, passer à une
propulsion de 265 ch ne serait pas suffisant pour moi plutôt que passer direct à 295 CV voir 320 CV?
Quand je regarde les données constructeurs, vitesse et
accéleration, je trouve que les deux modèles sont assez proches.
Après un pote me disait, oui mais si tu achètes un Cayman
simple, tu vas te faire griller par les break BM et compagnie, oui enfin bon en
même temps, sur les routes, nous ne sommes pas sur un circuit de vitesse, c’est
un peu ridicule ce résonnement…
Donc je me demande si en fait, un 265, ça ne serait pas
suffisant niveau puissance, sensation etc… Et puis après il y a la conso, la
carte grise…
Je voulais savoir ce que vous en pensiez ?
Pareil, pour la revente, est-ce plus facile de revendre un
Cayman plutôt qu’un Cayman S…
Si quelqu’un à testé les deux, 265 et 320 cv, y’a-t-il vraiment
une énorme différence de sensation ?

Enfin dernière chose, j’ai commencé à me renseigner sur les
démarches concernant l’achat d’un véhicule en Allemagne, les questions sur la
TVA, le quitus, les 6000 bornes pour ne pas payer la tva en France mais ça
reste encore flou pour moi.
Quelqu’un pourrait-il me faire un bref résumé des choses qu’il
faut faire exactement et est-ce vraiment intéressant d’acheter dans un PZ.
Désolé pour le pavé en tout cas, j’espère que certains
auront le courage de m’apporter quelques réponses.
Le Cayman S phase 1 et ses 295 CV est assez tentant mais le
phase 2 est vraiment plus sympa au niveau du design extérieur…

J’attends vos avis.
Et joyeux Noel!

par Invité Jeu 11 Mar 2010 - 22:41

forcement chasse au poids!
porsche=qualite! toujours
par contre tout a fait d accord avec le frein a mains c est horrible.

par **cayman s pdk** Ven 12 Mar 2010 - 12:08

c est un poids plus pour le frein à main +1

par Invité Ven 12 Mar 2010 - 14:05

meuh83 a écrit:Mais tu vois, on est d'accord, c'est le prix qui a décidé ton choix. Sans cette taxe, tu aurais pris un S, voir d'après tes dires une M3 ou S5.
Par contre, je pense pas que tu puisses comparer un cayman à une M3 ou S5... On boxe pas dans la même catégorie !

+1

par **cayman s pdk** Ven 12 Mar 2010 - 19:57

en tout cas ce post hante le forum ça cause ça cause !!!!
il hante vraiment nos jour et nuit
le cayman
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par Invité Lun 15 Mar 2010 - 7:50

CAYMAN POWAAA

par **Abachuma** Lun 15 Mar 2010 - 19:10

Yeahhhhhhhhhhhhhhhhhhh!!!!!
Pour moi ça devrait jouer car j'ai peut-être trouvé de l'imobilier même en dessous du budget maximal pour pouvoir accéder au rêve Allemand par la suite!!!!
D'ici un an maximum je viendrais rouler avec vous. Mon dieu aurais-je la patience??? [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Lun 15 Mar 2010 - 19:26

bouh je sais pas comment tu fais mais moi des que j en ai eu envie je l ai pris direct mon croco. un an c est horrible. mais bon a ton age c est deja exceptionel. trouve toi la perle rare, t as le temps, et si tu viens a dijon c est pas trop loin de chez toi alors tu vivras en partie une belle experience.

par **Abachuma** Lun 15 Mar 2010 - 22:49

Oui je sais c'est super dur et tout mais j'esaie d'être raisonné car niveau timing ça va être trop juste pour le croco avant l'hiver, puis en hiver ça va servir à rien à part si je tombe sur une super occaz'.

Après il me faut le temps de jauger pour être sur sur des finances avec l'achat immobilier. Pi la Fiesta passe au CT pour ces 4 ans en Septembre donc ce sera l'occasion de la vendre avant de dépasser les 6mois.
Sinon c'est clair que je suis vraiment chanceux de pouvoir avoir la chance de réaliser un de mes rêves si tôt. Ah pi j'ai fais mes dernières modifs sur la Fiesta cet automne donc j'aimerais vraiment tester et faire une saison de plus avec ma titine.

Mais pour me contenir (je ne sais pas si ça va être pir ou si ça va me calmer d'ailleurs) je me suis payer 12 tours en Cayman sur circuit le 3 Avril.
Ce qui devrait aussi compenser mon manque de piste car je ne trouve pas de dâte sur des circuits pas trop loin pour l'instant.

PS: désolé je n'ai pas suivie pour Dijon par contre.
Euh désolé pour la longueur du poste aussi.

par Invité Mar 16 Mar 2010 - 7:16

c est ou tes tours de croco?
en tout cas tu dois quand meme bien t eclater avec ta ST. c est tout light : )

par **Abachuma** Mar 16 Mar 2010 - 19:29

La ST pas si light que ça (1090kg d'origine, en enlevant la banquette, la roue de secours, avec la ligne inox et les jantes plus légères je doit être à 1020 maximum) mais c'est vrai qu'avec son chassis rigolo d'origine et un peu retravaillé du coup ben c'est quand même bien drôle.

Sinon mes tours en Cayman je vais les faire au circuit de Bresse, plus près que Dijon et pi je le connais. Mais Dijon j'espère y aller un jour même si la ligne droite des stands va me paraître longue en ST [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par Invité Mar 16 Mar 2010 - 20:01

je parlais du porsche meeting du 1er mai.
a bientot

par **Abachuma** Mar 16 Mar 2010 - 21:46

Oh, à voir avec la copine (ce qui ne va pas être simple) mai ça peut-être sympa.

par **FC21** Mer 17 Mar 2010 - 0:32

cayman s pdk a écrit:en tout cas ce post hante le forum ça cause ça cause !!!!
il hante vraiment nos jour et nuit
le cayman
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Oui et c'est loin d'être terminé car l'achat n'est pas encore pour tout de suite...
En tout cas plus je regarde les vidéos sur Youtube plus je le trouve beau ce Cayman S phase 1!

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par Invité Mer 17 Mar 2010 - 10:02

qu est ce que c est laid cette sortie d echappement d origine. zont trop abuse porsche sur ce coup la.

par **FC21** Ven 2 Avr 2010 - 0:59

Hello les amis, quelques news!
Les affaires repartent en ce moment donc ça s'annonce plutôt bien, je prendrai une décision en juin/juillet quand j'aurai fini le gros de mon boulot. Et oui je travaille sur des collections donc 6 mois de taf très chargés avec de longues journées et puis après à partir de juillet, y'a plus grand chose.Mais bon pour l'instant restons prudent...
ça ne m'empêche pas d'aller régulièrement sur Porsche.de pour voir comment évolue le marché, d'ailleurs j'ai fait de gros progrès en Allemand lol, je maitrise toutes les couleurs, les options ahah...
Concernant le Cayman S phase 2, il y a toujours de bonnes occases mais comme je veux une récente avec peu de bornes, faudra cracher les 2600 euros de taxe et la carte grise et ça me dérange un peu.
Après bien sur y'a les phases 2 que je préfère, le 2,9 qui commence à baisser j'ai l'impression avec pas mal d'options et même le PDK pour un budget aux alentours des 50000 Euros, mais c'est ennuyeux, il n'y a pas l'option sport plus avec le PDK.
Et puis après y'a les 320 CV avec la totale niveau options, mais 55/56000 Euros même avec l'apport du TT que j'espère vendre aux alentours de 25000 euros (et encore ça risque d'etre chaud vu la dégringolade de la côte), ça reste un sacré achat mais bon je dois dire que ce fameux "S", on aimerait tous l'avoir... Alors je me dis que si c'est une voiture que je garde 3 voir 4 ans ça peut valoir le coup d'investir un peu plus...
A noter que la plupart de ces Cayman sont toutes des voitures de démo en fait.Et acheter en France dans un CP, c'est hors de question vu le prix des voitures et les options à deux euros qu'on peut trouver...

par **piebar** Ven 2 Avr 2010 - 9:37

attention aux voitures de demo rodage inexistant

par **FC21** Ven 2 Avr 2010 - 13:17

Oui on en a déjà parler mais qu'elle est la solution alors quand on a pas la possibilité d'en acheter une neuve?? Pas évident....
J'ai l'impression que les PZ nous revendent des voitures qui sont prêtent à aller à la casse. La technologie a fait d'énorme progrès, alors c'est vrai que c'est mieux de les ménager au début, mais ça reste tout de même des voitures robustes et fabriquées pour faire face à une utilisation on va dire "poussée".
On parle de Porsche, pour l'image, je ne pense pas que se soit l'interêt de cette marque, surtout en Allemagne de vendre des merguez.

par Invité Dim 4 Avr 2010 - 7:54

oui mais c est pas ca le probleme, on sait tous que les constructeurs germaniques produisent des voitures plus que fiable. le point c est que les voitures de direction ou de demo sont laissees au client pour test. a la sortie de la nouvelle m3 j ai recu une invit par bmw luxembourg. ils me l ont prete 1h en echange de ma carte d identite. hallucinant. bon j ai respecte la montee en temperature et apres je me suis fait plaise. maintenant une personne qui connait rien en meca ou irrespectueuse des super cars qu est ce qu il va faire? il va taper dedans des qu il le pourra. apres tu fais ca times le nombre de client et tu verras que la voiture qu il te vende, tu sais absolument pas qui l a roule et comment. mais je suis d accord, c est pas facile de trouver la perle rare.

par **FC21** Dim 4 Avr 2010 - 9:39

Ou alors, si voiture de démo, il faut exiger une garantie Approved? C'est peut-être la solution, parce que sinon, je ne vois pas...
Par contre je viens de découvrir sur le site Porsche une section voiture d'usines, mais le choix des véhicules est beaucoup moins vastes.
Moi, mon TT est une voiture collaborateur, pour l'instant, je n'ai pas eut de problème, bon l'ancien proprio était d'un certain age, et c'était la voiture de ça femme en fait qu'elle utilisait peu, j'ai eut la voiture à 2800 bornes.
Concernant les essais outre Rhin, il est possible que certaines voitures soient poussées, mais je connais bien les Allemands pour travailler avec eux depuis plusieurs années, et leur mentalité est bien différente de celle des Français, ils sont beaucoup plus respectueux des choses...

par Invité Dim 4 Avr 2010 - 11:30

oui quand je parle de perle rare ton example sur ton tts en est une. une personne agee prendra soin de son vehicule et ne la roulera pas enormement.
sinon voiture de collaborateur avec un tres faible kilometrage. comme ca c est toi qui gere le rodage.

par **cayman s pdk** Dim 4 Avr 2010 - 11:37

moi l exemple avec le s phase II à freiburg m a choqué le mec avait 22 ans environs , arrivé avec une golf III jante 18 pouces kit carroserie , le vendeur lui a sortie la belle du garage
et il est partis avec son pote avec , je l ai recroisé une demi heure apres et ben pauvre voiture

par **FC21** Dim 4 Avr 2010 - 13:57

Etonnant quand même que Porsche laisse des voitures à ce prix là entre les mains du "premier" venu ou de n'importe qui. Je ne sais même pas si les commerciaux de chez Peugeot l'accepte en France ahah...
En tout cas , si c'est vrai pour Porsche en Allemagne, là effectivement, il y'a de quoi s'inquiéter...
Enfin pour moi en tout cas, impossible de l'acheter neuve en France, avec les options que je veux, ça dépasse les 64000 Euros [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]
Pour répondre à Luxboy, voiture de collaborateur faiblement kilométrée oui mais c'est rare et puis après il y a le problème de la TVA, obligé de prendre au minimum 6000 km, donc la voiture a largement eut le temps d'être maltraitée...
ça s'annonce plus dur que prévu ces recherches, heureusement que j'ai encore quelques mois devant moi...
Je vais finir par me rabattre sur un 295 CV de particulier en France...

par **cayman s pdk** Dim 4 Avr 2010 - 21:37

quand tu vois quand france il monte avec toi pour l essai

par Invité Lun 5 Avr 2010 - 19:32

Quand j'ai essayé le cayman le concessionaire me donne les clé et me dit ."allez faire un tour" . Je lui dis "tout seul?" il me dit "oui" . Je lui ai donc demandé de venir avec moi car je ne connaissais pas la voiture . Il était étonné . Ensuite quand j'y suis retourné pour essayer mon boxster S avec ma copine , il m'a donné les clés , et nous sommes partis tous les deux avec une voiture de de plus de 50000 euros . Cool . Mais je serrai les fesses.

@FC21

Ravis que ton essai t'ai plu. Il ne reste plus qu'a attendre . Mais ce n'est pas un TTS que tu as , vu que tu parles de 95 chevaux de plus . C'est un TT TFSI de 200 chevaux . Non?

par **FC21** Lun 5 Avr 2010 - 19:35

oui c'est un TT Stronic 2L de 200 CV, exact.

par Invité Lun 5 Avr 2010 - 19:38

Ah oui , donc là la différence est énorme . C'est le TT que j'avais . Ca aurait été un S soit 272 chevaux je crois , tu n'aurais peut être pas senti autant de différence . En tous cas , ravis que tu sois devenu amoureux de cette voiture ( je parle du cayman).

par **FC21** Lun 5 Avr 2010 - 19:42

il n'y a pas que la différence de puissance, il y a toutes les autres sensations, le bruit du moteur, la tenue de route, le freinage, la position dans la voiture etc etc...
Sur le forum Audi, certains disent oui c'est mieux le TTS ou TT RS, mais bon j'ai vraiment envie de changer...
Et puis je n'aime pas trop racheter la même voiture, j'aime la nouveauté!

par Invité Jeu 8 Avr 2010 - 21:52

Rien à voir ou presque avec la discussion (MAIS le titre me tend une perche...) car pour ma part c'est la derniere nuit que le cayman va hanter mes nuits puisque demain je vais chercher le mien sur Toulon [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

Voila la nuit va etre longue puis 6h de SNCF (merci la greve qui m'en a mIs une de plus du coup), un délestage de mon compte de 35'000 € et hop que du bonheur avec une remontée dans les Alpes. Autant vous dire que ce week end f**k aux ecolos je vais griller 3 voire 4 pleins!!!!!

par **FC21** Ven 9 Avr 2010 - 13:41

En vla un de chanceux! Ah c'est le meilleur moment quand on part prendre le train pour aller chercher sa voiture, le pire c'est quand on est obligé de dormir à l'hôtel la veille...L'attente est longue, on a du mal à s'endormir...
Bon bah tiens nous au courant en tout cas....