Le Cayman hante mes nuits ! 2 (suite 4)

par **Loloflat6** Sam 30 Avr 2011 - 23:32

Voilà :

Tout est dans le titre :

Après des longs mois et des années de réflexion,

Depuis le mois de juin 2005 où je le lorgnais (avant ...dans une autre vie...)

On avait ma femme et moi flashé sur cette nouvelle et superbe Porsche...

Nous avions décidé avant mon opération de nous acheter une sportive...

A l'époque 62 000 € : le Cayman on pouvait pas...

On a choisit une AUDI TT Noir cuir Noir que l'on a gardé trois ans : une superbe et super auto attachante.

Un jour mon père a débarqué avec un Boxster S gris Artic intérieur tout cuir Cocoa :

Porsche était rentré chez nous et mon rêve vieux de 35 ans n'était pas loin...

Et puis il est venu un jour avec un Cayman S gris Atlas et on a roulé au Mas du Clos...

J'ai accédé à mon rêve depuis mais le Cayman hante mes nuits...

A suivre !

[ FC21 si tu me lis...]

par **simcalp** Dim 1 Mai 2011 - 7:21

alors y'a plus qu'a ....................................... confused

par **JéJé3.4** Dim 1 Mai 2011 - 8:59

!!!

par Invité Dim 1 Mai 2011 - 9:23

Cette nuit a encore été difficile? lol!

A quand le prochain épisode?

par Invité Dim 1 Mai 2011 - 9:25

Yes,c'est pour quand alors.

par **sim352** Dim 1 Mai 2011 - 11:55

Tu ne regretteras pas ton achat je pense cvc

par **Loloflat6** Dim 1 Mai 2011 - 12:36

En fait je veux garder le Boxster S la belle saison et les balades le week end.

En mars j'avais presque fait affaire :

Je laissais la 964 et le Boxster contre un 997 targa 4...

Mais un truc me chiffonnais :

Quand on a eu un cab on a du mal à s'en passer...

Et je veux une Porsche pour rouler "tous les jours" et quand il fait moins beau..

Donc le Cayman...

par **FC21** Dim 1 Mai 2011 - 16:50

Ahah, je croyais que c'était mon sujet qui refaisait surface! sympatique

par **Loloflat6** Dim 1 Mai 2011 - 20:10

FC21 a écrit:Ahah, je croyais que c'était mon sujet qui refaisait surface! sympatique

En fait j'avais bien aimé ton sujet et puis comme cela me démange ! geek

La suite...bientôt Laughing

par Invité Lun 2 Mai 2011 - 8:42

et alors donc...
tu vas craquer ... ?

par **Loloflat6** Lun 2 Mai 2011 - 22:43

C'est sûr que je suis en train de craquer...

Bon la suite :

Je lance quelques pistes :

CP d'antibes : dépot vente dommage mais Jérémie sympa et pro !
CP de Marseille : Nicolas un naze : reprise de la 964 16 000 : salut ....ard
CP de Toulouse : Arnaud Pfuuhh : reprise 20 000 : bye
CP de Perpignan : Fabrice sympa : 24 000 c'est mieux

Et ... et :

CP de ... : super accueil professionnel et connaisseur : le patron Denis : j'ai un beau Cayman 15 options bien placé : oui mais trop de Km pfuhh : Denis me propose : je te mets un bloc moteur complet neuf (la totale avec échappement) + embrayage neuf + 4 disques avec plaquettes et pneus neufs + Porsche Approuved 2ans....

sympatique

A suivre

par **Banni07** Lun 2 Mai 2011 - 23:50

C'est quoi l'intérêt de changer le bloc ? Mis à part te créer des grosses difficultés le jour de la revente ???

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 9:45

Mackie 07 a écrit:C'est quoi l'intérêt de changer le bloc ? Mis à part te créer des grosses difficultés le jour de la revente ???

+1

ca me parait tendu de faire ca et étonnant en plus

par Invité Mar 3 Mai 2011 - 9:47

Loloflat6 a écrit:C'est sûr que je suis en train de craquer...

Bon la suite :

Je lance quelques pistes :

CP d'antibes : dépot vente dommage mais Jérémie sympa et pro !
CP de Marseille : Nicolas un naze : reprise de la 964 16 000 : salut ....ard
CP de Toulouse : Arnaud Pfuuhh : reprise 20 000 : bye
CP de Perpignan : Fabrice sympa : 24 000 c'est mieux

A suivre

je comprends pas c'est le boxster ou la 964 que tu veux te faire reprendre ?

à toulouse et perpignan , c'était une reprise sur une auto de chez eux ou juste reprise comme ca ?

par **Loloflat6** Mar 3 Mai 2011 - 19:40

Votre joie me remplit d'allégresse...

Honnêtement je comprends pas vos propos : ( c'est pas mon grand age)

- Une Porsche de 4 ou 5 ans avec des bornes
- La même Porsche de 4 ou 5 ans avec des bornes et un bloc complet neuf..

Le choix est vite fait : je prends celle avec le moteur à roder : demandez à ceux qui ont eu la mésaventure de casser un moulin

Bon...

A suivre

par **Loloflat6** Mer 4 Mai 2011 - 11:48

Donc

Vos réaction concernant la bête kilométrée avec le moteur neuf m'ont troublées mais fait réfléchir...

Et j'ai donc :

réfléchi.........................................................................................................................................................................................................................réfléchi....et...

Abandonné cette bestiole au profil d'un autre :

Je me suis adressé à mon garage préféré :

Il me propose un prix de reprise de 26 000 pour ma 964 , c'est déjà bien mieux mais en plus :

Il a un Cayman 2.7 de 2007 avec 9 950 km : pas rôdé !

Il a fait le checkup : plage 1 28 allumages , plage 2 16 allumages, plage 3 niet, plage 4 niet, plage 5 niet....

Contrôle horaire 176 h : 56 de moyenne.

Par contre pas beaucoup d'options mais compte tenu du reste et que c'est pour une utilisation en semaine cela me va bien...

Donc

A suivre

par **henco** Mer 4 Mai 2011 - 12:10

par **PCS987** Mer 4 Mai 2011 - 12:31

C'est quoi en terme de kilométrage un Cayman de 4 ou 5ans avec des bornes ?
En même temps, si le moteur est changé et que tu as le PA de deux ans, tu peux le prolonger chaque année jusqu'à 9ans... voir si tu l'aurais fait.

Donc tu conserves ton Boxster mais tu vends ta 964 pour un Croco, c'est bien ça ?
Pourquoi pas un Croco S ?

par **Loloflat6** Mer 4 Mai 2011 - 15:30

PCS987 a écrit:C'est quoi en terme de kilométrage un Cayman de 4 ou 5ans avec des bornes ?
En même temps, si le moteur est changé et que tu as le PA de deux ans, tu peux le prolonger chaque année jusqu'à 9ans... voir si tu l'aurais fait.

Donc tu conserves ton Boxster mais tu vends ta 964 pour un Croco, c'est bien ça ?
Pourquoi pas un Croco S ?

Donc je garde le Boxster S (sinon ma femme se fâche)
Je vends la 964
Je cherche un Croco avec relativement peu de bornes pour rouler : aller au taf 2 fois par semaine soit 150 bornes + utilisation le week en quand il fait pas beau ou l'hiver.
je prévois 10 à 12 000 par ans

Celui que j'avais vu affichait 114 000 km et était de 05 / 2006

Un Cayman S c'est mieux mais la différence entre le prix de reprise (ou de vente) de ma 964 et le prix du Croco fait que cela ne passe pas ou avec un modèle avec des bornes

par **Loloflat6** Mer 4 Mai 2011 - 15:35

henco a écrit:

C'est sûr que cela me torture l'esprit...

par **PCS987** Mer 4 Mai 2011 - 15:39

Effectivement, je ne connais pas le budget que tu accordes pour ce changement.

par Invité Mer 4 Mai 2011 - 18:52

Je te comprends, j'ai vécu ça il y a quelques mois. J'avais commencé par acheter un Boxster S à Madame en Juillet 2010 en remplacement de son Z3 2;8l.
L'auto m'a bien plus. Et le Cayman me plaisait beaucoup depuis sa sortie.
En Nov, j'ai décidé de mettre en vente ma 911 3L2 de 89, en très bon état, et 125000 km. Elle est parti assez rapidement, avec un pro d'ailleurs et à peu près au même prix indiqué plus pour ta 964. J'aurai pu en tirer plus en faisant trainer l'annonce. Mais j'avais peu de temps devant moi, je travaille à l'étranger par période de trois mois..
De plus je suis tombé au même moment, le jour même ou le pro m'appelait ...sur mon Cayman S, 66000km, moteur neuf garantie 2ans, embrayage refait, un particulier avec femme enceinte (Pas à vendre!) .

J'ai sauté dessus, et maintenant elle est mienne!
Pour le matching moteur et la revente... Y a que les "puristes" qui ne seront pas intéressé, ce n'est pas la majorité des acheteurs. ce moteur bénéficie de toutes les améliorations mécaniques, le boulot a été fait chez Porsche...C'est marqué sur le carnet. Le choix et vite fait, de plus c'est toi qui le rodes!

Je confirme que cabrio + coupé = Top, surtout que c'est deux autos radicalement différentes à la conduite et aux sensations.

Alors si tu peux vas y! Que du Bonheur!

par **Banni07** Mer 4 Mai 2011 - 19:12

Iceman 29 a écrit: ce moteur bénéficie de toutes les améliorations mécaniques, le boulot a été fait chez Porsche...

Quelles améliorations ? C'est un échange standard et aucune garantie que tu aies dessus le dernière modèle du roulement de l'arbre intermédiaire...

par Invité Mer 4 Mai 2011 - 20:52

Je ne peux et veux bien sûr pas prouver quoique ce soit à ce sujet, ni quel est le niveau de l'amélioration que soit au niveau du roulement d'arbre intermédiaire, ou du problème plus rare des tendeurs de chaines.

Mais il semble logique que ce soit le cas.

De plus tu repars avec moteur neuf que tu ne massacres au premier 5000 km comme beaucoup doivent l'être.. Et avec une huile plus adaptée.

Maintenant mis à part ça,

on est plutôt sur un Forum sympa
et remplit de bonne humeur par ailleurs. Alors j'aimerais que tu me répondes moins sèchement la prochaine fois, à 53 ans j'ai passé l'âge. Surtout que ça a été le cas à chacunes de tes réponses.
Pour ma part, je suis toujours resté poli et respectueux, alors fais en de même.
Merci d'avance.

La parenthèse est close.

par **Banni07** Mer 4 Mai 2011 - 21:04

Je ne vois pas en quoi ma question était irrespectueuse ? ! ? :?:

Mais si môssieur prend tout questionnement pour une critique... Je ne vais pas écrire 30 lignes pour poser une question car des échanges standard j'en ai vu passer un bon paquet et tout n'est pas si rose que ça...

par Invité Mer 4 Mai 2011 - 21:27

Évidemment qu'il y a des échanges standards et heureusement !!

Maintenant je n'ai aucunement pris ta question pour une critique, chacun donne son avis, mais le ton que tu donnes dans ton écrit me semble un peu agressif et ca me dérange. Pas que pour moi d'ailleurs.

Bon on va pas en faire un plat, je me devais de te le dire, on est HS.

Place au fantôme de Crocro!

par **Banni07** Mer 4 Mai 2011 - 21:39

Des échanges standard avec des chemises réalésées à côte réparation et des pistons standard, donc avec des grosses difficultés de fonctionnement des segments, c'est un grand classique dans toutes les marques, y compris chez Porsche et Ferrari...

Mais bon, en théorie, un bloc échange standard est remis à neuf, mais faut savoir que pas mal de ses pièces ont déjà vécu...