changement pompe a eau

par **suea** Lun 29 Juil 2013 - 20:36

Rappel du premier message :

bonjour a tous ,j aurai besoin de votre aide svp,ma pompe a eau m 'a lachée dans mon parking souterrain ,je ne peut pas la sortir ,plus de ldr par contre je suis equipé en chandelles crics clé et autre ,pourriez vous me communiquer la marche a suivre ,merci d 'avance

par **boxsterrible** Lun 5 Aoû 2013 - 17:56

oups , sérage et pas sérace ! q<<w

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 18:29

petites et autre question, lorsque je remet du ldr pour rajout car je n'ai pas fait la vidange totale et n'est perdu que 4 a 5 litres de ldr, comment faire? est ce que juste pour le rajout je doit lever le levier soupape ou pas ? car sur ce lien ils en parlent mais pour remplissage complet? aprés faut suivre exactement cette procédure méme pour un rajout? http://www.porsche-legend.net/proceacutedure-de-remplissage-du-circuit-de-refroidissement.html

et pour finir le frein filet faut le mettre sur tous le filetage au juste un coté de bas en haut du filetage ou le tour sur une partie du filetage? dézolé pour certaines de mes questions qui paraitrons peut etre stupides pour certains mais je suis vraiment 1/10 en mécanique et pour baptéme une pompe a eau sur boxster !

par **Tech** Lun 5 Aoû 2013 - 19:09

Bonsoir Law

Sur 1 cm au bout du filetage

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 19:30

merci a vous alain par contre vous m aviez envoyé une image sur les ordres de serrage des boulons et je ne comprends pas bien car j'ai 7 boulons a resserer?

par **Tech** Lun 5 Aoû 2013 - 19:34

Bonsoir Law

Photo d'une autre pompe Cool

par **surfer94** Lun 5 Aoû 2013 - 19:37

faire une approche de toute les vis et essayer de respecter un serrage en croix

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 19:40

ok merci serge pour l'info .donc pas d ordre de boulonnage specifique? si quelqu'un a une réponse elle est la bienvenue. Cool

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 20:23

est ce que je peut faire mon remplissage sur chandelles a l arriere de chaque coté ?la voiture risque pas de riper au démarage avec les vibrations?

par **surfer94** Lun 5 Aoû 2013 - 21:37

AMHA , tu fais ton remplissage en suivant le tuto de Iceman et avant de démarrer tu enlève les chandelles.

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 21:40

oui mais ils conseillent d avoir l arriere relevé dans le tuto?

par **surfer94** Lun 5 Aoû 2013 - 21:50

Oui, c'est plus facile pour chasser l'air, mais pour plus de securiter, mieux vaut demarrer avec la voiture sur ses 4 roues enfin c'est ce que j'ai fait et aucun souci.

par **surfer94** Lun 5 Aoû 2013 - 21:53

ne pas oublier d'ouvrir la soupape et de mettre la ventilation au max sur chaud afin que l'eau circule dans tout le circuit

par **boxsterrible** Lun 5 Aoû 2013 - 21:54

tu fais ton niveau sur chandelles , ensuite tu les vires , tu démarre et tu vas dans la descente de ton parking souterrain et la tu refais ton niveau .

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 21:58

ok merci car dans le tuto de remplissage ils disent qu'il faut fermer la clim et le chauffage!

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 21:59

et ensuite ? serge et pierre

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 22:02

votre manip serge avec bouchon de ldr vissé?

par **surfer94** Lun 5 Aoû 2013 - 22:08

bouchon ouvert

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 22:10

ok et aprés je fais comment svp? je laisse tourner le moteur combien de temps bouchon ouvert et aprés quelles sont les autres étape jusqu a ce soit ok ?merci d'avance.

par **surfer94** Lun 5 Aoû 2013 - 22:17

tu attends que les ventilos se déclenches,tu rajoutes du ldr si besoin. Après arrêt de ceux ci, tu fermes la soupape et tu remets le bouchon du LDR et tu vas faire un tour et tu contrôle le niveau .
ps: ne pas oublier de remettre le bouchon d'huile avant de demarrer

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 22:20

merci pour les conseils ,mais le ldr va pas sortir du bocal en ébullition le temps que mes ventilos ce mettent en marche?

par **surfer94** Lun 5 Aoû 2013 - 22:26

Bouchon ouvert, le circuit n'est pas en pression, de toute façon, il y a un trop plein

par **suea** Lun 5 Aoû 2013 - 22:28

ok merci.

par **suea** Mar 6 Aoû 2013 - 4:40

ca y est enfin remontage términé a 4h00 du mat. j 'ai attaqué hier soir vers 23H ,j' ai commencé a mettre de la pate a joint sur les deux faces de mon joint de pompe a eau,puis je l'ai repositionné ,ensuite j ai mis du frein filet sur mes 7 boulons de pompe a eau ,ensuite vissage en croix,c'est vrai qu'il faut pas trop forcé au serrage pour pas casser les boulons ! réussi .branchement de la durite de pompe a eau ,remise du collier,puis étant donné que le boxster était levé de l'arriére j'ai commencé le remplissage de ldr jusqu 'au niveau maxi. puis je suis allez verifier sous la voiture et a la trappe derriére les sieges s'il n'y avait pas de fuite! ras! puis j' ai mis le contact sans démarer et vérification encore voir si pas de fuite !ras aussi! donc j' ai remonté le cache de trappe et la moquette ,intérieur términé! ensuite suis passé au remontage de cache plastique sous la voiture que l'on doit retirer pour atteindre les 2 boulons du bas de la pompe a eau. remontage du cache effectué !c ok. puis j ai retiré les chandelles et demain matin je passe a la derniére etape du remplissage,puis j'irai l'essayée sur 10km en verifiant mon niveau de ldr,et vous tiendrez au courant si tout est ok.

par **suea** Mar 6 Aoû 2013 - 4:50

je tenais aussi a vous dire a tous un grand merci pour toutes vos infos et conseils sans lesquelles cela ne m'aurait pas été possible de le faire. encore merci a vous tous. (ps j ai prit quelques photos mais c'est pas génial du fait que je l'ai fait tout seul,dans un box souterrain a peine plus long que le boxster et avec 10 cm de marge de chaque coté. exploit me direz vous?peut etre!lol!mais j'ai essayé de faire de mon mieux et je les posterai surement demain soir ou aprés demain.

par **cacou83** Mar 6 Aoû 2013 - 8:49

Félicitations, pour une première bravo .Reste à bien faire l'appoint et bien purger le circuit ldr.
qlques argent d'économiser

par **boxsterrible** Mar 6 Aoû 2013 - 11:53

bravo

par **suea** Mar 6 Aoû 2013 - 23:42

petit compte rendu du matin, aprés ma courte nuit ,a 8h30 ce jour je decide donc de faire ma purge de complément de ldr comme me l'avez indiqué surfer94 que je remercie encore d'ailleur,no soucy,petit complément effectué environs 1 litres en plus en attendant que mes ventilos se déclenchent.puis suivi procédure decrite par surfer94 un peu plus haut nikel! je vérifie le véhicule ,aucune fuite!!ras! puis je fais environs 10km ras,leger petit complément aprés 1 heure d'arret avant de repartir .puis durant la journée plusieurs arrets et conduite ,vérification du ldr,ok ras plus de rajout ça n'as plus bougé du niveau de complément du matin. tout est ok ! revérification de routine demain matin par acquis de conscience vous tiendrez au jus. par contre je sais pas si c'est avec cette chaleur en route sans aucune ventilation et pas de clim,les deux fenetres ouvertes a fond,j ai l'impression qu'il fait chaud dans l'habitacle.est ce normal? ou est ce du fait de la chauffe du moteur? ou autre?sinon pour mon étape démontage remontage pompe a eau +joint de pompe + courroie d'accessoire tout est ok.plus de fuite du tout.probléme résolu!!encore merci a tous. bravo sympatique Laughing

par **suea** Mar 6 Aoû 2013 - 23:44

et je sais pas si c'est normal mais maintenant j ai encore plus de plaisir a conduire mon boxster!

par **surfer94** Mer 7 Aoû 2013 - 9:12

bravo sympatique profite bien de ton box et vérifie le niveau lors de tes prochaines sorties.

par Invité Jeu 8 Aoû 2013 - 0:39

suea a écrit:petites et autre question, lorsque je remet du ldr pour rajout car je n'ai pas fait la vidange totale et n'est perdu que 4 a 5 litres de ldr, comment faire? est ce que juste pour le rajout je doit lever le levier soupape ou pas ? car sur ce lien ils en parlent mais pour remplissage complet? aprés faut suivre exactement cette procédure méme pour un rajout? http://www.porsche-legend.net/proceacutedure-de-remplissage-du-circuit-de-refroidissement.html

et pour finir le frein filet faut le mettre sur tous le filetage au juste un coté de bas en haut du filetage ou le tour sur une partie du filetage? dézolé pour certaines de mes questions qui paraitrons peut etre stupides pour certains mais je suis vraiment 1/10 en mécanique et pour baptéme une pompe a eau sur boxster !

Dans le doute, suivre la même procédure, tu seras vite fixé avec la tenue ou non de ton niveau de LDR. Pas pu de répondre avant.. Absent hier.

par Invité Jeu 8 Aoû 2013 - 0:42

suea a écrit: par contre je sais pas si c'est avec cette chaleur en route sans aucune ventilation et pas de clim,les deux fenetres ouvertes a fond,j ai l'impression qu'il fait chaud dans l'habitacle.est ce normal? ou est ce du fait de la chauffe du moteur? ou autre?sinon pour mon étape démontage remontage pompe a eau +joint de pompe + courroie d'accessoire tout est ok.plus de fuite du tout.probléme résolu!!encore merci a tous. bravo sympatique

Ne psychotes pas.. Tous va bien. Dans cette auto même en hiver, sans clim , il fait chaud.. Surveilles ta T° d'eau au compteur, c'est tout. (autour de 80°c)