Problème passage de vitesse

par **10000tr** Dim 3 Nov 2013 - 18:16

Rappel du premier message :

Voilà mon problème :

D'un coup j'ai eu des difficultées a passer mes vitesses . J'ai même cru que j'étais bloqué en seconde . J'ai donc pensé aux câbles . Mais finalementj'arrive a les passer toutes,mais avec difficulté . Seul la première a besoin de monter a 2000trs pour l'enclenchée . La marche arrière également très dur a passer . Moteur éteint les vitesses passe bien, même première et marche arrière .

q<<w

par **10000tr** Mer 2 Avr 2014 - 21:11

f3d73 a écrit:Bravo bravo 1 million de fois bravo c'est dommage que l'on ne soit pas de la même région ce genre """d'aventure""" m'aurait passionné et je t'aurais bien donner un coup de main sans soucis (si tu l'aurais accepté)

Henri D

Cela aurait été avec plaisir

par **yvan52** Mer 2 Avr 2014 - 21:15

Tu peux lever l'arrière de la caisse avec une chevre le temps de retirer le moteur. Le cul doit être super light maintenant. Par contre bien fixer l'avant.

par **10000tr** Mer 2 Avr 2014 - 21:16

Iceman 29 a écrit:Pas encore sortie!?

je n'ai pas ton expérience Pascal ...

par **10000tr** Mer 2 Avr 2014 - 21:21

yvan52 a écrit:Tu peux lever l'arrière de la caisse avec une chevre le temps de retirer le moteur. Le cul doit être super light maintenant. Par contre bien fixer l'avant.

c'est une solution , mais j'habite en région parisienne , va trouver un chèvre lol!

le cul , oui j'arrive a le soulever seul , mais je n'ai que deux bras !!! je vais mettre des cales sous les chandelles ...

par **yvan52** Mer 2 Avr 2014 - 21:32

Tu va devoir démonter quelle partie du moteur afin de voir si il y a des degats? Culasses?

par **10000tr** Mer 2 Avr 2014 - 21:42

yvan52 a écrit:Tu va devoir démonter quelle partie du moteur afin de voir si il y a des degats? Culasses?

Je dois aller au centre , jusqu'au vilebrequin , donc tout lol!

sinon c'est pas drôle ...

par **yvan52** Mer 2 Avr 2014 - 21:47

Tu a une idée comment cette cale à pu se détacher toute seule?

par **10000tr** Mer 2 Avr 2014 - 23:17

pas vraiment Shocked

par **Raspoutine** Mer 2 Avr 2014 - 23:42

De quelle cale parle-t-on? J'ai raté un épisode? Et j'ai pas la VOD!

par **10000tr** Jeu 3 Avr 2014 - 10:04

Raspoutine a écrit:De quelle cale parle-t-on? J'ai raté un épisode? Et j'ai pas la VOD!

Jette un yeux en bas de la page 1 Fabrice ( il a raison , petzouille) lol!

Sinon on se voie samedi , je t'expliquerai ...

par **10000tr** Jeu 3 Avr 2014 - 12:29

Question : les supports moteur pour travailler dessus , en le faisant pivoter de 360° , c'est dédié a chaque moteur , ou bien ca s'adapte a tous les moteurs ?

par **Raspoutine** Jeu 3 Avr 2014 - 13:51

C'est générique. Mais parfois il faut des adaptateurs. J'en ai vu pour Porsche Flat-6. Et j'en ai un pour 13B si jamais.... <w<w

par **10000tr** Jeu 3 Avr 2014 - 14:39

Pour le 13b j'espère ne pas en avoir besoin avant un bon bout de temps lol!

Je n'ai plus assez de chandelles !!! lol!

par **10000tr** Jeu 3 Avr 2014 - 22:22

Iceman 29 a écrit:Pas encore sortie!?

Juste une pour le plaisir de la satisfaction d'une nouvelle étape franchie...

Pascale je te la dédie ... lol!

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par Invité Jeu 3 Avr 2014 - 22:29

Evidemment, elle va rouler beaucoup moins bien... pleure

Pfff quel courage, Alain!!!

par **Raspoutine** Jeu 3 Avr 2014 - 23:48

Te reste 48h pour réparer et remonter, par ce que moi, samedi soir, je viens en 996 au souper RRC! ;-)

par **10000tr** Ven 4 Avr 2014 - 6:37

Raspoutine a écrit:Te reste 48h pour réparer et remonter, par ce que moi, samedi soir, je viens en 996 au souper RRC! ;-)

Arfff !!! si seulement ....

Moi en camionnette , lol!

vais faire quelques emplettes en Belgique ( je part ce soir) ...

par **yvan52** Ven 4 Avr 2014 - 7:22

Super!!!
Plus qu'a l'ouvrir!!! Il me tarde de voir la suite.
En tout cas bravo pour ton boulot!

par **10000tr** Ven 4 Avr 2014 - 7:32

yvan52 a écrit:Super!!!
Plus qu'a l'ouvrir!!! Il me tarde de voir la suite.
En tout cas bravopour ton boulot!

comme tu dis , plus qu'à l'ouvrir .... !!!! J'aime cette façon positive de voir les choses. lol!

Je vous posterais les détails pour sortir le moteur de dessous la voiture un peu plus tard...pas sur que je puisse aujourd'hui !!!

par **yvan52** Ven 4 Avr 2014 - 8:50

Tu va voir avec les rta ça va aller !!!

par **10000tr** Ven 4 Avr 2014 - 9:20

yvan52 a écrit:Tu va voir avec les rta ça va aller !!!

Si tu le dis , mais quesa quo les rta ?? Shocked

par **yvan52** Ven 4 Avr 2014 - 9:22

Ce sont des revues techniques

par **Raspoutine** Ven 4 Avr 2014 - 9:24

Revues Techniques Automobiles

par **10000tr** Ven 4 Avr 2014 - 9:25

Ah ok !! Je ne sais pas si il en existe pour notre moteur ?

par **yvan52** Ven 4 Avr 2014 - 9:29

Demande à iceman il doit bien avoir cela

par **10000tr** Ven 4 Avr 2014 - 9:37

Il m'a déjà transmis le manuel d'atelier . Je n'ai pas encore bien tout explorer a fond . Mais de se que j'en ai vu , sans doute pas aussi bien expliqué que dans une revue technique automobile . Enfin je voulais dire une rta. lol!

par **yvan52** Ven 4 Avr 2014 - 9:39

L'essentiel sont les photos et les schéma à mon avis avec les réf des pièces et la c le top

par **yvan52** Jeu 10 Avr 2014 - 10:40

Le moteur est sur la table d'opération?

par **10000tr** Jeu 10 Avr 2014 - 22:28

Non , rien fait depuis . Et cette fin de semaine je refait mon salon ...

J'ai juste mis a jour ce que j'ai fait jusqu'à maintenant.

par **10000tr** Sam 12 Avr 2014 - 17:51

précision a la préparation de la sortie du moteur de dessous la voiture :

j'ai surelevé la voiture jusqu'à une hauteur de 470mn du sol au bas de caisse, a l'aide de cales que j'ai rajouté sous les chandelles ...

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