Problème passage de vitesse

par **10000tr** Dim 3 Nov 2013 - 18:16

Rappel du premier message :

Voilà mon problème :

D'un coup j'ai eu des difficultées a passer mes vitesses . J'ai même cru que j'étais bloqué en seconde . J'ai donc pensé aux câbles . Mais finalementj'arrive a les passer toutes,mais avec difficulté . Seul la première a besoin de monter a 2000trs pour l'enclenchée . La marche arrière également très dur a passer . Moteur éteint les vitesses passe bien, même première et marche arrière .

q<<w

par **10000tr** Dim 30 Mar 2014 - 19:09

Et la, c'est visible ?

par Invité Dim 30 Mar 2014 - 19:14

C'est visible, Alain.

Je sais pas comment tu fais pour t'attaquer seul à un tel boulot de pro.

Perso je ferais jamais ça.
J'espère que tu arriveras à les remonter dans le bon ordre, les organes! lol!

Tu utilises tout de même une revue technique pour être certain de ne pas louper une combine, ou tu y vas au feeling???

par **Martial63** Dim 30 Mar 2014 - 19:36

Vidéos visibles désormais. Tu vas en profiter pour refaire l'embrayage et changer le roulement IMS?

par **JéJé3.4** Dim 30 Mar 2014 - 20:20

bravo

par Invité Dim 30 Mar 2014 - 20:35

Toutes mes félicitations pour s'engager dans un tel travail... Courage et déjà bravo pour être arrivé à ce niveau.

par **Osmose** Dim 30 Mar 2014 - 20:50

Alors là, je dis Monsieur !!!!!

par **10000tr** Lun 31 Mar 2014 - 7:54

Merci , mais c'est bien trop d'honneur que vous me faite . Jusque-là ce n'est pas bien compliqué .
Le plus dur c'est de si mettre ( voir six mètre cinquante ) . Une fois que l'on a pris son courage à deux mains , ne pas le remettre au surlendemain ,on va la pêche aux infos! Merci Icman (Pascal ) qui m'a transmis le manuel d'atelier.
Sur pélicans également , c'est une source d'infos non négligeable !!!!
Ensuite prendre son temps . Réfléchir ( c'est ça le plus dur lol!

) prendre des photos avant de démonter , repérer les fils et durites le plus possible . Ne surtout pas se fier a sa mémoire .
Être patient et avoir une Petite dose de courage, et une grosse d'inconscience.... lol!

Et puis avec les gens formidables qu'il y a sur ce forum ,il n'y a pas de raison que je n'y arrive pas...

Mais la route est encore longue !!!

par **10000tr** Lun 31 Mar 2014 - 7:58

Paul a écrit:
10000tr a écrit:...
Euuuh !!! Nous n"avons pas les mêmes repaires Martial . C'est moi qui vais travailler sur le moteur , pas Marie

levé max 480mm ....

Ca, c'est un coup ... bas !

C'était pas la peine d'en rajouter .. Un coup "bas " Cool

par **10000tr** Lun 31 Mar 2014 - 8:10

Tibaxdel63 a écrit:Vidéos visibles désormais. Tu vas en profiter pour refaire l'embrayage et changer le roulement IMS?

Pour l'embrayage il y a de forte chance que je le change . Bien que pour moi il serait capable de faire encore des dizaines de milliers de kilomètres. Car j'ai vu sur le manuel d'atelier qu'il préconise de changer l'embrayage lorsque on arrive en dessous de 3/10 entre la tête de river et la garniture. Et dans mon cas il me reste encore aux alentours d'un millimètres .je ne sais pas de combien il est, lorsque l'embrayage est neuf .
De plus pour le moment je n'ai pas encore déterminer la cause de mon problème de passage de vitesse ??? Ce qui est tout de même le point de départ de mon petit bricolage lol!

Pour ce qui est de l'IMS j'aviserai une fois tout démonté.

par **Raspoutine** Lun 31 Mar 2014 - 9:53

Salut Alain,

Beau travail, et propre, que celui que tu réalises là. Une fois le moteur déposé, que vas-tu faire? L'apporter tel quel à un rebuilder? Le démonter partiellement? Ou t'occuper de tout de A à Z?

Je me souviens plus : tu avais rebuildé ton Renesis toi-même?

Envisagerais-tu que le problème de passage de vitesse et ton IMS cassé ne sont PAS liés???

Bon courage pour la suite. Je suis ton topic avec intérêt...

Fab

par Invité Lun 31 Mar 2014 - 11:52

Son IMS n'est pas cassé.. de plus c'est le nouveau modèle. ;)

par **Raspoutine** Lun 31 Mar 2014 - 12:11

A la relecture, effectivement, Alain ne connaît pas encore la cause de la casse. Par contre, il a bien une 987 phase 1, donc avec un IMS potentiellement plus fragile que les moteurs phase 2.

Fabrice

par **10000tr** Lun 31 Mar 2014 - 12:37

Fabrice , j'ouvre le moteur pour cause de demie butée de palier retrouvé dans le carter d'huile...

Pour la réfection du renesis , je suis passé par dinis. vu que ma RX8 c'est mon daily , je ne pouvais pas me permettre de passer des mois dessus ...

par **Raspoutine** Lun 31 Mar 2014 - 12:39

Et ici, tu vas le faire toi-même?

par **10000tr** Lun 31 Mar 2014 - 13:18

je vais déjà l'ouvrir , et en fonction de se que je vais trouver , soit c'est réparable a un cout raisonnable
par rapport a un moteur d'occasion , voir échange standard, dans ce cas oui , j'irai jusqu'au bout ...si possible !!!

dans l'autre cas , moteur occasion ,ou échange standard , j'irai jusqu'au bout aussi ... si possible lol!

par **Polygone2fr** Lun 31 Mar 2014 - 14:35

Bonjour Alain,

En ben je viens de parcourir ton Post et vu l'ampleur des travaux tu gardes la bonne humeur et nous fais partager tes travaux et là je dis bravo et un grand merci m'sieur bravo
Bon courrage pour la suite ...

par **Dudu31** Lun 31 Mar 2014 - 14:43

Félicitations car c est quant même un sacré taf et demande quant même un mini de connaissance en mécanique , en plus faut pas avoir deux mains gauche pour cette opération franche qualité ...lol

par **10000tr** Lun 31 Mar 2014 - 15:39

maintenant que le moteur est descendue ,il faut que je le sorte de dessous la voiture. Comme prévu il faut que je lève encore la caisse.
Mais je me demande si je pourrais la lever suffisamment haut ,pour pouvoir passer entre les deux bras de suspension??
Si je peux arriver à faire pivoter le moteur de 90° de manière à le passer dans le sens de la longueur et non de la largeur, comme il est positionné actuellement, cela devrait pouvoir être jouable. à vérifier ....

Ps: je vais rajouter deux trois photos sur les derniers posts . Comme par exemple comment retirer des prises de leurs supports . Je sais ce sont des détails qui ont l'air bête quant au regard comme ça mais quand on a le nez dedans , on est bien content de pas perdre 10 minutes à savoir comment la défaire en tirant dessus dans tout les sens au risque de casser le support !!!
Cela pourra être utile à d'autres.

par **10000tr** Mar 1 Avr 2014 - 22:44

J'ai retiré le compresseur de clim , sans le débrancher, et l'ai déposé dans l'habitacle .

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Pivotement du moteur pour le sortir dans le sens de la longueur . J'ai également retiré les pipes d'admissions ainsi que le separateur d'huile pour gagner de la hauteur de passage .

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par **10000tr** Mar 1 Avr 2014 - 22:56

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par **Tech** Mar 1 Avr 2014 - 22:58

bravo sympatique

par **Raspoutine** Mar 1 Avr 2014 - 23:00

bravo

par Invité Mer 2 Avr 2014 - 7:00

Bravo!

par Invité Mer 2 Avr 2014 - 7:28

Ce mec Est Fou ! Quelle courage Alain.

par **10000tr** Mer 2 Avr 2014 - 8:00

re135 a écrit:Ce mec Est Fou ! Quelle courage Alain.

J'ai l'impression d'entendre ma femme .... lol!

par **Martial63** Mer 2 Avr 2014 - 13:50

re135 a écrit:Ce mec Est Fou ! Quelle courage Alain.

Je l'ai vu sur un segway à Troyes! Je confirme! lol!

Courage Alain, cette "folie" et ce courage t'honorent. Tu vas pouvoir faire une demande à Porsche France pour ouvrir un CP cch

par **yvan52** Mer 2 Avr 2014 - 19:47

Salut
Au point où tu en est démonte les bras pour pouvoir le sortir

par Invité Mer 2 Avr 2014 - 20:14

Bravo bravo 1 million de fois bravo c'est dommage que l'on ne soit pas de la même région ce genre """d'aventure""" m'aurait passionné et je t'aurais bien donner un coup de main sans soucis (si tu l'aurais accepté)

Henri D

par Invité Mer 2 Avr 2014 - 20:16

Pas encore sortie!? <<ssq

par **10000tr** Mer 2 Avr 2014 - 21:10

yvan52 a écrit:Salut
Au point où tu en est démonte les bras pour pouvoir le sortir

je suis courageux ,mais fainéant lol!

je vais donc lever encore un peu la voiture , et ca devrait le faire...

par **10000tr** Mer 2 Avr 2014 - 21:11

f3d73 a écrit:Bravo bravo 1 million de fois bravo c'est dommage que l'on ne soit pas de la même région ce genre """d'aventure""" m'aurait passionné et je t'aurais bien donner un coup de main sans soucis (si tu l'aurais accepté)

Henri D

Cela aurait été avec plaisir