Collecteurs inox avec catalyseurs sport 200 cellules

par **Martial63** Mer 30 Jan 2013 - 23:01

Rappel du premier message :

Bonsoir,

Je suis passé à l'acte: j'ai commandé aujourd'hui des collecteurs EurocupGT en GB. Ils vont remplacer mes collecteurs d'origine. Associés à mon pot "Wendland", ça devrait être sympa.
Le printemps n'a jamais été aussi près ffgfg

par **Vince05** Ven 8 Fév 2013 - 21:06

je pense que les collecteurs aide le silencieux a mieux s'exprimer en fait.

par **Mialon** Mer 13 Fév 2013 - 20:25

Ça y est, moi aussi j'ai reçu mes collecteurs hier. Ils ont de la gueule, dommage qu'une fois montes ils ne soient plus visibles.
J'ai pris rendez vous jeudi prochain pour la révision et j'en profite pour les faire monter par la même occasion ban

par **Martial63** Mer 13 Fév 2013 - 20:38

Mialon a écrit:Ça y est, moi aussi j'ai reçu mes collecteurs hier. Ils ont de la gueule, dommage qu'une fois montes ils ne soient plus visibles.
J'ai pris rendez vous jeudi prochain pour la révision et j'en profite pour les faire monter par la même occasion :**$:

Salut Lionel,

Tu seras donc le premier de nous deux à tester l'auto avec ces nouveaux collecteurs. On attends tes impressions. Les miennes viendront plus tard, quand je pourrai sortir la voiture sans risque.

par **Mialon** Mer 13 Fév 2013 - 22:17

Tibaxdel63 a écrit:
Mialon a écrit:Ça y est, moi aussi j'ai reçu mes collecteurs hier. Ils ont de la gueule, dommage qu'une fois montes ils ne soient plus visibles.
J'ai pris rendez vous jeudi prochain pour la révision et j'en profite pour les faire monter par la même occasion :**$:

Salut Lionel,

Tu seras donc le premier de nous deux à tester l'auto avec ces nouveaux collecteurs. On attends tes impressions. Les miennes viendront plus tard, quand je pourrai sortir la voiture sans risque.

Pas de soucis. Ce sera peut être pas facile de savoir ce qui a le plus d'impact entre la révision et le changement de collecteurs. Aller plus qu'une semaine à attendre. Surprised

par **phil94** Jeu 14 Fév 2013 - 13:08

Collecteur = couple (+10 à 15%)
Catalyseur = puissance (+7 à 12cv sur un 3.2l)
Silencieux = bruit (plus le moteur est petit et plus la montée dans les aigus est rapide)
Sortie = estétique

cdlt
Philippe

par **tomdouce** Ven 15 Fév 2013 - 10:56

Je viens d'avoir au telephone un independant Porsche qui me dit qu'ajouter des catas 200 cellules n'est pas preconisé dans le sens ou apres qqs temps d'utilisation les symptomes suivants apparaissent:

- Voyant check engine qui s'allume.
- Ne passe plus au CT.
- Defaut sonde Lambda.

Je lui ai pourtant bien precisé qu'il s'agissait de 200 cellules et pas 100 et il m'a confirmé qu'il avait eu le cas pour plusieur de ses clients...
Alors que faire? Faut il le croire? Je ne vois pas pourquoi il m'aurait menti il n'avait aucune raison et ce specialiste est plutot reputé...

par Invité Ven 15 Fév 2013 - 11:20

tomdouce a écrit:Je viens d'avoir au telephone un independant Porsche qui me dit qu'ajouter des catas 200 cellules n'est pas preconisé dans le sens ou apres qqs temps d'utilisation les symptomes suivants apparaissent:

- Voyant check engine qui s'allume.
- Ne passe plus au CT.
- Defaut sonde Lambda.

Je lui ai pourtant bien precisé qu'il s'agissait de 200 cellules et pas 100 et il m'a confirmé qu'il avait eu le cas pour plusieur de ses clients...
Alors que faire? Faut il le croire? Je ne vois pas pourquoi il m'aurait menti il n'avait aucune raison et ce specialiste est plutot reputé...

> Lorsque j'avais cet équipement (non pas en PorscheShopUK mais en NHP), j'ai eu 2X un Check engine avec moteur très chaud.
A chaque fois, le Check engine a disparu seul après un jour ou deux.

> JCF m'a dit ne jamais avoir eu de Check Engine pour sa part avec le matériel PorscheShopUK.

> Aucun souci au CT ni contrôle de la qualité des gaz, et les Suisses sont plutôt pointilleux de ce côté. C'est ce qui fait que les 100 cellules ou full décatalysé ne sont pas homologués, alors que le 200 cellules est OK.

> Les catas200 viennent avec une bague de rallonge pour 'tromper' les Lambdas et éviter qu'elles ne génèrent des codes erreurs.

Voilà, ce n'est que mon avis... Perso, si c'était à refaire, je le referais.

par **Gustav** Ven 15 Fév 2013 - 16:25

En ce qui me concerne, j'ai eu aussi le voyant pour les sondes, j'ai fait monter aussitot des rallonges et plus jamais de problemes. Pour le CT, je deconnecte le PSE sinon, c'est limite !!

par **tomdouce** Ven 15 Fév 2013 - 16:29

Vous etes pour l'instant 2 à reconnaitre des "dysfonctionnements" (certes mineurs) et un (JCF) qui n'a eu aucun probleme (A confirmer). Voyons pour les autres....

par **davcbr1** Ven 15 Fév 2013 - 16:56

tomdouce a écrit:Vous etes pour l'instant 2 à reconnaitre des "dysfonctionnements" (certes mineurs) et un (JCF) qui n'a eu aucun probleme (A confirmer). Voyons pour les autres....

moi j'ai plutôt compris que les dysfonctionnements sont partis après l'utilisation d'une allonge, si on pouvait m'en dire plus? en effet je vient de commander avec cata 200 cellules ;-)

par **Martial63** Ven 15 Fév 2013 - 17:29

davcbr1 a écrit:
tomdouce a écrit:Vous etes pour l'instant 2 à reconnaitre des "dysfonctionnements" (certes mineurs) et un (JCF) qui n'a eu aucun probleme (A confirmer). Voyons pour les autres....

moi j'ai plutôt compris que les dysfonctionnements sont partis après l'utilisation d'une allonge, si on pouvait m'en dire plus? en effet je vient de commander avec cata 200 cellules ;-)

Tu as commandé chez Porscheshop.co?

par **Gustav** Ven 15 Fév 2013 - 19:39

En fait, ces rallonges sont tout simplement des ecrous que tu peux acheter sur le net Fais une recherche sur le Cayman jaune, le sujet a déja été traité avec photos des fameuses rallonges ! Mais je confirme, il faut les installer !!

par **Martial63** Ven 15 Fév 2013 - 20:07

Souleo a écrit:En fait, ces rallonges sont tout simplement des ecrous que tu peux acheter sur le net Fais une recherche sur le Cayman jaune, le sujet a déja été traité avec photos des fameuses rallonges ! Mais je confirme, il faut les installer !!

Mon indépendant m'a dit que parfois il était nécessaire de mettre ces entretoises pour éviter un message d'erreur... mais ce n'est pas systématique.

Je vous dirai ça quand mes collecteurs seront montés.

par Invité Sam 16 Fév 2013 - 1:04

Normalement rien à ajouter pour toi Martial; cette rallonge est 'built-in' sur tes catas!

Ca l'était aussi sur mes NHP.

Mes 2 Check Engine étaient survenus après des passages intenses, genre 5 à 7000 t/m durant 20 ou 30 minutes, puis véhicule soudain au ralenti (arrêté). Brusque élévation de t° dans les pots catalytiques?

En fait je ne sais pas si cela venait vraiment des sondes et ne m'en suis pas trop inquiété, comme le témoin avait disparu seul et que je n'avais aucun autre symptôme (moteur tournait rond, pas de hausse des t°...).

par **Vince05** Sam 16 Fév 2013 - 7:39

0 souçit pour ma part depuis l'instalation au mois de juin dernier.

par Invité Sam 16 Fév 2013 - 8:44

par **Martial63** Sam 16 Fév 2013 - 9:36

Salut tout le monde,

Aucun souci donc, mais je ne m'inquiétais pas plus que ça. Ce qui me faisait réfléchir, c'était le démontage des collecteurs d'origine avec le risque de casser une ou plusieurs vis dans la culasse. Mon mécano les a toutes "décoincées", donc, j'ai foncé! Et puis nos cobayes (JCF et Vince05) ont bien débroussaillé le terrain. Merci à eux pour leur audace.

par **Martial63** Mer 20 Fév 2013 - 21:51

Bonsoir,

J'ai déposé le croco aujourd'hui chez mon indépendant spécialiste Porsche pour le montage des collecteurs. Je suis impatient...
Au passage, il y avait, en dépôt / vente, une superbe 993 Carrera 4S... Le chef mécano m'a fait faire le tour du propriétaire. Il a fait roucouler le flat6 refroidi par air: quel enchantement!

par **Martial63** Jeu 21 Fév 2013 - 15:14

Salut

Je reviens vers vous pour vous donnez des nouvelles... Le mécano s'est rendu compte en changeant les collecteurs que j'avais une fuite au niveau de la pompe à eau: mauvaise surprise! Embarassed

Du coup, changement de la pièce défectueuse et facture en hausse! Je me dis que c'est un mal pour un bien. Mieux vaut avoir décelé la panne maintenant, plutôt que te tomber en rade au milieu de nul part.

par **BOX 24** Jeu 21 Fév 2013 - 16:05

+1
Tu n'avais pas de tache au sol, dans ton garage.

par **Martial63** Jeu 21 Fév 2013 - 17:38

BOX 24 a écrit:+1
Tu n'avais pas de tache au sol, dans ton garage.

Négatif! De plus, la fuite est très récente car l'auto est passée en révision en septembre dernier et à cette époque, RAS.

par Invité Jeu 21 Fév 2013 - 17:46

Il y en a une pompe à eau à vendre à moitié prix , neuve bien sûr, sur le forum , enfin peut être encore.

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Tibaxdel63 a écrit:Salut

Je reviens vers vous pour vous donnez des nouvelles... Le mécano s'est rendu compte en changeant les collecteurs que j'avais une fuite au niveau de la pompe à eau: mauvaise surprise!

Du coup, changement de la pièce défectueuse et facture en hausse! Je me dis que c'est un mal pour un bien. Mieux vaut avoir décelé la panne maintenant, plutôt que te tomber en rade au milieu de nul part.

par **BOX 24** Jeu 21 Fév 2013 - 17:48

Tibaxdel63 a écrit:
BOX 24 a écrit:+1
Tu n'avais pas de tache au sol, dans ton garage.

Négatif! De plus, la fuite est très récente car l'auto est passée en révision en septembre dernier et à cette époque, RAS.

Bizarre , en plus tu n'as pratiquement pas roulé cet hiver...............Le froid peut être ?

par **Martial63** Jeu 21 Fév 2013 - 20:36

Iceman 29 a écrit:Il y en a une pompe à eau à vendre à moitié prix , neuve bien sûr, sur le forum , enfin peut être encore.

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Tibaxdel63 a écrit:Salut

Je reviens vers vous pour vous donnez des nouvelles... Le mécano s'est rendu compte en changeant les collecteurs que j'avais une fuite au niveau de la pompe à eau: mauvaise surprise!

Du coup, changement de la pièce défectueuse et facture en hausse! Je me dis que c'est un mal pour un bien. Mieux vaut avoir décelé la panne maintenant, plutôt que te tomber en rade au milieu de nul part.

J'ai avalisé l'intervention en début d'après-midi. Le garage a donc commandé la pièce ou peut-être l'avait-il en stock. Je récupère la voiture demain en fin de journée... Merci Pascal pour le tuyau.

par **Martial63** Jeu 21 Fév 2013 - 20:39

BOX 24 a écrit:
Tibaxdel63 a écrit:
BOX 24 a écrit:+1
Tu n'avais pas de tache au sol, dans ton garage.

Négatif! De plus, la fuite est très récente car l'auto est passée en révision en septembre dernier et à cette époque, RAS.

Bizarre , en plus tu n'as pratiquement pas roulé cet hiver...............Le froid peut être ?

La voiture est de Mai 2006 et peu de kilomètres (27200 km). Je pense qu'il faut chercher de ce côté là.

par **filou** Jeu 21 Fév 2013 - 21:19

Pas de chance Martial

par **Martial63** Jeu 21 Fév 2013 - 21:36

filou a écrit:Pas de chance Martial

.

C'est vrai que c'est pas de bol, mais il y a des pannes plus graves!

par **Mialon** Ven 22 Fév 2013 - 10:17

Je vois que tu t'es lancé dans le changement des collecteurs sympatique . C'est chiant ces imprévus Exclamation

Les miens sont en cours de changement également, je devrais récupérer la voiture en fin d'après midi car en démontant les collecteurs, ils n'ont réussi à défaire que 3 sondes Lambda sur les 4, du coup une journée dans la vue et la facture qui grimpe de 230 €.

Par contre en attendant de récupérer mon boxster, ils m'ont prêté une SLK AMG. Surpris par le V6 qui pousse très fort mais il est associé à un chassis qui me parait pas à sa hauteur.

J'ai hate de récupérer le Box ce soir Surprised

par **Martial63** Ven 22 Fév 2013 - 11:23

Mialon a écrit:Je vois que tu t'es lancé dans le changement des collecteurs sympatique . C'est chiant ces imprévus

Les miens sont en cours de changement également, je devrais récupérer la voiture en fin d'après midi car en démontant les collecteurs, ils n'ont réussi à défaire que 3 sondes Lambda sur les 4, du coup une journée dans la vue et la facture qui grimpe de 230 €.

Par contre en attendant de récupérer mon boxster, ils m'ont prêté une SLK AMG. Surpris par le V6 qui pousse très fort mais il est associé à un chassis qui me parait pas à sa hauteur.

J'ai hate de récupérer le Box ce soir

Salut Lionel,

+1 pour les imprévus affraid

On devrait récupérer nos autos à peu près en même temps et livrer dans la foulée nos commentaires. A ce soir...

par **Mialon** Ven 22 Fév 2013 - 14:20

Tibaxdel63 a écrit:
Mialon a écrit:Je vois que tu t'es lancé dans le changement des collecteurs sympatique . C'est chiant ces imprévus

Les miens sont en cours de changement également, je devrais récupérer la voiture en fin d'après midi car en démontant les collecteurs, ils n'ont réussi à défaire que 3 sondes Lambda sur les 4, du coup une journée dans la vue et la facture qui grimpe de 230 €.

Par contre en attendant de récupérer mon boxster, ils m'ont prêté une SLK AMG. Surpris par le V6 qui pousse très fort mais il est associé à un chassis qui me parait pas à sa hauteur.

J'ai hate de récupérer le Box ce soir

Salut Lionel,

+1 pour les imprévus
On devrait récupérer nos autos à peu près en même temps et livrer dans la foulée nos commentaires. A ce soir...

Je vais pas avoir trop de temps ce soir pour faire des tests. Je verrais demain.

par **Vince05** Ven 22 Fév 2013 - 17:30

un peu abusé le coup de la sonde qui ne s'enleve pas, je ne suis pas mécano, et pourtant j'ai réussi a toute les enlever, en les chauffant pour les déssouder a force elles sont venu.