Essai Cayman S !

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 11:36

Bonjour à toutes et tous,

Dans le cadre des journées "Présentation des nouveaux Boxsters et Caymans", j'ai eu l'opportunité,hier, d'essayer la nouvelle Cayman S 3.4 L.

Il s'agissait d'un modèle dont les principales options étaient : full cuir,gps,jantes 19" pasm,et boîte triptonic et dont le compteur affichait 1400 kms.

J'ai pu ainsi ,pendant une heure quart environ,parcourir 70 kms,dans les environs de Liège et ce, par un temps pluvieux,rendant les routes glissantes à souhait ces dernières ressemblant plus à un champ de boue qu'à autre chose !

Voilà donc le décor plan[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]té !

Que retirer de cet essai ? Des points positifs certes, mais aussi une petite déception.

Positif:

Ce qui frappe avant tout autre chose, c'est le confort des suspensions ! Je comprend mieux à présent l'utilité de l'option PASM,malgré que la voiture était équipée de jantes de 19" et donc de tailles basses en pneumatiques, elle s'est révélée d'emblée plus confortable que ma box chaussée en 17" et de pneus 50-55 ! Je ne saurais que conseiller cette option aux futurs acheteurs, un vrai régal !

Autres bons points, la ligne bien sûr,vraiment superbe, le degré de finition ,exemplaire, l'homogénéité de l'ensemble, chassis hors pair,de ce côté, que du bonheur !!

"Négatif"

Ce magnifique tableau, fut malgré tout entâché par la présence de la boîte triptonic, j'avais démandé une manuelle au départ, mais impossible d'en obtenir une .

Chacun ses goûts me direz vous et c'est exact, mais pour moi, alors pardon, cela ne "colle" vraiment pas avec ce type de véhicule sport ! Le temps de réponse à l'accélération est tellement important,que cela gomme l'effet de puissance,je n'ai à vrai dire malgré les 320 cv, pas eu le coup de pied aux cucu

auxquel je m'attendais, de plus, on a l'impression que c'est la voiture qui vous conduit et pas le contraire,. Il faut noter aussi que je n'ai pas utilisé le mode "manuel" au volant la laissant tout le temps en full automatique, peut être cela aurait il eu une incidence positive sur le "plaisir de conduire" ?

Bien que magnifique aussi, la sonorité plus aigüe du moteur est moins envahissante dans l'habitacle que dans la boxster,c'est pour certains un plus comme cela peut etre un moins pour d'autres, je préfère quant à moi celle plus rauque du 2.7 boxster

Conclusion :

Le Cayman est selon moi, mais ce n'est qu'un avis, plus taillé pour de grands trajets confortables et rapides, (avec Pasm je précise),mais la boxster procure, à mon sens, plus de sensations directes, surtout une fois décapotée !

Bonne journée à tous vai essayer de poster quelques vues de cet essai et show room de Liège, la voiture n'est pas des plus propres après cet essai et l'emprunt des routes du Dakkar belge

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 11:39

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par Invité Ven 27 Fév 2009 - 11:42

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par Invité Ven 27 Fév 2009 - 11:46

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par Invité Ven 27 Fév 2009 - 11:48

La[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] nouvelle Boxster !

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 11:52

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par Invité Ven 27 Fév 2009 - 11:54

M[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]agnifique 911 Cab !!

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 11:57

Qu[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]e du ...bonheur !!!

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 12:19

J'eus du placer ce post dans la rubrique "bar", que les chefs de ce forum puissent accepter mes excuses, ce n'est qu'une fois terminé,que je me suis aperçu de mon erreur !!! pleure

par **billeuz2** Ven 27 Fév 2009 - 14:10

Merci pour les photos et l'essai. bravo

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 14:15

Transféré dans le post cayman

Pourtant tu avais la PDK, ça t'as pas plus convaincu que çà ?
Bizarre ce manque de pêche avec 320 bourrins

Quand on vous dis que le PASM C'est le TOP cch

+++++++

par **quinquin** Ven 27 Fév 2009 - 14:16

merci de nous avoir fait partagé cette petite sortie.

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 16:11

Merci pour le transfert Rush!!

Même avec la PDK, pour moi, ce n'est pas convaincant, mais alors pas du tout, question de goût certainement, j'aimerais avoir l'avis de ceux qui ont pu l'essayer !

Merci aussi pour vos commentaires ! boxster

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 16:20

super essais ,faut dire quelle avait 1400 km et il préconise un rodage de 3000 km...

par **FREDOXSTER** Ven 27 Fév 2009 - 16:28

Salut Phil,

baaaahh, tu as dû te régaler quand même !

Jolie en noir et très belle finition à l'intérieur.

Tu n'as pas franchement senti de différence en passant de 245 cv à 320 cv ?

C'est bizarre ça !

Content pour toi !

par Invité Ven 27 Fév 2009 - 19:38

C'est exact aussi, la voiture n'avait que 1400 kms, donc et sans doute un peu normal qu'elle ne soit pas encore totalement "libérée"

Ceci dit, je ne vais pas dire que cela ne pousse pas, que du contraire, mais lorsque l'on écrase à fond la pédale d'accélérateur, il faut attendre quelques dixièmes avant que la cavalerie s'exprime, à ce moment, c'est sympa et enivrant, c'est cette boîte, avec une conventionelle, cela doit être autre chose, peut être aussi que l'on devient trop exigeant, je m'attendais à être "catapulté", ce ne fut pas le cas !

Oui, je me suis néanmoins bien marré,gratos pendant plus d'une heure, que demander de plus ! bab

par Invité Sam 28 Fév 2009 - 19:26

Hello,

j'ai essayé le Boxster 2.9 manu à Bruxelles et j'arrive aux mêmes conclusions que toi ; confort de suspension étonnant, son un peu artificiel et moins rauque que mon S de 2002.

L'intérieur de base ne m'as pas trop emballé.

par Invité Dim 1 Mar 2009 - 12:07

Après une attente d'une vie entière, presque, je pourrais même sire un gros gros retard, pour avoir une boite sequentielle efficace (BMW, Ferrari), Porsche semble décevoir les sportifs avec sa PDK, quel dommage..

amitiés

par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 18:30

Hello,

Moi aussi je rentre d'un essai du nouveau Cayman S / boîte PDK.

Malgré un essai très court et uniquement sur autobahn, j'ai été scotché
par la rapidité de la boite PDK. Alors qu'on était tranquille en 7ème,
quand on a soudé le pied au plancher la boite est passée en un clin
d'oeil en 4 il me semble et le coup de pied au fesses s'est ressenti
aussi tôt alors qu'avec une boite manu, on aurait à peine eu le temps
de poser la main sur le levier ! Le petit inconvénient, c'est qu'on a
justement plus le plaisir de manier le levier mais on peut se dire
qu'on se concentre à 100% sur sa conduite.
Je n'ai pas testé les commandes manuelles mais comme beaucoup, je
trouve abérant d'avoir inversé le sens de montée / descente des rapport
et de ne pas proposer de vraies palettes.
Côté chassis, le potentiel a l'air énorme. J'ai avalé de grandes
courbes à des vitesses folles ! Mon 986 est à des années derrière ...
Ce qui m'a surpris aussi c'est le confort malgré les 19", c'est mieux que mon ensemble chassis sport / 17".
En conclusion, j'ai été concquis par ce nouveau Cayman, les futurs propriétaires vont se régaler !

Voici qq photos du modèle que j'ai testé

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par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 22:41

Très belle voiture. J'ai pu la contempler au salon de genève. photo.

par Invité Jeu 26 Mar 2009 - 22:45

Très jolie en effet ça donne envie !!!!

par Invité Ven 27 Mar 2009 - 7:03

Après l'avoir essayée aussi, dans mon compte rendu, je le disais aussi, c'est surtout le confort comme tu le sigales qui m'a sidéré, malgré les 19", plus confortable que mes 17" également, d'où l'importance de ce fameux PASM, pratiquement indispensable lorsque les routes sont dégradées, quant à la PDK, en ce qui me concerne...pas convaincu, mais les goûts et les couleurs........

par **kartmanouf** Lun 6 Avr 2009 - 8:42

jopi a écrit:Après une attente d'une vie entière, presque, je pourrais même sire un gros gros retard, pour avoir une boite sequentielle efficace (BMW, Ferrari), Porsche semble décevoir les sportifs avec sa PDK, quel dommage..

amitiés

+1, à quand une vraie séquentielle ?

par Invité Mar 7 Avr 2009 - 0:28

merci pour le reportage sympatique

par Invité Mar 7 Avr 2009 - 9:55

Oui ce reportage est tellement bien que j'ai envie d'aller en essayer un <w<w

par **jpgrenoble** Mar 7 Avr 2009 - 10:32

cela permet de rêver....

par Invité Mar 7 Avr 2009 - 21:17

Oui c'est vrai ou alors faut aller chez Porsche et demander gentillement un essai et être conscient que l'on va se faire littéralement harceler par le vendeur après l'essai pour un éventuel achat lol!

par **stef87410** Mar 7 Avr 2009 - 21:39

Alors que mon boxster était au CP de clermont (super sympa au demeurant), j'ai pu essayer un cayman 2,9l.
Alors avec le temps aujourd'hui il a fallu être prudent,voila mes impressions

-LES POSITIFS:-le bruit(peut être un pot sport?) vraiment très sympa et j'ai aussi un pot sport donc je compare en connaissant!
-intérieur et finition, et bien le 986 en prend un sacré coup. Tout est pareil mais en mieux.On est comme à la maison tout est au même endroit mais le feeling....
-le confort de roulement est vraiment très impressionnant. Pas de bruit parasite et malgré les jantes de 19 cela reste doux. Je me suis fais surprendre par un ralentisseur, et avec mon box j'aurai fait 2 séance de kiné, là super!
-conduite, boite 6 avec un débattement de levier bien plus court et précis. Les perf sont vraiment super, passé 4500 trs, il y a une deuxième poussé bien plus franche. Ce n'est pas le grand coup de pieds, mais ce n'est pas le moteur super lineaire que je m'attendais à trouver. Pour mon ressentis, ça pousse mieux qu'un 3,2l 986.
-chassis, difficile à dire avec les conditions d'adhérence. Mais en tout cas la puissance passe bien (hereusement sinon je n'imagine pas avec le 3,4l)

-LES NEGATIFS:-c'est pas un cabrio (à bon on m'aurai menti scratch

) et je n'ai pas pu avoir un box car je pense qu'avec ce moteur c'est le bon compromis. Ni trop ni trop peu.
- Shocked

...............

Et pour ma part le vendeur a été cool, bien sur il veut vendre de l'auto c'est un peu son boulot. Mais l'ambiance au CP de clermont n'a pas l'air d'être la même que dans d'autres CP