Hauteur de la pédale

par **Gustav** Lun 18 Juil 2022 - 19:30

Rappel du premier message :

Je trouve que la pédale de frein du 981 est vraiment trop haute vs la pédale d'accélérateur ,

est ce pareil sur 718 ? 987 ? Peut on régler cette hauteur ?

Hier , sur une petite route de l'arrière pays , façon énervé ffrr

, j'ai été obligé de me jeter

sur les freins , et si la pédale de frein avait été au même niveau que la pédale d'accélérateur,

j'aurai peut être évité une grosse suée !! affraid

Il n'est pas normal de quitter la pédale de droite

pour " monter " sur celle du milieu ; perte de temps et surtout risque d'accrocher le pied

en cas d'urgence et donc de précipitation .

ça me plairait bien qu'elles soient au même niveau .

par **boulitos** Lun 1 Aoû 2022 - 19:56

Pas du tout enervé Nanard !
Je conçois que la PDK est formidable et qu'elle relégue la BVM à l'âge de la préhistoire .
Ce que je ne comprends pas ( par contre ) c'est pourquoi on veut faire talon-pointe , alors qu' elle sait tout faire ? ( y compris le vroum-vroum pour égaliser les tr/mn )

par **Bernard13** Lun 1 Aoû 2022 - 20:10

Aucune idée, avec deux pédales et deux jambes je ne vois pas l’intérêt et surtout quelle utilité vu que c'est la boite qui fait tout scratch

Si tu veux faire du talon pointe tu achètes une Bvm, pas une automatique même avec palettes.

par **boulitos** Lun 1 Aoû 2022 - 20:54

Bernard13 a écrit:Aucune idée, avec deux pédales et deux jambes je ne vois pas l’intérêt et surtout quelle utilité vu que c'est la boite qui fait tout

Si tu veux faire du talon pointe tu achètes une Bvm, pas une automatique même avec palettes.

Ouf ! enfin quelqu'un qui réfléchit !
Je suis bien content de lire ce que tu ecris ! symp