Check engine allumé

par **francois_250** Mer 25 Aoû 2021 - 18:58

Bonjour,

Après une virée de 50 km sur les routes de campagne en profitant du moteur, je constate au retour que le voyant check engine s’est allumé.
Depuis il est toujours là. Juste avant j’avais changé le filtre à air de marque Hengst et j’ai mis de l’essence esso 98 so en remplacement du 98 super marché. Y aurait-il un moyen de faire un reset?
Dans tous les cas j’ai besoin de lire les codes erreurs. Je prévois d’acheter le foxwell nt530. Vous en pensez quoi? Si quelqu’un est dans le département 18 avec un testeur je suis preneur. Merci!!

par **francois_250** Mer 25 Aoû 2021 - 19:07

J’ai oublié de dire que le moteur fonctionne parfaitement:
Ralenti stable
Accélération normale
Consommation normale
Aucune fumée à l’échappement en accélérant à l’arrêt.

Voilà toutes infos.

par **paco987** Mer 25 Aoû 2021 - 19:12

tu n'as rien senti ou entendu au moment où le témoin s'est allumé, genre petit ratatouillage ou broutage moteur ?

Impossible de t'aider sans lecture des codes erreurs.

Tu peux tenter de débrancher la batterie quelques heures pour faire un reset du DME; si c'est un défaut erratique, il s'effacera sans doute. S'il est permanent, il reviendra rapidement.

par **boulitos** Mer 25 Aoû 2021 - 19:13

Il te faut la pseer à la valise rapidement pour savoir le code " erreur " !

par **francois_250** Mer 25 Aoû 2021 - 19:31

Merci. Oui je pense qu’il est illusoire de croire à un code temporaire. Une Reco pour le testeur? J’ai trouvé le foxwell nt530.

par **DAV P38** Mer 25 Aoû 2021 - 21:03

passage à l'outil de diag obligatoire malheureusement !! Après, si tu n'est pas pressé, je devrai passer sur bourges milieu septembre .....

par **Crazy_Duf** Jeu 26 Aoû 2021 - 2:48

Très bien le foxwell nt530 symp

Je met une pièce sur un code genre "sonde lambda" ou "richesse mélange" ...rien de grave

par **francois_250** Jeu 26 Aoû 2021 - 11:48

Merci! J’ai commandé le foxwell nt530 pour lire les codes. Je le reçois demain et vous dis les codes lus.

par **alain64** Jeu 26 Aoû 2021 - 18:56

salut moi aussi j'ai eu le check engine allumé et j'ai regardé le code defaut avec une appli que j'ai sur le portable P2096 (mélange trop pauvre) que j'ai effacé.J'avais rajouté de l'additif,est ce que c'est ça?

par **francois_250** Jeu 26 Aoû 2021 - 21:54

Non je n’ai pas mis d’additif. J’ai le lecteur de codes demain.

par **francois_250** Ven 27 Aoû 2021 - 20:58

J’avais 3 codes erreurs sonde lambda, mass
Flow et arbre à came.
J’ai enlevé les codes puis rouler 30 kil. Le voyant check engine ne s’allume plus. Un défaut est revenu celui de l’arbre à came.P1 341. La déviation est de 5 Degrés 16. Je pensais que la norme Porsche allait jusqu’à 6 degrés de déviation. .
En roulant tout marche bien, ralenti nickel et accélération sans à coups.
Avez-vous des avis? Merci.

par **spydi 64** Sam 28 Aoû 2021 - 8:13

bonjour
je veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais
il ni aurait pas une relation avec le roulement IMS ?
il est relié mécaniquement à l'arbre à cames
peut être un poussoir hydraulique ?
moi , je ne roulerais pas trop avant d'éclaircir tout ça ,

par **boulitos** Sam 28 Aoû 2021 - 9:28

Quelque soit la panne ( cad check engine allumé ) : il vaut mieux ne pas rouler avec tant qu'on n'a pas lu " le code erreur " !

par **Jacob1** Sam 28 Aoû 2021 - 10:56

spydi 64 a écrit:bonjour
je veux pas faire l'oiseau de mauvaise augure mais
il ni aurait pas une relation avec le roulement IMS ?
il est relié mécaniquement à l'arbre à cames
peut être un poussoir hydraulique ?
moi , je ne roulerais pas trop avant d'éclaircir tout ça ,

Je n’osais pas le dire (nous étions nombreux a avoir pris l’engagement de ne pas évoquer ce problème en 2021, je crois)1) )

par **francois_250** Sam 28 Aoû 2021 - 11:52

L’IMS est neuf. J’ai bien regardé et en fait la déviation d’arbre à came est dans la norme Porsche qui a évolué de +-4 degrés au tout début à +-6 par la suite. Pour allumer le check engine il faut une déviation de +-11 degrés. Mon check engine était dû aux sondes Lambda. Je vais surveiller. En tout cas avoir un testeur de code est bien utile je trouve.

par **boulitos** Sam 28 Aoû 2021 - 12:45

Sonde Lambda = moindre mal ! symp

par **Bernard13** Sam 28 Aoû 2021 - 13:09

Crazy_Duf a écrit:Très bien le foxwell nt530

Tu peux développer ?

J'envisage de m'acheter un système pour lire/effacer les défauts et plus si c'est possible.

Au niveau tarif il est bien placé .

par **francois_250** Sam 28 Aoû 2021 - 17:55

Il est à 150 euros + livraison chez foxwell. Il faut prendre le nt530. À ce prix on ne peut paramétrer qu’une seule marque. On peut en ajouter mais il faut payer. Sur la Porsche il gère quasiment toutes les fonctions je pense.

par **Bernard13** Sam 28 Aoû 2021 - 18:35

merci, je vais aller voir sur leur site.

par **Gregory01** Sam 28 Aoû 2021 - 20:21

C'est un simple lecteur obd2 multimarques.

par **francois_250** Mar 1 Mar 2022 - 9:08

J’ai finalement changé le débitmètre et remis un Bosch. Plus aucun code erreur. J’ai l’impression qu’il est à changer vers 130k. Ça semble être une pièce d’usure.