vidanger liquide de refroidissement

par **pat97419** Mer 20 Mai 2015 - 13:58

salut à tous
je voudrais changer le liquide de refroidissement sur mon 986 S, j'ai bien trouvé un tuto pour remettre du liquide mais je bute sur la procédure pour vidanger... sur la doc technique je vois pas bien où intervenir.... si quelqu'un pouvait m'éclairer ce serait cool...
merci <w<w

par **Tech** Mer 20 Mai 2015 - 19:30

vidanger liquide de refroidissement Boxste10

Bonsoir Patrick .

Pour la vidange du moteur il faut démonter le tuyau de la pompe à eau ( cercle rouge sur la photo en bas à droite ) .

par **lacsap90** Mer 20 Mai 2015 - 21:08

Il est neuf ce moteur !

Hors sujet, j'ai déjà vu ce câble entre le moteur et le berceau sous la mienne, il sert à quoi ?

par **Knarf** Mer 20 Mai 2015 - 21:25

la masse je crois.

par **bub** Jeu 21 Mai 2015 - 10:16

par **lacsap90** Jeu 21 Mai 2015 - 16:54

La masse, mais oui tout simplement.

par **bub** Jeu 21 Mai 2015 - 17:12

Non cela s'appelle " cable de retenu"
La masse se trouve au dessus du moteur à droite sans de marche et viens se fixer sur la plaque de la pompe à dépression.

par **lacsap90** Jeu 21 Mai 2015 - 17:17

Il retient dans quelle situation ce câble ?

par **bub** Jeu 21 Mai 2015 - 17:30

il limite le débattement de la boite et du moteur dans les accélérations brutales pour éviter de détruire les silentblocs la traverse de dessous sert de point d'encrage.

par **lacsap90** Jeu 21 Mai 2015 - 17:49

D'accord, il doit sacrément bouger car il y a quand même pas mal de mou sur le câble.

par **bub** Jeu 21 Mai 2015 - 18:02

Non ils sont quand même assez raide cela doit suffire sinon ils auraient été plus court.

par **pat97419** Jeu 21 Mai 2015 - 18:22

de vidal a écrit:
Bonsoir Patrick .

Pour la vidange du moteur il faut démonter le tuyau de la pompe à eau ( cercle rouge sur la photo en bas à droite ) .

merci

par **Tech** Jeu 21 Mai 2015 - 19:24

vidanger liquide de refroidissement 1b1f4f10

Bonsoir .

Non le moteur à 60.000 kms ( Nettoyage a fond tous les mois de janvier )
Occasion de changer quelques pièces pendant le démontage .
Pour la vidange par le bouchon de Patrice il reste beaucoup de liquide a cause du thermostat.
moteur froid il est fermé .

Bonne soirée Alain

par **pat97419** Ven 22 Mai 2015 - 14:45

de vidal a écrit:
Bonsoir .

Non le moteur à 60.000 kms ( Nettoyage a fond tous les mois de janvier )
Occasion de changer quelques pièces pendant le démontage .
Pour la vidange par le bouchon de Patrice il reste beaucoup de liquide a cause du thermostat.
moteur froid il est fermé .

Bonne soirée Alain

ok je vois...mais au final vaut mieux procéder de quelle manière pour vider tout le circuit ?

par **Rom1-37** Ven 22 Mai 2015 - 14:51

Si le circuit est ouvert, tu démarres le moteur. La pompe à eau devrait se charger d'évacuer ce qu'il reste de liquide. Bien sur, il faut faire ça à froid, car le flat 6 monte vite en T°. Quelques secondes devraient suffire à vider le reste du liquide. Une fois fait, tu refermes tout le circuit et hop, tu remplis...

par **Ben006** Ven 22 Mai 2015 - 17:06

bub a écrit:Non cela s'appelle " cable de retenu"
La masse se trouve au dessus du moteur à droite sans de marche et viens se fixer sur la plaque de la pompe à dépression.

Il est pas là plutot pour retenir le moteur en cas de crash ? genre, pour pas qu'il vienne t’écraser en cas de choc frontal très violent ?

Gaffe avec le moteur en marche en vidant le liquide, si il etait sale, ça risque de causer des dépots plus facilement !
en déconnectant quelques durites, t'es sûr que tout se videras

par **Rom1-37** Ven 22 Mai 2015 - 18:31

C'est pas suffisant. Il reste du liquide dans le bloc que les durites n'arriveront pas à évacuer. Le meilleur moyen est de démarrer le moteur. La pompe à eau sera alors alimentée et poussera ce qu'il reste de liquide vers la première sortie venue, donc celle qu'on aura pris soin d'ouvrir pour vider les quelques litres de ldr juste avant.
Bon, c'est un vieux truc de mécao, mais ça marche pour tous les moteurs.
On peut même en profiter pour laver le circuit avec de l'eau additionnée de vinaigre blanc. Un bon rinçage à l'eau claire et hop il suffit de refaire le plein et purge.

par **pat97419** Mer 27 Mai 2015 - 13:45

Rom1-37 a écrit:C'est pas suffisant. Il reste du liquide dans le bloc que les durites n'arriveront pas à évacuer. Le meilleur moyen est de démarrer le moteur. La pompe à eau sera alors alimentée et poussera ce qu'il reste de liquide vers la première sortie venue, donc celle qu'on aura pris soin d'ouvrir pour vider les quelques litres de ldr juste avant.
Bon, c'est un vieux truc de mécao, mais ça marche pour tous les moteurs.
On peut même en profiter pour laver le circuit avec de l'eau additionnée de vinaigre blanc. Un bon rinçage à l'eau claire et hop il suffit de refaire le plein et purge.

merci