Liquide de refroidissement

par **karachris** Dim 16 Mar 2014 - 12:17

Bonjour,
Suite à une petite alerte de réajustement de liquide de refroidissement, je viens d'ajouter 1l de liquide, ce qui me paraît pas mal ( prpriétaire de mon Cayman depuis 6 mois, 75000 kms dont 4000 kms par moi même) toutefois, je ne distingue aucune fuite au sol mais un petit semblant d'eau au niveau de la jauge à huile.. Sans être un spécialiste, ceci m'inquiète toutefois car je n'avais jamais vérifié. jusque là si, peut être, de la condensation pouvait se former au niveau de la jauge à huile et entraîné cet aspect..très léger de "mayonnaise".
J'entends bien en faire par à mon spécialiste mais si qq'un a déjà fait ce type de constat..
Dans l'attente de vos réponse..

Merci.

par **jojo65** Dim 16 Mar 2014 - 15:08

Dernière vidange effectué quand ?

par **desmobike** Dim 16 Mar 2014 - 15:12

Le circuit de refroidissement contient un peu plus de 20l de liquide, donc si tu as rajouté 1l en 4000km, il s'agit probablement d'une petite fuite. Néanmoins, si tu as une perte de liquide de refroidissement cela peut avoir diverses causes : fuite au niveau du bouchon ou du vase, durites, étanchéité d'un des joints de culasse. S'il s'agit du bocal ou du bouchon, tu peux voir visuellement des traces blanchâtres sur les parois, à contrôler. Si ces causes sont éliminées, il faut inspecter les durites. Si un des joints de culasse est en cause, il existe des produits de colmatage efficaces pour une légère fuite.
Bon courage à toi.

par **karachris** Dim 16 Mar 2014 - 16:09

Dernière vidange lors de l achat en octobre 2013 à 71000km.
Merci pour vos reponses.

par **Martial63** Dim 16 Mar 2014 - 16:34

... Vérifier s'il n'y a pas une fuite au niveau de la pompe à eau. J'ai changé la mienne à 29 000km!

par **JéJé3.4** Dim 16 Mar 2014 - 18:08

Tu peux aussi rajouter les radiateurs dans la liste de choses à checker...

Néanmoins il peut y avoir une trés légére baisse de niveau sans réelle fuite ni problème. Cela vient en général des raccords de certaines durites, notamment celles que l'on voit dans les passages de roues AV. C'est identifiable par certains dépôts blanc rougeâtres. Cela ne présente aucun caractère de gravité, et n'est même pas mesurable en mettant le circuit sous pression.
Une autre indication est une odeur de LDR à chaud au niveau du passage des roues avant.
Le phénomène est plus sensible en hiver, car la montée en dilatation de ces raccords est plus lente.
Ce que je te conseillerais : vérifie les symptômes ci-dessus + toute trace de fuite bien évidemment + ta conso de LDR. Si tu remarques quelque chose à ces niveaux, fait tester l'amplitude de la perte d'étanchéité en faisant mettre le circuit sous pression par ton garagiste. Il se peut alors que rien ne justifie une intervention, si ce n'est changement Durits et raccords, ce qui n'est pas bien coûteux

par **karachris** Dim 16 Mar 2014 - 20:02

Re bonsoir,
Malheureusement un nouvel élément sur mon soucis que je n'avais pas remarqué hier soir dans mon garage, une tte petite tâche au sol (huile ou ldr) côté droit du moteur et j'apperçois bien un suintement en regardant sous le moteur ( côté roue ar droite).. direction le spécialiste au plus tôt, plus d'hésitation. A peine 6 mois et 4500 kms.. cela donne à réfléchir pour la suite. Merci.

par **JéJé3.4** Dim 16 Mar 2014 - 20:07

Alors, localisé à cet endroit là et si c'est du LDR, peut-être vase d'expansion et/ou durit...
Probablement pas grave...

par **karachris** Dim 16 Mar 2014 - 20:23

Merci à tous pour vos réponses, super forum, cela rassure tjrs un peu l'inculte que je suis en terme de mécanique, ce qui est sûr, c 'est que ma belle ne sortira plus tant que ce point technique ne sera résolu.. Slts.

par **karachris** Dim 16 Mar 2014 - 21:37

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Ci joint une photo vue de dessous (bien entendu..) côté roue ar droite. C'est à ce niveau que le suintement se situe. Merci.

par **JéJé3.4** Dim 16 Mar 2014 - 21:41

Assez difficile à voir mais ça m'a l'air bien gras, plutôt de l'huile non ? quand tu trempes tes doigts dans la tâche c'est comment ? l'huile est très grasse, le LDR juste légèrement et a une odeur caractéristique. Tu peux aussi mettre un sopalin sous la voiture qui va absorber la tache : Si c'est rosé c'est du LDR... Tiens nous au courant

par **karachris** Dim 16 Mar 2014 - 21:53

C est effectivement là où j ai un doute.. je serais de tte facon fixé une fois diagnostique par le specialiste porsche de ma région.. slts.

par **10000tr** Mar 18 Mar 2014 - 9:31

Alors , ça donne quoi ?

par **ceciflo48** Mar 18 Mar 2014 - 15:01

karachris a écrit:Merci à tous pour vos réponses, super forum, cela rassure tjrs un peu l'inculte que je suis en terme de mécanique, ce qui est sûr, c 'est que ma belle ne sortira plus tant que ce point technique ne sera résolu.. Slts.

Ca c'est la sagesse même. Un tout petit problème peut être aisément résolu et coûter fort peu. insister sans savoir serait "hasardeux"
Rajouter un litre est anormal; il y a donc problème pas forcément grave comme l'ont justement analysé les amis compétents.
Tiens nous au courant.

par Invité Mar 18 Mar 2014 - 15:40

Pas d'accord Joël : la gestion du liquide de refroidissement est une affaire personnelle !..

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par **karachris** Mar 18 Mar 2014 - 21:42

Bonsoir à tous,
Rien de grave d apres le specialiste porsche, ajout du ldr normal (à surveiller bien sûr si le besoin se renouvelle précocement) eta petite fuite d huile est liée à un contacteur à remplacer prevu sur fin de semaine. Coïncidence hasardeuse entre ces deux points, env 1h30 de mo.
Je vous en dis plus d ici là.
Bonsoir.

par **JéJé3.4** Mer 19 Mar 2014 - 7:30

Good news !

par **ceciflo48** Mer 19 Mar 2014 - 18:36

karachris a écrit:Bonsoir à tous,
Rien de grave d apres le specialiste porsche, ajout du ldr normal (à surveiller bien sûr si le besoin se renouvelle précocement) eta petite fuite d huile est liée à un contacteur à remplacer prevu sur fin de semaine. Coïncidence hasardeuse entre ces deux points, env 1h30 de mo.
Je vous en dis plus d ici là.
Bonsoir.

Vraiment content pour toi...

par **ceciflo48** Mer 19 Mar 2014 - 18:37

Silo a écrit:Pas d'accord Joël : la gestion du liquide de refroidissement est une affaire personnelle !..

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On m'appelle six roses.... ou comment forger des abdos "Kronembourg" sde