liquide de refroidissement

par **alcaline36000** Lun 12 Mar 2012 - 21:18

bonsoir,
quelle marque de liquide de refroidissement doit on mettre dans nos boxster?
le G12+ de VAG?

par **jodu13** Lun 12 Mar 2012 - 21:37

Liquide de refroidissement concentré sans silicate ref cp: 000 043 301 03 . A diluer

liquide de refroidissement 112

par **alcaline36000** Mar 13 Mar 2012 - 17:41

merci

par **pomnrolls33** Jeu 15 Mar 2012 - 14:37

Je viens d'avoir le CP de Bordeaux car mon niveau est très bas et il m'a simplement conseillé de faire l'appoint avec de l'eau du robinet et de m'assurer que le bouchon soit bien resserrer... aller comprendre !!! q<<w

par **BOX 24** Jeu 15 Mar 2012 - 14:46

Attention, au CP de BORDEAUX.......................Mauvaise réputation sur le forum Exclamation

par **Dams-2.7-220** Jeu 15 Mar 2012 - 14:53

l'eau du robinet ça dépanne en cas de surchauffe ou de perte de liquide si on a vraiment rien d'autre à mettre à la place (et à condition qu'il n'y ait pas de températures négatives), mais attention ça attaque le circuit avec le calcaire etc... Donc vaut mieux on bon bidon de liquide jaune fluo de chez Carrefour plutôt que de l'eau du robinet, même pour dépaner

par Invité Jeu 15 Mar 2012 - 14:58

Eau du robinet!! affraid

Au pire de met de l'eau déminéralisée pour un petit appoint, sinon du ldr rose pour auto VAG, sinon le liquide Porsche préconisé..

par Invité Jeu 15 Mar 2012 - 14:59

Évité l'universel!

par **pomnrolls33** Jeu 15 Mar 2012 - 15:11

Je vais surtout m'abstenir de tout ca et la ramener gentiment au garage qui me l'a vendu... au risque que eux y mettent de l'eau après conseil du CP par téléphone... mais bon ca sera pas mon erreur !

Je lui en ai parler de l'eau déminéraliser mais il m'a dit que c'était pas nécessaire que de l'eau du robinet ferais l'affaire pour tester d'ou proviens la fuite...

Au mieux j'y aurais mis ce genre de LDR http://www.autobacs.fr/liquide-de-refroidissement-inugel-optimal.html

par Invité Jeu 15 Mar 2012 - 15:14

Le mieux c'est de la ramener et de faire constater.. Rapidement.

par **JéJé3.4** Ven 16 Mar 2012 - 6:34

pomnrolls33 a écrit:Je viens d'avoir le CP de Bordeaux car mon niveau est très bas et il m'a simplement conseillé de faire l'appoint avec de l'eau du robinet et de m'assurer que le bouchon soit bien resserrer... aller comprendre !!!

À la lecture de ce conseil (entre guillemets !), on comprends pourquoi ils n ont pas bonne réputation car :
L appoint d eau du robinet doit étre réservée à une situation d urgence
Si pas de LDR du type correct sous la main , Il vaut mieux completer avec de l'eau déminéralisée mais en petite proportion, car cela va diluer le LDR (lui même composé de 50 % en principe d eau déminéralisée), et diminuer ses qualités antigel - pas le plus grave l hiver étant passé - mais surtout anti corrosion et lubrifiantes...

par **pomnrolls33** Mer 21 Mar 2012 - 17:41

News-News-News-News-News-News-News-News-News-

J'ai ramené ma voiture au garage pour vérification et essaie...

Elle a été manipulée pendant une journée, mise sous pression, etc, etc

D'après le garage, le niveau d'eau n'a pas re bouger sachant qu'il ne manquait pas grand chose car c'est le haut du vase.

La condensation serait normale et aménerais donc cette légère mayo, sinon rien à signaler au niveau huile.

Une durite à été changée en janvier, peut être que le niveau d'eau à mal été refait ! Perso suite à la vapeur autour du bouchon bleu et à la condensation huileuse sur le capot je pencherais sur le bouchon mal vissé...

L'explication concernant "l'eau du robinet" il semblerait que Porsche utilise donc des fiolles concentrés de LDR qu'ils diluent avec de l'eau du robinet. Donc comme il manquait du liquide il m'a conseillé de rajouter de l'eau du robinet...

Je l'a récupére vendredi et je suivrais ca de prêt ! néanmoins je n'ai pas accroché durant mon appel avec le CP de Bdx...

par **THEO67** Mer 21 Mar 2012 - 17:44

J espère que pour toi que toutes ces constatations s avérent juste et que tu puisses profiter au mieux de ton bolide!! Laughing

par **pomnrolls33** Mer 21 Mar 2012 - 17:56

THEO67 a écrit:J espère que pour toi que toutes ces constatations s avérent juste et que tu puisses profiter au mieux de ton bolide!!

Ce coup de paranoïa aura permis de se pencher dans le sujet, échanger des avis et faire avancer le schmilblick ! c'est toujours constructif <w<w

par Invité Jeu 22 Mar 2012 - 4:09

Merci pour le retour!

Gazzz!

par **waptoo** Jeu 31 Mai 2012 - 19:17

On peut pas trouver du liquide dans le commerce standard pour le booster ? `

par **Michel68** Jeu 31 Mai 2012 - 21:10

pomnrolls33 a écrit:Je viens d'avoir le CP de Bordeaux car mon niveau est très bas et il m'a simplement conseillé de faire l'appoint avec de l'eau du robinet et de m'assurer que le bouchon soit bien resserrer... aller comprendre !!!

Le CP de Mulhouse vient de me faire la même remarque. Le gars a vu mon air étonné et il a tout de suite precisé qu'ils diluent le LDR Porsche à 50% pour une tenue à -35°C. Un peu d'eau pour faire un appoint ne changera donc pas grand chose sachant qu'à 30% on est encore à -20°C et qu'il y a 17 litres de LDR dans nos belles'

par **JéJé3.4** Ven 1 Juin 2012 - 5:04

Michel68 a écrit:
pomnrolls33 a écrit:Je viens d'avoir le CP de Bordeaux car mon niveau est très bas et il m'a simplement conseillé de faire l'appoint avec de l'eau du robinet et de m'assurer que le bouchon soit bien resserrer... aller comprendre !!!

Le CP de Mulhouse vient de me faire la même remarque. Le gars a vu mon air étonné et il a tout de suite precisé qu'ils diluent le LDR Porsche à 50% pour une tenue à -35°C. Un peu d'eau pour faire un appoint ne changera donc pas grand chose sachant qu'à 30% on est encore à -20°C et qu'il y a 17 litres de LDR dans nos belles'

Oui bien sûr il faut le diluer car le LDR Porsche est concentré, ils utilisent de l'eau du robinet par facilité, mais il vaut mieux utiliser de l'eau déminéralisée pour éviter la précipitation des sels minéraux et/ou de l'oxydation...c'est d'ailleurs ce que le manuel recommande si je ne me trompe pas.