Un criquet dans la moteur !

par **Stryke911** Lun 19 Mai 2014 - 22:08

Rappel du premier message :

Bonsoir à tous !

Eh bien, lors de l'achat de ma 986, j'avais 4 petits bruits mécaniques différents. Je me disais que ce n'était rien, car c'était vraiment très très faible. Au fur et à mesure, ils se sont intensifiés et là, je me suis dit que j'ai fait le ami ! Loin de fuir les réparations, je prends les devants et ait déjà trouvé la provenance de trois d'entre eux, à savoir :

- Une tôle mal-fixée avant et après le catalyseur (bruit de raclement de pelle contre du bitume) x2
SOLUTION : toutes les tôles pare-chaleur furent retirées à la disqueuse et une tresse en fibre de roche volcanique installée à la place. je n'ai eu pour l'instant le temps que de tresser des boyaux aux catalyseurs. La prochaine étape est de momifier le catalyseur ainsi que le restant de la ligne jusqu'à l'échappement. En l'heure actuelle, j'ai déjà noté significativement trois choses : les gaz sortant plus chaud qu'avant dans l'air ambiant, nettement plus frais, créé de toutes petites explosions. Un régal d'entendre un petit "popoopopp!" de temps en temps! J'ai également noté une baisse de la température moteur entre 5 et 10° (à régime permanent, sur ligne droite, le moteur est à un poil plus de 80°, tout comme une très faible baisse de la consommation, mais vraiment très subtile.

- 3 de mes 4 soufflets de cardans HS (bruit de frottement mécanique) x1
SOLUTION : changement des 4 soufflets de cardans par des neufs, via rose passion. C'est emmerdant de tomber tout l'arrière! Porsche n'a pas été malin pour faciliter l'entretien! Une "chaussette" aurait été préférable, ce que je ferai installer plus tard.

Et maintenant, le dernier...!
Alors celui-là, ça a été un b*rdel monstre pour enfin le "capturer". J'ai fait 4 garages et le bruit ne se déclarait jamais. Jamais! Sur une aire d'autoroute, j'ai chopé mon appareil photo et l'air approché du lieu qui fait du bruit. Cela se situe à l'arrière gauche. Je suis sûr! Je ne sais hélas pas ce que c'est et... ce bruit s'apparente à celui d'un grillon... "croouiiiccc" puis plus rien, puis encore "coouuiiiiiiiiiicciiicii ocucicicucici"! Voici le morceau de vidéo, dites moi à quoi vous pensez... en parcourant 800km/semaine, je n'aimerai pas me retrouver HS au bord de la route...

HEEEEEELLLPPP please :)

par **yvan52** Sam 7 Juin 2014 - 8:37

Salut
Il y a des alternateurs à 200€ sur ebay j'en ai commandé un. Compare avec le prix de la roue + outils. Et au moins tu repart avec du neuf

par **Stryke911** Sam 7 Juin 2014 - 12:32

Yes, merci pour l'info! J'ai passé toute ma matinée à en rechercher un et hop, une petite boîte allemande de reconditionnement de machines tournantes est sorti du lot ! J'achète de suite et, au passage, je vais écrire à quelques sites de ventes en gros, comme quoi leurs prix sont exorbitants et alignés sur la concurrence.. des p*tains de profiteurs! En moyenne, il fallait compter 300€, pour la même chose!!

par **yvan52** Sam 7 Juin 2014 - 13:22

Pas compliqué à changer mais un peut chiant à sortir l'alternateur car son emplacement est réduit. ...

par **Stryke911** Dim 8 Juin 2014 - 10:20

Et voilà, alternateur + poulie commandés auprès d'une entreprise allemande de reconditionnement ! Le produit est de marque BOSCH d'origine. Pour 119€ + 20€ de frais de ports - 40€ de consigne = 99€ l'alternateur comme neuf sur eBay! Merci Yvan pour l'information!

J'en ai également profité pour faire ma propre révision, tant qu'on y est, puisque ça fait presque 40mkm qu'elle n'a pas été faite; achat des filtres à huile, essence, habitacle au charbon actif et pour l'air, du k&n ! J'ai également acheté du matos pour retirer le filtre à huile avec une pince à chaîne, ainsi que le manuel d'entretiens Porsche (le livre à 670 pages). Bilan total : 200€ de frais. Très peu coûteux si j'étais passé par une CP ou un indépendant!

Je vous tiens au jus quant à l'avancée.. ce grillon, il sera finalement mis dehors ou non ? :D

par **yvan52** Dim 8 Juin 2014 - 10:48

Salut
Pour le filtre à huile c'est une cloche qu'il faut avec une chaîne tu va galèrer.

par **Stryke911** Dim 8 Juin 2014 - 10:53

Mon but fut de me standardiser, comme ça, je pourrai faire quelques travaux sur d'autres modèles/marques (via une entreprise individuelle ou filer un coup de main à X) :)