Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ???????

par Invité Mar 18 Mai 2010 - 12:00

'jour,

Concerne: 986S phase 2 (260cv) de 2003, 67500kms.

Dans l'afficheur sous le compte-tours apparaît en orange le message: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier. Disparaît en tirant sur la manette gauche derrière le Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? Volant

Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? Volant

. Le petit symbôle représentant le moteur s'allume également en orange (persistant).

Le manuel ne donne pas de précision. Pas de message alarmiste du genre 'arrêtez de suite...'.

Dernier service au CP: 60'000kms. A tout hasard, j'ai corrigé l'huile (ajouté 2dl, normal). Ne change rien.

Indication 1: ai roulé ~ 700kms avec de la SP95 durant la sortie corse (pas de 98 en Corse).

Indication 2: le message est venu quelques kms après que j'ai 'verrouillé' mécaniquement les pistons du PSE en mode 'off' (en perspective de 500kms d'autoroute). -> retour de flux de gaz mal appréciés du moteur??? (PSE Porsche 'mitraillette' du 986S phase1, mais je n'ai pas la connexion électrique au tableau de bord -> petits verrous mécaniques bricolés sur les pistons).

J'ai roulé ainsi depuis Marseille jusque Genève sans autre symptôme.

Si quelqu'un a un avis quant à ce message d'erreur ou sa cause, et l'action à prendre (bien sûr je peux passer au CP), je le remercie par avance!

Paul

par **antoine68** Mar 18 Mai 2010 - 16:32

ça doit être un attentat Corse !

en tous les cas, j'espère que tu trouveras, bonne chance. pourquoi ne pas appeler un CP ?

par **Banni07** Mar 18 Mai 2010 - 18:05

Un petit coup de Durametric te donnera le code erreur.

Je penche pour de la détection cliquetis

par Invité Mer 19 Mai 2010 - 22:10

Et ce serait grave, docteur?

Se corrige seul avec le SP98 de nouveau?

Soucis en perspective avec le débimètre? Ou autre chose???

Peut attendre le service 70'000 dans un mois, ou CP en urgence?

En tout cas, le message reste présent mais aucun symptôme de disfonctionnement.

par **dannyl** Mer 19 Mai 2010 - 23:32

bon pour le pot c est pas une cause
pour la benzine j ai des doute mais bon ....

je dirais soit une bobine mais elle devrait ratatouiller
un debimetre ou une sonde lambda
qui ne doit pas avoir grand chose si la voiture tourne rond

par Invité Mer 19 Mai 2010 - 23:42

M'inquiète, ta suggestion de la sonde Lambda. Chère cette bêbête.

Et c'est vrai qu'avec la SP95 en Corse j'avais l'impression d'envoyer de l'essence brûler directement dans le pot (bruits de pet-pet...)... pas bon du tout pour les catalyseurs.
Bon je verrai bien au CP. Encore merci de vos avis! Paul Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? 202

Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? 202

Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? 77

par **Rob1** Ven 21 Mai 2010 - 16:43

Sonde lambda en priorité à tester, mais tout est possible. La seule chose que tu risques dans un premier temps si ce sont les sondes (100 € environ pièce chez J. buser) c'est que tu consommes plus. S'ils elles lâchent complètement tu seras dans un mode dégradé au niveau éléctronique mais pour cela il faut que les 2 sondes lâchent, peu problable dans ton cas. D'apèrs moi tu peux attendre la prochaine visite en CP à 70 000 kms. après, si vraiment tu flippes, va les voir pour faire un diagnostic informatique, tu seras fixé ;)

par **Banni07** Ven 21 Mai 2010 - 17:35

Et risque aussi de fondre les catalyseurs à 1000 e pièce...

par **Rob1** Ven 21 Mai 2010 - 17:52

Moi, je suis by-pass, au moins c'est réglé ;)

par Invité Ven 21 Mai 2010 - 18:05

Diag du 'petit' garagiste usuel après connexion OBD et démontage de je sais pas quoi:

Il arrive trop peu d'essence au moteur.

Bizarre j'ai pas senti que ça pétouillait...

Filtre encrassé? Injection??? Pompe???

Bon c'est sous garantie encore un an -> CP pour approfondir et régler...

Dans tous les cas j'ai le sentiment que la SP95 corse durant 800kms n'a pas fait du bien.

Merci de vos avis avisés, dans tous les cas! Paul

par **spydi 64** Ven 21 Mai 2010 - 18:31

bonsoir
je crois qu'il faudrait rouler avec au moins un plein de 98
avant de faire quoi que se soit ,
j'espère que se n'est pas trop grave , tiens nous au courant

par Invité Ven 21 Mai 2010 - 18:53

SP95 mal digéré mais il y avait peut être déjà un petit souci latent auparavant,non détecté dont le SP95 aura été le déclencheur... car pourquoi d'autres participants n'ont rien ressenti depuis le retour?

par **Banni07** Sam 22 Mai 2010 - 20:59

SP 95 : rajouter une dose d'octane booster aurait été mieux.

Mais, ça s'oriente vers une détection cliquetis comme je le pensais. Au CP, ne dis pas que tu as mis du 95 car sinon, ils te "jetteront"...

par **spydi 64** Sam 22 Mai 2010 - 22:35

en corse on a pas eu le choix , il n'y a pas de 98

par **JNG** Dim 23 Mai 2010 - 8:37

Essaie de débrancher la batterie 1mn ou 2 puis rebranche, il me semble que j' avais eut un truc comme ça et ça n' était jamais revenu! Quant au 95 pour moi il ne devrait pas y avoir de pb , on a fait le plein chez des pétroliers et nos moteurs digèrent bien le 95. Amitiés

par Invité Lun 24 Mai 2010 - 3:48

Le 'petit' garagiste (qui soigne tout de même des avions type X-Bow ou GT-R, et prépare une Evo de Rallye) veut encore 'nettoyer' le filtre essence et l'injection avant de me laisser aller au CP.

Il dit que si j'ai fait le plein d'une cuve 'pas propre', l'extension de garantie risque d'être refusée. Mais comme dit Alfy, on est plusieurs à avoir fait le plein en même temps...

Le garagiste a ré-initialisé le calculateur (témoin erreur actuellement éteint) et il sort des fumées de toutes les couleurs du pot au démarrage... (on a eu une fois le cas en partant de Bonifacio). Puis le calculateur s'adapte au faible mélange qui arrive et les fumées disparaissent...

A suivre... Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? 351912

Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? 351912

par Invité Mer 9 Juin 2010 - 1:55

Bilan des opérations, pour info.

Il semble que j'ai fait le plein d'une cuve 'pas propre', qui a sans doute été remplie au diesel par erreur et en a gardé des traces.

Filtre essence changé. Additif de nettoyage ajouté au réservoir.

Progrès net sensible; faut continuer à laisser l'additif travailler.

Il semble que je m'en tire bien et que la faiblesse du mélange alimentant le moteur aurait pu générer de gros pépins...

Paul Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? 202

par Invité Mer 9 Juin 2010 - 13:20

Ah quand même!Encore un coup des Corses Erreur: Diagnostic Moteur - Se rendre dans un atelier ??????? Lol

Espérons que tout rentre dans l'ordre une fois le réservoir nettoyé.

par Invité Mer 9 Juin 2010 - 14:51

Mouais évidemment le cocktail 'Mazout' peut-être sympa pour le conducteur, moins pour la monture!!!

Mazout - Les infos sur ce cocktail

Les Ingrédients

1/3 de Coca Cola
2/3 de bière blonde (genre pils)

Procédure
Vous versez la quantité adéquate de Coca-Cola et ensuite vous concluez avec la bière.