Gros entretien de mon Cayman s 987

par **Steph** Lun 3 Fév 2014 - 16:03

Rappel du premier message :

Salut à tous.

Je viens de prendre RDV au centre Porsche Annecy pour faire un méga giga ultra gros entretien.

Je suis hyper maniaque alors je veux tout changer surtout qu'il y a besoin.

Le mec me propose un forfait de 1690€ qui comprend :

-Remplacement de tout les filtres (Filtres Huile, Habitacle, Essence...) + nettoyage de mon filtre à air BMC
-Remplacement des bougies et bobines d'allumage
-Remplacement de la courroie d'accessoires
-Vidange huile moteur
-Vidange de la boite typtro + changement filtre crépine
-Purge liquide de frein et changement des plaquettes avant et arrière (non céramique)
-Contrôle général des différents points de contrôle (Niveaux, recherche et contrôle "PANNES" divers...)
+ prêt d'un véhicule sur 2 jours

Vous en pensez quoi au niveau du prix ?

par **Steph** Mer 12 Fév 2014 - 10:42

Oui effectivement, Porsche préconise une vidange de boite à 160.000km sur ces modèles si je me trompe pas

par **pyb** Sam 15 Fév 2014 - 23:20

Bonsoir,

Si je peux me permettre une petite question, j'aimerais savoir comment ils vont faire pour remplacer le filtre à essence?

Les Caymans comme toutes les Porsche à partir de 2002 (à l'exception des turbo, GT2 et GT3) n'ont plus de filtre à essence externe, le filtre est intégré à la pompe et n'est pas changeable.

PYB

par **Martial63** Dim 16 Fév 2014 - 9:27

pyb a écrit:Bonsoir,

Si je peux me permettre une petite question, j'aimerais savoir comment ils vont faire pour remplacer le filtre à essence?

Les Caymans comme toutes les Porsche à partir de 2002 (à l'exception des turbo, GT2 et GT3) n'ont plus de filtre à essence externe, le filtre est intégré à la pompe et n'est pas changeable.

PYB

La pompe à essence, elle, doit être changeable j'imagine. Donc, pour changer le filtre, il doit falloir retirer et changer la pompe. Les "Tech", j'ai bon?

par **desmobike** Dim 16 Fév 2014 - 10:41

Le filtre est intégré au corps de pompe, mais il est démontable ainsi que le pré-filtre. Je ne suis pas certain que Porsche le détaille, donc si changement de filtre = probablement changement de pompe.
De toute façon, sauf défaillance, l'ensemble pré-filtre, filtre et pompe est prévu pour la durée de vie du véhicule.

par **Dundee76** Dim 16 Fév 2014 - 11:36

En allant au centre Porsche, c'est certain que l'on paye le tampon et quelque part un certain snobisme.

Après, bien entendu, un bon indépendant est certainement moins cher, et tout aussi compétent.

A chacun de voir, il faut à mon avis que la différence de prix soit significative, au moins 15 % pour la même prestation.

Personnellement je confie mon auto au centre Porsche pour les révisions tous les deux ans, et c'est tout. Le reste, soit je le fais moi-même, soit je le confie à un indépendant si je suis dépassé.

Je me souviens, quand je recherchais mon véhicule, ne pas avoir fait de concession sur le carnet d'entretien. Le tampon Porsche rassure lors de l'achat, quoi qu'on en dise...

Vu que les CP sont en général plus chers, il faut leur confier son auto avec parcimonie !

par **JéJé3.4** Dim 16 Fév 2014 - 11:40

Dundee76 a écrit:En allant au centre Porsche, c'est certain que l'on paye le tampon et quelque part un certain snobisme.

Après, bien entendu, un bon indépendant est certainement moins cher, et tout aussi compétent.

A chacun de voir, il faut à mon avis que la différence de prix soit significative, au moins 15 % pour la même prestation.

Personnellement je confie mon auto au centre Porsche pour les révisions tous les deux ans, et c'est tout. Le reste, soit je le fais moi-même, soit je le confie à un indépendant si je suis dépassé.

Je me souviens, quand je recherchais mon véhicule, ne pas avoir fait de concession sur le carnet d'entretien. Le tampon Porsche rassure lors de l'achat, quoi qu'on en dise...

Vu que les CP sont en général plus chers, il faut leur confier son auto avec parcimonie !

Je fais exactement comme toi, avec en + la raison que je veux entretenir une bonne relation avec mon CP, le seul à même d'intervenir en ma faveur auprès du constructeur en cas de - petite ou grosse - m...de ! (déjà vécu plusieurs fois dans le domaine de la moto)

par **pyb** Dim 16 Fév 2014 - 11:56

Tibaxdel63 a écrit:
pyb a écrit:Bonsoir,

Si je peux me permettre une petite question, j'aimerais savoir comment ils vont faire pour remplacer le filtre à essence?

Les Caymans comme toutes les Porsche à partir de 2002 (à l'exception des turbo, GT2 et GT3) n'ont plus de filtre à essence externe, le filtre est intégré à la pompe et n'est pas changeable.

PYB

La pompe à essence, elle, doit être changeable j'imagine. Donc, pour changer le filtre, il doit falloir retirer et changer la pompe. Les "Tech", j'ai bon?

Bonjour,

Une pompe à essence coûte 300€ chez rose passion, il faut compter environ 1h pour la changer (dépose-repose batterie, dépose-repose du capteur de niveau, la tuyauterie, ...) ce qui fait facilement 100€ de main d'oeuvre. Donc, rien que le remplacement du filtre à essence équivaut à un quart de la facture???????? Je suis certain, ils ne vont pas changer cela sauf si la pompe présente un défectuosité.

PYB