retomber amoureux de son boxster

par **fjovelin** Dim 10 Nov 2013 - 13:02

Rappel du premier message :

Salut à tous,

il y a quelques temps je me décidais à mettre mon boxster S en vente pour réaliser un projet immobilier...
les semaines passant, je n'ai rencontré que des acheteurs avides de tirer le prix vers le bas quand bien même le Boxster était nickel, entretien à jour et paré pour 20 000 kms sans rien faire...sans compter l'acheteur qui me fait le coup de "je la prend" et me rappelle le soir même en m'expliquant qu'il avait une contre proposition d'un autre vendeur qui lui laissait son 2.7 pour 12500 euros ! "et vous que pouvez vous faire de plus ? " ..."'eh bien rien mon cher monsieur..au revoir..."
au final eh bien j'ai décidé de retirer mon annonce et de repartir pour quelques années avec mon boxster (je m'arrangerais bien autrement pour mon projet)..et même de lui refaire une beauté !

j'ai donc commencé par lui offrir de nouvelles jantes...voir avant-après...ci-desous

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étape suivante un kit carrosserie...
http://www.fxr-corp.com/kit-complet/5297-gt3-997-desgin-kit-complet-porsche-boxster-986.html
oui je sais les puristes vont décrier cet affront à l'original...Mais bon, moi j'aime bien et c'est ce qui compte après tout.
je dois recevoir le kit d'ici 2 semaines, puis peinture et montage..je vous posterais des photos du résultat.

en tout cas ces changements me donnent encore plus envoie de bichonner ma voiture et d'en profiter et c'est génial !

A très bientôt !

par **yvan52** Lun 18 Nov 2013 - 17:18

C'est du bon matos alors car à l'époque la fibre......

par **boubru** Lun 18 Nov 2013 - 19:03

j ai mis un KIT av et ar CSR des jantes dans le style que les tiennes et le tout rabaisse mais ca frotte sur tous les gros dos d anes

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par **fjovelin** Lun 18 Nov 2013 - 19:08

merci pour le retour Bruno !
du coup, le S étant déjà rabaissé par rapport au 2.5, je ne pense pas que cela soit une bonne idée de l'abaisser plus...je risque même de ne pas pouvoir sortir de chez moi !!!

par **yvan52** Lun 18 Nov 2013 - 19:23

Salut boubru, ton box est rabaisse de combien?

par **boubru** Lun 18 Nov 2013 - 19:29

difficle a dire car je l ai achete comme ca et j ai jamais mesure mais si vous voulez je peus le faire

par **yvan52** Lun 18 Nov 2013 - 19:43

Tu peux mesurer à partir de l'extrémité de chaque ailes et je vérifierai sur la mienne.

par **boubru** Lun 18 Nov 2013 - 20:06

A l av du sol a l aile dans l axe de la roue 660mm.
A l ar du sol a l aie dans l axe de la roue 635mm

par **yvan52** Lun 18 Nov 2013 - 20:26

Ok je prendrais les mesures demain afin de comparer.

par **yvan52** Lun 18 Nov 2013 - 20:32

J'ai retrouvé les mesures de l'avant sur mon post, 64,2 cms....... ton box à mon avis est d'origine car j'ai rabaisse le mien de -2.

par **Clashman-u** Mar 19 Nov 2013 - 9:06

Le S est aussi haut que les autres boxster sauf si option chassis sport mais a la vue de ta roue arriere sur ton avatar on vois bien que c'est de l'origine
de toute façon faut mettre la charue avant les boeuf sur se coup là lol

un bonjour a boubru au passage pour l'avoir vue en rassemblement sa voiture est atypique et très attractive d'ailleurs c'etait le plus rabaissé lors de cette sortie et ses jantes sont vraiment exceptionnel (quand je sais se qu'il a enduré a monter ses valves) mais franchement un résultat top surtout l'aileron arrière.

par **boubru** Mar 19 Nov 2013 - 10:15

slt Clashman-u et mercipour tes remarque et au plaisir de te revoir sur sur une prochaine sortie

par **yvan52** Mar 19 Nov 2013 - 12:34

Donc la hauteur d'origine est bien de 66 cms......
Lol si tu touche avec ce pare choc en ayant un châssis d'origine c'est chaud pour moi....

par **fjovelin** Mar 19 Nov 2013 - 14:48

boubru tu aurais une photo de l'aileron arrière ? ça m'intéresse...
merci

par **boubru** Mer 20 Nov 2013 - 9:20

c est pas facile car je pars il fait nuit et quand je reviens c est pareil
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par **fjovelin** Mer 20 Nov 2013 - 10:03

merci !

par **yvan52** Mer 20 Nov 2013 - 10:20

Salut
Tu l'a acheté ou cet aileron?

par **fjovelin** Mer 20 Nov 2013 - 10:27

il faudrait le même avec les bords non arrondis...je trouve que ça ne se raccorde pas très bien avec le bas du coffre arrière...
dommage car j'aime bien le principe de cette petite excroissance...pas trop, juste ce qu'il faut...

par **fjovelin** Mer 20 Nov 2013 - 10:32

http://forums.pelicanparts.com/boxster-cayman-forum/448942-boxster-spoiler-idea.html
https://www.boxster-cayman.com/t25532-spoiler-arriere

par **Clashman-u** Mer 20 Nov 2013 - 10:43

il est top cette aileron si seulement d'origine porsche aurait fait ça.

par **boubru** Mer 20 Nov 2013 - 10:50

je l ai achete sur ebay us et renforce pour ne pas le perdre a grande vitesse car cela tiens avec seulement deux vis de 6 sur les tige de vérin

par **Clashman-u** Mer 20 Nov 2013 - 10:56

a oui c'est vrais tu m'en avais parlé sur place c'est vrais que de toute façon chaque kit est dégrossi un maximum mais faut toujours apporté sa modif perso c'est là que tu vois que leurs service technique ou BE est quasiment inexistant.

par **yvan52** Mer 20 Nov 2013 - 11:49

Pas loin de 280€ le prix ?? q<<w

par **fjovelin** Mer 20 Nov 2013 - 12:06

http://www.ebay.fr/itm/1997-2004-Porsche-Boxster-986-Turbo-Style-Rear-Wing-Spoiler-PAINTED-/131049825885?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item1e832da65d
US : 240 euros + frais de douane, donc 290 euros, mais déjà peint...

ou en carbone (à voir pour ceux qui ont des feux fumés...) :
http://www.ebay.fr/itm/CARBON-FIBER-PORSCHE-1997-2004-BOXSTER-986-LIFT-REAR-WING-TRUNK-SPOILER-/301020947472?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item46163f2410
Chine (qualité ? ) : 220 euros avec les fdd.

par **yvan52** Mer 20 Nov 2013 - 12:13

Peut être sympa en carbone faut voir monté

par **Clashman-u** Mer 20 Nov 2013 - 12:54

Franchement vaut mieux celui en carbonne sachant que si ca le fait pas il est fortement possible de le repeindre aussi ça oblige a retiré l'appuis aérodynamique je sais c'est pas se qu'il y'a de plus beau sur nos bolide mais ça doit pas être là par hasard.
sinon la modif est vraiment canon.

par **edenglish** Jeu 21 Nov 2013 - 12:58

C'est clair qu'on peut se poser la question : a vitesse moyenne/élevée, cet appui aérodynamique n'est-il pas nécessaire ?
Il semble que ce soit plus joli avec tes accessoires mais j'ai un doute sur la perte d'appui... pale

Clashman-u a écrit:Franchement vaut mieux celui en carbonne sachant que si ca le fait pas il est fortement possible de le repeindre aussi ça oblige a retiré l'appuis aérodynamique je sais c'est pas se qu'il y'a de plus beau sur nos bolide mais ça doit pas être là par hasard.
sinon la modif est vraiment canon.

par **boubru** Jeu 21 Nov 2013 - 13:20

c est aussi pour cette raison que j ai rajoute une flasque verticale

par **fjovelin** Jeu 21 Nov 2013 - 13:49

boubru a écrit:c est aussi pour cette raison que j ai rajoute une flasque verticale

très bonne initiative boubru !
on peut comprendre que l'air en descendant du capot arrière plaque le box au sol en s'appuyant sur notre aileron d'origine...mais avec ceux là qui sont ajourés, je ne vois pas comment cela peut fonctionner de manière optimale.... q<<w

par **yvan52** Jeu 21 Nov 2013 - 14:14

Je me suis fait la même réflexion, l'aileron qui sort tout seul cela fait classe mais il doit bien servir à quelque chose quant même.

par **Clashman-u** Ven 22 Nov 2013 - 12:14

Bien c'est comme un gobelet sans fond tu peux rien boire lol aussi comme a fait bruno il faut comblé se trou soit en modifiant l'ancien ou une plaque l'essentiel étant qu'a l’arrêt cette aileron donne tout son effet.