Le moteur ne trouve pas son régime de ralentit

par **Zonzon** Sam 24 Mar 2012 - 20:49

Rappel du premier message :

Bonjour!

L'autre jour, je me suis arrêté au cédez le passage, je laisse passer la voiture, et je m’aperçoit que j'ai calé!
Depuis, j'ai remarqué que lorsque je m’arrête, le compte tour descends très bas, vers 500 trs/min à la limite de caler...

Serais-ce en rapport avec le débit-mettre? ffdd

Ou un problème plus sérieux..? Ou moins sérieux (ralentit?)

Je vais passer au cp le weekend prochain, la valise aura peut-être la réponse... (Ou alors elle va crasher tellement mon boxster a de problèmes!)

par **Zonzon** Jeu 12 Avr 2012 - 11:31

c'est pas la même prise!

par Invité Jeu 12 Avr 2012 - 11:57

Redémarre en mode sans échec et enlève le drivers du débimétre lol!

par **FIA** Jeu 12 Avr 2012 - 12:25

T'as eu un Bosch 0280218055 à 95£? Mince c'est pas cher.
Le problème c'est qu'un 2.5 a surement la réf plus ancienne Porsche 996 606 123 00 = Bosch 0 280 217 007

D'ailleurs j'ignorais que les prises étaient différentes.

Tu devrais pas avoir de mal à revendre ton Bosch 0280218055 ( = Porsche 986 606 125 00, 986 606 125 01 ) qui équipe une majorité des modèles 2000-2008.

par **Zonzon** Mer 18 Avr 2012 - 16:03

ça marche bien mais elle a calé une fois, l'ancien proprio m'a parlé d'un piston qui influe sur le ralentit... qui serai encrassé. je vois la vis de réglage de ralentit mais pas ce piston...