Moteur HS

par **Mikevoyager** Mar 10 Jan 2012 - 21:01

Rappel du premier message :

B

Spoiler:

par **cacou83** Jeu 12 Jan 2012 - 18:23

~~1 chaine distri cassée ou roulement du bas!!!~~
déja dit
bielle coulée??

par **Djay21** Jeu 12 Jan 2012 - 20:05

Iceman 29 a écrit:Un injecteur coincé ouvert?

Idem , j ai déjà vu.

par **AUPS83** Jeu 12 Jan 2012 - 20:12

impacte ???? Un choc dans la chambre ? grain de sable ??? et pis zut on veux savoir.........

par Invité Jeu 12 Jan 2012 - 20:24

Cylindre fissuré

par Invité Jeu 12 Jan 2012 - 20:27

On gagne quoi? lol!

Un bumper "gros-cul"! cucu

par **Rob1** Jeu 12 Jan 2012 - 21:48

Bon alors ! :) C'est quoi la reponse ?? On est curieux !!!! <w<w

par **Mikevoyager** Jeu 12 Jan 2012 - 22:12

Pardonnez mon ignorance, mais que veut dire "full stock" au juste ?

par Invité Jeu 12 Jan 2012 - 22:27

j'en ai déduit avec les pièces conformes à l'origine

par **AUPS83** Jeu 12 Jan 2012 - 22:38

Exact, mais cela ne ns donne pas la réponse à l'énigme DDD

par **dannyl** Jeu 12 Jan 2012 - 23:13

cacou83 a écrit:~~1 chaine distri cassée ou roulement du bas!!!~~
déja dit
bielle coulée??

FELICITATION A NOTRE AMI

ET OUI comme je l ai dit le diag a etait fait a l endoscope

donc le cp a vu un trou dans un piston

mais quand j ai vu la bougie racoursie de 5 MM j ai compris

et quand j ai demander a notre ami se qui c est passer l explication c est un bruit depuis 2 jours et dans une montee un grand clac clac clac

donc soit le pied de bielle a lacher et le piston a boufer la bougie et ca a fait une bouillie de soupape et de culasse
soit c est l axe de piston qui a fait la meme chose

pour moi c est la causse dans un temp passer de sur regime

car nos jouet ne sont pas des adeptes de regime trop haut

soit c est l arbre qui lache et c est un probleme de conception connu

mais les bielles c est quand suite a un sur regime le piston touche un poil les soupapes sa ne s entend pas mais un jeux se cree avec le temp et les montee en regime se jeux continue et un jour KAAAAKKKKKKKKK ET C EST FINI

voili voilo

MERCI A TOUS POUR AVOIR JOUER

par **Rob1** Ven 13 Jan 2012 - 0:23

Donc en gros il a roule trop fort trop longtemps ??

par **Rodolphe59** Ven 13 Jan 2012 - 9:34

pour respecter la mécanique quel est le régime maxi a ne pas dépasser en conduite sportive biensur, ne me sortais pas 3000 trs aussi dites moi réellement genre 6000 ou moin ou on peux un peu plus genre 6500 ?

Je ne sais même pas a combien est le Rupteur sur ma 986 3.2l ?

Ma saxo prend rupteur a 7400 trs/min

mais la porsche je sais même pas et pas envie d'essayer .

par Invité Ven 13 Jan 2012 - 10:03

mon avis, sur les belles avec kilométrage avancé on peut faire des pointes en RPM mais pas 5 minutes à la limite de la zone rouge car la lubrification est moins bonne due aux conduits encrassés après des années de bons et loyaux services et aux dépôts divers dans les trous des paliers.

c'est vrai que le tac tac est révélateur .

par **Banni07** Ven 13 Jan 2012 - 15:17

Rodolphe59 a écrit:pour respecter la mécanique quel est le régime maxi a ne pas dépasser en conduite sportive biensur, ne me sortais pas 3000 trs aussi dites moi réellement genre 6000 ou moin ou on peux un peu plus genre 6500 ?

Je ne sais même pas a combien est le Rupteur sur ma 986 3.2l ?

Ma saxo prend rupteur a 7400 trs/min

mais la porsche je sais même pas et pas envie d'essayer .

La Box', c'est pas une clioto déchéI qui doit rester sous les 3000 tr ou une STi qui perd en perf' passés les 5500tr... Bien au contraire, il faut dépoussiérer TOUT le compte tour !!! Et régulièrement. Sinon, autant acheter une Aixam... lol!

par Invité Dim 15 Jan 2012 - 6:56

Mikevoyager a écrit:B[spoiler]onjour,
J'ai serré mon moteur après Noël : piston perçé, soupapes HS...
Devis Porsche : échange standard du moteur à 14.000 €
Gros coup dur pour un amoureux de sa voiture !
Je voulais savoir si cela était déjà arrivé à d'autres membres du forum ou si vraiment j'ai pas de chance ?

PS : j'ai trouvé une alternative chez 911 Motorsport qui va m'installé un moteur d'occasion pour bcp moins cher...

Tu récupères quand ton auto?

par **dannyl** Dim 15 Jan 2012 - 13:34

attention notre ami n est pas en faute

un sur regime c est pas le fait d aller dans la zone rouge

mais bien retaper une vitesse et quand tu lache l embrayage elle monte a 8000 voir plus car tu as retaper trop vite ta vitesse

cela arrive un jour et avec le temp qui passe et le jeux dans les axe de piston et pied de bielle qui augmente du a cette maneouvre douteuse bin ca casse......

par **Mikevoyager** Dim 4 Mar 2012 - 3:03

Ca y est j'ai récupéré mon jouet !
Elle tourne comme une horloge, après 700 kms pour rentrer à Lyon, rien à dire, tout est au top, quel bonheur retrouvé...
Encore merci Danny pour ton professionnalisme et ta gentillesse !
A bientôt.

Michel.