Le Capristo est arrivé....
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Le Capristo est arrivé....
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Biensûr, les prises de sont ont toutes été faites avec le moteur à température correcte.
redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Le Capristo est arrivé....
Ensuite le son du Capristo ......Rahhhhh Lovelyyyyy
Le must
jpb77401- 3000 tr/mn
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Re: Le Capristo est arrivé....
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jcs964- VIP Luxury Club Porsche
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Re: Le Capristo est arrivé....
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Re: Le Capristo est arrivé....
Magnifique le son ! Quelle métamorphose ! Félicitation aussi pour cette belle réalisation vidéo !
Invité- Invité
Re: Le Capristo est arrivé....
cacou83
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Re: Le Capristo est arrivé....
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henco- VIP 2000
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Re: Le Capristo est arrivé....
henco- VIP 2000
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Re: Le Capristo est arrivé....
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Re: Le Capristo est arrivé....
henco a écrit:Ou la tu cde et combien avec le port en € !!!!!!! merci
Directement chez Capristo en Allemagne. 2300 euros + 200 euros de dédouanage, soit 2500 euros en tout.
redhot66- 6000 tr/mn
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jpb77401- 3000 tr/mn
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Re: Le Capristo est arrivé....
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Re: Le Capristo est arrivé....
Merci pour ces infos sympatiqueredhot66 a écrit:henco a écrit:Ou la tu cde et combien avec le port en € !!!!!!! merci
Directement chez Capristo en Allemagne. 2300 euros + 200 euros de dédouanage, soit 2500 euros en tout.
henco- VIP 2000
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Re: Le Capristo est arrivé....
jpb77401 a écrit:A ce prix , je prends , mais je n'arrive pas ce la , je vais sur :
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Porsche Cayman/Boxster TÜVretail price incl. german VAT:
Muffler incl. set of catalysts and programmable control: 3421,25 Euro
comment fais tu ?
Merci par avance
merci
J'ai la version export qui est un peu moins cher (catégorie racing et non Tüv), et surtout comme tu ne réside pas en allemagne, la vente est détaxée, donc tu enlève la TVA allemande (VAT) au prix.
Par contre comme tu résides en France ce sera un peu plus chère que le prix que je donne, car votre TVA est plus haute que la nôtre. Mais je pense que dans ton cas, tu dois t'en tirer pour 2700-2800 euros TTC environ.
Gyokuro a écrit:Travaille d'orfèvre, mise en scène, son, musique de fond et ses paroles optimistesUntil We Bleed (Feat. Lykke Li)
" I'm naked, I'm numb, I'm stupid, I'm staying, And if Cupid's got a gun, then he's shootin'..."
Je t'avoue que j'ai pas trop regardé les paroles.
![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif)
Déjà trouver une musique qui n'est pas directement censurée par youtube dans les 10 secondes avec pour conséquence la désactivation du son de la vidéo à cause des droits d'auteurs n'est pas facile. En tout j'ai du changer 3 fois de son en fond malgré le fait d'avoir choisi des artistes pas trop connus
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redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Le Capristo est arrivé....
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Re: Le Capristo est arrivé....
C'est ce qui est bien avec cette échappement, pas de résonance sous les 3000 min-1 comme certains pot, et surtout tu as du bruit quand tu le souhaites, l'échappement réagit indirectement à ta façon de conduire et à la façon dont tu sollicites l'accélérateur.
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redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Le Capristo est arrivé....
redhot66 a écrit:jpb77401 a écrit:A ce prix , je prends , mais je n'arrive pas ce la , je vais sur :
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Porsche Cayman/Boxster TÜVretail price incl. german VAT:
Muffler incl. set of catalysts and programmable control: 3421,25 Euro
comment fais tu ?
Merci par avance
merci
J'ai la version export qui est un peu moins cher (catégorie racing et non Tüv)![]()
Version "Racing" en général , cela signifie non-homologué sur la route car DB > à la norme , est ce la cas sur ce Capristo ?
Merci
jpb77401- 3000 tr/mn
- 19/11/2010
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Re: Le Capristo est arrivé....
Je vais faire une mesure de Db en fin de semaine si le temps si prête, on verra ce que sa donne.
Sur la voiture que j'utilise au quotidien, j'ai un Kreissieg également à valve (Sauf que la c'est on/off, il y a juste un interrupteur de commande), il sonne quand même plus fort que le Capristo sur le Cayman. Au sonomètre, il sortait 90,1 db (A 4650 min-1 sauf erreur). Je pense quand même que le Capriso fait moins.
Sinon à ce niveau la législation est pas très bien établie pour ce genre d'échappement. D'après la loi, tu ne dois pas dépasser un certains nombre de db pour un régime donné. Donc si en dessous de ce régime ou en dessus tu dépasses le nombre de db, du moment que c'est bon au régime donné sa ne pose pas de soucis. C'est d'ailleurs grâce à cela que Ferrari arrive à homologuer des véhicules comme la Enzo qui font un bruit à réveiller les morts.
![lol!](https://2img.net/i/fa/i/smiles/lol.gif)
Pour le "Racing", la différence vient plus du fait que les catalyseurs arrières non régulés sont supprimés, tandis qu'avec la version Tüv, il y a des catalyseurs sport (200 cel.)
Bref, c'est sûrement plus une histoire de dépollution insuffisante (quoi que si sa se trouve les catalyseurs régulés inclus aux collecteurs sont suffisant pour être dans les valeurs demandées), ou simplement une histoire de papier. (Par exemple en Suisse il y a truc ami qui dit que tu dois avoir le même nombre de "caisse" que de l'origine. On entend par là, silencieux et catalyseurs à nombre identique)
Donc, si c'est une question de bruit, je ne pense pas qu'il faille s'arrêter sur ce détail. Par contre si c'est pour le contrôle technique et qu'en France le Tüv est accepté, moi je prendrais d'office la version Tüv. En Suisse, les deux ne sont pas homologués, donc le choix pour moi a été vite fait.
redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Le Capristo est arrivé....
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Re: Le Capristo est arrivé....
bravo
Super vidéo en plus ! Ca donne envie de faire péter la CB !!
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Re: Le Capristo est arrivé....
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redhot66- 6000 tr/mn
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Re: Le Capristo est arrivé....
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Re: Le Capristo est arrivé....
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D'origine il y avait le PSE, le bruit était sympa mais je trouvais vraiment trop faible, trop discret. Je trouver qu'il aurait pu travailler un peu plus leur pot, surtout quand on voit le résultat sur une GT3 sympatique
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redhot66- 6000 tr/mn
- 15/05/2010
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Re: Le Capristo est arrivé....
moi ouverture à 60 mb
cayman s pdk- VIP Team Porsche
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