Le Capristo est arrivé....

par **redhot66** Lun 24 Jan 2011 - 0:24

Voilà une petite vidéo vite fait du capristo après avoir passé 4 heures à l'installer, les goujons d'origine ont tous cassés, sa n'a pas facilité la tâche (Pour un véhicule qui a 17'000 au compteur et jamais roulé l'hiver, on peut pas dire que la qualité des goujons chez Porsche soit exemplaire) milt

Biensûr, les prises de sont ont toutes été faites avec le moteur à température correcte.

par **jpb77401** Lun 24 Jan 2011 - 8:04

Alors tout d' abord , bravo a ta vidéo avec bande son très sympa !

Ensuite le son du Capristo ......Rahhhhh Lovelyyyyy

Le must

par **jcs964** Lun 24 Jan 2011 - 8:06

j,aime beaucoup ce sons sympatique tr/

par **cayman s pdk** Lun 24 Jan 2011 - 8:43

tu verras moi je ne regrette pas de l avoir pris !

par **jpgrenoble** Lun 24 Jan 2011 - 10:00

beau son et de quoi se faire plaisir

par **Pierre** Lun 24 Jan 2011 - 10:35

par Invité Lun 24 Jan 2011 - 11:19

Magnifique le son ! Quelle métamorphose ! Félicitation aussi pour cette belle réalisation vidéo !

par **cacou83** Lun 24 Jan 2011 - 12:18

sympatique le son
cacou83

par **henco** Lun 24 Jan 2011 - 12:27

Bravo, libération du son, wouaaaaaaaah bab

par **henco** Lun 24 Jan 2011 - 12:29

Ou la tu cde et combien avec le port en € !!!!!!! merci

par **tity110** Lun 24 Jan 2011 - 12:42

bravo sympatique

par **redhot66** Lun 24 Jan 2011 - 12:58

henco a écrit:Ou la tu cde et combien avec le port en € !!!!!!! merci

Directement chez Capristo en Allemagne. 2300 euros + 200 euros de dédouanage, soit 2500 euros en tout.

par **jpb77401** Lun 24 Jan 2011 - 13:26

A ce prix , je prends , mais je n'arrive pas ce la , je vais sur :

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Porsche Cayman/Boxster TÜVretail price incl. german VAT:
Muffler incl. set of catalysts and programmable control: 3421,25 Euro

comment fais tu ?

Merci par avance

merci

par **Gyokuro** Lun 24 Jan 2011 - 13:42

Travaille d'orfèvre, mise en scène, son, musique de fond et ses paroles optimistes cch

Until We Bleed (Feat. Lykke Li)
" I'm naked, I'm numb, I'm stupid, I'm staying, And if Cupid's got a gun, then he's shootin'..."

par **henco** Lun 24 Jan 2011 - 21:34

redhot66 a écrit:
henco a écrit:Ou la tu cde et combien avec le port en € !!!!!!! merci

Directement chez Capristo en Allemagne. 2300 euros + 200 euros de dédouanage, soit 2500 euros en tout.

Merci pour ces infos sympatique

par **redhot66** Lun 24 Jan 2011 - 22:02

jpb77401 a écrit:A ce prix , je prends , mais je n'arrive pas ce la , je vais sur :

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Porsche Cayman/Boxster TÜVretail price incl. german VAT:
Muffler incl. set of catalysts and programmable control: 3421,25 Euro

comment fais tu ?

Merci par avance

merci

J'ai la version export qui est un peu moins cher (catégorie racing et non Tüv), et surtout comme tu ne réside pas en allemagne, la vente est détaxée, donc tu enlève la TVA allemande (VAT) au prix.

Par contre comme tu résides en France ce sera un peu plus chère que le prix que je donne, car votre TVA est plus haute que la nôtre. Mais je pense que dans ton cas, tu dois t'en tirer pour 2700-2800 euros TTC environ.

Gyokuro a écrit:Travaille d'orfèvre, mise en scène, son, musique de fond et ses paroles optimistes Until We Bleed (Feat. Lykke Li)
" I'm naked, I'm numb, I'm stupid, I'm staying, And if Cupid's got a gun, then he's shootin'..."

Je t'avoue que j'ai pas trop regardé les paroles. lol!

Déjà trouver une musique qui n'est pas directement censurée par youtube dans les 10 secondes avec pour conséquence la désactivation du son de la vidéo à cause des droits d'auteurs n'est pas facile. En tout j'ai du changer 3 fois de son en fond malgré le fait d'avoir choisi des artistes pas trop connus milt

par **def** Mar 25 Jan 2011 - 7:19

Magnifique bruit à l'extérieur. A l'intérieur, ça ne te casse pas trop les oreilles ?

par **redhot66** Mar 25 Jan 2011 - 12:21

Non, sa reste étonnamment assez discret.

C'est ce qui est bien avec cette échappement, pas de résonance sous les 3000 min-1 comme certains pot, et surtout tu as du bruit quand tu le souhaites, l'échappement réagit indirectement à ta façon de conduire et à la façon dont tu sollicites l'accélérateur.

par **jpb77401** Mar 25 Jan 2011 - 14:40

redhot66 a écrit:
jpb77401 a écrit:A ce prix , je prends , mais je n'arrive pas ce la , je vais sur :

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Porsche Cayman/Boxster TÜVretail price incl. german VAT:
Muffler incl. set of catalysts and programmable control: 3421,25 Euro

comment fais tu ?

Merci par avance

merci

J'ai la version export qui est un peu moins cher (catégorie racing et non Tüv)

Version "Racing" en général , cela signifie non-homologué sur la route car DB > à la norme , est ce la cas sur ce Capristo ?

Merci

par **redhot66** Mar 25 Jan 2011 - 20:40

Pour moi il reste relativement discret encore.

Je vais faire une mesure de Db en fin de semaine si le temps si prête, on verra ce que sa donne.

Sur la voiture que j'utilise au quotidien, j'ai un Kreissieg également à valve (Sauf que la c'est on/off, il y a juste un interrupteur de commande), il sonne quand même plus fort que le Capristo sur le Cayman. Au sonomètre, il sortait 90,1 db (A 4650 min-1 sauf erreur). Je pense quand même que le Capriso fait moins.

Sinon à ce niveau la législation est pas très bien établie pour ce genre d'échappement. D'après la loi, tu ne dois pas dépasser un certains nombre de db pour un régime donné. Donc si en dessous de ce régime ou en dessus tu dépasses le nombre de db, du moment que c'est bon au régime donné sa ne pose pas de soucis. C'est d'ailleurs grâce à cela que Ferrari arrive à homologuer des véhicules comme la Enzo qui font un bruit à réveiller les morts. lol!

Pour le "Racing", la différence vient plus du fait que les catalyseurs arrières non régulés sont supprimés, tandis qu'avec la version Tüv, il y a des catalyseurs sport (200 cel.)

Bref, c'est sûrement plus une histoire de dépollution insuffisante (quoi que si sa se trouve les catalyseurs régulés inclus aux collecteurs sont suffisant pour être dans les valeurs demandées), ou simplement une histoire de papier. (Par exemple en Suisse il y a truc ami qui dit que tu dois avoir le même nombre de "caisse" que de l'origine. On entend par là, silencieux et catalyseurs à nombre identique)

Donc, si c'est une question de bruit, je ne pense pas qu'il faille s'arrêter sur ce détail. Par contre si c'est pour le contrôle technique et qu'en France le Tüv est accepté, moi je prendrais d'office la version Tüv. En Suisse, les deux ne sont pas homologués, donc le choix pour moi a été vite fait.

par **cayman s pdk** Sam 18 Juin 2011 - 7:01

moi j ai la version TUV pour la France !!!

par **docapash** Sam 18 Juin 2011 - 10:12

Pffiiiioouuuuu quel son !!!
bravo
Super vidéo en plus ! Ca donne envie de faire péter la CB !!

par **redhot66** Sam 18 Juin 2011 - 13:39

J'avais fais une petite vidéo juste après le montage pour voir ce que sa donne dedans et dehors:

par Invité Lun 20 Juin 2011 - 15:15

J'adore !!!

par **CS-road** Lun 20 Juin 2011 - 20:36

MAGNIFIQUE le son!!!!!!!!! I love you

Pour les goujons, je sais ce que c'est.....
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par **cayman s pdk** Lun 20 Juin 2011 - 21:20

j adore , dire que j ai le meme !!!!! trop top ta video

par Invité Lun 20 Juin 2011 - 23:00

Quel beau cadeau que tu as fait à ta Porsche...

par **jpgrenoble** Mar 21 Juin 2011 - 9:44

beau cadeau

par **redhot66** Mar 21 Juin 2011 - 12:53

Elle le mérite kkj

D'origine il y avait le PSE, le bruit était sympa mais je trouvais vraiment trop faible, trop discret. Je trouver qu'il aurait pu travailler un peu plus leur pot, surtout quand on voit le résultat sur une GT3 sympatique