Quel carburant?

par Invité Dim 4 Mar 2007 - 9:49

Rappel du premier message :

Bien que sur la trappe à essence il soit spécifié sp98,le vendeur CP m'a dit que je pouvais mettre du sp95:scratch:
C'est vrai que si on va en Italie ou ne serait ce qu'en Corse,le sp98 n'arrive pas jusque là!
Qu'en pensez vous?Dangereux,performance moindre,mieux vaut alterner...
J'ai fait fonction"rechercher",j'ai rien trouvé là dessus.
@+

par **vot** Dim 11 Jan 2009 - 15:15

marko a écrit:je pas pour la croatie donc meme avec un plein, je ne tiendrais jamais le coup et comme je compte roulez en bas, je prefere prendre les precotion d'avance en tous cas merci alain de ta reponse et ton soutien .
amitiés

ps: peut etre d'autres avis ???

Tu peux la gaver de 95 si besoin, l'electronique gere sans broncher cheers

Par contre perso... je préfère perdre 2€ sur un plein à lui mettre du 98 quand je peu... déjà parce que j'ai remarqué une legere baisse de conso, et un meilleur rendement (c'est con à dire,mais au 95, après quelques pleins... j'avais l'impression de ramer scratch

)

par Invité Mar 13 Jan 2009 - 12:49

En effet, tu peux mettre du sp95 sans problème, la voiture accepte sans problème, c'est juste que le rendement moteur sera très légèrement inférieur donc un peu moins sportif (d'après les dire de certains).

Sinon, c'est vrai qu'il existe des additifs qui augmente l'indice d'octane du carburant mais jamais testé et à mon avis pas nécessaire.

par Invité Mar 13 Jan 2009 - 12:55

Par exemple, Nos fabrique un stimulant d'octane (blue) qui coûte 28 euros chez MTK tuning, le rdv des kékés lol (nan je rigole certains produits vendus peuvent servir) et qui augmente donc l'indice d'octane de 3 points donc si tu mets du sp95 plus le produit ca revient à du 98 selon eux bref il augmente la puissance et nettoie le système d'injection mais perso je n'ai jamais testé ce genre de produit et à 28 euros le bidon de 350ml pour 60 litres d'essence, je préfère mettre du sp 95 banal et recommencer avec du sp98 une fois rentré de vac.

Voila pour la ptite info du jour lol

A+

par Invité Mar 13 Jan 2009 - 14:05

+ 1 buffa.

Un indice plus élevé ne sert pas dans l'usage quotidien. Sur circuit, je mets de la 98 ou 100.

Si vous utiliser des essences particulières, 100 octanes ou plus, il faut régler ou intervenir sur la calculateur pour que ca serve a quelque chose, à moins que dans
les machines les plus modernes cela s'adapte automatiquement.

W l'essence nitro des modèles réduits de ma jeunesse...çà ca turbinait comme essence...!!!

Amitiés

par Invité Mar 13 Jan 2009 - 14:08

jopi a écrit:+ 1 buffa.

Un indice plus élevé ne sert pas dans l'usage quotidien. Sur circuit, je mets de la 98 ou 100.

Si vous utiliser des essences particulières, 100 octanes ou plus, il faut régler ou intervenir sur la calculateur pour que ca serve a quelque chose, à moins que dans
les machines les plus modernes cela s'adapte automatiquement.

W l'essence nitro des modèles réduits de ma jeunesse...çà ca turbinait comme essence...!!!

Amitiés

donc si je met du SP100 ? comme c'est le cas dans les stations essence en Slovenie, donc tu deconseille d'en mettre ou je peut en mettre en sachant que je met du sp98, merci de tes infos

par Invité Mar 13 Jan 2009 - 15:08

Sur une voiture moderne et sportive, j'utilise du 98 ou 100, le réglage se fait automatiquement, donc ca peut servir et consomation en baisse, évite aussi les cliquetis. Apparement ca brûle aussi mieux.

mais ca va pas apporter un grand changement...

Le passage de 95 à 98/100 demande au moins un plein complet.

JOP

par Invité Mar 13 Jan 2009 - 15:26

ok merci jopi

par Invité Mar 24 Fév 2009 - 0:01

On ne met pas de SP95 dans un Boxster. Il suffit d'une fois et hop fini le pot catalytique!!

par **Banni07** Mar 24 Fév 2009 - 0:10

Jean-Charles a écrit:On ne met pas de SP95 dans un Boxster. Il suffit d'une fois et hop fini le pot catalytique!!

Faux...
Le pot cata est compatible uniquement avec du SP. Peu importe du SP 95, 98 ou 100...

Le pb du SP95, c'est qu'avec ça le moteur cliquette plus facilement et comme le cliquetis est dévastateur pour les pistons et les chemises...

Si tu veux bousiller les catalyseurs, c'est du super plombé ou au potassium qu'il faut...

par Invité Mar 24 Fév 2009 - 13:13

Jean-Charles a écrit:On ne met pas de SP95 dans un Boxster. Il suffit d'une fois et hop fini le pot catalytique!!

Bizarre

C'est inscrit dans le manuel que l'on peut rouler au 95!Le constructeur ne s'y risquerait pas quand même...
J'ai roulé en Italie et en Corse (que du 95) et je pense qu'au CT ça se verrait si le pot était mort.

par Invité Mar 24 Fév 2009 - 18:44

aucun probléme pour les catas avec du 95. ça roule pareil sauf que tu perds 20 ou 30 CV .

par Invité Mar 24 Fév 2009 - 19:38

JCF a écrit:aucun probléme pour les catas avec du 95. ça roule pareil sauf que tu perds 20 ou 30 CV .

autant ?? je pense pas quand meme !

par Invité Mer 25 Fév 2009 - 8:40

Difficile à dire mais j'ai trouvé l'auto vraiement moiins vive.

par **FIA** Mer 25 Fév 2009 - 9:46

Je n'ai pas essayé sur le Boxster, mais sur le Z3 en SP95 je perdais en couple ce qui fait que j'accelerais un peu plus pour rouler pareil = plus de conso et aucun interet economique sauf pour faire de l'autoroute eventuellement.

par **Darkiller** Mer 18 Mar 2009 - 21:52

j'ai mon Boxster (85.000Km) depuis un an et demi et je viens de faire mon premier plein au SP98 aujourd'hui....Car le proprio précédent m'avait dit à l'époque qu'il fallait y mettre du SP95.....

j'espere que j'ai pas ruiné mon Boxster en faisant 18 mois de pleins en SP95 (celà dit je suis très loin d'utiliser ma voiture tous les jours, pour info je n'ai fait que 10.000km en 18 mois).

Bref, ce sera dorénavant SP98 ...

par Invité Mer 18 Mar 2009 - 22:29

T'inquietes tu n'as rien ruiné, juste une perte de performance entre le 95 et le 98.

Seb,

par **Darkiller** Ven 20 Mar 2009 - 0:42

par Invité Ven 20 Mar 2009 - 16:37

Moi je ne mets en général que du SP98 quand je peux.
Je pense que tu ne risques pas grand chose avec du SP95 du moment que l'essence est propre (raffinage bien fait) mais ca c'est vrai dans tous les cas et tu ne t'en rendras pas compte à la pompe de toute façon...

J'ai essayé un temps le SP98 "excellium" de chez total mais les effets bénéfiques avancés par le groupe pétrolier ne semblait pas au rdv pour moi donc j'ai laissé tombé...

par **olivier 91** Mar 4 Aoû 2009 - 8:36

Pour ma part, j’ai constaté une baisse de consommation d’environ 1 litre au 100 avec le SP98 et un meilleur rendement du moteur. Par ailleurs avec du SP95 la gestion électronique du moteur gère parfaitement celui-ci car aucun cliquetis n’est présent.

par **claude69** Mar 4 Aoû 2009 - 8:48

SP98 en permanance suf pendant notre sortie en Corse ou SP95 oblige

par Invité Mar 4 Aoû 2009 - 9:20

SP98 pour moi également mais le SP95 n'est pas mauvais en soi (juste un peu moins performant)

par **cyril62** Jeu 13 Aoû 2009 - 17:35

Salut

Moi sur la mienne je viens de mettre du Sp 98 à la place du 95 est de puis j'ai le voyant check qui s'allume.

Avez vous eu le meme coup? scratch

par Invité Jeu 13 Aoû 2009 - 17:43

on peut mettre du 95 aucun souci ,Mais atention ne serai ce que pour se dèpanner et uniquement en ville (AUT déconseillè moin nerveuse) si non du 98.

par Invité Jeu 13 Aoû 2009 - 17:45

cyril62 a écrit:Salut

Moi sur la mienne je viens de mettre du Sp 98 à la place du 95 est de puis j'ai le voyant check qui s'allume.

Avez vous eu le meme coup?

pour moi non !!! dis nous le nom de la pompe ?

par Invité Jeu 13 Aoû 2009 - 18:06

cyril62 a écrit:Salut

Moi sur la mienne je viens de mettre du Sp 98 à la place du 95 est de puis j'ai le voyant check qui s'allume.

Avez vous eu le meme coup?

pas lié au 98 à mon avis

par **cyril62** Jeu 13 Aoû 2009 - 18:32

Ma voiture a été acheter en italie donc il roulait toujours au SP95.
Je vais refaire un plein de Sp 95 je vous direz si le voyant check s'etteind.
sinon je dois prendre un rdv CP.

par **tity110** Jeu 13 Aoû 2009 - 21:42

Pour moi ce n'est qu'un pur hasard que le voyant check ce soit allumé, a voir q<<w

par Invité Jeu 13 Aoû 2009 - 22:28

cyril62 a écrit:Ma voiture a été acheter en italie donc il roulait toujours au SP95.
Je vais refaire un plein de Sp 95 je vous direz si le voyant check s'etteind.
sinon je dois prendre un rdv CP.

c'est marron la mienne aussi provient d'italie ? je lui est mis q''une seule fois 95 puis apres 98 je touche du bois que du POISSON lol!

par **cyril62** Ven 14 Aoû 2009 - 18:01

bizarre cette aprem je démarre et plus de defaut check.
<w<w

est ce que la temperature exterieur peu joué avec ce defaut?
Plus ce souci,tu vas pouvoir te présenter maintenant,comme notifié dans la charte
https://www.boxster-cayman.com/presentations-f4/
et déjà demandé par ailleurs... merci