Avis pour achat CaymanS

par **popor** Ven 15 Jan 2010 - 19:25

Rappel du premier message :

Bonjour,
A la recherche d'un Cayman S, un professionnel très sympathique du nord est me propose:

Cayman S 05/2008, 15200km, noir metal, int tt cuir noir, PCM, sièges de série,xénons, Jtes 997 turbo 19p, provenance PZentrum et garantie 12 mois usine. Livré immatriculé FR. Payable à la commande 46500€. Je trouve que c'est très correct.
Evidemment cela fait payer sans voir la voiture! Par ailleurs quels seraient les points à voir d'urgence sur le véhicule avant l'achat? Je crois savoir que le rythme des révisions est de 2 ans ou 30000km. Est ce exact? cela signifie qu'à 15000km et 1an et demi, elle n'a peut etre jamais visité le zentrum?
Merci de m'éclairer de vos avis.

par **jlv67** Ven 23 Avr 2010 - 16:20

Pour le kilométrage y pas de problèmes,le fait de rajouter 1000 ou 2000 kms devrait se faire sans broncher y compris par des garagistes sérieux ( cela m'est arrivé quelques fois)....

par **cayman s pdk** Ven 23 Avr 2010 - 21:32

fais nous des photos

par **Masapat** Dim 25 Avr 2010 - 7:36

Bonjour,
je suis sur le point de passer à l'achat sur un S en import mis en circulation en 01/2009 (mais pas la dernière version). Renseignements pris, véhicule de +6mois et +6000 kms = pas de TVA ; en ce qui concerne le malus éco. il varit en fonction du département. Ici dans le 06 CG 21cv + malus pour dépassement des 250g = 1057€.
Pas de trace d'une quelconque autre taxe. Si jamais votre expérience dit le contraire, merci de m'en informer.

par Invité Dim 25 Avr 2010 - 9:42

Masapat a écrit:Bonjour,
je suis sur le point de passer à l'achat sur un S en import mis en circulation en 01/2009 (mais pas la dernière version). Renseignements pris, véhicule de +6mois et +6000 kms = pas de TVA ; en ce qui concerne le malus éco. il varit en fonction du département. Ici dans le 06 CG 21cv + malus pour dépassement des 250g = 1057€.
Pas de trace d'une quelconque autre taxe. Si jamais votre expérience dit le contraire, merci de m'en informer.

1057€ c'est pas le cumul des 2 [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **FC21** Dim 25 Avr 2010 - 9:46

ça me parait incroyable, normalement pour un phase 1, c'est 2600 euros sans compter la carte grise...

par Invité Dim 25 Avr 2010 - 9:58

1057€ + malus,qui sera normalement de 2600€ - 10%/an soit 2340€+1057

par **patdunord** Dim 25 Avr 2010 - 22:27

Calcul fait à partie du site
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

refait le calcul pour confirmer

Résultat:
Taxe à l'immatriculation: 934.5 €
-- Application de l'arrondi: 935 €

Malus écologique: -- 2600 €
-- Décôte de 10% : 2340 €

L'écotaxe (malus) est à payer en même temps que la carte grise.

Frais de gestion: 4 €

Frais d'acheminement: 2.5 €

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]Taxe totale à l'immatriculation à payer: 3281.5 €

Malus annuel CO2: 160€
-- Ce malus annuel doit être déclaré au centre des impôts avant le 31 janvier de chaque année.

Des cas d'éxonérations éxistent.

par **popor** Dim 25 Avr 2010 - 22:43

Attention, sauf erreur de ma part, le malus annuel, c'est pour les modèles 2010! (postérieur au premier janvier) et non les 2009.

par **popor** Dim 25 Avr 2010 - 22:45

Mea culpa, le malus annuel s'applique à partir de 2010, mais pour les véhicules immatriculés à partir de 2009 inclus.

par **Masapat** Lun 26 Avr 2010 - 5:30

Majoration (€) / gramme de CO2 = 4€ >250gr soit 116€ pour 254gr.
Calcul fait avec une employée du service des CG.
la formule ressemble à ça : (2*50)+(4*gr>250gr) + le coût des chevaux fiscaux

Principe bonus/Malus et taxe CO2:

Véhicules concernés

Cette taxe s'applique à tous les véhicules particuliers (genre VP) mis en circulation depuis le 1er juin 2004. Initialement appliquée aux véhicules neuf comme d'occasion, le bonus / malus écologique se substitue depuis début 2008 à la surtaxe co2 à l’immatriculation. Toutefois, si le véhicule ne rentre pas dans le champs d'application du bonus / malus, la surtaxe co2 est alors appliquée.
Pour simplifier, un véhicule d'occasion est généralement soumis à la surtaxe co2 tandis qu'un véhicule neuf est soumis au bonus/malus écologique.
Le taux d'émission de CO2 de votre véhicule se trouve sur sur votre carte grise à la rubrique 'V7' de celle-ci (si le véhicule a été mis en circulation après le 1er juin 2004).

Taxe annuelle à la détention d'un véhicule très polluant

La loi de finance rectificatif pour 2009 instaure un malus annuel pour les voitures éméttant plus de 250 gr/Km.
Ce malus annuel de 160 euros concerne les voitures de la classe G de l'ADEME, soit les voitures les plus polluantes du parc. Cette redevence CO2 doit être déclarée au centre des impôts avant le 31 janvier de chaque année. Elle s'applique à tout véhicule (neuf ou occasion) acquis à compter du 1er janvier 2009.

par **Masapat** Lun 26 Avr 2010 - 5:37

Aïe !!!
Malus écologique : les véhicules d'occasion importés seront concernés !

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Publié dans [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] > [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] par [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien] Le 10 Décembre 2007[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] Le dispositif de bonus/malus écologique a été entériné par nos députés jeudi dernier. Il met en place, faut-il le rappeler, un malus payable forfaitairement, pour tout achat d'un véhicule neuf qui émet plus de 160 grammes de CO2 par kilomètres. Ou un bonus pour ceux qui rejètent moins de 130 g/km. Le tout avec différents paliers selon les niveaux d'émissions.
Tous les détails sur le bonus malus écologique sont publiés sur notre chaîne écologie.
Le texte précise que cette "éco-vignette" ne s'appliquera pas aux véhicules d'occasion. Ouf, soupir de soulagement pour tous ceux qui attendent quelques années avant de pouvoir s'offrir la grosse berline de leurs rêves, trop chère en neuf, et souvent gloutonne et polluante, grosse mototrisation oblige.
Mais ce que le gouvernement n'a pas dévoilé, c'est que le côté "malus" de cette loi sera par contre appliqué aux véhicules d'occasion importés. Seule différence, une décote de 10 % par année d'ancienneté sera appliquée. Par exemple si vous achetez en Allemagne une berline qui rejette 230 g/km de CO2, et qui a deux ans. Vous devrez vous acquiter de 1 600 € moins 20 %, soit 1 280 €. Ce qui n'est pas rien, car la taxe, elle, ne décote pas aussi vite que la voiture !
On pourrait presque penser que ce type de mesure ressemble à du protectionnisme. En effet, en moyenne, ce sont les véhicules importés (d'Allemagne notamment), souvent d'assez grosse cylindrée, qui rejettent le plus de CO2.
Alors je ne dis pas que c'est un mal, il faut évidemment lutter contre toute forme de pollution. Mais cela retirera pratiquement tout avantage à importer des occasions, même si ces dernières sont moins chères à la base.

Je vais chercher s'il n'y a pas d'autres infos car l'article date un peu...
Les instances de la CE remettent en cause cette taxe à l'import et ont mis en demeure la France de modifier celle-ci début 2009.
Je tâcherai ajd de téléphoner au service des CG.... à suivre

par **popor** Lun 26 Avr 2010 - 22:15

Tiens nous au courant, moi je passe en pref dans 2 semaines...si tout va bien.

par **Masapat** Mar 27 Avr 2010 - 4:59

Verdict :
il y a bien le malus éco. à payer pour les véhicules d'occasion importés !!!

si seulement ils en faisaient bon usage..... enfin il s'agit là d'un autre débat

donc après avoir bien "pesté", je me résigne à payer cette taxe puisque je souhaite avoir un véhicule récent.
la solution d'acquérir une occasion sur le sol Français n'est pas forcément la bonne lorsque l'on regarde les tarifs.

par **14RC126** Mar 27 Avr 2010 - 12:58

pas le choix ! [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 1600 / 2600 / c est quand même 15 jours de vacance au soleil

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