Avis pour achat CaymanS

par **popor** Ven 15 Jan 2010 - 19:25

Bonjour,
A la recherche d'un Cayman S, un professionnel très sympathique du nord est me propose:

Cayman S 05/2008, 15200km, noir metal, int tt cuir noir, PCM, sièges de série,xénons, Jtes 997 turbo 19p, provenance PZentrum et garantie 12 mois usine. Livré immatriculé FR. Payable à la commande 46500€. Je trouve que c'est très correct.
Evidemment cela fait payer sans voir la voiture! Par ailleurs quels seraient les points à voir d'urgence sur le véhicule avant l'achat? Je crois savoir que le rythme des révisions est de 2 ans ou 30000km. Est ce exact? cela signifie qu'à 15000km et 1an et demi, elle n'a peut etre jamais visité le zentrum?
Merci de m'éclairer de vos avis.

par Invité Ven 15 Jan 2010 - 20:57

1ère révision à 30Mkms donc pas de précédente révision,étant Porsche Approved il ne devrait pas y avoir de problème majeur.
Niveau prix,il n'est pas élevé mais pas plus intéressant que ça.
Attention après 01/2008 première immat en France=2600€ pour un S,est ce inclus dans le prix?Car ceux là c'est toi qui va les régler à la préfecture lors de la demande de ta carte grise.

par **FC21** Ven 15 Jan 2010 - 21:01

Fais attention aux professionnels sympathiques, ils sont tous très sympathiques...
J'étais encore à l'instant sur le site Porsche Allemand et c'est incroyable le nombre de voitures que l'on retrouve sur la centrale avec des prix nettement inférieurs...Ils sont tellement sympathiques qu'ils ne prennent même pas de com ahah, incroyable!! Ils bossent gratuitement...
Sur la centrale en ce moment, y'a même un 2,9 l gris sur deux annonces différentes, c'est la même voiture...
La fameuse arnaque à la TVA, faut faire attention mais tous les mandataires ne sont pas des escrocs, des membres du forum pourront certainement te recommander des gens sérieux...
En attendant je suis sur que tu peux retrouver ta voiture sur Porsche.de juste histoire que tu puisses comparer les deux prix...Et bonne chance dans tes recherches, c'est le moment le plus agréable, j'aimerai bien être comme toi à ce stade des recherches...

par **popor** Ven 15 Jan 2010 - 21:28

Merci pour ces conseils. Cette affaire de malus retient toute mon attention. Je vais poser la question et aviser, en fait, je vais soit m'arranger avec le vendeur, soit prendre une 2007, soit encore une 2009 320cv, mais cela devrait sortir de mon budget. En tout cas 3300€ de carte grise, c'est exagéré.

par **FC21** Ven 15 Jan 2010 - 21:33

Alfy, les 2600 Euros, c'est la carte grise ou c'est en plus?

par **14RC126** Ven 15 Jan 2010 - 21:43

c est en plus !! taxe co2 ou pollution

par **FC21** Ven 15 Jan 2010 - 21:45

pppfff, c'est abusé...

par **popor** Ven 15 Jan 2010 - 22:07

Bon il semblerait que pour un véhicule etranger datant d'apres le 01/01/2008, la premiere immat francaise doit s'acquiter du malus, diminué de 10% par an. Pour un Cayman S du 01/01/2008, eh bien au 01/01/2010, le nouveau proprio francais doit donc s'acquitter de 2600€-10% puis moins 10% à nouveau, soit : 2106€, en plus de la carte grise 22cv soit env 750€. Cela nous amene la carte grise à pres de 3000€!!!

par **patdunord** Sam 16 Jan 2010 - 1:04

Pour connaitre précisément le cout de la CG

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Cliquez sur calculez votre tarif personnalisé, cochez calculette complète si achat hors France et suivre instructions.

par **popor** Ven 9 Avr 2010 - 21:05

Rebonjour à tous,

Besoin d'avis, je voudrais savoir 2 -3 choses rapidement :
-Y a t il une obligation pour un PZ d'apposer une garantie sur une voiture d'occasion même s'il s'agit d'un dépot vente?
-Une garantie optionnelle Porsche approved est elle moins chère à acquérir en Allemagne qu'en France?
-Combien faut il compter pour un PSE en Allemagne (monté) sur un S 2008?

Merci, je vois une voiture demain en allemagne!!!

par Invité Ven 9 Avr 2010 - 21:10

En dépôt-vente,aucune garantie n'est due par le garage,mais peut être que le véhicule est toujours sous garantie ou du moins vendu avec une.
Oui une Porsche Approved est moins chère en Allemagne qu'en France,sous réserve que le véhicule puisse en bénéficier.
Montage PSE,l'année dernière 2200€ PZ.

par **popor** Ven 9 Avr 2010 - 21:17

Merci bcp pour la réponse instantanée.

par Invité Sam 10 Avr 2010 - 15:29

popor a écrit:Merci pour ces conseils. Cette affaire de malus retient toute mon attention. Je vais poser la question et aviser, en fait, je vais soit m'arranger avec le vendeur, soit prendre une 2007, soit encore une 2009 320cv, mais cela devrait sortir de mon budget. En tout cas 3300€ de carte grise, c'est exagéré.

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] 5600 ici en belgique pour un 2.9l

par **popor** Dim 11 Avr 2010 - 17:23

Bonjour,

Une question pratique : je compte m'orienter sur un véhicule de 2 ans mais totalisant moins de 6000km, acheté à un particulier allemand en Allemagne (dépot vente en PZ avec PApproved 12 mois).
La facture pour moi sera payée TTC en Allemagne, un particulier ne pouvant récupérer sa TVA.
Pour moi, quel que soit l'age et le kilométrage du véhicule, on ne repaye pas la TVA qd il s'agit d'une transaction entre particuliers. Eclairez moi.J'ai qd peur ensuite de devoir repayer la TVA 19.6 en FR!!!!

par Invité Dim 11 Avr 2010 - 17:38

Même si le véhicule a plus de 2 ans,mais moins de 6000kms,il est considéré comme neuf.
Acheter un véhicule neuf à l'étranger dans l'UE (CEE) :

Définition du
véhicule neuf : moins de 6 mois OU moins de 6.000 Km

Quelque
soit le pays dans lequel est achetée une voiture neuve, la TVA doit être payée
dans le pays de l'acheteur et au taux en vigueur sur la base du prix d'achat en
euros. Pour les pays de l'UE hors zone euro, il faut convertir le prix d'achat
dans la monnaie nationale à partir du cours communiqué par la Banque de France à
la date de facturation. La facture réglée au vendeur est donc Hors Taxe. Une
fois rendu en France, vous aurez 15 jours pour payer la TVA à la recette des
impots de votre domicile. Le fisc vous remettra en échange le certificat
d'acquisition d'un véhicule terrestre à moteur en provenance de l'Union
européenne qui vaut "quitus fiscal" pour la TVA et vous permet de demander à la
préfecture l'immatriculation en France du véhicule. Depuis 1996, les véhicules
neufs exporté au sein de la CEE sont fournis avec le COC (voir ci-dessous) car
ils seront identifiés lors de la demande d'immatriculation selon la procédure de
"réception communautaire" par identification à un type européen. Lors d'une
vente nationale, une voiture neuve est vendue avec sa notice descriptive -
imprimé national barré en rouge.

Attention aux arnaques à la TVA
!

1 - Un mandataire peut payer la TVA en votre nom. Vérifier alors
la validité du "quitus fiscal " qu'il vous fournit et qui doit être à votre nom.

2 - Si vous payez votre voiture neuve TTC à l'étranger, vous serez aussi
redevable de la TVA française au taux de 19.6%. Il vous faudra alors faire une
demande de remboursement intra-communautaire. Cette démarche peut s'avérer
longue et compliquée surtout si le revendeur ne vous a pas remis le quitus
fiscal qui lui seul prouve que la taxe a bien été acquitée dans le pays d'achat.

par Invité Dim 11 Avr 2010 - 17:44

Voilà un lien qui peut être te sera utile
[Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

par **popor** Dim 11 Avr 2010 - 18:05

Trouvé sur le net :

Si ce véhicule (- de 6.000 Km) est acheté à un particulier allemand, non assujetti à la TVA dans son pays, par un particulier français, lui-même non assujetti à la TVA en France, ce véhicule sera vendu obligatoirement TTC et il n’y aura pas de TVA à payer en France.

Pour que ce véhicule puisse être vendu HT par le particulier allemand, il faudrait que ce dernier ait demandé le remboursement de la TVA allemande comme cela peut se faire pour un particulier français vendant son véhicule dans un autre pays de l’Union.

Elie Domar
Membre actif de l’Association Automobile Club

Il est exact qu’un véhicule ayant moins de 6 mois OU moins 6.000 Km sera considéré fiscalement comme « neuf » et donc assujetti à la TVA, en cas de vente, dans le pays destinataire.

Cela étant, lorsqu’un particulier achète un véhicule neuf, cet achat se fait obligatoirement TTC. Le particulier n’étant pas identifié à la TVA dans son pays, il n’a donc pas, normalement, la possibilité de récupérer la TVA et de pouvoir vendre HT un véhicule considéré fiscalement comme « neuf ».

Pour éviter une double taxation (TVA payée lors de l’achat + TVA repayée dans le pays destinataire) le législateur a donc prévu deux possibilités pour un vendeur non assujetti :
Soit il vend son véhicule TTC, et dans ce cas aucune TVA ne sera pas due dans le pays destinataire ;
Soit il vend son véhicule HT et demandera le remboursement de la TVA à son centre des impôts.

Dans ce deuxième cas, il agira en qualité « d’ASSUJETTI OCCASIONNEL ».

Je vais qd même appeler les impots demain....merci pour vos réponses.

par Invité Dim 11 Avr 2010 - 18:14

Oui appelle,ça clarifiera la situation,tiens nous informés de leur réponse [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **popor** Lun 12 Avr 2010 - 22:06

J'ai appelé aujourd'hui 4 centres des impots différents : même réponse à chaque fois (ils ont peut être tous tort mais bon...):
Pour l'achat d'un véhicule classé "neuf" (moins de 6000km OU 6 mois) il faudra s'acquiter de la TVA en FRANCE!! même si on a payé TTC en allemagne, que ce soit chez un particulier ou un pro.
Chez un pro on aura pris soin de payer HT en Allemagne, mais chez un particulier C'est impossible ou presque.
Au bilan, on paye 2 fois la taxe!!!! du vol....pur et simple.

par **cayman s pdk** Lun 12 Avr 2010 - 22:09

c est n imp !!!!moi je l ais payé neuve ht en allemagne et la tva 19.6 en france

par **FC21** Lun 12 Avr 2010 - 22:11

comment se fait-il que tu l'as acheté neuve en Allemagne et non pas en CP?

par **FC21** Lun 12 Avr 2010 - 22:18

et je me pose la question?
Si la voiture à moins de 6000 km et plus de 6 mois??

par **popor** Lun 12 Avr 2010 - 22:24

Le véhicule qui m'interresse a 2 ans mais 5000km, c un dépot vente en PZ (donc paiement à un particulier) avec Porsche approved pour 12 mois.
En France il faut compter 12k€ de plus pour le même modèle.
Concernant les conditions, il faut réunir les 2 (6mois mini ET 6000km mini pour qu'il s'agisse d'une voiture d'occasion aux yeux de la loi!!!)

par **FC21** Lun 12 Avr 2010 - 22:29

wai c'est rageant, je me mets à ta place...
5000 bornes en 2 ans, on peut pas dire qu'il est beaucoup roulé, sacré occase...

par **popor** Lun 12 Avr 2010 - 22:32

Ouais c clair, c'est un particulier méticuleux non assujeti à la TVA (je le paye forcément TTC), il va essayer de me faire 1000 bornes pour me la vendre à 6000km et me faire économiser 10000€ de TVA en France. C cool mais illustre vraiment la bêtise de cette loi!!

par **romainz** Lun 12 Avr 2010 - 23:55

lol il suffit que vous mettiez + de km sur le contrat de vente ! Personne ne vient verifier, tu n'as pas de CT à faire en France à ton retour de toute façon ...

par **FC21** Mar 13 Avr 2010 - 8:48

avec un particulier, c'est peut être faisable effectivement, par contre je vois mal un PZ tricher sur le kilométrage, sur le contrat de vente, c'est tentant tu me diras, peut etre que si tu trouves une bonne occaz du genre 5000 ou 5500 km, voir un peu moins, ils peuvent peut être arrondir à 6000, est-ce que ça se fait à votre avis?

par **romainz** Mar 13 Avr 2010 - 9:12

C'est certains que ca se fait ;)

par **kroliv** Mar 13 Avr 2010 - 9:54

amène une bonne bouteille de champ pour la concession et le particulier.
et buvez un coup avant de réaliser la vente ;)

le plus rageant est que tu feras sans doute les 1000 kms pour revenir chez toi (sauf si transit par camion évidemment)

par **jlv67** Ven 23 Avr 2010 - 16:20

Pour le kilométrage y pas de problèmes,le fait de rajouter 1000 ou 2000 kms devrait se faire sans broncher y compris par des garagistes sérieux ( cela m'est arrivé quelques fois)....