Besoin de votre avis pour achat cayman

par **vlakoff** Dim 24 Nov 2019 - 21:29

Bonsoir tout le monde,

Etant à la recherche d'un cayman, je suis allé voir un exemplaire ce week end. C'est un 987.2 de 2010 avec 90000kms. Il n'avait visiblement pas tourné depuis un moment car au moment de le démarrer... rien ne se passe, batterie complètement à plat. Le fils du proprio le démarre au booster et là, défaut psm et voyant moteur allumé. Au bout de quelques secondes, l'ordinateur de bord indique un message du type "mode sécurité" et le régime moteur se retrouve comme bridé. Le mec me dit que c'est la première fois que cela arrive. Il coupe, redémarre, les voyants sont toujours présents mais plus de "mode sécurité". Le moteur tourne parfaitement et d'ailleurs lors de l'essai la voiture avait toute sa puissance. Autre chose, à froid, il y avait un cliquetis assez prononcé qui avait presque disparu après l'essai. Avec un peu de recul, je pense que cela peut s'expliquer par l'arrêt prolongé du cayman, il n'a pas du apprécier la batterie à plat et le manque de lubrification. Le proprio va me tenir au courant dans la semaine car il va amener la voiture au garage pour passage à la valise. J'aimerais avoir vos avis, certainement plus éclairés que le mien, pensez vous qu'il puisse y avoir anguille sous roche?

Merci à vous!

par **Alain 67201** Dim 24 Nov 2019 - 22:14

Bonjour

Lorsque tu redémarres ta voiture avec une batterie faible ou un changement de batterie tu as des voyants qui s'allument, mais après 200 mètres normalement tout redevient à la normale " normalement "
Pour les cliquetis assez prononcé cela provient de l'huile un petit manque de lubrifications.
voici les derniers sujets, tu as les réponses
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par **vlakoff** Lun 25 Nov 2019 - 1:08

Salut Alain

Merci de ta réponse, me reste plus qu'a attendre des news du vendeur.

par **boulitos** Lun 25 Nov 2019 - 9:30

Je rejoins Alain là-dessus ......les voitures du XIXs. n'apprécient guère les batteries à plat.........d'où l'apparition de ce qu'on appelle communement "l'arbre de Noël " noo

...............phénomène logique en ce fin de novembre jjjjhh

avec l'arrivée des fêtes ! Donc normalement ( sauf avis contraire de la valoche )....pas de soucis à avoir .

N.B. Et autrement sinon , comment va la Mer Noire ? q<<w

par **igguk** Lun 25 Nov 2019 - 10:02

Pas très malin de la part du vendeur...

par **SFE** Lun 25 Nov 2019 - 10:04

Les cliquetis m'avaient également interpellé quand j'ai eu mon Boxster. C'est du classique sur moteur DFI et d'autant plus prononcé si la viscosité est 0W.
Ça se calme quand le moteur est chaud (et que les machins hydrauliques sont bien lubrifiés...me rappelle plus le terme technique) mais toujours présent quand même.

par **Phil2** Lun 25 Nov 2019 - 12:08

Pour moi les cliquetis sont du à des jeux.... qui peuvent diminuer lorsque la temp. D'utilisation normale est atteinte.

par **philpax** Lun 25 Nov 2019 - 17:26

SFE a écrit:Les cliquetis m'avaient également interpellé quand j'ai eu mon Boxster. C'est du classique sur moteur DFI et d'autant plus prononcé si la viscosité est 0W.
Ça se calme quand le moteur est chaud (et que les machins hydrauliques sont bien lubrifiés...me rappelle plus le terme technique) mais toujours présent quand même.

sympatique

par **al0546** Lun 25 Nov 2019 - 17:53

SFE a écrit: (et que les machins hydrauliques sont bien lubrifiés...me rappelle plus le terme technique)

Machins = Poussoirs

par **SFE** Lun 25 Nov 2019 - 17:56

al0546 a écrit:
SFE a écrit: (et que les machins hydrauliques sont bien lubrifiés...me rappelle plus le terme technique)

Machins = Poussoirs

Whalaa merci !!!

par **domous** Lun 25 Nov 2019 - 19:23

Grand classique en 987; bruit de poussoirs à froid qui s'estompe fortement à chaud sans vraiment disparaître
Un truc pour atténuer le bruit; un coup de gaz vers 1500t/m et couper le contact immédiatement, ça amène de l'huile vers les culasses et c'est mieux au démarrage
Marchait avec ma Boxster de 81.000km et marche avec ma Cayman de 47.000km
J'ai tenté de l'huile 10W50 et un léger mieux: effet placébo ??