qui fait entretenir sa porsche chez un indépendant ?

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

j'aimerai savoir qui fait entretenir sa porsche chez un indépendant ? (ce que j'envisage de faire, j'en ai un chez moi qui connait bien porsche et tout les porschiste du coin vont chez lui, il a une très bonne réputation)

en effet je parcours de long en large ce passionnant forum et découvre 1000 mésaventureschez les CP : révisions basiques à 800 euro, révisions qui tournent au changement de moteur à 10000 euros sans prévenir le client, etc, etc ...

Bonjour
Pour  moi un indépendant : HISTORIC TEAM dans le 22
Le chef d'atelier est l'ancien chef d'atelier de Porsche Rennes accueil très sympa et pour le moment rien à dire sur l'entretien

Voté également pour indépendant / Ofzky performance au verrieres Suisse .
Voilà juste ce que les gens en pense ........ :

http://www.asphalte.ch/forum/viewtopic.php?f=3&t=5502&start=30

Donc , un tampon de chez lui ou un tampon d un CP avec desz gens peux acceuillants ; un vrai sprecialiste saura faire la différence  bulle

Bonsoir,80 % des porsches avec des IMS dis changeables on encore le roulement et l axe d origine,les propriétaires avec l IMS encore d origine m inquiète énormément,souvent par économie peut être !!!!!...Carnet / entretenu par Porsche c est très beau,super,super grosses factures...600 euros la stricte vidange mais quel vol !!!!!!!!! on sait bien aujourd'hui qu une fois IMS changer il y a plus aucun autre problème inquiétant donc faites plutôt la vidange et le filtre à huile vous même c est plus facile que sur une Twingo pour la faire,un jeu d enfants et comme ca vous ferais des économies pour changer le roulement d arbre en céramique car bientôt ils ne vous restera plus que vos carnets d entretien et vos factures PORSCHE mais plus de Moteur.....car comme en amour pas besoin d être marier pour s aimer....

+1000 avec Frederic

Vous avez des adresses sur le 45 ou la région centre ?

merci

Bonjour,

Ci-dessous copie des mails échangés l'année dernière avec un independant de la région parisienne,
"Tournants Automobile"...ou un truc comme ça...




MAIL AVANT RDV :
Bonjour,
 
J’ai prix RDV le 20/03, et reprise le 27/03, pour un Boxster 986 2.5
 
En plus de la révision demandée (120 000 km) merci de prévoir les opérations suivantes :
 
-réglage phare
-vitre passager ne s’ouvrant pas suffisamment à l’ouverture et la fermeture de la porte
-changement des butées caoutchouc des amortisseurs avant (vérifier et changer si besoin les butées arrières)
Pour info si besoin je vous signale l’option châssis sport.
-équilibrage roues avant (légère vibration dans le volant à partir de 120 km/h) et réglage train
-changement du pommeau de levier de vitesse (j’ai la pièce, je l’ai trouvée dans la housse de la roue de secours après l’achat du véhicule !)
 
Vous pouvez la garder plus longtemps si besoin.
 
Bien cordialement M.S.
 
 
MAIL APRES RECUPERATION DU VEHICULE :
Bonjour,
 
Je suis venu récupérer ma voiture vendredi comme prévu.
 
Toutefois je constate que vous n’avez pas effectué toutes les opérations demandées, pourtant notées par vos soins sur la fiche de prise en charge.
Je vous rappelle que vous avez pu garder, à ma demande, le véhicule une semaine.
 
-Le système d’ouverture de la vitre à l’ouverture de la porte n’a pas été réglé.
-Les butées caoutchouc des amortisseurs avant n’ont pas été changées.
-Vous n’avez pas recherché l’emplacement de la centrale d’alarme.
 
Considérons que ce sont des oublis, qui vont cependant me contraindre à payer un nouveau réglage de la géométrie quand je vais faire changer les butées des amortisseurs.
 
En revanche comment dois-je considérer le manque d’huile moteur après la vidange ?
Après vérification à la jauge automatique et à la jauge manuelle j’ai dû rajouter plus de 1,5 l pour atteindre le niveau maxi ! Inadmissible !
 
Par ailleurs si le réglage de la géométrie semble correct vous n’avez pas réglé correctement le point milieu du volant. Rien de plus énervant que d’avoir un volant braqué (même très légèrement je vous l’accorde) pour aller tout droit !
 
Ce que j’ai pu vérifier n’a pas été fait correctement, j’ai donc de très gros doutes sur la qualité des autres interventions que vous avez effectuées et que je ne peux vérifier.
Je ne manquerai pas de revenir vers vous plus officiellement si je constate un dysfonctionnement grave.
 
Respectueusement, M.S.
 
 
 
 
REPONSE DE « TOURNANT AUTOMOBILE » :
Bonjour Monsieur et désolé de n’avoir répondu plus tot à votre mail, nous avons emmené comme nous le faisons une fois pas an, nos clients sur un circuit et le garage était fermé.
Je suis désolé que vous ne soyez pas satisfait des travaux réalisés sur votre Boxster et vais reprendre point par point les éléments qui vous semblent discutables :
 
-           Concernant le système d’ouverture des vitres, il doit s’agir d’un souci aléatoire car le système à bien été controlé à tous niveaux (ouverture et fermeture des portes, ouverture et fermeture de la capote), et ne présentait pas de défaut. Il s’agit très probablement dans ce cas d’un moteur de lève vitre capricieux, qu’il faudra penser à remplacer.
 
-           Les butées n’ont en effet pas été remplacées, car à ce kilométrage, le temps de travail étant le même, il aurait fallu en profiter pour remplacer les amortisseurs. Pour vous éviter d’avoir à payer deux fois la main d’œuvre nous avons préféré ne pas le faire.
 
-           Nous avons recherché l’emplacement de l’alarme accessoire mais nous ne l’avons pas trouvé ; celle-ci n’est pas d’origine; il faudrait pour cela se rapprocher de l’ancien propriétaire ou savoir quelle est la personne qui l’a installée.
 
-           En ce qui concerne le niveau d’huile, notre mécanicien à fait son travail parfaitement : il a mis 7.5 litres d’huile, puis à fait le niveau, en a rajouté 1.5 litres de manière à ce que le niveau, que ce soit à la jauge electrique ou à la jauge manuelle, soit au maximum. Si vous avez dû depuis rajouter 1.5 litres, il doit y avoir un gros souci de consommation dont nous ne pouvons en aucun cas être tenus pour responsables.
 
 
-           Quant à votre volant qui n’est pas tout à fait aligné, lors de notre essai nous ne l’avons pas constaté mais étant donné que nous ne pouvons prendre l’autoroute comme vous avez dû le faire depuis, peut être n’avons-nous pas pû nous en rendre compte. Dans ce cas prenons rdv afin de corriger cela.
 
 
Pour finir, je trouve le ton de votre mail un peu dur car comme vous le voyez, à toute question il semble y avoir une réponse. Peut être aurait il été plus simple de nous appeler pour nous faire part de vos questions .
Nous ne sommes pas réputés pour travailler à la légère comme vous semblez si facilement le laisser entendre.
Cela dit nous restons à votre disposition pour corriger la position de votre volant, et pour entamer les travaux que, par correction et après reflexion , nous voulions vous éviter.
 
Bien cordialement
 
 
 
MA REPONSE :
Monsieur,
 
Permettez moi de commenter votre argumentaire, puis nous arrêterons là les échanges.
Je pense que comme pour moi votre temps est précieux.
 
1) J’ai acheté ce véhicule avec le système de pré-ouverture de la vitre défaillant et à aucun moment le fonctionnement n’à été satisfaisant. Ce n’est pas un dysfonctionnement aléatoire mais permanent.
Si vous m’aviez proposé de changer le moteur ou tout autre capteur je l’aurais accepté.
 
2) Concernant les butées votre raisonnement peut sembler cohérant mais permettez moi d’en douter.
Pourquoi ne pas m’avoir demandé de changer les amortisseurs quand vous m’avez contacté pour me proposer un changement des pneus avant, non usés mais âgés… et que j’ai accepté ?
 
3) De la bouche même de votre collaborateur quand je suis venu chercher la voiture vous n’avez pas recherché la centrale d’alarme.
 
4) Vous argumentez sur un problème de consommation d’huile. C’est vrai je n’y avais pas pensé, merci de votre analyse. Je vais devoir bien surveiller cela.
Avec 1,5 l de consommation d’huile entre chez vous et chez moi (16 km) cela fait quand même 9,4 l au 100 km…j’ai dû me faire avoir sur l’état du moteur…
Mais ne vous inquiétez pas, vous n’êtes pas responsable…
 
 
Nul n’est infaillible, moi le premier, mais le bon sens et la bonne foi imposent de reconnaitre ses erreurs et ses omissions. On en sort toujours grandis.
 
(Pour votre information sur mes compétences techniques, je restaure entièrement moi-même des motos depuis bientôt 30 ans…)
 
 
Cordialement,
 
Monsieur,
Nous ne nous permettrons pas de mettre en doute vos compétences techniques certainement excellentes.
Il semble en effet difficile de pouvoir échanger avec vous et de ce fait je ne vous ferais pas perdre plus de temps.
Désolé de ne pas avoir été à la hauteur de vos attentes.
Cordialement

Bonjour à tous,

Avez-vous un bon indépendant à me conseiller ? Je suis dans le sud 77 vers Fontainebleau.

Bien cordialement,

Sylvain

Moi un indépendant je m en fous des tampons , la caisse je l ai acheté pour mon plaisir sans pensé de revente !

???? ben je souhaite juste aller chez quelqu'un qui saurait ne serait-ce que trouver le moteur ;-)

Rien à faire de la revente, ça n'est pas prévu au programme...

SVNBOX a écrit:???? ben je souhaite juste aller chez quelqu'un qui saurait ne serait-ce que trouver le moteur ;-)

Rien à faire de la revente, ça n'est pas prévu au programme...

Tu devrais contacter de vidal 

Indé pour ma part.

Pour la revente, à mon avis, ce n'est pas ça qui importe le plus, c'est surtout le niveau d'options, le km, le prix etc ... Les indés bossent aussi bien que les CP et ont la passion, chose qui se perd en CP car la marge prime sur le reste ...

Il y a 10 ans 1 ou 2 révisions chez un indépendant puis j'ai fais les entretiens et les réparations seul. (A part le remplacement du moteur réalisé par un pote mécano chez un indépendant porsche)
J'ai aussi investi dans un diag ODB2 ce qui facilite grandement les choses pour les recherches de pannes et le reset des défauts. 

bonnes fêtes

Merci AL0546, c'est fait!

Sylvain

Gilbert57 a écrit:Moi un indépendant je m en fous des tampons , la caisse je l ai acheté pour mon plaisir sans pensé de revente !

Moi aussi un indépendant et super BON  les tampons des CP comme dirais l'autre je m'en tamponne

Moi aussi un indépendant très très bon , vu que c'est moi

Moi aussi un indépendant mais spécialisé Porsche, la marque figure sur leur cachet, ça fait toujours mieux sur le carnet sympatique.

Dans le moteur,chez un independant ( Casteran )
Autour du moteur,c'est bibi qui bidouille

Indépendant, pas de CP Porsche sur Limoges.