Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman

par **Albsolut** Mer 20 Mai 2009 - 9:55

Rappel du premier message :

Bon, nous sommes nombreux à avoir avoir fait cette modif sur nos 986 afin de donner plus d'air frais au moteur et certains diront meme gagner "quelques" CV mais je n'ai pas le souvenir d'avoir vu un tel sujet traitant de ca a propros des 987.

Sur un 986, la prise d'air coté passager est fictive alors que sur un un 987, il existe un extracteur d'air mécanique.
En revanche, la prise d'air coté conducteur qui servait à gaver le Flat6 était un peu "boucher" sur le 986 (cone reducteur + 1/2 obturateur) l'est presque complètement sur les 987 (cone reducteur + obturateur juste derriere la grille).

Voila donc comment donner un peu de souffle à votre moteur :

- Declipser la prise d'air
- Enlever le support servant à clipser la prise d'air
- Enlever la cache obturateur
- Déboiter le support de ce meme cache
- Déboiter simplement le tube conique
- Grillager le support du cache obturateur
- Remboiter ce support
- Il ne reste plus qu'a ensuite remonter le support de la prise d'air et reclipser cette derniere dessus et le travail est fini.

J'ai personnellement grillagé ce support car tout peut etre remis en état d'origine tres facilement et il est assez en retrait pour ne voir quasiment rien de l'exterieur mais il bien entendu de possible de faire autrement.

On peut observer ensuite une legere modification du bruit d'aspiration à l'acceleration et je n'ai pas encore tester le coté performance mais il ne devrait pas y avoir de modification meme si sur les 986 on pouvait peut etre ressentir un leger mieux.

Voici donc quelques photos :

Les deux pieces qui ont été supprimées.
Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 4 B2c24081

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 4 B2c24081

Ma modif.

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 4 2b6042f6

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 4 D66e917c

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 4 49ad6154

Le résultat final.
Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 4 95af6dee

Une modif qui donne un peu d'air au 987 et cayman - Page 4 1a475305

par Invité Mar 31 Jan 2012 - 21:54

Il y avait déjà "boire ou conduire, il faut choisir..."
Maintenant il y a : "fumer ou rouler en Porsche, il faut choisir..." lol <<ssq

par **Martial63** Ven 3 Fév 2012 - 17:39

Salut,

Voilà, j'ai installé ma grille mais si l'on se prend un bon orage en été, il n'y a pas de risque que de l'eau puisse arriver jusqu'au filtre ?

par Invité Ven 3 Fév 2012 - 18:18

Voir ci-dessus 31 janvier 08h50, Martial... q<<w

Pour le reste, tu nous diras!... rire

par **Djesp** Dim 3 Juin 2012 - 20:33

Bonjour àtous,

J'ai fait cette modif suite à la lecture de ce post et suite à la vue de mon admission pour le moins assez étonnante je dirais...

Je suis comme tout le monde, je veux aspirer plus afin de remplir mieux mais surtout pas nuire à la santé de mon moteur. Perso j'ai opté pour un k&N et cette modif. Certains n'aiment pas les bruits d'admission, perso ayant fait des 10aine de milleirs de kil dans des injections multi papillons et bien les bruits d'admissions prononcés ne me font pas peur. Ensuite quand au risque d'aspirer qqch de néfaste je me suis remémoré la boite à air de mon exige mk1 avec seulement le filtre piper cross relié en direct live par une gaine type sèche linge et je peux vous dire que ça en aspirer des zuts. Je précise que ce montage était usine et qu'à ma connaissance aucun moteur n'a cassé pour avoir aspirer qqch de l'extérieur. Le risque étant multiplié avec 4 pap.
Je pense juste nettoyer mon filtre plus régulièrement, le huiler juste ce qu'il faut et rouler jeunesse !!!
Après éssai je dois avouer que je n'y croyais toujours pas tant le gain est bien là. Moteur bien plus rageur et moins faignasse pour les prendres.
Et puis je me dis que les cup 997 et la RS 4 litres par exemple sont biens montés en boîte à air + filtres cotton alors....

par **sim352** Dim 3 Juin 2012 - 20:46

Filtre a air BMC depuis un mois et que du plaisir sympatique
C'est Martin Scart qui me l'a conseiller selon lui le moteur respire mieux qu'avec le filtre d'origine .

par **Martial63** Sam 17 Nov 2012 - 9:31

Salut,

Jusqu'alors, j'avais le restricteur d'air au niveau de l'admission. Je l'ai retiré hier et trouve que les montés en régime, notamment entre 3 et 4000 tr, sont un peu plus franches. C'est dans ma tête docteur? <w<w

par **BOX 24** Sam 17 Nov 2012 - 11:39

C'est l'air frais de ta montagne, Martial, qui te donnes des sensations lol!

par **Martial63** Sam 17 Nov 2012 - 12:01

BOX 24 a écrit:C'est l'air frais de ta montagne, Martial, qui te donnes des sensations

18.5° hier à Clermont-Ferrand ! <w<w

par Invité Ven 18 Avr 2014 - 1:17

krys a écrit:voici ma contribution , piece démonté ce matin , pas si facile de lever cette maudite grille mais bon , faut tirer dessus sans casser les clips , .
ensuite lever l'entourage noir qui sert pour la fixation de la grille .
declipser la plaque qui empeche l'air de rentrer , lever le "tamis" , et ensuite tirer fort sur le tube .

ensuite découpez une grille un peu plus large afin de pouvoir faire un retour sur le "tamis "

comme ceci :

collez avec un pistolet a colle , trés facile et rapide :

voila ce que ça donne :

facultatif , peindre avec une bombe noire afin de rendre la modif invisible car la grille est un peu disgracieuse ou sinon (look racing )

remettre le "tamis" en lieu et place

puis l'entourage en plastique noir et la grille

voila c'est terminé , c'est assez rapide a faire , le plus long étant de lever la grille . mercià albsolut pour cette info , reste plus qu'a essayer sur la route

Merci à Krys d'avoir posté cette modif qui même après 6 ans peu toujours servir.
Je ne dormais pas et je suis tombé sur ce vieux sujet dont les avis sont plus que partagés. De ce fait, j'ai voulu me faire ma propre idée et j'ai commencé le démontage vers minuit et après une petite heure, (le plus dure, c'est le démontage, j'ai supprimé cette plaque qui obstrue l'entrée d'air a se demander comment l'air peut rentrer jusqu'au filtre !
Il me reste plus qu'à peindre le treillis en noir afin qu'il se fonde avec le reste des plastics.
Reste plus qu'à essayer avec le filtre BMC... Prévu pour la semaine prochaine !

par Invité Ven 18 Avr 2014 - 7:29

Difficile a enlever la grille Éric?

par Invité Ven 18 Avr 2014 - 12:26

Tu verras tantôt quand on le fera sur la tienne... Tu n'attends que cela ! lol

par Invité Ven 18 Avr 2014 - 16:13

Voila qui fait sur le Cayman de Yves, après un petit tour d'essai, il lui semble que le moteur respire mieux et le son est légèrement augmenter...
A lui de confirmer après quelques centaines de kilomètres !

par Invité Ven 18 Avr 2014 - 18:30

Merci Éric,un son encore plus beau avec les collecteurs cata 200 et le moteur qui respire encore mieux,mon croco n'a jamais été si affûter ! Un tueur d'ours bleue lol

par Invité Ven 18 Avr 2014 - 19:05

re135 a écrit:... Un tueur d'ours bleue lol

sympatique

Je sens le Fredo trembler d'ici!... cheers

par Invité Ven 18 Avr 2014 - 19:28

par **fred73** Ven 18 Avr 2014 - 23:31

Arrêtes mon Yves, j'ai peur avec ton moteur qui respire et tes catas qui pètent...t'es mort quand même !!! Lol :-)

par Invité Ven 18 Avr 2014 - 23:35

fred73 a écrit:... tes catas qui pètent...

C'est parce que les spaghettis ne sont pas encore assez chauds, mon Yves...

Vas-y, mets le feu !!! ooo

par **fred73** Ven 18 Avr 2014 - 23:38

Oh mon Paul, Ecoutes ton message téléphonique au lieu d écrire des bêtises !!!!

par Invité Sam 19 Avr 2014 - 1:49

re135 a écrit:... Un tueur d'ours bleue lol

Bon ben Yves, je viens d'avoir l'Ours bleu au tél. ... et en fait c'est l'Ours bleu...vert de trouille.

Il vient déjà avec des excuses, dans le désordre, ses pneus sont morts, ce sont des Pirelli N, c'est pas des pneus de qualité (?), et puis il est encore en rodage, et puis il surveille sa conso d'essence car il part en vacances, il doit économiser, et puis comme il est vert (de trouille), en fait il est écolo, donc il roule à l'économie...
ange

Bref, je suis très-très inquiet: l'Ours bleu est une race en voie de disparition, remplacé par l'Ours vert... cch

par **fred73** Sam 19 Avr 2014 - 1:55

Parles toujours beau merle...l ours bleu te montrera sa couleur dès la semaine prochaine !! Lol :-)

par Invité Sam 19 Avr 2014 - 7:55

Chaud , chaud.

par Invité Sam 19 Avr 2014 - 10:51

Fred, je n'ai qu'un petit Cayman de base 2.9l qui sera bientôt oldtimer, il a déjà cinq ans et le moteur est rincé.
Tu as raison, rien à craindre avec ton avion de chasse, avec Didier, on essaye péniblement de suivre, tu le sais bien. lol!