Boite de vitesse bloquée!

par Invité Dim 17 Aoû 2008 - 19:07

Salut,

Aujourdh'ui, tout d'un coup, impossible de passer les vitesses!... Je suis bloqué en 2nd sans pouvoir passer une autre vitesse ni remettre au point mort! Quelqu'un a-til déjà eu ce problème? C'est quoi? :-(

par **JNG** Dim 17 Aoû 2008 - 20:27

Cables de commande cassés? l'embrayage fonctionne t il?

par Invité Lun 18 Aoû 2008 - 10:17

Ok, garage ce matin et ils ont trouvé : c'est le sélecteur : la partie en plastique rigide située au bout s'est cassée en deux! :-(
Je suis méga déçu... Moi qui avait une image dorée de la fiabilité Porsche, là j'ai pris une claque... Ca ne m'étais jamais arrivé sur une autre voiture, même très vieille...

par **JNG** Lun 18 Aoû 2008 - 11:03

Bon, j espère que ça ne va pas te couter trop cher ....

par Invité Lun 18 Aoû 2008 - 11:18

A priori d'après la tête de la pièce et son accessibilité ca ne devrait vraiment pas chercher très loin...

par **JNG** Lun 18 Aoû 2008 - 11:24

Je le souhaite pour toi, amicalement.

par Invité Jeu 7 Mai 2009 - 17:28

Bonjour,

J'ai un probleme semblable sur ma 2L5
Boite bloquée en 1ère. L' embrayage fonctionne (toujours aussi dur!) mais le levier de changement de vitesses est "libre", donc impossible d'en changer.

par Invité Jeu 7 Mai 2009 - 19:37

Ah!... Apparemment on a trouvé une maladie du Boxster... Ou bien des économies sur une pièce...

par Invité Ven 8 Mai 2009 - 11:02

Recif a écrit:Ah!... Apparemment on a trouvé une maladie du Boxster... Ou bien des économies sur une pièce...

Merci de ta réponse.
C'est vrai que ce n'est pas une panne courante, quel que soit le véhicule!
.
Depuis quelques mois, je l'utilise quotidiennement dans les embouteillages de la RP. Je sais que ce n'est pas le mieux pour tirer du plaisir de cette voiture, mais ce n'est pas une raison! Il doit y avoir une faiblesse sur une pièce.
Dans ton cas, tu avais aussi le levier de changement de vitesse complètement libre?
Combien t'a couté la réparation?

par **krys** Ven 8 Mai 2009 - 11:49

peux tu te presenter en section presentation avant de poster sur le forum gagnix

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] bien

par Invité Sam 8 Aoû 2009 - 12:47

salut même problème ;combien sa va me couté
merci

par **MIDOU01** Sam 8 Aoû 2009 - 17:41

oh un petit saladier mais bon quand on aime on ne compte pas !!!

bon courage!!!

par Invité Sam 8 Aoû 2009 - 17:54

si c une tete le prix dépendra de la tete du client et celui qui n'a pas de chance c parce qu'il a une tete a claque rire

heureusement t pas un taxi porsche, si non bonjour les dégats que subissent les boxers cloc

par **laurentlaf** Mar 21 Fév 2012 - 10:17

Salut,

J'ai besoin de vos connaissances.

Ce matin je prends mon boxster pour aller au boulot et tout à coup en passant de la 3 à la 4, calque ! Embarassed

Le levier devient souple, passe en 4 mais la voiture reste en 3 !

J'ai la voiture bloquée en 3 et le levier libre mais uniquement sur l'axe 3ième - 4ième !

C'est grave docteur ? Le mécanisme du levier est-il facilement accessible ?

par Invité Mar 21 Fév 2012 - 11:25

Put..., une malédiction, il ne nous manquait plus que ça .......

par **laurentlaf** Mar 21 Fév 2012 - 12:01

Oui, l'approche des 100 000km est fatale ! affraid

La, c'est la goutte qui va faire déborder le vaste betise , je commence à vraiment me demander si le boxster est fait pour tous les jours...?

J'ai fais 6000km avec et à 90% du temps avec une utilisation plus que raisonnable... mais voici la liste des éléments changés et à changer :

Changés :1 filtre à air, 6 bougies, 6 bobines, 1 puits de bougie, 1 courroie polyrib, 2 Michelin Av, Essuies glaces, essuies glace, 10 litre de lave glace (avec l'option lave phare le réservoir est énorme j'ai halluciné), 1 commodo & 1 lave projecteur (réparés moi même), une synchro télécommande.

Reste a changer : embrayage, les 2 soufflets de cardan, 4 disques, 4 jeux de plaquettes, le filtre à essence, la capote (avec le froid la vitre souple a claquée sur 20cm) et une tuile levier de vitesse !

J'essaye de tous faire moi même mais l'embrayage/soufflets et ce nouveau problème de levier de vitesse je vais devoir passé par un spécialiste.

Bon vous vous en foutez peut être... mais là je me pose des questions !!!
J'ai la guigne !? Finalement la porsche c'est beaucoup trop d’entretien !? C'est un gouffre financier !? C'est le passage des 100 00km qui pique le c..l et c'est normal !? Je suis maniaque de la bonne santé de mon 986 S !?

par Invité Mar 21 Fév 2012 - 12:07

Beaucoup de "consommable" c'est pas dit qu'avec une autre caisse ce soit meilleurs de plus, bougies, bobines, embrayage disques de freins changés, tu es tranquille pour un moment ( à moins d'une tuile)....

par **laurentlaf** Mar 21 Fév 2012 - 14:13

Oui c'est ce que je me dis. :)

par **xman** Mar 21 Fév 2012 - 14:25

Faudrait pas que ça casse en 5ème... Embarassed

par **simcalp** Jeu 23 Fév 2012 - 5:32

turbofan a écrit:Beaucoup de "consommable" c'est pas dit qu'avec une autre caisse ce soit meilleurs de plus, bougies, bobines, embrayage disques de freins changés, tu es tranquille pour un moment ( à moins d'une tuile)....

+1

si tu bricoles un peu , tu peux changer toi meme , disques , plaquettes et meme soufflet de cardan !

par **laurentlaf** Jeu 1 Mar 2012 - 16:53

simcalp a écrit:
turbofan a écrit:Beaucoup de "consommable" c'est pas dit qu'avec une autre caisse ce soit meilleurs de plus, bougies, bobines, embrayage disques de freins changés, tu es tranquille pour un moment ( à moins d'une tuile)....

+1

si tu bricoles un peu , tu peux changer toi meme , disques , plaquettes et meme soufflet de cardan !

oui c'est ce que je fais => " ... J'essaye de tous faire moi même mais l'embrayage/soufflets et ce nouveau problème de levier de vitesse je vais devoir passé par un spécialiste ..." ;)

Du coup je suis aller chez "Racing legende" un spécialiste Porsche du 63, et je fais faire l'embrayage et les soufflets. Mais "re"-pas de bol en démontant ils ont vu que le le volant bi-masse et quasi mort. Les ressorts sont fatigués... les parties mobiles arrivent presque sur les butées.
Et alleeeeer 670€ de plus, ou de moins ça dépend du point de vue. q<<w

Bref !, je fais l'entretient...

par Invité Jeu 1 Mar 2012 - 16:59

On change le volant en même temps que l'embrayage en général ainsi que le récepteurr, les deux vont de paire. Surtout à 100 000 km

C'est pas vraiment un défaut.

Des amis sur une 306 cab viennent de refaire leur embrayage chez Peugeot, 1400 euros.. Ils m'en ont parlé après.. affraid

par **laurentlaf** Jeu 8 Mar 2012 - 17:17

Pour le coup du levier de vitesse c'est les câbles entre levier et BDV qui ont lâché.
300€HT les câbles et 4h de MO (200€ HT) => 500€ pour l'opération.

Sinon la facture totale avec les soufflets, embrayage, volant mot, huile de boite, vidange LDF et les vis et autres joints : 3339,57€ ! Aye ! Ça pique! Embarassed

...de toute façon y a pas le choix c'est de l'usure et de l'entretient c'est normal.

A+ bonne route en

;)

par **Vince05** Lun 18 Juin 2012 - 7:44

meme chose pour moi, boite bloquer en 3eme, il y a vraiment un souçit avec cette piece a priori.

par **tokai4** Dim 30 Sep 2012 - 13:55

Pareil pour moi hier, boite de vitesse bloquée en 1ère... Levier de vitesse dans le vide. Je l'envoie en CP demain. Je croise les doigts... Mais effectivement, je suis aussi déçu de la supposée fiabilité exceptionnelle des Porsches :(

par **Vince05** Dim 30 Sep 2012 - 17:49

cherche pas il s'agit de la tringlerie, j'en ai eu pour environ 600€ chez porsche annecy.

par **tokai4** Dim 30 Sep 2012 - 20:08

Merci pour l'info! Je transmettrai au CP demain, histoire qu'ils ne cherchent pas à m'arnaquer... On ne sait jamais :)

Ah là là quelle galère quand même...

par **AmiduF6** Sam 1 Déc 2012 - 15:42

Bonjour Tokai64,
Ma 987S vient de me jouer le même tour, boite bloquée en 1ère ou seconde, commande sans effet. J'imagine qu'il s'agit de ce sinistre problème de tringlerie dont on parle. Puisque tu viens d'en faire les frais, combien a pris le CP ? Merci d'avance

par **tokai4** Lun 3 Déc 2012 - 21:05

Salut AmiduF6,

Mon CP en région parisienne a pris environ 600€, ce qui est un tarif raisonnable et celui généralement constaté chez les CP en France...

Bon courage! Ta belle te reviendra bientôt en pleine forme ;)

par **AmiduF6** Mer 5 Déc 2012 - 18:59

Merci Tokai4 pour le feed-back!
Bilan des courses : 730 €, mais une précision dans l'engagement des vitesses (débattement court) qui fait maintenant plaisir !