problème boite tiptronic bloquée sur P résolu

par **BOXSTERMOSELLE** Dim 3 Sep 2017 - 14:34

bonjour amis Boxsteriste,

si cela peut intéresser un collègue boxstériste, boite tiptronic.
Ce matin, j'ai voulu sortir la belle du garage et là, que neni, le levier reste bloqué sur P. Appuyer sur le frein, arrêter le moteur, redémarrer, débrancher la batterie, contrôle des deux fusibles de la boite tiptronic, réinitialisation de la boite tip tro, rien de rien...... Shocked

là, j'ai commencé à m'énerver

sachant que je n'avais rien fait avec depuis la dernière balade et surtout, je me voyais déjà aller en transpirant chez monsieur Porsche. argent ....
toujours est il que cette mésavanture m'a permis de mieux comprendre ce qui est arrivé.
Tout d'abord, si cela vous arrive, sachez qu'en mettant le contact sur la position intermédiaire, le levier se débloque, on peut ainsi le mettre sur N en restant appuyé sur la commande du lock et on peut démarrer et rouler normalement tant que l'on ne se remet pas sur P. Pour dépanner cela peut aider....
j'ai fait cela en me disant qu'une petite balade allait peut être remettre tout cela. Au retour, P et là .... encore bloqué Embarassed

Comme elle était dans mon garage, cela m'a permis de découvrir la panne. En effet, à force de faire de multiples essais, je me suis rendu compte que la lueur des feux stops était inexistante. Là je me suis dit, le contacteur de pédale de frein est out et la boite ne reçoit pas l'information du frein appuyé pour me débloquer le levier.
Je démonte le contacteur (c'est à l'étroit là dessous), je le teste et je constate qu'il fait son office mais les feux stop ne s'allume pas.
Recherche du fusible correspondant (7,5 A), je le demonte et là je vois qu'il est cramé. J'en met un neuf, les feux stop refonctionnent et, je vous le donne en mille, le levier de la boite tip tronic également :kkj:ouf......
Il ne me restait plus alors qu'à remonter tout ce que j'avais démonter pour la recherche de panne (pommeau de levier, cache inférieur etc.....). Cela n'a pas été en vain, car j'en ai profiter pour graisser le mécanisme poussoir qui fonctionne avec une espèce de guillotine qui écarte la commande mécanique. Un peu de graisse là dedans, et la commande retrouve sa souplesse d'antant.

Au prix d'une intervention sur une boite tip tro chez monsieur Porsche, peut être que cette mésaventure qui s'est soldé par un seul fusible de 7,5 A (gratos en plus car j'en avais d'avance cheers

) servira, en cas de besoin, à un collègue boxsteriste.

Quel plaisir de la retrouver Laughing

Cordialement

par **DUFOULEUR** Dim 3 Sep 2017 - 15:06

bien, cela profitera à beaucoup le jour J.

par **Indy73** Dim 3 Sep 2017 - 15:50

Merci pour ton partage

par **granroy** Dim 3 Sep 2017 - 18:16

C'est sur !!
Je ne sais pas si Mr Porsche aurait résisté à la tentation de prendre un tout petit billet de , disons , 8000 € pour " réparer une boitoto " ...