Nettoyage débitmètre et capteur PMH

par **hbuschard** Sam 16 Sep 2023 - 8:36

Bonjour,

Juste un petit retour d'expérience qui pourrait servir.
Ma voiture (Boxster 3.2 S de 2001 217 000 km) présentait une consommation un peu élevée et un régime ralenti oscillant entre 800 et 900 t/mn en permanence. Mais le pire était un redémarrage à chaud difficile voire impossible sans pousser la voiture... gênant.
J'ai alors démonté puis nettoyé le débitmètre (avec du nettoyant contact) puis le capteur PMH. Ce dernier était recouvert d'une couche épaisse d'huile et de crasse. Je pense qu'il date de la fabrication de la voiture...
Depuis, consommation en baisse, démarrage au quart de tour, sans accélérer, ralenti parfaitement stable et réponse à l'accélérateur plus rapide. Bref, cela en valait la peine !
Donc, pour 0 euro et un peu d'huile de coude dépensée (oui, le capteur PMH pas évident à atteindre...) et avec un peu de chance, vous pouvez retrouver un plaisir de conduite immense. Je dis un peu de chance car dans mon cas les pièces n'ont pas eu à être changées après nettoyage. A croire que la crasse, ça conserve !
A ceux qui se demandent pourquoi une telle économie de bout de chandelle, je précise que je viens de changer mes 4 amortisseurs pour des Bisltein B6 complets... Ainsi que mes deux serrures de portes. Même si j'ai fait le travail moi-même, cela représente quand même un petit billet ! Alors économiser un débitmètre et un capteur PMH fût bienvenue !

Hervé.

par **Jacob1** Sam 16 Sep 2023 - 9:17

Intéressant…
Tu saurais me dire où est le capteur PMH ?

par **Dhaiphi** Sam 16 Sep 2023 - 9:30

Jacob1 a écrit:Tu saurais me dire où est le capteur PMH ?

https://www.boxster-cayman.com/t34797p30-ralenti-boxster-2-5-de-97

par **hbuschard** Sam 16 Sep 2023 - 9:55

Dhaiphi a écrit:
Jacob1 a écrit:Tu saurais me dire où est le capteur PMH ?

https://www.boxster-cayman.com/t34797p30-ralenti-boxster-2-5-de-97

Merci à Dhaiphi pour la réponse, je ne saurais mieux dire...
Si ce n'est que le mien était légèrement plus sale ! Lol.
Dû au fait que le petit soufflet du séparateur d'huile tout proche n'était pas correctement serré !

Je précise pour Jacob1 qu'il faut lever la voiture et enlever la roue arrière droite. Dans cette position, un seul bras passe. Il faut faire avec.

Bon courage !

Hervé