Un moteur qui migre vers l'arrière?????

par **Mike-Bike** Mar 14 Juin 2022 - 11:25

J'apprécie énormément mon Boxster mais Jeudi je vais aller voir une de ses grandes soeurs.... Serai-je convaincu?????

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par **Dhaiphi** Mar 14 Juin 2022 - 11:31

Mike-Bike a écrit:Serai-je convaincu?????

Vous nous direz !

par **philpax** Mar 14 Juin 2022 - 11:44

je me suis posé la même question ,mais le look 911 en cab me plait moins ou alors avec 385 cv. mais bon je reste encore sur mon 295cv ,pour l instant . vous nous direz votre point de vue

par **Mike-Bike** Mar 14 Juin 2022 - 12:14

philpa a écrit:je me suis posé la même question ,mais le look 911 en cab me plait moins ou alors avec 385 cv. mais bon je reste encore sur mon 295cv ,pour l instant . vous nous direz votre point de vue

C'est un 385CV, 997 phase 2 4S

par **boulitos** Mar 14 Juin 2022 - 12:59

J'ai roulé récemment avec la 911 2S , 3.8L 355 ph1 d'un copain . Elle etait bardée d'options ( jantes 19 PD , BVM avec Quick shift , pack chrono , sièges sport+ , volant PD etc......il y avait même l'intérieur carbone qui , parait il vaut la peau du cucu

)
Impressions / très beau bruit , ça pousse plus que ma trapanelle , ça louvoie beaucoup moins que mon speedster de 1989 ( faut dire qu'il avait le réservoir plein aussi ) , direction sans jeu au PM , bref ...agreablement surpris .
La Ph2 doit être très bien aussi , sauf qu'elle est plus etouffée question bruit ( injection directe )
Par rapport à un Box : je ne suis pas sûr d'aller plus vite avec la 911 dans le sinueux ( à cause des 200kg supplementaires ) et encore moins sous la pluie ( ou pire , chaussée mouillée ...)
Question practicité : la Box l'emporte haut la main avec ses 2 coffres !
Donc .........c'est une question de priorités .[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **Mike-Bike** Mar 14 Juin 2022 - 13:36

Tu as raison pour la traction. c'est une 4S donc ça devrait bien tracter.
Pot sport avec valves, donc côté son ça devrait aller aussi.
Je vérifierai pour le côté pratique

par **boulitos** Mar 14 Juin 2022 - 14:15

Ce qu'il y a de bien avec la 997 ( ph1 et encore plus la ph2 ) c'est qu'elle ne fait pas " vielle mémère " .
Aussi bien en suivant mon ami , qu'en voyant sa voiture dans mon rétro , ...............elle a une gueule assez " moderne " .

par **philpax** Mar 14 Juin 2022 - 14:15

il y a quatre petites places qui peuvent plaire a certain,pour emmener les potes ou les petits enfants .le son et les options ne sont pas primordiales pour moi .par contre comme dit boulito sur le mouillé on ne vas pas plus vite,je l ai vus en sortie les 911 ne vont pas plus vite que nous

par **Dhaiphi** Mar 14 Juin 2022 - 15:08

philpa a écrit:par contre comme dit boulito sur le mouillé on ne vas pas plus vite,je l ai vus en sortie les 911 ne vont pas plus vite que nous

Il est certain qu'hors circuits la différence ne peut se faire qu'à la marge... et encore.

D'autre part depuis 2016, les GT type Le Mans possèdent un moteur central (en avant de l'essieu arrière pour le moins), alors que les modèles commerciaux le conservent... dans le coffre !

Reste donc uniquement le problème du discours commercial : après avoir vanté cette architecture depuis plus de 50 ans, Porsche devra expliquer à ses clients les plus sportifs que pour aller encore plus vite, leur 911 n’a pas le moteur au bon endroit…

par **boulitos** Mar 14 Juin 2022 - 16:37

philpa a écrit:il y a quatre petites places qui peuvent plaire a certain,pour emmener les potes ou les petits enfants .le son et les options ne sont pas primordiales pour moi .par contre comme dit boulito sur le mouillé on ne vas pas plus vite,je l ai vus en sortie les 911 ne vont pas plus vite que nous

Pour amener les potes à l'arrière , je n'y songerai même pas , sauf à vouloir me fâcher à vie avec eux .
Pour amener des enfants ( tout petits - petits alors , car de nos jours , les " gamins " de 13ans mesurent déjà 1.75 m rire

)........perso , je ne le ferai pas , car ces " places " ne me semblent pas tout à fait convainquants de point de vue protection en cas d'accident à haute vitesse . Il faut donc rouler doucement .....ce qui est le correct quand on ballade des enfants . D'où ma reflexion : à ballader des enfants , autant les ballader dans un vrai cabriolet 4 places où ils auront leurs aises et se sentiront en sécurité à l'arrière . ( même une BMW 335 i CC de 13 ans d'âge à 20000roros fera parfaitement l'affaire ) Je pense que la personne qui peut se payer une 997 ph2 cabrio peut claquer 2 gros billets de 10000 pour s'offrir la voiture idéale pour promener sa progeniture en toute securité ( et avec les bagages ) .
L'argument des 4 places dans une 911 cab me parait un peu " light "
Par contre les 2 coffres du Boxster ( ou Cayman ) me paraissent bien utiles .

par **Dhaiphi** Mar 14 Juin 2022 - 17:20

boulitos a écrit:L'argument des 4 places dans une 911 cab me parait un peu " light "

Bah oui, nous sommes bien d'accord : c'est la place du moteur !

par **boulitos** Mar 14 Juin 2022 - 17:24

c'est ça

par **philpax** Mar 14 Juin 2022 - 22:14

ho ! c est pour cela que je garde mon boxster

par **boulitos** Mer 15 Juin 2022 - 6:16

philpa a écrit:ho ! c est pour cela que je garde mon boxster

Exactement ! ..........le vrai couteau suisse ! kkj

par **mrsbzh** Ven 17 Juin 2022 - 9:10

tu devrais essayer un Boxster GTS 4.0…..

par **Dhaiphi** Ven 17 Juin 2022 - 9:35

mrsbzh a écrit:tu devrais essayer un Boxster GTS 4.0…..

Si vous en conseillez l'essai, c'est que vous en êtes satisfait et c'est super.

Dans l'absolu vous faites bien mais il est possible que notre ami ait obtenu une proposition de tarif particulièrement intéressante sur le modèle qu'il nous présente. q<<w

par **Mike-Bike** Ven 17 Juin 2022 - 10:05

mrsbzh a écrit:tu devrais essayer un Boxster GTS 4.0…..

Pour le moment, le GTS 4.0 reste en dehors de mon budget.... plus tard c'est certain quand il rentrera dans mon budget.

Compte tenu du budget, je vais rouler pendant un an avec une 997 phase II Carrera 4S cabriolet... Et oui, j'ai craqué et j'assume

par **Mike-Bike** Ven 17 Juin 2022 - 10:08

Dhaiphi a écrit:
Dans l'absolu vous faites bien mais il est possible que notre ami ait obtenu une proposition de tarif particulièrement intéressante sur le modèle qu'il nous présente.

Ce modèle représente ce que je cherchais depuis longtemps et effectivement, très bien optionné tout en étant dans mon budget.... Comme indiqué précedemment, je vias rouler avec, tester en circuit et sur route....

Au début je ne voulais pas spécialement changer mon Boxster, c'est l'occasion qui a fait le larron

par **boulitos** Ven 17 Juin 2022 - 10:25

C'est une excellente auto aussi la 997 cab Ph2 ....et celle ci a l'air en très bel état !
Fait toi plaisir ! symp

par **Mattia** Ven 17 Juin 2022 - 10:28

J’ai essayé le 4 litres et surtout ne pas mettre ses sous là-dedans !!!! A mon avis bien sûr. Je parle du mauvais bien sûr, pas du vrai

.
Par contre j’ai essayé récemment une carrera 4 non s mais phase 2 intérieur cocoa intégral . Avec son 3.6 qui chante juste, ses pneus ar de 305 et avant 235, le compromis est bon. En cabrio ça peut être un bon choix…. Ou en coupé pour un daily ! Parfois des autos simples mais phase 2 pour une meilleure finition font bien le boulot

par **Mike-Bike** Ven 17 Juin 2022 - 10:43

boulitos a écrit:C'est une excellente auto aussi la 997 cab Ph2 ....et celle ci a l'air en très bel état !
Fait toi plaisir !

Merci. Oui elle est vraiment nickel avec toutes les options qui vont bien. Pots sport, Pack Chrono, Pont autobloquant AR 40%, PASM, Phares PDLS+, PDK. Garantie 6 mois par Villa Rose + extension 12 mois.
En gros j'ai 18 mois pour l'apprécier +++ ou changer après

Si certains sont intéressés, mon Boxster 981GTS de 65 000km sera mis en vente chez Villa Rose aux environs de 75 000€

par **Mike-Bike** Ven 17 Juin 2022 - 10:46

Mattia a écrit:J’ai essayé le 4 litres et surtout ne pas mettre ses sous là-dedans !!!! A mon avis bien sûr. Je parle du mauvais bien sûr, pas du vrai.
Par contre j’ai essayé récemment une carrera 4 non s mais phase 2 intérieur cocoa intégral . Avec son 3.6 qui chante juste, ses pneus ar de 305 et avant 235, le compromis est bon. En cabrio ça peut être un bon choix…. Ou en coupé pour un daily ! Parfois des autos simples mais phase 2 pour une meilleure finition font bien le boulot

Tu n'as pas apprécié le 4.0??? Pourquoi?

Le 3L8 avec valves ouvertes chante bien aussi, les 385CV lui donnent une bonne pêche et surtout du couple à bas régime. C'est surtout le dernier 6 sans turbo des 911. Le 991 a un turbo....

par **boulitos** Ven 17 Juin 2022 - 15:29

oui !!! bon choix Mike-bike !
Et il a juste ce qu'il faut comme options pour le rendre attachant ( et même le volant multifonctions sert beaucoup ....crois moi , je ne regrette pas de l'avoir sur ma trapanelle , car il faut sans cesse augmenter ou diminuer le volume de l'autoradio quand on s'enerve un peu au volant )

par **Mattia** Ven 17 Juin 2022 - 16:03

Mike-Bike a écrit:
Mattia a écrit:J’ai essayé le 4 litres et surtout ne pas mettre ses sous là-dedans !!!! A mon avis bien sûr. Je parle du mauvais bien sûr, pas du vrai.
Par contre j’ai essayé récemment une carrera 4 non s mais phase 2 intérieur cocoa intégral . Avec son 3.6 qui chante juste, ses pneus ar de 305 et avant 235, le compromis est bon. En cabrio ça peut être un bon choix…. Ou en coupé pour un daily ! Parfois des autos simples mais phase 2 pour une meilleure finition font bien le boulot

Tu n'as pas apprécié le 4.0??? Pourquoi?

Le 3L8 avec valves ouvertes chante bien aussi, les 385CV lui donnent une bonne pêche et surtout du couple à bas régime. C'est surtout le dernier 6 sans turbo des 911. Le 991 a un turbo....

C’est un moteur moderne lisse qui n’a rien à voir avec l’autre 4litres 3996 ou avec le 3.8 des 997 qui lui sonne bien à tous les régimes