Re: rr

par **lhorent** 15/12/20, 08:59 pm

Rappel du premier message :

Bjr ma Porsche Boxster 3.2 986 fais ce bruit je n ose plus la sortir, j ai peur pour l.ims, elle m'a fais ça 4 km avant d être chez moi. Quand pensez vous? Merci d avance et bonne fête de fin d annee et merci de m avoir lu

[url="https://m.youtube.com/watch?v=1TooQ7Swsw4&feature=share"]https://m.youtube.com/watch?v=1TooQ7Swsw4&feature=share[/url]

par **Dom2b69** 17/01/21, 11:02 am

Bernard13 a écrit:Si ton moteur tournait bien (mis a part le bruit) quand tu l'as arrêté il est très peu probable que tes soupapes aient touché les pistons.
J'ai entendu un moteur avec une soupape cassée et ça s'entend de suite (quand il tourne encore !)
Si une seule soupape a touché un piston il te manque un cylindre.

+1
comme je te l'ai dit je me suis adressé ici https://www.iespm.fr/analyse-huile-moteur/ j'ai eu un très bon retour et les résultats obtenus pat mail dès qu'ils on été dispos. Ou bien celui que tu propose, je pense qu'ils se valent tous.

par **lhorent** 17/01/21, 11:25 am

Bernard13 a écrit:Si ton moteur tournait bien (mis a part le bruit) quand tu l'as arrêté il est très peu probable que tes soupapes aient touché les pistons.
J'ai entendu un moteur avec une soupape cassée et ça s'entend de suite (quand il tourne encore !)
Si une seule soupape a touché un piston il te manque un cylindre.

Le moteur tournait bien y a juste à la fin quand j' ai fais deux trois vidéo pour le bruit ou mon ralenti est devenu instables

par **lhorent** 17/01/21, 01:44 pm

Après recherche encore et encore , j ai différentes piste, ims qui fait que le roulement fais un bruit, où ims qui fais que ma chaîne bouge un peu et créer le bruit
Tendeur de chaîne qui fait que ma.chaine fais du bruit
Patin variocam qui fais que ma chaîne fais du bruit
A votre avis comment puis je vérifie,est ce que l analyse de l hue va me guider un peu.est ce intéressé de changer les 3 tendeurs de chaîne ?

par **Bernard13** 17/01/21, 02:11 pm

Je ne connais pas ton moteur, mais une fois ouvert mieux vaut changer toutes les pièces d'usures accessibles possibles.
Imagines si tu es obligé de re-démonter pour changer un tendeur à 50 euros 3 mois plus tard ?
Le budget va s'en ressentir mais tu seras gagnant.
C'est un peu comme si tu avais eu accès (pour réparer autre chose) à ton roulement d'IMS à 100 000km et que tu ne l'avais pas changé...
C'est pour cette raison par exemple qu'on change la pompe à eau sur la majorité des moteurs quand on change la courroie de distribution.

par **lhorent** 17/01/21, 02:30 pm

Oui je comprends le Principe, une petite question si j' ai un problème de soupape mon pot d échappement devrait avoir une couleur différente entre les deux côté. Je ne sais plus si je le ai dis mais j' ai eu une conso d huile important, j ai fais la vidange en mai et je n avais déjà plus d huile

par **Bernard13** 17/01/21, 03:16 pm

Ça commence a faire beaucoup pour le même moteur !

Si c’était mon moteur avec 150 000km + tous les problèmes que tu cites :

-dépose complète du moteur
-désossage pour tout contrôler/autopsier
-Réfection du moteur (gros budget qui peut être réduit si tu le fais toi-même) si ça en vaut le coup.(fonction des dégâts trouvés)

Je ne me risquerais pas a faire des réparations au coup/coup qu'il faudra répéter au fur et à mesure des problèmes.
Le coup total serait bien plus important qu'une réfection ou échange standard.

par **granroy** 17/01/21, 03:57 pm

Oui , la je pense que la situation est bien résumée .

De toutes façons , il faut déposer et ouvrir .

Ta tache la plus urgente est de trouver quelqu'un qui peut se lancer dans les travaux , avec ou sans ton aide , et à moindre cout !
Au black , quoi !

par **lhorent** 17/01/21, 04:47 pm

granroy a écrit:Oui , la je pense que la situation est bien résumée .

De toutes façons , il faut déposer et ouvrir .

Ta tache la plus urgente est de trouver quelqu'un qui peut se lancer dans les travaux , avec ou sans ton aide , et à moindre cout !
Au black , quoi !

Oui j ai un amis qui ce sens motiver pour que l on démonte mais on a pas les compétences ou plutôt la confiance en nous malgré qu on fais souvent des rêvais mais la mécanique des Porsche est différente

par **Bernard13** 17/01/21, 05:22 pm

Un moteur reste un moteur, il te faut un max de doc (revue technique, infos sur le net, etc...)
Au pire il te faudra peut-être passer par la "valise" Porsche pour effacer certains défauts à la fin, mais ce n'est pas certain.
Tu auras aussi probablement besoin de quelques outils spéciaux à la marque, mais bien souvent on peut se les fabriquer/bricoler tout seul ou les trouver sur le net.
Il va juste te falloir beaucoup de patience et être méticuleux.
Surtout ne te donne pas de délais pour le faire, vas a ton rythme.
Tu pourras aussi demander des conseils sur ce forum.
Sinon c'est le carnet de chèque et un professionnel. Evil or Very Mad

par **lhorent** 17/01/21, 05:53 pm

Bernard13 a écrit:Un moteur reste un moteur, il te faut un max de doc (revue technique, infos sur le net, etc...)
Au pire il te faudra peut-être passer par la "valise" Porsche pour effacer certains défauts à la fin, mais ce n'est pas certain.
Tu auras aussi probablement besoin de quelques outils spéciaux à la marque, mais bien souvent on peut se les fabriquer/bricoler tout seul ou les trouver sur le net.
Il va juste te falloir beaucoup de patience et être méticuleux.
Surtout ne te donne pas de délais pour le faire, vas a ton rythme.
Tu pourras aussi demander des conseils sur ce forum.
Sinon c'est le carnet de chèque et un professionnel.

Franchement, le truc qui m.embete c est que je l'ai acheter 9000€ le 25 janvier 2019 et c est une anglaise donc bon,a voir la.reparation par rapport au prix. Par contre c est pas logique que au bout de 17000km j ai ça, pour une voiture qui avait contrôler par un indépendant sur bondu

par **atrack** 17/01/21, 05:59 pm

@Laurent et chercher un moteur d’occasion serait peut-être judicieux ou alors la vendre dans l’état.
Je sais pas perso moi en mécanique je suis zéro j’essaye de trouver la solution la plus intéressante.

J’ai un ami qui avait une 996 moteur Hs il a vendu dans l’état et ça été pour lui soit disant le mieux.

Je sais peut-être d’autres avis de membres seraient pas mal...

par **bub** 17/01/21, 06:18 pm

Vu les photos et la couche importante d'huile brulée plus la marque de soupape que l'on distingue sur la dernière photos , il n'y as plus qu'a descendre le moteur et à le refaire .
Il y aura segments contrôle du voile des soupapes (une à mon avis est voilé )
joint de queue de soupapes , joint de culasse ,mesure des cylindres et des pistons et tant qu'a faire rodage soupapes (éventuellement changer les sièges si brulés )
ensuite tendeurs de chaine patin et poussoirs .
Bien sur l'IMS et ce que je ne connais pas
Rien d'insurmontable par contre certains outils doivent être achetés peu en verité

par **lhorent** 17/01/21, 06:29 pm

Sinon un recours avec le garage où je l ai acheter pour avoir un geste est possible selon vous, car avoir ça en 17000 km c est pas normal

par **paco987** 17/01/21, 06:39 pm

lhorent a écrit:Sinon un recours avec le garage où je l ai acheter pour avoir un geste est possible selon vous, car avoir ça en 17000 km c est pas normal

tu peux tenter de les contacter pour voir ce qu'ils en pensent. Tu as acheté la voiture il y a combien de temps ? 17000 km, ça fait quand même pas mal déjà pour une éventuelle réclamation pour vice caché ...

par **alain981** 17/01/21, 07:02 pm

lhorent a écrit:Sinon un recours avec le garage où je l ai acheter pour avoir un geste est possible selon vous, car avoir ça en 17000 km c est pas normal

ll te reste quelques jours pour invoquer la garantie légale de conformité

https://www.caradisiac.com/achat-d-un-vehicule-d-occasion-de-quelles-garanties-disposez-vous-162959.htm

par **atrack** 17/01/21, 07:19 pm

lhorent a écrit:Sinon un recours avec le garage où je l ai acheter pour avoir un geste est possible selon vous, car avoir ça en 17000 km c est pas normal

Le recours sera simplement si il découvre un vice caché mais là malheureusement je ne pense pas que ce soit le cas.

par **atrack** 17/01/21, 07:21 pm

Vois quand même avec eux pour savoir que pensent-ils du probable tu verras bien leur réaction...

par **Nono59** 17/01/21, 07:39 pm

Je sais pas ce que vous pensez mais au vu des problèmes n’a t’il pas intérêt
D’acheter un moteur d’occasion car si il y a ims’ soupapes chemises ? Piston Distribution Embrayage etc.. bref il va découvrir en démontant mais ça peut être très coûteux voir plus cher qu’un occasion non ?

par **lhorent** 17/01/21, 07:40 pm

Franchement j'ai du mal à croire qu il feront quelque chose mais bon on sait jamais

par **atrack** 17/01/21, 07:48 pm

Nono59 a écrit:Je sais pas ce que vous pensez mais au vu des problèmes n’a t’il pas intérêt
D’acheter un moteur d’occasion car si il y a ims’ soupapes chemises ? Piston Distribution Embrayage etc.. bref il va découvrir en démontant mais ça peut être très coûteux voir plus cher qu’un occasion non ?

C’est ce que je soumettais tout à l’heure à notre ami , ou vendre l’auto dans l’état mais bon à quel prix ....

par **atrack** 17/01/21, 07:51 pm

lhorent a écrit:Franchement j'ai du mal à croire qu il feront quelque chose mais bon on sait jamais

Il faut tenter Laurent tu verras bien ce qu’il vont te répondre mais bon un peu plus d’un an et 17000 kms parcouru à mon avis je ne veux pas être pessimiste.

par **Nono59** 17/01/21, 07:51 pm

J’ai vu des moteurs sur eBay à tous les prix qu’est-ce que ça vaut ?

par **bub** 17/01/21, 07:58 pm

Déjà il faut connaitre ton typ moteur
Ensuite à ma connaissance il y as en Angleterre un vendeur de toutes pièces de Porsche qui est connu moteur complet etc.
En Allemagne aussi surement en france mais je ne connais pas .
Pour un bon achat il faut au minimum avoir une prise de compression

par **lhorent** 17/01/21, 08:00 pm

Pat05 a écrit:
lhorent a écrit:Franchement j'ai du mal à croire qu il feront quelque chose mais bon on sait jamais
Il faut tenter Laurent tu verras bien ce qu’il vont te répondre mais bon un peu plus d’un an et 17000 kms parcouru à mon avis je ne veux pas être pessimiste.

Elle aura deux ans le.25 mais 17000 c est pas énorme ça fais 8500 par an c est ce qu on fais en moto

par **atrack** 17/01/21, 08:12 pm

Je sais bien le mieux pour être sur va les voir....

par **B987S** 17/01/21, 08:22 pm

bub a écrit:Déjà il faut connaitre ton typ moteur
Ensuite à ma connaissance il y as en Angleterre un vendeur de toutes pièces de Porsche qui est connu moteur complet etc.
En Allemagne aussi surement en france mais je ne connais pas .
Pour un bon achat il faut au minimum avoir une prise de compression

ce ne serait pas SteeveStrange007 sur ebay?
il est top, très disponible puis ses pièces sont propres, l'emballage très bien et l'envoi rapide

par **lhorent** 17/01/21, 09:17 pm

MOn moteur est un 3.2 avec ims simple ranger

par **alain981** 17/01/21, 10:12 pm

un moteur d'occasion ne le dispensera pas de remplacer au moins l'embrayage et l'IMS pour la tranquillité ....

par **Nono59** 17/01/21, 10:13 pm

Tout dépend du moteur et des garanties

par **lhorent** 17/01/21, 10:21 pm

alain981 a écrit:un moteur d'occasion ne le dispensera pas de remplacer au moins l'embrayage et l'IMS pour la tranquillité ....

Oui ça je me doute

par **bub** 18/01/21, 12:03 am

3.2 l ce n'est pas un typ moteur tu dois avoir sur tes papiers le cod moteur
ex : M96 / 21,22
ou encore un autre , cela dépend de l'année de production
Car c'est le même typ moteur que tu devras remettre en lieu et place sinon il ne démarrera jamais à cause du DMU si tu veux le boitier de gestion du moteur .

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