Amortisseurs et ressorts Bilstein

par **lionel71** Mar 29 Sep 2020 - 22:50

Bonjour à tous
Voilà 3 jours que je possède mon cayman, ma première Porsche, à la conduite sur autoroute elle est vissée au sol quelle que soit la vitesse (conforme aux limitations bien sur

)
En revanche sur les petite route de campagne par chez moi ça « tape » fort.
Par curiosité j’ai regardé les amortisseurs av et ar pour me rendre compte que ce sont des bilstein jaunes avec ressorts bleus.
J’imagine que ce type d’accessoires rend la voiture plus raide mais mon dos d’1/2 siècle risque de ne pas trop apprécier

Pouvez vous me confirmer que les amortisseurs d’origine sont plus « confort ». Si c’est le cas je les changerai et vendrai les bilstein qui sont très récents.
Quelqu’un a t’il une idée du tarif de l’achat et de la pose de 4 amortisseurs et 4 ressorts d’origine chez Porsche ?
Combien pensez vous que je puisse revendre les 4 bilstein avec les ressorts courts eibach ?
Merci
Lionel

par **guilla** Mar 29 Sep 2020 - 23:31

chez Porsche
ca coute environ la peau du cul à quelques poils près

par **boulitos** Mer 30 Sep 2020 - 19:19

guilla a écrit:chez Porsche
ca coute environ la peau du cul à quelques poils près

P.S. En 18" et amortos + ressorts d'origine ...........c'est une Mercedes 600 pullman Cool

par **Mobydick** Mer 30 Sep 2020 - 19:54

Tu as le prix de toutes les pièces sur Rosepassion.
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par **atrack** Mer 30 Sep 2020 - 20:22

bulito a écrit:
guilla a écrit:chez Porsche
ca coute environ la peau du cul à quelques poils près

J’aime bien l’anecdote...

Cool

par **930cab89** Ven 6 Nov 2020 - 13:13

Chez Oscaro tu trouves pas mal de pièces dont notament des amortisseurs Bilstein confort origine. Et si tu ne trouves pas, tu peux regarder sur le site de Bilstein et là tu identifies ceux dont tu as besoin. Puis avec leurs références et une petite recherche dans un moteur tu trouves un gentil revendeur. Et des amortisseurs c'est pas très compliqué de les changer soi-même.

par **Petrolhead15** Ven 6 Nov 2020 - 17:01

Ressorts bleus : ça ressemble à des ressorts courts H&R plutôt qu'Eibach.
Ou sinon tu as carrément des bilstein combinés filetés (B14 ou B16 si PASM de mémoire).

Déjà pour plus de confort, tu peux remettre des ressorts d'origine (si tu n'es pas en combinés, car sinon il faut tout remplacer).

Tu peux revendre ton matériel actuel mais il faut voir le kilométrage déjà effectué avec.