Decalaminage moteur

par **Chrisflat6** Lun 11 Juin 2018 - 20:34

Bonjour j ai un porsche boxster s de 160000km et je voudrais savoir si quelqu'un a deja fait un nettoyage moteur avec le decalaminage a hydrogène
Est ce que cela est efficace ou il vaux mieux evité de le faire .
Un garage spécialiste porsche utilise cette méthode de nettoyage

par **delirium** Lun 11 Juin 2018 - 21:00

Je me tate aussi.
En particulier pour le DFI puisqu'il encrasse bcp plus.
Il parait que sur les Audi R8 c'est efficace.
J'ai fait des recherches pour nos Porsche et je n'ai pas trouvé bcp de témoignages.
Si tu y vas n'hésites pas à revenir donner ton ressenti.

par **Phil2** Lun 11 Juin 2018 - 21:11

Ds le sud de paris un specialiste porsche le fait.
Il dit n'avoir jamais cassé de moteur en le faisant....

C'est tout dire..

par **Chrisflat6** Lun 11 Juin 2018 - 21:31

J ai peur pour mon moteur

par Invité Mar 12 Juin 2018 - 16:09

A l'hydrogène, aucune idée, par contre j'ai vu hier à la télé un nettoyage moteur (à domicile par ailleurs) et le technicien expliquait qu'en fait il utilisait de l'essence très raffinée.

Ce n'est pas la même technique, il branche l'équipement sur la ligne d'alimentation en carburant et le "nettoyant" est contenu dans 2 petites bouteilles du type aérosol vissées sur l'appareil qui injecte ça. C'était en Angleterre mais ça doit exister en France également.

par **cyril6128** Sam 18 Aoû 2018 - 9:44

Hello à tous !
Des nouvelles du decalaminage à l'hydrogène ?

par **Dhaiphi** Sam 18 Aoû 2018 - 9:49

Eric50 a écrit:Ce n'est pas la même technique, il branche l'équipement sur la ligne d'alimentation en carburant et le "nettoyant" est contenu dans 2 petites bouteilles du type aérosol vissées sur l'appareil qui injecte ça. C'était en Angleterre mais ça doit exister en France également.

Effectivement, cette technique était employée dans une des émissions des deux anglais de Wheeler-Dealers.

par **titi.s67** Sam 18 Aoû 2018 - 10:58

le meilleur décallaminage est d'aller sur une autoroute allemeande et de pousser ta belle dans les rapports, accélerer , ralentir .....

par **Matt Mabrel** Sam 18 Aoû 2018 - 11:45

Il y a une autre méthode dont j'avais entendu parler il y a une quinzaine d'année, c'est d'envoyer de la vapeur d'eau dans l'admission quand le moteur tourne; c'était censé nettoyer l'intérieur des chambres de combustion mais je n'ai jamais testé.
Ceci dit, il est possible que ça marche car les moteurs équipés du système Pantone restent propres...

par **Dhaiphi** Sam 18 Aoû 2018 - 11:47

titi.s67

le meilleur décalaminage est d'aller sur une autoroute allemande et de pousser ta belle dans les rapports, accélérer, ralentir...

Oui, mais je suppose que ce "traitement" doit être utilisé de manière régulière. Lorsque l'encrassement est trop important cette opération n'est peut être plus suffisante ? scratch

par **cyril6128** Sam 18 Aoû 2018 - 14:37

pour ma part aucun problème d'encrassement sur mon 987
mais j'ai un autre véhicule diesel,
celui-ci ne montre pas de signe d'encrassement mais je me demandais si cette méthode serait efficace en prévention et si quelqu'un l'avait fait et si aucun problème ne serait à déplorer..

par Invité Lun 20 Aoû 2018 - 14:14

Certaines voitures diesel ont eu des problèmes du fait que leur utilisation prolongé à trop bas régime (utilisation sur petits trajets et / ou en ville uniquement) entraînait ce phénomène de calamine en quantité trop importante.

par **bub** Lun 20 Aoû 2018 - 15:04

Pou etre clair (si je peux dire ) sur le sujet il existe braucoup de produit "que j'appelerai poudre de perlin papin " qui ont plus d'effet sur celui qui l'utilise que sur le moteur .
Il existe des très bon produit qu'utilise certain garage qui ont une bonne action sur la calamine de calotte de piston (ce qui enlève le point chaud de la calotte ) d'autre très efficace sur la calamine qui se loge derrière le segment et qui empêche celui-ci de travailler correctement dans sa gorge .
Je ne connais pas de produit (ce qui ne veux pas dire que ça existe ) pour les tulipes de soupapes l'admission étant souvent encrassée par l'huile aspirée par le guide de soupape .
De très bon professionnelle utilise ses produits qui sont assez coûteux mais efficace .
Quand à aller sur l'autoroute et rouler à fond pour nettoyer le moteur si il n'y as aucun produits dans l'huile et le carburant à part rouler vite je ne voies pas l’Intérêt pour le moteur (par contre pour les catalyseurs oui )
Mais les rumeurs urbaines ont encore de bon jour devant-elles
"Il est vrai que c'était un discours que tenaient certains garagiste à une époque "

par **Ben006** Lun 20 Aoû 2018 - 17:11

Sur les DFI, aucun produit dans l'essence ne pourra nettoyer les soupapes effectivement !
Il faut un produit a pulvériser dans l'admission moteur tournant, et c'est pas aussi efficace.
Le problème c'est qu'en France, je n'en connais pas...

Pour ce qui est du décrassage à l'ancienne, ça fonctionne très bien. Mais il faut insister ! C'est pas 3 min d'autoroute à 3000tr/min qui vont enlever 20ans de dépôts ! Ça serait plutôt une bonne session de 15/20 min sur piste à taquiner les 5/6000tr/min ;)

par **delirium** Mar 21 Aoû 2018 - 10:00

Les moteurs essence à injection directe sont bien touchés par ce problème.
Sur les 1.6 THP PSA/BMW visiblement c'est systématique.

Il y a un produit qui a l'air de marcher TUNAP 133 pour les tulipes de soupapes. Tout un fil qui en parle chez DS3 (ça donne pas envie d'acheter ce moteur) :

https://www.ds3spirit.com/showthread.php?10307-Nettoyant-soupapes-admission-TUNAP-133-test-sur-DS3-Racing

Les TFSI sont impactés aussi.

Normalement les DFI devraient l'être tout autant. On sait qu'ils encrassent la sortie d'échappement. Mais guère plus. Personne ne se dit que son DFI ne fait plus ses chevaux.

Avez vous vu des cas avec photos d'encrassement d'admission sur les DFI ? (sur les THP et TFSI ça fait peur)

par Invité Mar 21 Aoû 2018 - 15:14

Il semblerait que les 1,9 diesel des Dusters première génération soient aussi sensibles au phénomène...

par **delirium** Mar 21 Aoû 2018 - 15:23

Les diesels depuis qu'ils sont injection directe (au moins) y sont très sensibles. Forcement le carburant ne rince pas les soupapes puisque injecté directement dans la chambre. Et les additifs carburants ne peuvent avoir aucun effet là dessus.

Il parait que les nettoyages hydrogène sont très efficaces sur ces diesels et aussi sur les V8 FSI.

par **Ben006** Mar 21 Aoû 2018 - 18:26

delirium a écrit:Avez vous vu des cas avec photos d'encrassement d'admission sur les DFI ? (sur les THP et TFSI ça fait peur)

Oui.
J'aurais du prendre une photo de la Panamera que j'ai fait aujourd'hui... 130 000km sur le V8 DFI, et les soupapes d'admission sont dégueulasse.

Et oui, pour en conduire tout les jours, on sent très facilement les moteurs encrassés, peu importe le modèle. Et a chaque fois ce sont des femmes ou des personnes âgées (qui n'ont pas tendance a rouler sportivement).

Tout les diesels sont a injection direct, c'est le principe du moteur diesel, et y sont donc aussi très sensible, peu importe la marque et l'année !

Le nettoyage a l'hydrogène je suis pas familier, mais beaucoup font aussi le nettoyage a la coque de noix ! Et c'est très efficace !
walnut shell cleaning

par **Ben006** Mar 21 Aoû 2018 - 19:12

Trouvé la photo !
Moteur de cayenne turbo, 100 000km environ
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par **Gregory01** Mar 21 Aoû 2018 - 20:55

Ça donne envie de nettoyer ces soupapes. Mais comment sans démontages ?

par **delirium** Mer 22 Aoû 2018 - 7:44

Oui, quelle est la préconisation Porsche ?
Est ce que tu a souvent vu cela sur des flat 6 DFI ?

par Invité Mer 22 Aoû 2018 - 16:09

Le nettoyage à la coque de noix, c'est de la famille de l'hydro-gommage, non ? C'est à dire avec les pièces démontées pour être pulvérisées ?

par **PuiSENS** Mer 3 Fév 2021 - 14:01

Je remonte ce sujet.
Certains ont-ils de nouveaux retours ? Shocked

par **Alain 67201** Mer 3 Fév 2021 - 19:02

PuiSENS a écrit:Je remonte ce sujet.
Certains ont-ils de nouveaux retours ?

Non Jean Christophe

Personnellement je vais mettre dans les prochaines semaines dans mon réservoir du BARDAHL décrassant moteur essence 5 en 1 .
A suivre !!!!!!

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par **Alain 67201** Mer 3 Fév 2021 - 19:07

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par **zdid** Jeu 4 Fév 2021 - 8:08

Pourras-tu nous faire un retour Alain stp ? J'envisage de mettre le nettoyant injecteurs de la même marque dans les prochains mois.

par **Alain 67201** Jeu 4 Fév 2021 - 20:52

Avec plaisir !
Surprised

par **remy95** Ven 5 Fév 2021 - 11:46

voir mecarun essence. Un produit pour decrasser et ensuite le mecarun 99 à rajouter dans le carburant à raison de 10 cl pour 40 litres. Mois j'en rajoute à chaque pelein et c'est surer, un moteur qui tourne rond et aucune fumée..

par **atrack** Ven 5 Fév 2021 - 11:49

remy95 a écrit:voir mecarun essence. Un produit pour decrasser et ensuite le mecarun 99 à rajouter dans le carburant à raison de 10 cl pour 40 litres. Mois j'en rajoute à chaque pelein et c'est surer, un moteur qui tourne rond et aucune fumée..

Cela n’est’il pas un peu trop ....à chaque plein?

par **philpax** Ven 5 Fév 2021 - 13:03

mon moteur tourne rond je tire dessus jamais de sous regime et nikel, n oubliez pas de lui tirez dessus il aime ça q<<w

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image] par bub le Lun 20 Aoû 2018 - 17:04

Pou etre clair (si je peux dire ) sur le sujet il existe braucoup de produit "que j'appelerai poudre de perlin papin " qui ont plus d'effet sur celui qui l'utilise que sur le moteur .
Il existe des très bon produit qu'utilise certain garage qui ont une bonne action sur la calamine de calotte de piston (ce qui enlève le point chaud de la calotte ) d'autre très efficace sur la calamine qui se loge derrière le segment et qui empêche celui-ci de travailler correctement dans sa gorge .
Je ne connais pas de produit (ce qui ne veux pas dire que ça existe ) pour les tulipes de soupapes l'admission étant souvent encrassée par l'huile aspirée par le guide de soupape .
De très bon professionnelle utilise ses produits qui sont assez coûteux mais efficace .
Quand à aller sur l'autoroute et rouler à fond pour nettoyer le moteur si il n'y as aucun produits dans l'huile et le carburant à part rouler vite je ne voies pas l’Intérêt pour le moteur (par contre pour les catalyseurs oui )
Mais les rumeurs urbaines ont encore de bon jour devant-elles
"Il est vrai que c'était un discours que tenaient certains garagiste à une époque "

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De la persévérance viens la réussite.
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