Batterie HS ?

par **Fred10000** Dim 15 Avr 2018 - 19:26

Bonsoir les Porschistes avertis,

J'ai laissé ma 987 dans un garage d'immeuble depuis 4 mois, et ce matin, lorsque je mets le contacte :
1) la première fois, j'ai le message "DIRECTION BLOQUEE" et aucune icone ne clignote, ni le moindre bruit,
2) la deuxième fois, les icones se mettent à clignoter qlq secondes et après message encore "DIRECTION BLOQUEE" avec une luminosité de l'écran qui diminue drastiquement

Est ce que la batterie est HS ? Si je la redemarre avec des cables, est ce suffisant ? ou dois je faire venir un garagiste car l'électronique serai à remettre à jour ?

Merci pour votre aide et bon fin de week end à tous,

Fred

par **elbarbou** Dim 15 Avr 2018 - 20:21

Tu changes la batterie et go... Pas besoin de passage a la valise.
Tu vas avoir l'ABS qui deconne, mais se remet ok au bout de 100m

par **al0546** Dim 15 Avr 2018 - 21:18

Tu peux la démarrer avec des câbles pour confirmer que c'est bien la batterie mais ça ne suffira pas il faudra soit la charger et vérifier qu'elle tienne la charge soit la changer

par **Fred10000** Dim 15 Avr 2018 - 21:54

Cela va etre direct ... changement de batterie !!

Il faut juste que j'arrive à ouvrir le capot ce que je n'ai pas encore essayé ....

Merci à vous les amis, bonne soirée

par Invité Lun 16 Avr 2018 - 15:00

Fred, si ta batterie est récente (moins de 4 ou 5 ans) tu peux peut-être la récupérer avec un chargeur régénérateur, si tu en as un.

Une batterie perd en moyenne 2 à 5% de charge par mois si elle sont dans un environnement sec et sans température extrême, jusqu'à 30% de décharge elle ne s'abîme quasiment pas, au-delà les dégâts sont en général irréversibles et ta batterie vieillira beaucoup plus vite.

Si tu ne connais pas l'historique de ta batterie, n'hésites pas à la changer effectivement.

par **Fred10000** Lun 16 Avr 2018 - 21:52

Cool ! faut juste que je teste l'ouverture du capot avant !
J'essaye demain !

par Invité Mar 17 Avr 2018 - 15:53

On croise les doigts pour toi pale

par **Suzimentvotre** Mar 17 Avr 2018 - 17:57

Par contre, je reste sceptique sur le fait d'un passage à l'ordi ou pas...

Dans mon cas, ça été fatale, et le nombre d'erreur était ahurissant, avec même une déprogrammation du voyant de régulateur de vitesse au tableau de bord ! :-((

par **Ben006** Mer 18 Avr 2018 - 13:09

Avant de changer la batterie.
Tu t'es garé avec les roues braquées? Si la colonne de direction n'arrive pas a se débloquer, la procédure de de démarrage ne peut pas passer a l'étape suivante (pour des raisons évidentes, on roule pas avec une voiture qu'on ne peut pas diriger).

Essaye de remettre le contact en bougeant le volant jusqu'a ce qu'elle se débloque.

Si elle ne se débloque pas, c'est peut être un problème d'ELV (module de blocage de direction).

par **Fred10000** Mer 18 Avr 2018 - 15:18

Aie, la vous me faites peur ... je vous dis vite !!

par **Fred10000** Lun 30 Avr 2018 - 11:13

Hello,

La galère continue...

J'ai acheté un chargeur hier pour opérer l'ouverture du capot avant.

Test ce matin en suivant bien la procédure du manuel : rien, pas un bruit ...

.... je désespère .... Si vous avez une idée .... je prends !!

Bon week ou bon courage si vous travaillez ...

Fred

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par Invité Lun 30 Avr 2018 - 14:04

Fred, c'est peut-être (si j'ai bien compris que tu ais tenté la procédure avec ton chargeur...?) le fait que tu n'ais pas utilisé de batterie pour faire l'ouverture.

Un chargeur ne délivre du courant qu'en fonction des informations qui remontent de la batterie sur laquelle il est branché.

Pour la procédure de secours, le circuit que tu mets en place ne doit pas être en direct avec la batterie du bord je pense et, du coup, ton chargeur n'ayant pas d'info (de tension...), il ne délivre pas de courant.

Le manuel indique d'utiliser une autre batterie pour la brancher et probablement alimenter le circuit d'ouverture...il te faut donc une autre batterie que tu peux récupérer sur un autre véhicule pour éviter d'en acheter une par exemple.

par **Fred10000** Lun 30 Avr 2018 - 14:47

Merci Eric. Effectivement, mon chargeur était branché sur une prise de courant. Je pensais qu'il allait fournir le minimum pour l'ouverture du capot avant .... ! Je vais tenter de trouver une batterie ou démonter iune existante ....

Quelle plaie ces ouvertures de capot de Porsche !!! je déteste !

Bonne journée

par Invité Lun 30 Avr 2018 - 17:10

Fred, avec ton chargeur tu n'auras plus de problème à présent, il ne te reste qu'une étape à franchir avec une batterie, on croise les doigts pour toi.

par **Gregory01** Lun 30 Avr 2018 - 19:32

Sans batterie au bout des pinces, un chargeur ne fournit pas de courant.

Perso j'aurais plutôt essayé le mainteneur de batterie via l'allume cigare...

par **Fred10000** Mer 2 Mai 2018 - 20:26

Et voilà une batterie externe pour le capot et un changement de batterie ... le Boxster roule à nouveau !!Top pour vos conseils !

Par contre, le tuyau de degazage n'a pas été reconnecté à la batterie... cela peut il poser problème (je n'ai pas regardé en détail la batterie) ?

par **al0546** Mer 2 Mai 2018 - 21:36

La batterie étant dans un milieux "fermé" il vaudrait mieux le reconnecter. Généralement il y a des bouchons pour le transport. Il suffit d'enlever celui du bon coté et y clipser le tuyau.

par Invité Jeu 3 Mai 2018 - 20:22

Excellente nouvelle Fred et vive le forum ! Pour le tuyau de dégazage, oui si tu l'as sur la voiture et que tu as un piquage prévu pour sur la batterie, le mettre impérativement.

La batterie en charge dégage des gaz toxiques et nécessite donc une bonne ventilation pour qu'ils s'échappent à l'air libre et ne soit pas respirés par les utilisateurs à proximité. Sur les batteries dites "sans entretien" ou "scellée", comme elles sont étanches par nature, il est nécessaire de prévoir le dégazage qui se fait donc par ce piquage raccordé au tuyau...

par **Fred10000** Lun 7 Mai 2018 - 0:31

C'est bon j'y arrive !!

J'ai replacé directement le tuyau de dégazage sur le coté, par contre il y a un trou sur l'autre coté de la batterie et sans cache à priori...
J'espère qu'il n' y a rien à faire .... ?

j'envoie les photos au cas ou !....

ET PUIS UN GRAND MERCI AU FORUM !!!!!!! hicc

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par **Suzimentvotre** Lun 7 Mai 2018 - 10:39

Aucun problème au niveau informatique ? Tout fonctionne bien ?

par **Fred10000** Lun 7 Mai 2018 - 12:03

A priori aucun, en tout les cas, aucun message d'alerte !
J'ai roulé qlq km et le message du PSM s'est éteint.

Enfin j'espère car je pars en normandie cet aprem ....

par Invité Lun 7 Mai 2018 - 15:43

Fred, ça m'a lair bon en montage....pour la Normandie, si tu vas sur Cherbourg on fait BBQ ce soir et tu es le bienvenu, je peux t'envoyer l'adresse en MP...

par **Fred10000** Lun 14 Mai 2018 - 11:56

Oupsss je prends connaissance du message aujourd'hui !

J'étais du coté de Bernay, j'ai fais le plein de petites routes, de cidre (pas au volant !) et de belles auberges !

Bonne reprise et merci pour votre aide !

par **titi.s67** Sam 18 Aoû 2018 - 12:55

effectivement nos belles ont besoin d'etre alimenter en permanence car elle perde vite , achete toi un chargeur regulateur de moto, voiture. tu trouves sur amazon pour 60e

par **Luccio** Sam 19 Jan 2019 - 11:15

Bonjour à tous,

Ma batterie actuelle (70A) donnant des signes de faiblesse (5 ans), j'ai décidé de la remplacer par une Varta F18.
Achetée 139 euros (-15 euros en bon d'achat quand on ramène l'ancienne) chez Nortoto ce matin.

L'opération prend moins de 10 minutes montre en main:
1/ Retrait des 2 cosses de la batterie (clé de 10)
2/ Débranchement du tuyau de dégazage
3/ Retrait de la patte de fixation de la batterie (douille de 13)
4/ On enlève l'ancienne batterie et on fait les opérations en sens inverse avec la nouvelle batterie

Résultat, c'est le jour et la nuit [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]; démarrage instantané, on sent qu'il y a plus de pêche.

J'en profite pour confirmer ce qui s'est dit ici ou ailleurs:

0/ Avant de commencer, laisser la portière conducteur ouverte, au cas ou il faudrait accéder à la voiture batterie retirée
1/ On débranche toujours le - avant le +, et on remonte toujours le + avant le - .
2/ Un pied dans le coffre avant, ça le fait bien pour éviter de se casser le dos et on sent que c'est solide
3/ Il y a 3 trous possible pour la patte de fixation de la batterie; la batterie 70A utilisait le premier, la Varta F18 utilise le second
4/ Le premier démarrage après branchement nouvelle batterie donne 2 erreurs PSM au tableau de bord (point d'exclamation rouge et triangle orange), qui pour moi se sont effacés au bout de 10 minutes, après un arrêt puis un redémarrage du moteur.

Voili, voilo, à bientôt [Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]