CHOC> Fuite liquide de refroidissement : aile arriere dro

par Invité Mer 24 Oct 2007 - 10:00

Rappel du premier message :

Hello,

Le choc ! J'ai une fuite de liquide de refroiddissement à l'aile arrière droite, je me suis empressé de lire les sujets du forum et j'ai donc ouvert la capotte, et j'ai jeté un rapide coup d'oeil au moteur : je ne vois pas de fuite visible! je continu à lire les sujet du forum et je trouve : liquide de refroidissement dans le coffre : je décide donc de retirer la moquette et en effet j'ai du liquide de refroidissement en dessous du bocal de remplissage! Fuite du bocal ou fuite de la tuyauterie reste à confirmer!

Cependant ce qui ne me rassure pas tant c'est que j'ai également eu deux ratés moteur plutot important liens de cause à effet (je viens de parcourir 100km)?
J'espère que ce n'est pas le "fameux" problème de porosité décrié par certain scratch

par Invité Jeu 27 Aoû 2009 - 17:45

fastdlr a écrit:Reponse du CP, faut la ramener chez nous on va s'en occuper!

Une réponse différente eut été étonnante ;-)

J'ai du mal à me rendre compte si sur ta photo on voit le trop plein ou si c'est une durite débranchée.

Pour le bouchon (si tu n'as pas de durite percée), quand il ne tient plus la pression, le liquide de refroidissement se dilate au point de déborder par le trop-plein. Je crois qu'il y a eu 3 ou 4 versions de ce bouchon à cause de problèmes d'étanchéité/pression.

par **fastdlr** Jeu 27 Aoû 2009 - 19:29

ChristopheP a écrit:
fastdlr a écrit:Reponse du CP, faut la ramener chez nous on va s'en occuper!
Une réponse différente eut été étonnante ;-)

J'ai du mal à me rendre compte si sur ta photo on voit le trop plein ou si c'est une durite débranchée.

Pour le bouchon (si tu n'as pas de durite percée), quand il ne tient plus la pression, le liquide de refroidissement se dilate au point de déborder par le trop-plein. Je crois qu'il y a eu 3 ou 4 versions de ce bouchon à cause de problèmes d'étanchéité/pression.

Merci pour ta reponse, bon peut etre que VOT a trouvé la solution, il m'a fait purger le circuit de liquide, et elle remonte en chauffe normalement, sans perdre en dessous, je viens de me fair 20 / 25 bornes, elle est montée a 90°, et le voyant de chauffe ne s'allume plus.

En définitive le tuyau en photo ci dessus et bel et bien le trop plein, mais il etait décroché de son emplacement.

Merci pour votre aide , je vous dirai si tout c'est bien passé apres avoir roulé plus.

par Invité Jeu 27 Aoû 2009 - 20:01

fastdlr a écrit:il m'a fait purger le circuit de liquide

Tu avais de l'air dans le circuit ?

par **fastdlr** Jeu 27 Aoû 2009 - 20:12

Oui de l'air dans le circuit, mais je ne sais pas si tout est résolu, pour l'instant le voyant s'est eteint.

par **vot** Ven 28 Aoû 2009 - 0:53

En fait je pense qu'il a trop remi de liquide, ce qui a fait une montée en pression et ouverture de la secu a chaud... Je lui ai fait purger correctement, en attente de nouvelles... mais a premiere vu, son boxster n'a pas l'air d'avoir de fuite !

a voir si ca va tenir ou reposer problème

enfin en tout cas... le circuit était mal purgé ! et le remplissage mal fait lol!

par **fastdlr** Ven 28 Aoû 2009 - 18:50

[quote="vot"]enfin en tout cas... le circuit était mal purgé ! et le remplissage mal fait lol!

[/quote

Foiré VOT, ça a recommencé, 60 bornes en plusieurs fois, je m'arrete, coupe le moteur
et paf, 2/3l se rependent sur le sol!

On m'a soumis 2 solution:

Joint de culasse. pleure

Ou bouchon du liquide (christophep) Shocked