ça y est .... presque !

par **granroy** Mer 24 Aoû 2016 - 19:12

L'heureuse élue est un boxster S de 2005 ; 100000 kms , moteur 38000 kms , en bon état général ...
Sauf imprévu de dernière minute ( je ne l'ai pas encore conduite ! ) elle sera mienne le 03 09 !
L"attente risque d’être un peu longue mais les banques sont comme cela , compliqué de récupérer ses sous !!
Déjà quelques questions : la taille des jantes d’après le code : 7,5x18 ET 50 et 9x18 ET 52 , c'est ça ?
Parce que j'ai trouvé des jantes pour boxster chez "origine" qui sont 0,5 pouce plus large avec un ET différent .
La sortie du pot est une double superposée , c'est normal docteur ?

par **elbarbou** Mer 24 Aoû 2016 - 19:16

Bonne nouvelle. Tu n'as pas qq photos du pot ?
Pour les jantes, hdavidson vient de créer un post, reste à le retrouver mais moi j'utilise cela

https://www.1010tires.com/Tools/Wheel-Offset-Calculator#

par **Crazy_Duf** Mer 24 Aoû 2016 - 20:54

granroy a écrit:La sortie du pot est une double superposée , c'est normal docteur ?

non, mais tu as la sortie du 550 spider c'est juste une question d'esthétique trrd

par **Roger92** Mer 24 Aoû 2016 - 21:09

À quel prix ?

par **al0546** Mer 24 Aoû 2016 - 21:32

Crazy_Duf a écrit:
granroy a écrit:La sortie du pot est une double superposée , c'est normal docteur ?
non, mais tu as la sortie du 550 spider c'est juste une question d'esthétique

Sortie du 550

ça y est .... presque ! 55010

vue de dessous

par **granroy** Mer 24 Aoû 2016 - 22:32

La taille des jantes de chez " origine " correspond pour l'avant mais pas pour l’arrière ( d’après la règle de calcul ci dessus ) ; affaire à suivre car la voiture est équipé de "turbo look " noire que je n'aime pas ...
La sortie de pot est celle de la photo , en effet , et elle ne me plait pas elle non plus ! De toute façon , je veux un pot qui laisse entendre le son du flat 6 .
Le prix , 18000 € .

par **elm** Jeu 25 Aoû 2016 - 13:38

Demande le n° de série et les codes options.

par **granroy** Jeu 25 Aoû 2016 - 14:46

par **philpax** Jeu 25 Aoû 2016 - 15:12

ma vue baisse ou quoi,?

par **elm** Jeu 25 Aoû 2016 - 15:52

Si c'est celui la, c'est bien un 2004 Numéro de série: WP0ZZZ98Z4U64**** regarde le 10éme chriffre.
Date de première circulation : 05/04/2005.
Il a été mis en vente 28/08/2014 avec 87029 kms le proprio actuel a du faire 11.000kms depuis.

http://www.agence-sud-auto83.com/annonce/61730939/

par **granroy** Jeu 25 Aoû 2016 - 16:29

Vous semblez tous les deux connaitre cette voiture , pourriez vous m'en dire un peu plus ?
Je précise que j"ai la langue qui traîne sur le parquet , ne me faites pas trop languir .....

par **Gustav** Jeu 25 Aoû 2016 - 17:39

:bonjour: :bonjour:

par **elm** Jeu 25 Aoû 2016 - 17:40

Je ne le connais pas mais tout est dans l'annonce La centrale:
Dernière mise en vente et n° de série et ils n'ont pas renseignés les contrôles technique.

http://www.autoviza.fr/?pid=81

Il faudrait voir la facture moteur, le Piwi pour confirmer entre autre le kilométrage de la caisse, sachant que normalement le calculateur ne peut pas être remis à zéro après un changement moteur, un Piwi peut donc te donner des infos intéressantes.
Avec la photo on voit un problème classique sur la capote, elle ne se referme pas bien, problème de rotule ou de tendeurs.

ça y est .... presque ! Captur10

Je suis de ton avis pour la couleur des jantes.

par **phcooper** Jeu 25 Aoû 2016 - 17:49

:bonjour:

par **Roger92** Jeu 25 Aoû 2016 - 18:17

elm a écrit:Je ne le connais pas mais tout est dans l'annonce La centrale:
Dernière mise en vente et n° de série et ils n'ont pas renseignés les contrôles technique.

http://www.autoviza.fr/?pid=81

Il faudrait voir la facture moteur, le Piwi pour confirmer entre autre le kilométrage de la caisse, sachant que normalement le calculateur ne peut pas être remis à zéro après un changement moteur, un Piwi peut donc te donner des infos intéressantes.
Avec la photo on voit un problème classique sur la capote, elle ne se referme pas bien, problème de rotule ou de tendeurs.

Je suis de ton avis pour la couleur des jantes.

J ai l impression que tous les 986 ont ce problème de guidage
Des câbles de la capote. Le miens aussi. Il faut juste le guider à la main
Avant de tout remonter . Le seul hic c est qu on y pense pas toujours.

par **elm** Jeu 25 Aoû 2016 - 18:33

J'ai actuellement le même problème sur la mienne une 987 et c'est une rotule en plastique qui a cassé, je fais changer les 2 rotules demain.
Il vaut mieux ne pas rester comme ça, car les articulations et les moteurs ne travaillent pas normalement car la capote est de travers.
En plus la réparation n'est pas chère.

par **granroy** Jeu 25 Aoû 2016 - 18:34

Merci pour ces précisions ,; je n'avais pas remarqué le problème de la capote , j'ai pourtant une facture concernant le remplacement des câbles ...
Je n'ai pas de test piwi récent et le CP toulon est fermé le samedi !
J'ai la facture du remplacement du moteur ( sans le n° de série du moteur ) , il n'est pas non plus précisé si le nouveau moteur est neuf ...
Reste la la remarque de Philpa , attendons ces explications ...

par **elm** Jeu 25 Aoû 2016 - 19:29

Elle est donc bien de 2004 vu le n. de série (pas de 986 en 2005).
A combien s'élève la facture moteur ?
Lorsque tu auras le n. moteur et le n. de série complet, n'hesites pas à appeler l'atelier Palmer il pourra sans doute te donner des renseignements à la fois sur la voiture est sur le nouveau moteur.

Coordonnées

e-mail : atelierpalmers@gmail.com
Téléphone/SMS : 06 58 84 25 35
La Roche-sur-Yon, Vendée, Pays-de-Loire

par **elm** Jeu 25 Aoû 2016 - 19:34

Tu fais le chemin à l'envers, normalement on achète un Boxster quand on commence à être vieux, puis un SL quand est vieux juste avant de passer au déambulateur Shocked

par **BOX 24** Jeu 25 Aoû 2016 - 19:35

Pour la capote ce n'est pas un problème de rotule mais bien des tendeurs. A resserer (voir tuto)

Si la rotule de bielette est casser la capote remonte en crabe......

par **elm** Jeu 25 Aoû 2016 - 19:45

BOX 24 a écrit:Pour la capote ce n'est pas un problème de rotule mais bien des tendeurs. A resserer (voir tuto)

Si la rotule de bielette est casser la capote remonte en crabe......

La rotule cassée produit le même effet, elle remonte légèrement décalé et et se positionnent mal dans le guide (je suis dans ce cas là actuellement sur la mienne).
C'est justement en retendant les tendeurs que je me suis aperçu qu'une rotule était cassée.

par **granroy** Jeu 25 Aoû 2016 - 20:09

Oui , c'est vrai ! Mais justement , à 54 ans , je me dis qu'il est temps que j'assouvisse mon penchant (!) pour les voitures basses !!
Pour compenser , j'ai aussi un Land Cruiser haut perché !