Accélérateur électrique

par **Benjie5000** Sam 2 Juil 2016 - 12:18

Bonjour,
Je dois probablement changer mon débimètre sur un 986 S année 2000. Il apparait que cette pièce varie en fonction des modèles équipés d'accélérateurs électriques et non électriques. Comment savoir si l'auto est équipée ou non de ce type d'accélérateur?
merci d'avance

par **bub** Sam 2 Juil 2016 - 20:52

C'est bien simple tu ouvre ton couvre moteur et tu regarde si tu as un câble qui arrive au boitier papillon situé à l'entrée des tubulures d'admission.

par **Benjie5000** Sam 2 Juil 2016 - 21:33

Bien...demain matin, je vais m'y mettre.
Auto intéressante mais moins de soucis avec ma Carrera 3.2...

par **thecj51** Dim 3 Juil 2016 - 9:51

bonjour,
j'ai acheté le mien chez MAF

http://www.maf-shop.com/

par **Palmers** Dim 3 Juil 2016 - 13:54

Le 986 3.2 S n'a existé qu'avec le M620, papillon de gaz motorisé.
Seul le 2.5 (M96.20) a connu le DME5.2 et l'accélérateur à câble.

par **Benjie5000** Dim 3 Juil 2016 - 21:31

Bonjour Palmers,
Merci pour cette info.
Après vérification, il s'agit bien d'une ouverture de papillon motorisée. Une petite question cependant, la référence M620 provient de quel catalogue. Chez Porsche on trouve les réf. suivantes: 98660612500 et 98660612501.
Je vais commander la pièce chez MAF qui semble sérieux.
Je ne connais pas tous ces petits problèmes sur ma Carrera...
De quel coin es-tu en Vendée?
Cdt

par **Palmers** Lun 4 Juil 2016 - 7:25

M620 est le code équipement du E-gas chez Porsche (papillon de gaz motorisé, pédale d'accélérateur électronique).

Je suis du côté de la Roche. Je me déplace en permanence (Paris la semaine dernière, Perpignan aujourd'hui et demain).

par **Benjie5000** Lun 4 Juil 2016 - 10:27

Merci pour ces précisions et peut-être à bientôt! Pour ma par je réside à Thorigny.

par **Crazy_Duf** Mar 5 Juil 2016 - 6:20

Je te confirme MAF c'est bien et surtout moitié prix voir plus qu'en France q<<w

par **Benjie5000** Mar 12 Juil 2016 - 20:45

Me voici à nouveau après avoir passée l'auto à la "valise" et changé mon débimètre. Résultat assez surprenant dans le bon sens. L'auto a retrouvé ses accélérations et sa souplesse.
Toutefois le résultat du test est le suivant:
P 1576    ?
P 0650    ?
P 1117    Sonde d'oxygène chauffante 1 après le convertisseur catalytique - valeur au dessous de la limite inférieure
P 1119    Sonde d'oxygène chauffante 2 avant le convertisseur catalytique - valeur au dessous de la limite inférieure
P 1115    Sonde d'oxygène chauffante 1 après le convertisseur catalytique - valeur au-dessus de limite supérieure
P 0121    ?
P 1121    Sonde d'oxygène chauffante 2 après le convertisseur catalytique - valeur au dessous de la limite inférieure
J'ai effacé tous ces défauts, mais je crains qu'ils ne réapparaissent.
Que sont les défauts P1576, P0650 et P 0121
Qu'en pensent les spécialistes? N'y a-t-il pas un pb de sonde lambda?
Merci d'avance.