trou a l accelerateur

par **zeus** Jeu 1 Aoû 2013 - 13:50

Bonjour a tous j ai un souci j ai un trou pas tout le temps a bas regime en ville vers 1500 a 2000 tours car sur quatre voies pas de probleme , j ai changer les bougies les bobines , le papillon nettoyer , s est beaucoup mieux mais j ai encore un trou par moment en plus je trouve que si tu dois faire un depart rapide j ai aussi un trou si quelqu un a une idee et j ai pas de voyant allumé au tableau de bord

par **Tech** Jeu 1 Aoû 2013 - 13:55

Bonjour

Le débimétre Shocked

plus vérif des colliers

par **zeus** Jeu 1 Aoû 2013 - 13:57

tu crois ?? l ancien proprio l a changer l an dernier a peu pres a la meme epoque

par **zeus** Jeu 1 Aoû 2013 - 13:59

cela peut ce nettoyer ??

par **cacou83** Jeu 1 Aoû 2013 - 14:01

Il faudrait commencer par passer un coup de durametric (si tu possèdes le câble ou un forumiste réunionnais pas très loin peut l'avoir) pour savoir si il y'a des codes défaut. trou a l accelerateur Zzs

par **zeus** Ven 2 Aoû 2013 - 18:26

aucun code default je ne comprend plus rien sa commence a me gaver:|qs

par **Knarf** Ven 2 Aoû 2013 - 18:34

roule quelques kms avec le débitmetre débranché.
ça permettra de savoir si ton debitmetre est rincé.

l'admission et l’échappement sont d'origines ?

par **zeus** Ven 2 Aoû 2013 - 18:44

admission est d origine et echappement inox double sortie pas d origine mais je l ai dessus depuis 5 mois est ce que le debimetre peut etre a l origine de tout ca car meme a l arret quand j enclenche la 1ere j ai un trou et deuxieme sans accelerer elle me fait des petit accou par contre contrairement a certain la mienne repond bien on m a parle du relai BME qui commande le flux de carburant

par **zeus** Ven 2 Aoû 2013 - 18:46

le probleme de debranche le debimetre s est qu ellle me fait ca pas tout le temps s est aleatoire

par **Knarf** Ven 2 Aoû 2013 - 18:59

ce n'est pas un pb de le garder débranché, tu auras juste moins de puissance

par **zeus** Ven 2 Aoû 2013 - 19:03

donc si je comprend bien si je debranche le debimetre et que j ai toujour un mauvais ralenti et trou en roulant a bas regime s est qu il n est pas en cause