Dépots bouchon de remplissage d'huile

par **jeanclod** Lun 7 Mar 2016 - 21:09

Bonjour à tous,

Je suis le propriaitaire d'un boxster S de 2009 3.4 S PDK totalisant 73000km.

Je possède la voiture depuis novembre 2015, RAS pour le moment, la voiture fonctionne parfaitement.

Après une immobilisation d'une semaine, j'ai roulé un peu et je souhaitais refaire un appoint d'huile.

En retirant le bouchon de remplissage je me suis apercu qu'il y avant un depot jaune type mayonnaise (cf photo 1)

Je ne suis pas expert en mécanique mais ce n'est pas normale pour moi.
Il y a également une goutelettre d'eau au niveau du conduit (cf photo 2)
Du coup j'ai tout nettoyé. Le reste du conduit est tout propre aucun depot, et la mayonnaise que j'ai retiré était froide alors que le moteur était chaud.
En 5000km j'ai du remettre environ 1L d'huile.

Ma question est donc, joint de culasse possible ? depot normal ? la voiture tourne niquel.

Merci pour vos éclairssisment.

par **inkfrancis** Lun 7 Mar 2016 - 21:13

bonsoir
pas de fumee d echappement suspecte ?

par **jeanclod** Lun 7 Mar 2016 - 21:19

Bonsoir,
Non rien de particulier, au démarrage ça fume un peu uniquement mais type vapeur d'eau puis à chaud rien.

par **jeanclod** Lun 7 Mar 2016 - 21:22

[Vous devez être inscrit et connecté pour voir cette image]

par **al0546** Lun 7 Mar 2016 - 21:25

Une chose est sure, ce n'est pas normal donc à surveiller de très prêt.

par **cab1302ls** Lun 7 Mar 2016 - 21:25

Pas de pression d'air au bouchons de remplissage (huile et eau)

par **jeanclod** Lun 7 Mar 2016 - 21:28

qu'entend-tu par préssion d'air ?

Lors de l'ouverture du bouchon ? en ouvrant le bouchon d'huile pas depression particulière.
Par contre le bouchon d'eau, j'ai de la pression mais c'est normal non ?

par **cab1302ls** Lun 7 Mar 2016 - 21:33

Moteur en route, pas bouillant bien sur, tu ne doit pas avoir de forte pression d'air
Sauf si joint de culasse et la compression dans le cylindre passe par le circuit d'huile ou d'eau (ou les deux)

par **jeanclod** Lun 7 Mar 2016 - 21:35

D'accord je vais essayer ça mais un joint de culasse à ce kilométrage/année ç'est possible ?

La voiture à toujours été respectée et suivie.

par **cab1302ls** Lun 7 Mar 2016 - 21:39

Moi je suis plutot optimiste
Peut etre un dépot de condensation, je l'espere

par **warrior** Lun 7 Mar 2016 - 21:45

Ce n'est que de l'humidité mélangé à de la vapeur d'huile , assez courant sur un moteur essence. Ca psycote beaucoup sur le fofo ce soir dgdg

par **cab1302ls** Lun 7 Mar 2016 - 21:49

C'est la pleine lune
Ok)1)

par **jeanclod** Lun 7 Mar 2016 - 21:50

Pas de pression particulière moteur tournant.

Je suis dgdg

par **jeanclod** Lun 7 Mar 2016 - 21:51

Avec un tel joujou, on s'inquiète vite cloc

Merci à vous en tout cas, je surveille de près quand même.

par **cab1302ls** Lun 7 Mar 2016 - 21:52

Et bien voila
Tu vas passer une bonne nuit...
Tant mieux

par **warrior** Lun 7 Mar 2016 - 21:55

Je t'envoie la facture dès demain et te dit bonne nuit argent

par **jeanclod** Lun 7 Mar 2016 - 21:59

Pas de soucis, mon adresse c'est 77.

merci

par Invité Lun 7 Mar 2016 - 22:24

Condensation de l'humidité ambiante avec ces froides températures hivernales. Bref rien d'alarmant

par **cab1302ls** Lun 7 Mar 2016 - 22:27

Je pense qu'il y a confirmation
Il va pouvoir dormir comme un bébé

par **bigtr3a** Mer 16 Mar 2016 - 15:52

Si c'est le joint de culasse en accélérant avec le bouchon de liquide de refroidissement ouvert tu devrait voir des bulles qui remontent (gaz d’échappement qui passent dans le circuit de refroidissement). Et une diminution du niveau de liquide.
Je ne sais pas de quand date ta dernière vidange mais une vidange te donnerais la certitude que ton huile n'est pas fichue par de l'eau ! Quelques litres d'huile coutent moins cher qu'une segmentation et des coussinets de bielle. De la condensation dans un moteur je ne vois pas d’où cela pourrait venir. Ou est le temps d'une bonne jauge d'huile avec la tige trempée dans le carter, là tu voyais de suite le problème.