Fumée blanche démarrage et ralenti haut

par **Rajakhan** Lun 9 Fév 2015 - 18:25

Bonjour à tous,

Donc grosse fumée blanche au démarrage (froid et chaud) qui s'estompe plutôt rapidement puis fonctionnement normal. Après avoir atteint la température de croisière et quelques kms, le ralenti passe de 800 à 1100 tr/mn.
Le ralenti revient à la normale parfois aléatoirement mais rarement.

Elle était chez Porsche y'a 2 semaines pour la révision, puis j'ai fait 1000 bornes sans pb.

Pour le ralenti j'étais parti pour changer les bougies et bobines myself, mais avec en plus la fumée blanche là je m'inquiète.

Merci pour vos avis.

++

par **jcs964** Lun 9 Fév 2015 - 18:37

peut-être un problème de dèbimétre.

par **Rajakhan** Lun 9 Fév 2015 - 18:44

Ben c'est venu d'un coup, donc le débimètre j'y crois pas trop. Je l'ai déjà changé il y a un moment et les symptômes étaient un ralenti qui pompait. Pas le cas là.
Nettoyage du papillon fait y'a 2 ans.
Séparateur d'huile HS peut être, j'ai lu ça sur le forum...

Merci pour ton msg en tout cas.

par **Osmose** Lun 9 Fév 2015 - 18:49

Surement le séparateur d'huile....

par **Rajakhan** Lun 9 Fév 2015 - 20:36

si c'est le séparateur d'huile, est ce que le fait qu'il gère mal l'huile peut encrasser plus vite le boitier papillon, le débitmètre et donc avoir une influence sur le ralenti ?
De plus, en lisant les post sur le changement du séparateur, il semble utile d'avoir une pince pour maintenir un collier. D'autres l'on fait sans et comme je ne l'ai pas... je voulais valider le fait que je puisse le changer avant l'achat.
Merci pour vos commentaires.

par **Osmose** Lun 9 Fév 2015 - 20:39

Un peu plus compliqué sans l'outil idoine, mais pas impossible ;)

par **CycloneM2** Lun 9 Fév 2015 - 20:52

Salut

Je rappelle qu'on est en HIVER Idea

Qu'il fait humide et froid ............... donc NORMAL que cela fume un peu blanc, vapeur d'eau le temps que le moteur et son

environnement soit bien chaud !! ce n'est que mon avis , car j'ai cela en ce moment , un peu moins sur ma BM série 1 , normal

technologie plus récente q<<w

par **Rajakhan** Lun 9 Fév 2015 - 23:17

Je peux comprendre ça dans les vosges, mais dans le var quand j'ai sorti le box il faisait 12 degrés dehors en fin de matinée ;-)... je t'assure grosse fumée blanche sinon je n'aurais pas osé...

je vais tourner doucement demain et voir si ça évolue. Sinon après demain j'ouvre la bête pour confirmer le pb du séparateur d'huile. ça doit se voir depuis l'extérieur du boitier je pense ?

par **10000tr** Mar 10 Fév 2015 - 7:18

CycloneM2 a écrit:Salut

Je rappelle qu'on est en HIVER

Qu'il fait humide et froid ............... donc NORMAL que cela fume un peu blanc, vapeur d'eau le temps que le moteur et son

environnement soit bien chaud !! ce n'est que mon avis , car j'ai cela en ce moment , un peu moins sur ma BM série 1 , normal

technologie plus récente

+ 10000 pour la fumée blanche ,même a 12*

par **14RC126** Mar 10 Fév 2015 - 8:10

Et pour les modèles légèrement kilométrés,
nous avons les cylindres à plat il peut rester des résidus d'huile
et au démarrage une fumée bleue peut sortir de l'échappement geek

par **Rajakhan** Mar 10 Fév 2015 - 8:52

OK,ok,ok pour la fumée blanche. Dommage que je n'ai pas le temps de vous prendre une photo mais c'est genre Johnny Hallyday qui rentre sur scène...
Et puis j'ai quelques années de box derrière moi (et devant aussi j'espère !) pour dire qu'il y a souci quand c'est couplé à mon pb de ralenti.

J'ai commandé les bobines et bougies. Je vais voir aujourd'hui pour commander le séparateur d'huile si nécessaire. J'en profiterais pour changer les joints des puits de bougies (tous ?).

Si je change le séparateur, il faut que je nettoie aussi le papillon voire le débitmètre non ?

par **10000tr** Mar 10 Fév 2015 - 15:36

Il y a une manip que l'on peut faire pour vérifier si ça vient du separateur d'huile . Mais je ne m'en souvient plus très bien ... Tu devrais pouvoir trouver ça dans un post parlant du separateur d'huile ...

par **Croco60** Mar 10 Fév 2015 - 16:56

Fumée blanche c'est bon signe : un nouveau pape est élu. lol!

betise

par **bub** Mar 10 Fév 2015 - 19:10

Bonsoir,
J'ai le même problème et j'ai trouvé:le séparateur d'huile
Pour vérifier met ton moteur en route et essaye de dévisser le bouchon de remplissage d'huile si:tu y arrive ce n'est pas ton séparateur ,dans le cas contraire ton séparateur est HS .

par **10000tr** Mar 10 Fév 2015 - 20:05

bub a écrit:Bonsoir,
J'ai le même problème et j'ai trouvé:le séparateur d'huile
Pour vérifier met ton moteur en route et essaye de dévisser le bouchon de remplissage d'huile si:tu y arrive ce n'est pas ton séparateur ,dans le cas contraire ton séparateur est HS .

Voila , c'est ça la manip dont je parle ...

par **Osmose** Mar 10 Fév 2015 - 20:32

Bon, j'arrive en retard

j'allais poster : Si ton séparateur est colmaté, tu ne pourras pas ou difficilement (bruit de ventouse) ouvrir ton bouchon d'huile.....

par **CycloneM2** Mar 10 Fév 2015 - 21:21

Salut

Bon perso quand j'ouvre le bouchon de remplissage d'huile , on sent un petit ralentissement du moulin

Mais ca c'est sur toutes les voitures

Mais je note la manip et vous dit MERCI merci merci merci merci

par **Osmose** Mar 10 Fév 2015 - 21:23

Le ralentissement est normal, la difficulté à l'ouvrir (le bouchon) l'est moins ;)

par **Knarf** Mar 10 Fév 2015 - 21:23

Salut,

fumée blanche = condensation dans les pots => pas de soucis

ralenti haut : ça m'est arrivé une fois après la révision le bouchon d'huile etait mal fermé

par **Rajakhan** Mar 10 Fév 2015 - 23:27

merci pour vos comments.
J'ai roulé un peu aujourd'hui, le pb devient aléatoire... il arrive que le ralenti passe à 1100 tr et je roule en ayant l'impression d'avoir plus de tours moteur que la normale, plus de conso d'essence aussi, comme si l'accélérateur en rajoutait. Une prise d'air ?
Demain je regarde le séparateur, je ferais le test avant.

par **Rajakhan** Mer 11 Fév 2015 - 12:43

Moteur en route, ouverture facile du bouchon d'huile: pas le séparateur d'huile qui est incriminé...
Je continue ma recherche.

par **Osmose** Mer 11 Fév 2015 - 18:14

Tes colliers d'admission sont bien serrés?

par **bub** Mer 11 Fév 2015 - 22:23

Regarde si le tuyau n°10 sur le lien suivant n'est pas fendu
https://www.boxster-cayman.com/t30288-changement-separateur-air-huile-boxster-986?highlight=s%E9parateur+d+huile

par **Rajakhan** Jeu 12 Fév 2015 - 1:12

ça va être chaud à voir ça...

par **bub** Jeu 12 Fév 2015 - 14:33

Oui,je sais mais j'ai eu connaissance d'un problème de ralenti du à cette durite fendu par la vieillesse
Au pire tu vas chez N;;;;;; ou chez F;;;;;; tu leur demande juste de lever la voiture pour vérifier et tu leur glisse la pièce

par **Rajakhan** Ven 13 Fév 2015 - 14:40

la suite, j'ai jeté un oeil dans le compartiment moteur. Malgrès la grosse difficulté de voir qqe chose sur le séparateur, j'ai pu vérifié qu'il n'y avait pas de fissure visible au plus loin que j'ai pu voir. Effectivement il faut lever la voiture pour faire un tour en dessous et là c'étais pas possible. J'ai reçu les bobines et les bougies, je verrais le séparateur du dessous lors du remplacement des bougies.
J'ai démonté le débimètre qui a l'air d'avoir une petite oxydation sur le filament. Je vais certainement en commander un neuf bientôt, même si mon ralenti ne pompe pas.

Par acquis de conscience j'ai vérifié mon filtre à air. Et au fond du puit il y avait un mégot de cigarette qui obstruait un peu, soit 1/3 de la surface. J'ai réussi à le sortir, c'est peut-être ça qui foutait la zone?... là il pleut fort donc dès que je peu j'essaie sur route.

par **bub** Ven 13 Fév 2015 - 15:11

Pour le débitmètre,avant de le changer tu peux le nettoyer en pulvérisant du nettoyant frein dessus cela te permettra de voir si il y à une amélioration mais persiste vérifie tous les colliers toutes les durites de dépression car le régulateur de pression d'essence est commandé par un petit tuyau de dépression.

par **Rajakhan** Ven 13 Fév 2015 - 16:32

Tuyau de dépression , tu sais vers oû il est ? j'avais pris soin de resserrer tous les colliers visibles. Sinon pour la fumée ce ne serait pas un pb de soupapes ?
tks

par **bub** Ven 13 Fév 2015 - 19:46

Tu suis le tuyau de la pompe à dépression tu trouveras une valve pneumatique et ensuite d'autre tuyau de dépression,un réservoir d'air et d'autre soupape tu ne peux pas te tromper en suivant le circuit.
Tu pense au joint de queue de soupape la fumée serai bleu plus ou moins et en permanence