changement IMS + embrayage

par **vespacman** Mar 9 Déc 2014 - 10:03

bonjour a tous,
je viens de faire faire un devis pour remplacement IMS +embrayage neuf sur ma boxster 987 3.2.
on sort a 2400euros TTC. operation realisable dans la journee si voiture deposee a 8h et recuperee a 19h ...
qu'en pensez vous?
pour memoire, la voiture a 10 ans et 82Mkms ...
merci d'avance pour vos reponses ... merci

par **Mumbaï** Mar 9 Déc 2014 - 10:55

Le tarif ne paraît prohibitif, maintenant le problème de l'iMS est en moyenne constaté sur environ +/- 5% du parc suivant les informations recueillies, ce n'est que mon avis, il y a des spécialistes sur le site qui seront peut être plus à même de te conseiller.
Maintenant on dit qu'il vaut mieux prévenir que guérir .

par Invité Mar 9 Déc 2014 - 10:57

Je pense qu'il sera temps de le faire quand ton embrayage donnera des signes de faiblesses... Quant a l'IMS il faut impérativement arrêter de psychoter!!!

par Invité Mar 9 Déc 2014 - 11:45

Pour le prix, ça dépend si c'est une boite tiptronic ou manuelle, pour ce qui est de psychoter, il faut parcourir les annonces du bon coin et voir le nombre de moteurs changés

par **vespacman** Mar 9 Déc 2014 - 12:33

boite manuelle ... je suis peut etre alarmiste mais si je considere l'age et le kilometrage de ma boxster, je me dis que repartir l'esprit serein sur la question de l'IMS avec un embrayage tout neuf en prime, pour 12% du prix d'achat de l'auto ... le prix de la tranquilite n'est peut etre pas si eleve que ca ... scratch

et puis si je dois revendre dans 3 ou 4 ans, un IMS changé sera un argument très appréciable a priori ...

par **bucanero** Mar 9 Déc 2014 - 12:51

L'esprit serein, le sentiment que lors de la revente un partie de l'investissement d'aujourd'hui permettra de mieux finaliser sa vente plus tard… ce n'est pas un si mauvais calcul. Reste peut être a faire quelques devis comparatifs si ce n'est pas déjà fait.

par **sixun** Mar 9 Déc 2014 - 14:02

Quand j'ai acheté mon Box (2.7 de 2001) j'ai vu 5 voitures/propriétaires différents:
Aucun n'était au courant des problème d'IMS et de fiabilité moteur. Ils avaient vraiment l'air sincère.

par Invité Mar 9 Déc 2014 - 16:15

turbofan a écrit:Pour le prix, ça dépend si c'est une boite tiptronic ou manuelle, pour ce qui est de psychoter, il faut parcourir les annonces du bon coin et voir le nombre de moteurs changés

Je te rejoins sur le fait que les 3.2 semblent plus touchés que la moyenne.. Mais sur 987 les choses allait quand même mieux...

par **bronxster** Mar 9 Déc 2014 - 16:21

franchement moi la mienne a 167 000 elle est d origine et l ims n'a pas étais changer donc sa sert a rien de le faire. il aurait déjà du se casser il y a longtemps et vue le kilométrage je sais que sa sert a rien de le faire . et si sa m arrive je changerais le moteur complet avec moins de km.

par **Nicolas WATT** Mar 9 Déc 2014 - 16:31

vespacman a écrit:bonjour a tous,
je viens de faire faire un devis pour remplacement IMS +embrayage neuf sur ma boxster 987 3.2.
on sort a 2400euros TTC. operation realisable dans la journee si voiture deposee a 8h et recuperee a 19h ...
qu'en pensez vous?
pour memoire, la voiture a 10 ans et 82Mkms ...
merci d'avance pour vos reponses ... merci

par **Nicolas WATT** Mar 9 Déc 2014 - 16:33

Bonsoir,
Au vu de du prix de ton boxster, avec un embrayage neuf perso je trouve que c'est une bonne manip

par **Knarf** Mar 9 Déc 2014 - 20:34

2400 euros, je pense que c'est trop cher pour IMS et embrayage,sauf si tu changes aussi le volant moteur.
regarde chez flat69 à lyon c'est 1600 euros pour le changement de l'IMS

pour ce qui est de psychoter, les conseilleurs ne sont pas les payeurs... perso, je l'ai changé au changement de l'embrayage à 90 Mkm.

par **lacsap90** Mer 10 Déc 2014 - 20:18

Boris, de quelle année est ton boxster ? Car à partir des 2006 le roulement IMS n'est pas remplaçable. C'est le dernier type de montage qui parait le plus solide.

par **tubalex** Mer 10 Déc 2014 - 20:40

lacsap90 a écrit:Boris, de quelle année est ton boxster ? Car à partir des 2006 le roulement IMS n'est pas remplaçable. C'est le dernier type de montage qui parait le plus solide.

+1
J ai demande à fabrice de chez flat 69
http://www.flat69.fr/forum-porsche-lyon/reponse_Fiabilisation-987s-2116#menu

par **vespacman** Jeu 11 Déc 2014 - 17:15

Salut ... ma 3.2 est de decembre 2004 ... une des toutes premières 987, livree en Allemagne a wiesbaden ... donc IMS accessible simplement en sortant la boite. ... en effet dès 2007 et les 3.4 et 2.9, IMS de plus gros diamètre donc encastré ds les carters moteur ...
comme deja ecrit, plus solide certes ... mais pas infaillible et pour autant l'intervention préventive coute ici ( millésimes 2007 et 2008) 7000 euros chez un célèbre pro toulousain, qui m'a précisé avoir deja constaté une casse IMS sur 3.4, au lieu d' environ 1500 euros pour les 2.7 et 3.2 987 ...
voila pourquoi j'ai acheté une 3.2 et pas une 3.4 ...
le problème est définitivement résolu a partir de 2009 ( plus d'IMS) ...

par **1111/1953** Jeu 11 Déc 2014 - 19:50

Les soucis d'IMS se traduisent par la présence de limaille ou paillettes dans le filtre à huile..chose facile à verifier lors des vidanges

par **tubalex** Jeu 11 Déc 2014 - 19:51

1111/1953 a écrit:Les soucis d'IMS se traduisent par la présence de limaille ou paillettes dans le filtre à huile..chose facile à verifier lors des vidange

+1
Toujours ouvrir son filtre a huile pour verifier ce point, ca mange pas de pain et tu vois ou tu en es avec ce fameux roulement <w<w

par Invité Jeu 11 Déc 2014 - 22:02

tubalex a écrit:
1111/1953 a écrit:Les soucis d'IMS se traduisent par la présence de limaille ou paillettes dans le filtre à huile..chose facile à verifier lors des vidange
+1
Toujours ouvrir son filtre a huile pour verifier ce point, ca mange pas de pain et tu vois ou tu en es avec ce fameux roulement

Chose à faire d'ailleurs sur tout filtre à huile... IMS ou pas...

sympatique

par Invité Ven 12 Déc 2014 - 7:34

Dans pas mal de cas , c'est l'axe sous dimensionné qui casse sans préavis pas le roulement, le kit LN engineering a un axe plus gros.

par **vespacman** Ven 12 Déc 2014 - 12:09

je me suis laisse dire que tu peux tres bien faire une vidange qui ne va rien deceler ni dans l'huile usagee ni dans le filtre ... et casser ton moteur 500kms plus loin ... vos avis ? merci

par **math65** Ven 12 Déc 2014 - 18:12

Salut !
J ai remplacé IMS et embrayage a Toulouse chez 911 teknik( Sébastien casteran) tres pro ! Le tout a 2200 euros. Mon box a 83000 km. Au moins tu es serein et ça peut en partie se récupérer a la revente !

par **tubalex** Ven 12 Déc 2014 - 22:24

math65 a écrit:Salut !
J ai remplacé IMS et embrayage a Toulouse chez 911 teknik( Sébastien casteran) tres pro ! Le tout a 2200 euros. Mon box a 83000 km. Au moins tu es serein et ça peut en partie se récupérer a la revente !

Quel est la mec de ton box?

par **math65** Sam 13 Déc 2014 - 9:06

Janvier 2005 ! C'est un 3.2;)

par **tubalex** Sam 13 Déc 2014 - 10:35

math65 a écrit:Janvier 2005 ! C'est un 3.2;)

Ok donc c est un moteur 2eme generation

par **math65** Lun 15 Déc 2014 - 5:41

Je l'ai fait surtout en préventif. Il se trouve que j'avais la "trésorerie", du coup j'en ai profité.
Le montant mis dans l'opération sera en partie récupéré à la revente.

J'avais une fuite au niveau du joint spi (assez courant ceci dit), il a donc été changé aussi. Tout est nikel maintenant !

par **tubalex** Lun 15 Déc 2014 - 8:16

math65 a écrit:Je l'ai fait surtout en préventif. Il se trouve que j'avais la "trésorerie", du coup j'en ai profité.
Le montant mis dans l'opération sera en partie récupéré à la revente.

J'avais une fuite au niveau du joint spi (assez courant ceci dit), il a donc été changé aussi. Tout est nikel maintenant !

Tu as bien fait!!!
Si je pouvais faire he le ferai mais apparemment sur le mien on ne peut acceder à ce fameux roulement qu en demontant le moulin ...... Generation 3!.....

par **vespacman** Lun 15 Déc 2014 - 11:02

tubalex a écrit:
math65 a écrit:Je l'ai fait surtout en préventif. Il se trouve que j'avais la "trésorerie", du coup j'en ai profité.
Le montant mis dans l'opération sera en partie récupéré à la revente.

J'avais une fuite au niveau du joint spi (assez courant ceci dit), il a donc été changé aussi. Tout est nikel maintenant !
Tu as bien fait!!!
Si je pouvais faire he le ferai mais apparemment sur le mien on ne peut acceder à ce fameux roulement qu en demontant le moulin ...... Generation 3!.....

salut,
de toute facon, tu n'as plus a te poser la question puisque tu as mis ta belle a la vente ...

tu sais deja ce que tu vas prendre ensuite ? ...
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par **tubalex** Lun 15 Déc 2014 - 13:54

Oui mais si j avais pu le faire je l aurai fait!
Je vends mon box pour reprendre une 4 places ( enfants!!.....) donc soit une 4s ou une 997. Mais il faut que j ai un coup de coeur...,,,,.. kkj

par **vespacman** Lun 15 Déc 2014 - 15:02

depuis qques temps que je lis ce forum, je suis surpris que plusieurs apres avoir eu boxster ou cayman (souvent pour des raisons de budget), puis etre passe a la 996 ou 997 ; reviennent au moteur central a priori plus fun ... plus facile ...
perso, je ne reve pas d'une 911, meme cabriolet ... par contre, la boxster 981 ... kkj