Le Boxster GTS (981) d'Olivier_TFE

par **Olivier_TFE** Ven 19 Sep 2014 - 7:42

Rappel du premier message :

Après le sujet sur ma Porsche Cayman S 987II (2012-2014) ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]),

il est temps d'ouvrir un nouveau sujet sur ma Porsche Boxster GTS PDK 330ch.

Après 2 ans et 25.000 km de plaisir au volant de mon Cayman S, j'ai eu le plaisir d'essayer durant toute une après midi un Boxster GTS PDK avec échappement sport et j'en suis tombé amoureux!

Un mois après (17/9/14), mon Cayman S est vendu et je passe commande le même jour de la nouvelle voiture, au Centre Porsche de Tenerife (Espagne, Canaries).

par **TECKEL63** Sam 27 Déc 2014 - 21:38

Merci beaucoup pour ce compte-rendu très détaillé. sympatique

C'est sûr, ça donne envie!

par **Oliveblaye** Sam 27 Déc 2014 - 22:00

Des photos superbes, un très beau véhicule dans des paysages magnifiques, déjà: ça faisait envie!
En plus, tu nous fais une critique sans concession du Boxster GTS (qu'il est beau !!!) qui transpire l’honnêteté!
Merci infiniment! bravo
Euhhh.... Tu me fais faire un tour?

par **Olivier_TFE** Sam 27 Déc 2014 - 22:09

J'aurais peur que tu laisses des plûmes sur mes jolis sièges!
(ton avatar, c'est toi en photo, non?!) lol!

Mais quelle voiture vas-tu donc choisir?!
("Modèle: Vous verrez TRÈS bientôt !")

par **Oliveblaye** Sam 27 Déc 2014 - 22:14

Olivier_TFE a écrit:J'aurais peur que tu laisses des plûmes sur mes jolis sièges!
(ton avatar, c'est toi en photo, non?!)

Mais quelle voiture vas-tu donc choisir?!
("Modèle: Vous verrez TRÈS bientôt !")

Pas de risque de plumes sur tes sièges carbone! bulle
Le choix de ma voiture est déjà fait, je vais la récupérer dans quelques jours!
J'ouvrirai alors un garage d présentation, comme il se doit!
Tu es le seul à avoir remarqué cette petite phrase dans mes infos (modifiée aujourd'hui, il faut le dire!)

par **Olivier_TFE** Sam 27 Déc 2014 - 22:21

Félicitations, alors!
Je vais surveiller tes messages la semaine prochaine... cheers

par **Oliveblaye** Sam 27 Déc 2014 - 22:32

Olivier_TFE a écrit:Félicitations, alors!
Je vais surveiller tes messages la semaine prochaine...

Plus particulièrement vers le 07/01/2015, semaine 2...
Je serai au volant toute la journée du 06/01! ange

par **rtooky** Sam 27 Déc 2014 - 23:57

comme d'habitude, super compte rendu!!! Merci beaucoup!!!
Chris Harris disait que la direction et le frein électrique étaient nuls!!!
Pour le frein, cela ne me dérangerait pas mais pour la direction, vous parlez de légère perte de feeling/ manque de retour d'information (Harris)... malgré cela tu arrives a bien sentir quelle roue roule sur une surface rugueuse... au final tu penses que c'est mieux que sur ta 987.2?

La PASM semble avoir évolue car je t'assure que sur mon ex 987.1 et mon actuel 997.2 des que tu passes en mode sport pour le pasm, c'est vraiment dur, tu le sens vraiment!!!! Sur le circuit, c'est génial d'enchainer les virage rapide, il n'y a pas de roulis et la voiture est très, très stable!!! sur routes bosselées et dos d'âne, faut oublier le mode sport!!!

Pour les sièges sports je les avais sur mon ex et pas sur l'actuel, je suis d'accord c'est bien enveloppant on est mieux assis mais quand il fait chaud, c'est l'horreur, j'avais toujours ma chemise mouillée dans le dos après 30min même avec la clim!!!

sinon, vivement qu'ils mettent les boutons relatifs au châssis sur le volant a l'instar de la 918, n'est-ce pas!! j'avoue que je n'aime pas trop la console centrale multi-boutons car pas très pratique comme tu le dis même si a l'usage tu dois les connaitre par coeur.
j'adore le tableau de bord, cependant, avec l'écran TFT très très pratique!

bon après toutes ces photos, CR, tu me donnes quand même bien envie d'essayer une GTS...!!!!!!

par Invité Dim 28 Déc 2014 - 0:07

Chris Harris disait cela fin 2011/début 2012, à la sortie de la 991 ... comme puriste. Au niveau du frein à main, je trouve qu'il a raison. Pour la direction, elle s'impose désormais. Il a fallu le temps de s'y faire, un peu comme pour les boîtes PDK...

Merci pour ton CR aussi long que détaillé, Olivier. Soigné jusqu'à une orthographe parfaite ... j'apprécie! <w<w

Tu peux le revendre à n'importe quel magazine automobile... (le CR, pas la voiture ! rire

)

Je ressens sur le S à peu près tout ce que tu vis sur ton GTS, ...

> tout en apprenant que le frein 'à main' électrique peut être utilisé comme frein de secours en roulant (je savais pas), et surtout qu'il se débloque en accélérant doucement (je l'ai enclenché intempestivement à deux reprises au péage; la voiture était bloquée, malgré l'accélération).

> et en tempérant la répartition des touches moyennement pratique à la console: perso, c'est 'Mode sport On' dès le contact mis (donc PSE On et Start-Stop Off ... c'est parfait), et pour le reste, il n'y a que le PASM qu'on doit parfois commuter, mais ce n'est pas toutes les 5 minutes, tout de même.
La touche de levage du becquet ... est inutile en pratique.

J'ai plus de soucis à trouver les boutons de chauffage, clim en recirculation, ventilation des sièges... , mais c'est parce que j'utilise plusieurs voitures au cours de la semaine, donc acclimatation nécessaire à chaque changement.

Tu fais une allusion à la sécurité; la paramétrisation via le PCM permet le verrouillage automatique des portes au démarrage, et bien d'autres choses, comme le relevage des rétros à l'arrêt du moteur.

Quant aux pneus ... tu sais ce que je pense de ces GY; détruits en 600kms d'autoroute et 100kms de piste pour ma part; plus jamais, en ce qui me concerne.

Pour avoir eu trois '987S', cette génération 981 offre une voiture sensiblement plus moderne, qui entre déjà dans sa 4ème année de vie, et qu'on trouve donc en occasion dès ~ 50K€. Ce plaisir devient donc de + en + accessible.

Cette génération GTS est clairement une belle réussite. Au niveau de la grande soeur 911, une revue américaine trouvait récemment que le gap avec la 991S était néanmoins difficile à percevoir en dehors de la piste, pour la 991GTS, alors qu'au contraire, le dernier 'Flat6Mag' positionne cette dernière comme 'la meilleure 991', la GT3 étant trop exclusive et la Turbo ne marquant la différence qu'en ligne droite.

par **JoséBxst** Dim 28 Déc 2014 - 1:20

Un grand merci Olivier! sympatique

Ce que tu viens de faire c'est beaucoup plus qu'un simple récit, c'est un excellent essai vraiment professionnel de la Boxster GTS bravo

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 8:11

@ Rtooky: effectivement, au final, la direction du 981 est du niveau de celle du 987II voir légèrement supérieure, notamment pour ses corrections de trajectoire programmées (point milieu à haute vitesse, sur les bosses, au freinage "complexe"...), sa variation avec la vitesse, sa souplesse plus adaptée à la conduite avec les mains fixes du le volant, etc.

Quant au feeling de direction, il est bien là. Il suffit d'apprendre à différencier "fermetée de direction" avec "feeling"...

Oui, le PASM est grandement évolué et en bien!

Pour les boutons, l'idéal serait d'avoir 3 ou 4 boutons sur le volant Sport Design et que chacun puisse leur attribuer la fonction qu'il souhaite. Je crois que c'est un peu le cas sur le volant Multifonctions...mais moi, sans palette, je ne veux pas!!!!

Pour répondre à plusieurs qui disent que les boutons, on ne les manipule pas trop, pour ma part, si!
=> PSE: je le coupe assez souvent quand je traverse un village ou une zone montagneuse avec pas mal de promeneurs...
=> PASM: je le manipule souvent car certaines de mes routes sont une alternance entre "tout bon" et "bosselé"...

Quand à la transpiration dans les sièges, j'ai les sièges Cuir/Alcantara. C'est donc pas mal pour l'été. A vérifier au niveau des épaules quand il fera chaud...

@Paul: Je pense que le frein à main à bénéficé d'une évolution depuis ton modèle car chez moi, si je l'oublie la voiture démarre sans aucun problème (sauf en marche arrière). C'est d'ailleurs bien précisé dans le manuel. Tu peux même accélérer franchement, il se débloque seul.

Je suis étonné qu'en tant que Suisse (civilisé, les dit-on...), tu restes PSE "ON" tout le temps... <w<w

Effectivement, on peut programmer le verrouillage (ce que j'ai fait "dès qu'elle roule") et le relevage des rétros, via le PCM (sur la tienne) ou via les menus de l'écran Multifonction (sur la mienne).

Good Year: à 2800 km compteur, il faut déjà que je commande des pneus! Surtout si je veux des Michelin PSS, pas toujours très rapide à obtenir... Les Cup2 n'existent pas dans nos tailles en 20 pouces!

Comparaison 981GTS / 991 S:
- Attention, Flat6 Mag, ils sont influencés par le marketing Porsche!
- J'avais testé la 991S Cabrio 400ch (100kg de plus que le Boxster) la veille du Box GTS: comme la démultiplication de la 991 est plus longue, il faut effectivement pouvoir rouler assez vite pour sentir une légère supériorité de puissance. Et dans les courbes moyennes et serrées, je n'avais pas ce sentiment aussi fort de "faire corps avec l'auto". Je dirais presque le Boxster donne l'impression d'être une moto à 4 roues: un moteur au centre, 4 roues et un volant! lol!

Quant à la 991 GT3: à présent, je la voudrais en cabrio ou mieux en roadster! J'aurais trop peur que le grand air et le bruit du PSE "100% audible depuis l'habitacle" me manquent! Bon, à 9.000 tr/mn, cela doit faire une belle musique dans l'habitacle fermé, quand même, mais je pense qu'aux régimes plus modestes, cela doit être moins grisant que le Boxster!?

Bon, là, je file laver ma voiture, pour la première fois depuis l'application de la cire! A voir, si elle se lave plus facilement...

par **gilisa** Dim 28 Déc 2014 - 12:31

Tes CR sont dignent des 2 magazines spécialisés et tes photos qualités pro.
Niveau essayeur pneus aussi ! Tu nous feras comparaison avec pss, que tu as eu aussi sur ton 987.

par Invité Dim 28 Déc 2014 - 16:35

C'est un media US qui comparait la 991S à la 991GTS (pas vu de comparaison 981GTS avec une grenouille), pour les trouver proches, sauf en utilisation ultime sur circuit.

Au niveau du Volant, j'ai acquis le 981S avec le bien pratique 'multifonctions', paré d'une option palettes proposée par Techart. Usuellement, je n'aime guère Techart, mais sur le coup, j'adore cette combi Volant multifonctions/palettes...
Toutes ces Porsche sont de bien agréables voitures, dans tous les cas... cvc

par **JéJé3.4** Dim 28 Déc 2014 - 16:36

gilisa a écrit:Tes CR sont dignent des 2 magazines spécialisés et tes photos qualités pro.
Niveau essayeur pneus aussi ! Tu nous feras comparaison avec pss, que tu as eu aussi sur ton 987.

...je me permets de rectifier, sans fayotage aucun, AMHA meilleurs que ceux des 2 magazines "spécialisés"...

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 17:50

Merci Jérôme! confused

par **pibseb** Dim 28 Déc 2014 - 17:58

Un super CR comme toujours que du bonheur. Pour le frein électrique (je découvre ce mode frein d'urgence également) de mémoire sur mon S il s'enlève aussi automatiquement, par contre pour les rétros qui se relève j'avais pas trouvé une option q<<w

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 18:18

Il faut avoir l'option "Rétros ext. rabattable électriquement" et alors, tu peux choisir s'ils se rabattent automatiquement dès que tu verrouilles l'auto.

C'est très bien fait car ensuite, ils ne se rouvrent que si tu mets le contact, pas juste si tu déverrouilles l'auto (comme ça, si tu as oublié un truc dans le véhicule, les rétros ne "jouent" pas à chaque fois...).

par **JéJé3.4** Dim 28 Déc 2014 - 18:29

Autre intérêt de cette option si tu actives le mode rabattage à la fermeture, çà permet aux distraits (ou aux anxieux...) de vérifier visuellement qu'ils ont bien verrouillé l'auto... lol!

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 20:46

Intelligent! Je n'avais pas pensé à ça! merci lol!

par **Stevelol** Dim 28 Déc 2014 - 20:54

Perso j'ai découvert sur mon 987S que si tu laisses le réglage du rétro sur celui de droite, chaque fois que tu passes la marche AR, il va automatiquement "regarder" vers le bas pour avoir un oeil sur d'éventuels objets au sol.
J'ai essayé sur ma Merco et ça marche aussi.

par Invité Dim 28 Déc 2014 - 21:09

Il doit y avoir 15 ans que ça fonctionne comme cela sur toutes les voitures... <w<w

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 21:24

C'est pratique surtout pour surveiller le trottoir...

Sur la mienne, je vais essayer, mais il me semble que cela ne marche pas. Il faut l'option "pack mémoire" que je n'ai pas (je crois?).

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 21:25

Ce matin, j'ai lavé ma GTS pour la première fois depuis que j'ai appliqué la cire... et bien c'est tellement plus facile à laver! La saleté ne reste pas collée. Très facile à sécher avec les microfibres "magnétiques" de Meguiar's.

Voici 4 photos au cadrage particulier, le thème de ce soir...

"Gros naileron" :) :
(La voiture est pleine de poussière, c'est une photo d'hier)

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Les roches ocres du Teide opposées au bleu Saphir du 981:

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Capote et montagne. La voiture est toute propre, ça fait plaisir après plusieurs jours de poussière dans l'air:

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Et ma préférée: lever du soleil caché par une colline, Teide au fond (avec un peu de neige):

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par Invité Dim 28 Déc 2014 - 21:29

Sublime!!!

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 21:53

Ce midi, descente par une petite route de montagne déserte que je connais bien...

Comme le moteur est pratiquement rodé, j'ai commencé à rouler plus fort. (Eh oui, pas facile de rouler fort quand on doit roder le moteur: y-a comme un truc qui va pas!)

Freinages violents mais dosés au micron pour faire crisser les pneus avant juste 1 mètre avant de commencer à tourner le volant pour prendre les courbes, sans déclencher l'ABS une seule fois. Et ce, répété à chaque virage... Sublime, jouissif, sportif!

Avec le recul, je crois que mon Cayman S 987II avait un léger soucis de frein (?) depuis que j'avais eu la pédale au plancher lors d'un "fading" magistral dès les premières semaines de roulage. Je n'ai jamais eu en tous les cas un feeling comme j'ai sur le nouveau Boxster (malgré remplacement du liquide de frein)...

Autre registre: j'ai roulé avec la capote fermée pour écouter le PSE et bien je suis drôlement content d'avoir opté pour la version Boxster du 981 GTS car on entend nettement moins la musique de l'échappement avec le toit.

Quel plaisir, cette voiture!
Avec le Cayman S 987II, j'étais déjà heureux mais là, j'ai corrigé quelques "problèmes" (bruit, PDK améliorée, roadster!) et c'est le graaaaaal absolu!
Je me demande quel modèle je choisirai comme prochaine voiture pour qu'elle soit aussi chouette! Mais nous n'en sommes pas encore là!

par **Riton 42** Dim 28 Déc 2014 - 21:54

Rarement vu d'aussi belles photos, le paysage y est pour quelque chose, mais ton talent fait la différence!!!

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 21:58

Merci. J'adore dans la dernière, l'aventure de conduite qu'on imagine, qu'on devine, en voyant la route qui plonge vers l'inconnu merveilleux des montagnes... avec de plus le jour naissant, plein de promesses!

par **Riton 42** Dim 28 Déc 2014 - 22:18

Olivier_TFE a écrit:Merci. J'adore dans la dernière, l'aventure de conduite qu'on imagine, qu'on devine, en voyant la route qui plonge vers l'inconnu merveilleux des montagnes... avec de plus le jour naissant, plein de promesses!

C'est effectivement cette dernière photo que je trouve sublime, et quelques unes de ta précédente série.
Bravo pour ton talent de photographe, de narrateur et d'essayeur.
Je retrouve beaucoup de tes sensations dans mon 981 S.
J'ai hâte de le pousser dans ses "avant-avant-dernier"s retranchements (humilité oblige, compte tenu de mes talents de pilotes!), pour faire la comparaison avec la 997 S Phase que j'ai utilisée toute l'année dernière.

par **Olivier_TFE** Dim 28 Déc 2014 - 22:40

Malheureusement, je n'ai jamais eu l'occasion de tester une 997!

J'aime bien ton expression "avant-avant-derniers retranchements"! ffrr

par **Riton 42** Dim 28 Déc 2014 - 22:51

Olivier_TFE a écrit:Malheureusement, je n'ai jamais eu l'occasion de tester une 997!

J'aime bien ton expression "avant-avant-derniers retranchements"!

et oui, car pour les derniers retranchements, je suis loin d'avoir le niveau!

par **rtooky** Dim 28 Déc 2014 - 23:47

je ne me lasse jamais de tes photos avec le paysage!!! vraiment magnifique, mention spéciale pour la derniere!!!

par **JoséBxst** Lun 29 Déc 2014 - 0:30

Olivier_TFE a écrit:Merci. J'adore dans la dernière, l'aventure de conduite qu'on imagine, qu'on devine, en voyant la route qui plonge vers l'inconnu merveilleux des montagnes... avec de plus le jour naissant, plein de promesses!

Voilà le plaisir de conduire exprimé en poésie... bravo