Le Boxster GTS (981) d'Olivier_TFE

par **Olivier_TFE** Ven 19 Sep 2014 - 7:42

Rappel du premier message :

Après le sujet sur ma Porsche Cayman S 987II (2012-2014) ([Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]),

il est temps d'ouvrir un nouveau sujet sur ma Porsche Boxster GTS PDK 330ch.

Après 2 ans et 25.000 km de plaisir au volant de mon Cayman S, j'ai eu le plaisir d'essayer durant toute une après midi un Boxster GTS PDK avec échappement sport et j'en suis tombé amoureux!

Un mois après (17/9/14), mon Cayman S est vendu et je passe commande le même jour de la nouvelle voiture, au Centre Porsche de Tenerife (Espagne, Canaries).

par Invité Sam 6 Déc 2014 - 13:35

Olivier_TFE a écrit:... je n'aime pas le "tous risques" car je trouve normal d'assumer mes propres erreurs et cela me pousse à redoubler d'attention pour les éviter. C'est mon style de vie...

(Je précise que je me permets ceci car la voiture est payée cash)

Et ben perso, pour ces montants non négligeables, j'ai tendance à prendre 'tous risques', parce que quelle que soit la rigueur qu'on s'impose, la vie peut nous rappeler qu'on n'est que des êtres humains, susceptibles de faire des erreurs (la glace imprévue, un chevreuil qui traverse, un moment de fatigue ou un malaise,...).

Et que si je sors de cette erreur en mauvais état (ou que je n'en sors pas), ma femme et/ou mes enfants auront bien des soucis à régler, et qu'au moins je leur aurai évité les tracasseries éternelles avec les assurances.

Aussi parce que dans la vie, il y a les autres. Et que quand tu as un carton au fond de l'Italie ou dans un pays de l'Est, la 'Tous risques' te rembourse, et ensuite ils se débrouillent entre assurances et juristes, sans t'impacter à titre individuel.

Et encore parce que je n'hésite pas à prêter mes voitures à des gens qui me 'semblent' à la hauteur, et que s'ils ont un problème, je ne veux pas que cela suffise à casser des amitiés, des relations familiales,... (ce que font souvent les affaires d'Argent). Encore vu cette année avec un gars qui a prêté sa Turbo à une connaissance ... 20K€ de dégâts (hors forum)...

Et accessoirement, parce que je déteste devoir des sous (ou laisser des dettes), je règle tout ce que je fais 'cash' aussi, comme toi, Olivier (et d'autres que je connais). Si je peux pas, je fais pas, et ça me permet le luxe de bien dormir!

Bref, pour moi, la 'tous risques', c'est le prix de la tranquilité...

par **trancescape** Sam 6 Déc 2014 - 14:07

Idem, j'économise le temps qu'il faut mais je me refuse à tout crédit pour une voiture plaisir.
Il est beaucoup plus agréable de penser à la suivante que de rembourser l'actuelle, c'est une question de discipline car au final on épargne toujours la même somme chaque mois mais dans un cas elle va payer le crédit et dans l'autre on épargne pour la suivante :)

par **JoséBxst** Sam 6 Déc 2014 - 17:46

Félicitations sincères.

Superbe Boxster GTS avec une très belle configuration bravo

par **Flow** Sam 6 Déc 2014 - 20:04

Olivier_TFE a écrit:
Bon, J-7 pour moi !

Tout est prêt:
- Garage libre et propre,
- Nombreux produits de détailling en cours de réception (colis),
- Manuel utilisateur étudié à fond... :)
- Assurance prévenue, éléments fournis (photos, détail des prix, commande, modèle précis) et couverture choisie...

J'ai roulé derrière un Cayman GTS dans Paris cet aprèm, du coup je me suis demandé où tu en étais avec la tienne...

Ca va tu vas l'avoir avant Noël... :)
Patience, patience...

par **Flow** Sam 6 Déc 2014 - 20:08

trancescape a écrit:Idem, j'économise le temps qu'il faut mais je me refuse à tout crédit pour une voiture plaisir.
Il est beaucoup plus agréable de penser à la suivante que de rembourser l'actuelle, c'est une question de discipline car au final on épargne toujours la même somme chaque mois mais dans un cas elle va payer le crédit et dans l'autre on épargne pour la suivante :)

+1 pour payer cash

Mais justement c'est pas exactement la même chose, dans un cas tu paies des intérêts à la banque et dans l'autre, la banque te paie des intérêts...

par **Olivier_TFE** Sam 6 Déc 2014 - 23:06

JoséBxst a écrit:Félicitations sincères.

(...)

Merci José !

par **Grammoux** Mar 9 Déc 2014 - 13:47

Olivier_TFE a écrit:

Au fait, mon Boxster est monté en pneus (20 pouces) Good Year Eagle F1 !

Je suis passé voir le Cayman ce matin en concession... Il est aussi monté en GYE F1... On verra...

Put*** que ce bleu est magnifique en vrai !

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par **Raton54** Mar 9 Déc 2014 - 15:35

Ca devient bon pour vous deux, félicitation !! Encore un poil de patience...
Très bon choix pour la couleur encore une fois!

par **Olivier_TFE** Mar 9 Déc 2014 - 19:04

Sympa, Pascal !

Je vois que tu ne fais pas de meilleures photos que moi par faible lumière...

par Invité Mar 9 Déc 2014 - 23:05

En Suisse, elles sont toujours en Pirelli PZero. Cocasse... (photo 4)

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par Invité Mer 10 Déc 2014 - 9:16

Pour info le mien était monté en Bridgestone...9500 km plus tard je les ai remplacés par des Michelin
PSS2...ya pas photos!

par Invité Mer 10 Déc 2014 - 9:33

Ca glisse moins vite et ça résiste mieux (usure), c'est juste?

Un 981S monté d'usine en Bridgestone RE050A Nx ? Je suis surpris.

par **Olivier_TFE** Mer 10 Déc 2014 - 9:49

A mon avis, cela ne dépend pas du pays mais de la semaine de production.

Le Boxster 981 GTS espagnol que j'ai testé le 19/8/14 était aussi en Pirelli.

J-3 pour ma livraison !!! cheers

par Invité Mer 10 Déc 2014 - 10:21

Olivier_TFE a écrit:A mon avis, cela ne dépend pas du pays mais de la semaine de production.

Le Boxster 981 GTS espagnol que j'ai testé le 19/8/14 était aussi en Pirelli.
...

Certainement; mes 19'' (été) étaient déjà des GY Eagle F1 Asym.2 de 2012.

Les 20'' que j'ai récupérés d'un Cayman 981S belge étaient des PZero de 2013.

Il faut 'donner à manger' à tous les manufacturiers et honorer les contrats de volume qui ont été signés... lol!

Avec les 'bon vieux' Bridgestone RE050A qui semblaient équiper le Croco neuf de Guido, c'est vraiment la preuve que nos 'petits' moteurs centraux ne sont pas des voitures hautement exigeantes et tolèrent des gommes bien différentes, avalisées Nx par Porsche.

par Invité Jeu 11 Déc 2014 - 1:46

Tiens, just for fun, voilà le look qu'aurait eu ton GTS en jantes Turbo Design...

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par **Olivier_TFE** Jeu 11 Déc 2014 - 7:18

Merci Paul.

Ça y est! J'ai eu l’immatriculation et le certificat d'assurance hier!

Sauf problème avec mon retour à Tenerife en avion samedi matin, la prise de possession de mon Boxster GTS est donc assurée! (prévue samedi 13/12/2014 vers 15h, heure française)

J-2 ! ffrr

Cela fera 3 mois après la commande et 3,5 mois après le dernier roulage sportif en montagne avec mon Cayman.

Premier photo-CR ici samedi soir, donc! cheers

par **champion33** Jeu 11 Déc 2014 - 7:36

Bonne première sortie .
On regardera ce premier CR avec attention .
De belles photos aussi..

par **Olivier_TFE** Jeu 11 Déc 2014 - 8:33

Merci !

par **rtooky** Jeu 11 Déc 2014 - 19:28

Olivier, ce sont les 2 nuits les plus longues qui arrivent!!!
j'avoue que j'ai aussi hate de lire ton CR avec ses photos!!

par **Fab91** Jeu 11 Déc 2014 - 21:23

Courage pour ces 40 prochaines heures et :v:v

par **Olivier_TFE** Ven 12 Déc 2014 - 7:43

- Le Saviez Vous ? (No 3) - Passer le point mort avec les palettes sur la PDK -

Passage au point mort (neutre) avec les palettes : tirer simultanément sur les 2 palettes et relâcher aussitôt. On peut le faire à l'arrêt ou en roulant. Le chiffre du rapport disparait et le témoin clignote.

Pour quitter le point mort :
- A l'arrêt où à très faible vitesse: appuyer sur le frein et entrer la 1ère.
- En roulant: actionner une des 2 palettes ou le levier. La PDK sélectionne alors le rapport idéal en fonction de la vitesse.

Je trouve cela très pratique au feu, pour passer au point mort en évitant de manipuler le levier. C'est plus rapide, plus simple, moins bruyant.

C'est une nouveauté sur la boite à double embrayage PDK des modèles 981 et 991.

par **champion33** Ven 12 Déc 2014 - 7:52

Merci .
Je note l infos .

par **Riton 42** Ven 12 Déc 2014 - 8:42

Olivier_TFE a écrit:- Le Saviez Vous ? (No 3) - Passer le point mort avec les palettes sur la PDK -

Passage au point mort (neutre) avec les palettes : tirer simultanément sur les 2 palettes et relâcher aussitôt. On peut le faire à l'arrêt ou en roulant. Le chiffre du rapport disparait et le témoin clignote.

Pour quitter le point mort :
- A l'arrêt où à très faible vitesse: appuyer sur le frein et entrer la 1ère.
- En roulant: actionner une des 2 palettes ou le levier. La PDK sélectionne alors le rapport idéal en fonction de la vitesse.

Excellent, merci pour l'information.
J'essaie à mon prochain roulage.

par **nsbb** Ven 12 Déc 2014 - 10:59

je découvre ton post (j'ai un peu de retard!!)
félicitation il est splendide
mon dieux tu dois être dans un état...
profite de chaque instant ce n'est pas tout les jours que l ont s'offre un cadeaux pareil

par **Olivier_TFE** Ven 12 Déc 2014 - 12:23

Merci Nordin !
Comme tu dis, il faut profiter de ces petites joies... kkj

par Invité Ven 12 Déc 2014 - 17:14

Olivier_TFE a écrit:- Le Saviez Vous ? (No 3) - Passer le point mort avec les palettes sur la PDK -

Passage au point mort (neutre) avec les palettes : tirer simultanément sur les 2 palettes et relâcher aussitôt....

Je trouve surtout pratique lorsqu'on part en tête à queue sur piste (similaire au débrayage en boîte méca).

Cette fonction n'est pas active avec les deux cliquets simultanés du Volant multifonction, même équipé de l'option 'palettes' de Techart. Exclamation

par **Olivier_TFE** Sam 13 Déc 2014 - 17:41

Le grand moment est arrivé !!!!

J'ai pris possession de mon nouveau Boxster 981 GTS il y a 2 heures et j'ai parcouru 80 km.
C'est beau, c'est bon, c'est un jour magique !

Bien que n'ayant rien mangé depuis ce matin 5h30 (j'avais mon vol de retour de France), j'ai pris le temps de vous faire quelques photos avant de rentrer à la maison:

Chez Porsche vers 14h, le commercial (au fond à gauche) prépare les papiers, clefs, etc:
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Un peu de repos et si tout va bien je sors tout à l'heure faire un tour...