Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

par **jymjy** Sam 29 Mar 2014 - 22:47

Rappel du premier message :

Après de nombreuses hésitations entre pot inox mais résonnance, pot Scart mais budget conséquent, pot à valves Scart budget stratosphérique, modification interne ou bypass. Que choisir? Le meilleur rapport qualité prix avec possibilité de retour à l'origine: le Bypass avec bouchon. Donc démontage pare choc puis pot et cahier des charges confié entre les mains de Romain spécialiste de la soudure inox au TIG. le résultat:
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On peut voir les bouchons inox en pas conique au cas ou et éventuellement pour le contrôle technique

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Sur le dos après nettoyage à la brosse composite sur perceuse

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Sans les bouchons ça effleure et je pense que ce sera discret.

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Bon maintenant il faut faire des lumières dans les coudes d'échappement pour laisser passer le flux au niveau de l'entrée du tube Bypass

Un coup de disqueuse:

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puis je peaufine à la fraise pneumatique pour faire de jolies lumières

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Et on approche du montage. Ce sera pour cette nuit, la suite demain .....si tout va bien.

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par **inkfrancis** Ven 10 Oct 2014 - 14:59

hello !
j'ai acheté un silencieux occase en juin pour le faire "bypasser".
mon pote soudeur serrurier n'ayant pas le temps en été, et comme cette modif etait un chantier d'hiver, j'ai simplement laissé le projet en stand-by.
la semaine dernière, j'ai suivi un box avec by-pass, et finalement je trouve ces 2 tuyaux venant d'en haut et pénétrant dans l'embout assez inesthetique.
j'ai donc opté pour la modif type Carnewal, les 2 tubes intérieurs découpés et perçés, avec les 2 ouvertures découpées puis ressoudées sur le dessus, bref du "non visible".
j'en profite pour remercier les membres du forum qui ont inséré des photos de cette methode !
sur les vids youtube que certains ont posté, je trouve que le by-pass donne un ton plus clair que la methode Carnewal qui a une sonorité vraiment rauque, ce qui me va !
je garde l'original que je nettoierai avec une brosse rotative douce, au cas ou je voudrais revenir à l'original (mais j'en doute...)
pour monter le pot modifié, je passe commande chez Rose passion
(plaque de retenue, 2 colliers, 2 manchons, les 6 pans et les vis) pour 200 euros
pour faciliter le boulot de mon pote, qui aura le droit de découper les anciennes fixations lol!

+ une rampe à 40 $

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surement très utile si je veux remettre le silencieux original, dans mon garage, quitte à enlever le pare-choc
ce qui n'a pas l'air trop hard , encore merci aux posts qui expliquent clairement le démontage

par **inkfrancis** Ven 10 Oct 2014 - 15:01

j oubliais....
la facture de 200 euros chez Rose passion inclut également les 2 coudes !

par **jymjy** Ven 10 Oct 2014 - 21:41

joacquino a écrit:Hello ,

Oui tu as raison JY lors de la dépose de l échappement tu avais déposé ton pare chocs es ce indispensable ?

j'ai réussi à tout débloquer et pour l accès aux écrous de la partie supérieure cachée il y à une astuce ?

Merci et @+

Si tu parles des écrous supérieurs du pare choc il faut démonter l'aileron mobile. 10 minutes de boulot. tu as un tuto dans le n4n

ou sur you tube. bon courage

par **richard sophie** Jeu 12 Mar 2015 - 7:32

Bonjour à tous
Le retour de mes visites sur le forum m ont incité à faire la modif ,j avais acheté un silencieux il y a un an déjà mais quelques soucis sur la belle m ont donné un coup de frein :changement de pompe à eau ,changement réservoir d eau ,changement du bloc abs et changement des 2 radiateurs .beaucoup de €
Mais le plaisir est toujours là et le bruit me manque ,enfin je veux dire la mélodie rauque .
Donc mon fils gère le chantier .la fin prévu cette semaine ,il ne restera plus que le montage
Desolé je voulais mettre une photo je n arrive pas a copier ,je réessayerais plus tard boulet

Cordialement Richard

par **joacquino** Mer 15 Avr 2015 - 13:15

Hello,

Voila j'ai fais la modification d'échappement identique à celle de Jymjy , quand même une petite journée de boulot ..mais le résultat vaut la peine et c'est réversible avec les bouchons

Par la suite j'ajouterai peut être une commande à valves (je planche sur le sujet)

Comme la pare chocs était démonté , j'en ai profité pour installer un radar de recul magnétique

@+

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par **Florent** Lun 22 Fév 2016 - 22:00

Bonjour,

Nouveau membre je trouve ce travail magnifique félicitation je me lance

par **Flat6Soul** Dim 2 Avr 2017 - 10:24

Bonjour à tous,

Désolé pour le déterrage de post.

Je viens d'acheter un échappement d'origine de 2.5 + coudes pour 30€ sur leboncoin à un gars qui voulait faire de la place dans son garage.

Est-ce que quelqu'un aurait un contact sur la région Lyonnaise (ou Rhône-Alpes au pire) pour me faire cette modif bypass avec bouchons ?

En vous remerciant tous par avance ! merci

par **SVNBOX** Lun 2 Avr 2018 - 17:09

Bonjour à toutes et tous,

Question idiote: Cette transformation peut elle être nuisible pour la santé du moteur ?

bien cordialement

Sylvain

par **Ben006** Mar 3 Avr 2018 - 13:31

Absolument pas.

par **philpax** Mar 3 Avr 2018 - 18:19

si c est pas échappement libre no problem

par Invité Mer 4 Avr 2018 - 15:51

Les risques liés à l'échappement et par rapport au moteur, de ce que j'avais lu, n'étaient présents que si il y avait une ouverture ou une fuite directement à proximité du moteur, au niveau du collecteur.

Le risque étant de griller les soupapes, mais ne me demandez pas pourquoi, c'est un truc que j'avais lu et je ne le garantis pas, mes compétences en mécanique n'allant pas jusque là.

Dans le cas du bypass montré dans le sujet, aucun risque de ce genre là vu la configuration.

par **SVNBOX** Mer 4 Avr 2018 - 19:20

Ok merci!

Ça me tente bien, tout ça...

Bonne soirée

Sylvain

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par **granroy** Mer 4 Avr 2018 - 20:33

Je me repete un peu mais , le moteur du 3,2 S est BEAUCOUP moins expressif que son cousin 2,5 .......
Du coup , meme avec la modif Belge , un filtre à air K'N et le By-pass , tu dois encore ouvrir la fenetre ou decapoter pour en profiter ...... un peu .
Sinon , c'est 6500 trs dans un tunnel , mais ça n'arrive pas souvent !

par **Flat6Soul** Mer 4 Avr 2018 - 20:52

je suis assez d'accord avec toi que bien que le 2.5 prenne 500trs/min de moins il reste plus rageur et expressif ! ça miaule plus ^^

Laughing

par **SVNBOX** Jeu 5 Avr 2018 - 20:56

Bonsoir,

Oui, Granroy, je me souviens que tu avais déjà indiqué que DANS la voiture on entendait pas une grosse différence. ..

Si l'un de vous habite dans un rayon raisonnable autour de Nemours et que son 3.2 est modifié :
- Carnewal
- bypass
- catback Borla

accepteriez vous que je vienne à vous pour écouter in situ ce que ça donne?

Bien cordialement,

Sylvain

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par **granroy** Ven 6 Avr 2018 - 6:57

Je crois que c'est la seule façon de se faire une idée ; parceque la video you tube , dans le garage , avec le micro posé à 20 cms du pot ...

par **SVNBOX** Ven 6 Avr 2018 - 8:00

Oui, très juste!

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par **Fred*Porsche-fan** Dim 14 Avr 2019 - 20:15

Je serais intéressé de savoir si quelqu'un a déjà eu l'opportunité d'écouter le bypass et le "type" Carnewall, et ce qu'il en pense... merci

par **Phil2** Dim 14 Avr 2019 - 20:30

Il y a le bruit
Et
L'utilisation

Si tu ne fais que des petits parcours et des balades de 3/400 bornes le carnewall est parfait.
Super bruit au demarrage.
Beau bruit jusqu'a 4000tr et qui stagne apres.
Pas de vibration.

Par contre si long trajet regulier le bypass est nettement mieux

par **Max93** Dim 14 Avr 2019 - 22:43

J'ai simplement entendu les deux sur des vidéos disponibles sur YouTube. Pour moi il n'y a pas photo je vote bypass. Après les goûts et les couleurs....

par **Dhaiphi** Dim 14 Avr 2019 - 23:42

Max93 a écrit: Pour moi il n'y a pas photo je vote bypass. Après les goûts et les couleurs....

Euh oui... mais le by-pass n'est pas une sonorité en lui-même. scratch

par **Max93** Lun 15 Avr 2019 - 5:26

Tu veux dire quoi par là ? scratch

par **Fred*Porsche-fan** Lun 15 Avr 2019 - 8:37

Phil2 a écrit:Il y a le bruit
Et
L'utilisation

Si tu ne fais que des petits parcours et des balades de 3/400 bornes le carnewall est parfait.
Super bruit au demarrage.
Beau bruit jusqu'a 4000tr et qui stagne apres.
Pas de vibration.

Par contre si long trajet regulier le bypass est nettement mieux

merci !!!

par **Dhaiphi** Lun 15 Avr 2019 - 9:37

Max93 a écrit:Tu veux dire quoi par là ?

Vous avez écrit que vous votre préférence aller au "by-pass" (qui n'est qu'un robinet à gaz d'échappement sauf erreur de ma part) alors que la sonorité vient du pot (inox ou autre) et non du by-pass qui peut être installé sur n’importe quel pot pour obtenir deux sonorités distinctes.
Finalement, il me semble que avez employé un facilité de langage qui m'a incité à une petite mise au point mais cela est de toute manière de peu d'importance.

par **Phil2** Lun 15 Avr 2019 - 10:52

La précision est interessante et méritait cette mise au point

par Invité Lun 15 Avr 2019 - 16:48

Soyons precis, le by-pass n'est pas un robinet, fut-il petit ou grand c'est selon les zuns zet les zautres d'ailleurs...

Plus serieusement, le "by-pass"est une derivation en tuyauterie doublant la tuyauterie d'origine et offrant au fluide ou au gaz une possibilite de second parcours, une deviation en somme.

Cette deviation est ensuite equipee de vannes / robinets / valves (vanne en anglais de fait) pour pouvoir aiguiller le gaz au choix dans l'un ou l'autre des parcours possible, celui d'origine ou celui du "by-pass"...

par **Dhaiphi** Lun 15 Avr 2019 - 17:38

Eric50 a écrit:Plus serieusement, le "by-pass"est une derivation en tuyauterie doublant la tuyauterie d'origine et offrant au fluide ou au gaz une possibilite de second parcours, une deviation en somme.

Je vous concède sans difficulté que le by-pass désigne l'ensemble du système de dérivation.

par Invité Lun 15 Avr 2019 - 18:13

Manquerait plus que ca concede pas en plus !

par **Dhaiphi** Lun 15 Avr 2019 - 18:33

Eric50 a écrit:Manquerait plus que ça concède pas en plus !

N'y voyez aucun jeu de mots qui pourrait vous échauffer la bile à juste titre. J'ai bien écrit sans aucune arrière pensée : "je concède" et non, comme vous pourriez le craindre : "je cède à un con". q<<w

par Invité Lun 15 Avr 2019 - 19:02

Merci pour la precision, Philippe !

par **Max93** Mar 16 Avr 2019 - 0:25

Soit vous êtes trop technique pour moi soit je n'y comprends pas grand-chose à cette modif du bypass. Ceux qui ont fait le bypass c'est quand même bien pour changer de sonorité non la base ?