Echappement Pose Bypass sur 986. Transformation et montage (Sound inside)

par **jymjy** Sam 29 Mar 2014 - 22:47

Rappel du premier message :

Après de nombreuses hésitations entre pot inox mais résonnance, pot Scart mais budget conséquent, pot à valves Scart budget stratosphérique, modification interne ou bypass. Que choisir? Le meilleur rapport qualité prix avec possibilité de retour à l'origine: le Bypass avec bouchon. Donc démontage pare choc puis pot et cahier des charges confié entre les mains de Romain spécialiste de la soudure inox au TIG. le résultat:
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On peut voir les bouchons inox en pas conique au cas ou et éventuellement pour le contrôle technique

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Sur le dos après nettoyage à la brosse composite sur perceuse

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Sans les bouchons ça effleure et je pense que ce sera discret.

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Bon maintenant il faut faire des lumières dans les coudes d'échappement pour laisser passer le flux au niveau de l'entrée du tube Bypass

Un coup de disqueuse:

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puis je peaufine à la fraise pneumatique pour faire de jolies lumières

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Et on approche du montage. Ce sera pour cette nuit, la suite demain .....si tout va bien.

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par Invité Ven 23 Mai 2014 - 15:33

C'est de cette manière qu'est modifié mon pot Ottle...
Par contre, il faut avoir le pied léger en ville!!! Bonne nouvelle: ce pot est monté d'origine sur mon 986 S, depuis sa sortie de chez Porsche Berlin et a passé tous les contrôles techniques depuis, et je n'ai pas de bouchon!!!

par **Evivbulgroz** Jeu 26 Juin 2014 - 21:10

par **dan09** Jeu 26 Juin 2014 - 21:18

Tube de 20 mm extérieur : çà devrait bien marcher aussi ! sympatique

par **chico120** Jeu 26 Juin 2014 - 22:48

jymjy a écrit:Le plus étonnant est que le son est surtout présent à bas régime. Ce week-end 1000 km fait sur autoroute et aucun changement à 130 km capoté. Du coup les bouchons ne seront utilisés que pour le CT afin de ne pas perturber la mesure pollution échappement.
Par contre l’accélération sous un tunnel est impressionnante! Pas simple de vous poster une vidéo dynamique. Je tente ce week-end.

1000km ?! moi qui hésité à prendre mon box d'origine pour descendre en vacances cet été (900km !) lol

superbe résultat en tout cas ! possibilité de connaitre le tarif ? la modif se fait sur Paris ?

par **jymjy** Ven 27 Juin 2014 - 7:40

Oui j'ai fait ceci sur Paris mais chez une spécialiste de la soudure inox en amenant le pot démonté. après comme tu peux le constater sur mon reportage photo tu as un peu de bricolage simple à faire. Le prix: 260 €
A+

par Invité Ven 27 Juin 2014 - 7:57

Pour faire avancer le chemilimilimblick:
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C'est celui qui est monté sur mon bolide...

Pour info.

par Invité Ven 27 Juin 2014 - 8:00

C'est plutôt celui-ci pour être précis:
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En Anglais, s'il vous plait!!

par **Evivbulgroz** Ven 27 Juin 2014 - 21:06

bon, c'etait pas la tole qui vibrait ... ce sera réparé!

par **sylvain74** Ven 27 Juin 2014 - 21:24

jolie boulot bravo

par **chico120** Ven 27 Juin 2014 - 22:34

jymjy a écrit:Oui j'ai fait ceci sur Paris mais chez une spécialiste de la soudure inox en amenant le pot démonté. après comme tu peux le constaté sur mon reportage photo tu as un peu de bricolage simple à faire. Le prix: 260 €
A+

si j'habitais plus pres je me serais peut etre laissé tenté

par **Evivbulgroz** Ven 4 Juil 2014 - 20:15

par **Evivbulgroz** Lun 7 Juil 2014 - 22:23

par **dan09** Mar 8 Juil 2014 - 7:23

et , décapoté, çà donne quoi ? normalement, là, tu devrais apprécier la différence ...

par **Evivbulgroz** Mar 8 Juil 2014 - 8:04

par **jcs964** Mar 8 Juil 2014 - 8:22

bravo

par **MIMI88** Mar 8 Juil 2014 - 17:24

bravo

par **joacquino** Dim 5 Oct 2014 - 15:11

Bonjour ,

Super Tuto et boulot de Jymjy , donc je vais m'atteler à faire cette modif qui est réversible

Je vais fouiner pour trouver un silencieux d occas (pour conserver celui d origine , car sur mon boxster toute modif me permettra de revenir à l 'état initial si revente)

Donc si je résume :
tube inox de 27 ext qu'elle longueur totale ?
4 coudes à 90 °
2 écrous m16 et 2 bouchons coniques

Jymjy en plus du tuto as tu d autres conseils avant que j attaque cette génial modification

Merci d avance et bon Dimanche @ tous

par **dan09** Dim 5 Oct 2014 - 15:45

Pour la longueur, j'avais pris 1,2 m, et j'en ai eu trop ...

par **jymjy** Dim 5 Oct 2014 - 16:52

Non pas d'autre conseil. Au final les bouchons cela rassure mais je ne les ai jamais mis car ce bruit est trop bon. Juste pour un test sur autoroute à 140 (Compteur) avec ou sans bouchon le bruit est identique. (Sauf sous les tunnels!) et capoté. Prévoir juste de la pate à joint pour échappement pour éviter toute fuite au remontage. Bon bricolage! DDD

par **joacquino** Dim 5 Oct 2014 - 18:54

Et bien merci j attaque dés que je trouve un silencieux d occase compatible 2004
@+ et bonne soirée

par **joacquino** Lun 6 Oct 2014 - 9:42

Bonjour

Comme je vais tout préparer et tout souder d'avance (je démonterai le silencieux au dernier moment car

j'ai besoin de mon boxster) Jymjy au cas ou tu aurais noté la longueur exacte des différentes longueurs

de tubes (sans les coudes inclus)je suis preneur de l info

Merci d avance et bonne semaine à tous

par **jymjy** Lun 6 Oct 2014 - 21:58

Non désolé je n'ai pas ces longueurs précises mais pour un ajustement précis je pense qu'il vaut mieux démonter le pot auparavant.

par **inkfrancis** Mar 7 Oct 2014 - 13:04

oui ! c'est evident, demonter le pot facilite le travail et le resultat n'en sera qu'amélioré
au pire, louer une voiture de particulier à particulier le temps de la "bricole"

par **joacquino** Mar 7 Oct 2014 - 15:01

Bonjour ,

Le silencieux est prêt à être déposé , j'ai réussi à tout dégripper les écrous bien oxydés

Par contre j'ai le choix entre tube de 20 ou 32 pas trouvé d intermédiaire et en barre de 6 m pas de détails ..pas grave...

Alors vos conseils svp 20 ou 32 en sachant que je souhaite améliorer la sonorité mais en respectant le voisinage aussi

Merci de vos réponses

par **inkfrancis** Mar 7 Oct 2014 - 17:21

salut !
si je me souviens.....
c'est diamètre maxi 27mm, pour ne pas fragiliser les coudes d'echappement

par **jymjy** Mar 7 Oct 2014 - 23:10

Après l'avantage des bouchons c'est que l'on peut les percer à des diamètres différents pour faire varier la mélodie quelque soit le diamètre du tube initial, mais 32 cela fait beaucoup...

par Invité Mer 8 Oct 2014 - 7:49

D'accord avec toi: 32 ça fait beaucoup!
Je n'ai pas mesuré les tubes installés sur le mien par Oettle, mais ils ne font pas 32 à coup sûr, et je trouve le son déjà un poil important, dès que tu "ouvres" un peu...
Effectivement, un filetage permetra d'installer par la suite un "restricteur" sur mesure; au cas où...

par **joacquino** Mer 8 Oct 2014 - 8:18

Hello ,

merci pour vos tuyaux , je vais essayer de trouver du 27 dans un plus grand périmètre

Bonne journée et @+

Me revoilà.. j'ai enfin trouvé en 27 barre de 6m lol , j'ai vu aussi des petites vannes de plomberie en laiton , j hésite du coup avec les bouchons

votre avis merci

par **jymjy** Mer 8 Oct 2014 - 23:24

A mon avis dans les vannes de plomberie il doit y avoir des joints caoutchouc qui ne vont pas résister à la chaleur et de toute façon tu ne fermeras jamais. Pose des bouchons 20 secondes même à chaud

par **joacquino** Ven 10 Oct 2014 - 13:49

Hello ,

Oui tu as raison JY lors de la dépose de l échappement tu avais déposé ton pare chocs es ce indispensable ?

j'ai réussi à tout débloquer et pour l accès aux écrous de la partie supérieure cachée il y à une astuce ?

Merci et @+

par **inkfrancis** Ven 10 Oct 2014 - 14:59

hello !
j'ai acheté un silencieux occase en juin pour le faire "bypasser".
mon pote soudeur serrurier n'ayant pas le temps en été, et comme cette modif etait un chantier d'hiver, j'ai simplement laissé le projet en stand-by.
la semaine dernière, j'ai suivi un box avec by-pass, et finalement je trouve ces 2 tuyaux venant d'en haut et pénétrant dans l'embout assez inesthetique.
j'ai donc opté pour la modif type Carnewal, les 2 tubes intérieurs découpés et perçés, avec les 2 ouvertures découpées puis ressoudées sur le dessus, bref du "non visible".
j'en profite pour remercier les membres du forum qui ont inséré des photos de cette methode !
sur les vids youtube que certains ont posté, je trouve que le by-pass donne un ton plus clair que la methode Carnewal qui a une sonorité vraiment rauque, ce qui me va !
je garde l'original que je nettoierai avec une brosse rotative douce, au cas ou je voudrais revenir à l'original (mais j'en doute...)
pour monter le pot modifié, je passe commande chez Rose passion
(plaque de retenue, 2 colliers, 2 manchons, les 6 pans et les vis) pour 200 euros
pour faciliter le boulot de mon pote, qui aura le droit de découper les anciennes fixations lol!

+ une rampe à 40 $

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surement très utile si je veux remettre le silencieux original, dans mon garage, quitte à enlever le pare-choc
ce qui n'a pas l'air trop hard , encore merci aux posts qui expliquent clairement le démontage