SP98 obligatoirement ou SP95 ?

par **Joce84** Lun 22 Juil 2013 - 19:23

Sur un Boxster 2,7 de 2003, peut-on mettre du SP95 ?
Qu'un l'a déjà fait ?

Quels sont les risques ?

Merci

par **Nicois** Lun 22 Juil 2013 - 19:51

bonjour,

oui ont peut moi le mien est de 97 et il ne fonctionne qu'au 95, chez porsche ils disent aucun problème, le moteur s"adapte en fonction du carburant, par contre e10 interdit et comme les pompes sp95 disparaissent un jour ce sera chaud

J-M

par Invité Lun 22 Juil 2013 - 19:58

Bonjour,
J'ai un 2,7 228 de 2003 depuis 1 an, et le garage ne m'a pas recommandé mais imposé du 98 en insistant sur le fait de ne pas mettre de 95. Je m'y tiens comme un bon élève...
Amicalement

par **Tech** Lun 22 Juil 2013 - 20:11

Bonsoir

SP98 sympatique

par **filou** Lun 22 Juil 2013 - 20:24

Uniquement SP 98sympatique

par **yvan52** Lun 22 Juil 2013 - 20:56

Sp95 uniquement en dépannage..... sinon 98 a chaque plein
Le 95 est bien plus sec et a mon avis les sièges des soupapes ne doivent pas trop aimer dans le temps....
De plus j'ai remarqué une petite perte de puissance avec le 95

par **boxsterrible** Lun 22 Juil 2013 - 21:57

Tu peux en effet utiliser le 95 , en corse ou en Italie par exemple il n ont que ça donc pas de souci mais ton moteur et moins performant et il consomme un peu plus .
A toi de voir ...

par Invité Lun 22 Juil 2013 - 22:09

Le manuel est clair: Idéalement du 98... mais sans problème du 95... (rendement un peu moins bon). Le moteur s'adapte.

On a fait l'Italie et la Corse; sans problème... Très franchement, même pas vu la différence au volant...

Sauf peut-être une voiture reprog? SP98 only?

Si je ne me trompe, il est question de supprimer la 98 en France assez rapidement...

par **boxsterrible** Lun 22 Juil 2013 - 22:21

Ils en parlent depuis un moment et le feront surement un de ces quatre donc on aura plus le choix donc a ce moment la pour la mienne ce sera forcément de 95 mais avec de l octane + pour compenser !
Mais il est vrai que c est clairement indiqué sur le manuel qu elles peuvent tourner au 95 ... perso j ai essayé et je la trouve moins dynamique .

par Invité Lun 22 Juil 2013 - 22:24

J'ai roulé en Corse avec les 'fartés' du Forum en SP98 + Octane Booster ...

... puis en SP95 sans octane booster (épuisé)...

Ca marchait pareil... cch

et personne n'a lâché personne!

mais bon, peut-être qu'on a consommé 18 litres au lieu de 17, je sais pas... ange

par **boxsterrible** Lun 22 Juil 2013 - 22:51

C est clair Paul qu en pleine bourre on calcule rarement sa conso :-) et puis quant on aime on compte pas !

par **Joce84** Mar 23 Juil 2013 - 7:42

Merci pour ces infos
merci

par **arcanoé** Mar 23 Juil 2013 - 8:39

Sur un long trajet, j'ai trouvé le 95 un peu moins performant. J'utilise le 98 ordinairement.

par **FIA** Mar 23 Juil 2013 - 9:42

En france je mets du SP98, mais en Italie j'ai mis du SP95 ( enfin je crois vu que c'est SP tout court là-bas ) pendant 3 semaines.
Pas vraiment noté de différence mais entre la chaleur et les routes moins familières j'ai pas bien pu comparer.

par **dipper** Mar 23 Juil 2013 - 10:11

yvan52 a écrit:Sp95 uniquement en dépannage..... sinon 98 a chaque plein
Le 95 est bien plus sec et a mon avis les sièges des soupapes ne doivent pas trop aimer dans le temps....
De plus j'ai remarqué une petite perte de puissance avec le 95

J'ai des moteurs qui n'ont connue que le 95 et qui ont beaucoups de kil , quand à la differance en therme de sécheresse entre le 95 et 98 .....je crois que l'on fait plus mal aux mouches qu'aux siéges de soupapes !

par Invité Mar 23 Juil 2013 - 12:26

En Corse, zéro SP98. Yen a pas...

En Italie, on en trouve parfois, et même de la 100 octane comme chez Shell en Suisse, peut-être bien sous la dénomination 'Blu' (bleu), si je me rappelle bien.

par **sea** Ven 26 Juil 2013 - 8:01

Le moteur est optimisé SP98
Pas de SP95 car maintenant c'est du E10 même si ce n'est indiqué que SP95...

par **montoyer** Ven 26 Juil 2013 - 11:58

avec les kilometres que nous faisons est ce vraiment un point crutial ?
moije mets du 98 il doit y avoir une diff de 5€ max par plein mais au moins j'ai la conscience tranquille et je me pose pas ces questions

Didier

par **sea** Ven 26 Juil 2013 - 12:42

Oh, à peine 2 euros de différence, ça ne vaut pas le coup de se passer de 98 effectivement

par **JéJé3.4** Ven 26 Juil 2013 - 13:39

sea a écrit:Pas de SP95 car maintenant c'est du E10 même si ce n'est indiqué que SP95...

Es tu sûr de çà ? Quelle est ta source ?

Plusieurs stations AGIP de mon voisinage qui étaient passées au SP 95 E10, sont revenues au SP 95 "normal". Je les ai donc questionné et ils m'ont dit que l'E10 était "trop sec" et abimait leurs installations, d'où ce retour en arrière...
Ou alors ils m'ont raconté des c.onneries et on juste changé le panneau pour ne pas risquer d'éffrayer les automobilistes et continuent à vendre la même daube d'E10 (au passage leur "aveu" confirme bien que c'est de la daube... Une station Total indépendante assez ancienne m'avait confirmé la même chose, il restait au SP 95 car le passage au E10 lui imposerait de changer ses installations, cuves, volucompteurs etc..)

par **BOX 24** Ven 26 Juil 2013 - 13:47

+1 Le SP 95 est du SP 95 et non de l'E10

par **sea** Ven 26 Juil 2013 - 13:59

Ma source (d'infos, et de carburant) c'est plusieurs stations de ma localité en 44, la raison est la facilité, une seule pancarte SP95, un seul carburant SP95E10

par **JéJé3.4** Ven 26 Juil 2013 - 14:10

sea a écrit:Ma source (d'infos, et de carburant) c'est plusieurs stations de ma localité en 44, la raison est la facilité, une seule pancarte SP95, un seul carburant SP95E10

Si on suit ton raisonnement de "facilité", alors pourquoi n'affichent-ils pas tout simplement SP 95 E10 ?

Je vois toujours pas l'intérêt à priori d'afficher du SP 95 E10 en SP 95, si ce n'est que le SP95 E10 n'ayant pas bonne réputation -parmi les connaisseurs-, ils le "camoufleraient" en SP95...
C'est ce que j'essaye de comprendre, mais çà serait grave et illégal (cf la DGCCRF..) d'autant plus que certains moteurs - avant 2009 - n'acceptent pas l' E10 d'après les précos constructeurs, donc ils prendraient un risque juridique et financier énorme de défaut d'affichage et tromperie du consommateur... q<<w

PS : Au passage, et c'est peut-être là d'où vient la confusion, le SP 95 E10 contient jusqu'à 10% d'éthanol, et le SP 95...5%...

par **BOX 24** Ven 26 Juil 2013 - 14:27

Je vend du carburant, et je te confirme que dans la cuve de SP 95 il n'y a pas de E 10. fdd

par **Friday 83** Ven 26 Juil 2013 - 16:31

Ma Boxster de 2001 roule sans aucun suchi au SP-95, au SP 95-E10 et bien sûr au 98...

Sur les doc's de Porsche, il est souvent marqué SP 98 recommandé, mais si tu n'as pas prévu de taper une arsouille en plein été dans une région chaude, aucun problème, le 95 fera amplement l'affaire. =)

HS : Pour ma Camaro, pareil : sur la doc EU, il est marqué 98 recommandé... LOL, aux states ils roulent au 81 en regular et 85 en premium et 88 en ultimate (très dure à trouver d'ailleurs).

Donc même en 95 je suis au-dessus de leurs indices à eux, au-moins pour les regular et premium, mdrr!

(et oui, en France, 95 et 98, c'est les indices recherchés, si vous lisez bien en-dessous, y'a marqué "indice réel" et la on y trouve 85 et 88)

sympatique

par **sea** Mar 30 Juil 2013 - 11:06

Jéjé, ce n'est pas mon raisonnement qui est "facile", c'est la manière d'agir de certains pompistes, appelle-ça légèreté, négligence, faute professionnelle

Box24, il est heureux que des professionnels fassent leur boulot correctement et que tu en fasses partie ;)

par **Psychopat56** Lun 5 Aoû 2013 - 11:04

Bien bien bien, maintenant que l'on sait ce que boivent nos titines, ça ne nous éclaire pas sur ce que l'on boit pour l'apéro!? Je vais quand même passer chez Porsche Lorient pour confirmation ou infirmation du:!ù: carburant à utiliser...